摘要：当下我国路桥工程已经全面使用钢纤维混凝土，由于该材料性能出众，同时符合经济性的特点，所以在现代建筑施工中逐渐得到重视，并且我国对于路桥工程质量有着较高要求，因此钢纤维混凝土与路桥工程建设十分契合。但是在施工中仍然要规范使用，按照路桥工程要求严格选材、配比，切实发挥出钢纤维混凝土材料的优势，增强路桥工程的安全稳定性。本文对路桥工程钢纤维混凝土施工技术的应用进行分析，确保路桥工程满足我国交通行业发展需求。

关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术

引言：路桥工程作为城市最重要的组成部分，与当地的经济发展密不可分，这也要求建设单位能够提高施工质量，为城市居民出行提供安全、便利。钢纤维混凝土作为新型优质复合型材料，逐渐成为路桥工程的首选，尤其是该材料施工便捷、性能突出、成本低廉，尤其在应用过程中，钢纤维的不规律分布，能够有效避免混凝土结构裂缝形成，包括内部裂缝扩展等。因此钢纤维混凝土在路桥工程中有着重要作用，能够充分提高路桥的整体使用效率，当然这也需要规范化使用钢纤维混凝土施工技术，为路桥建设提供充分保障。

一、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用

1.路桥结构加固中的应用

路桥工程是促进城市交通发展的核心项目，在施工过程中必须要保障质量，因此在路桥结构加固中可以采取钢纤维混凝土材料，这也是提高路桥建筑综合性能的有效方法。钢纤维混凝土材料能够充分保障路桥工程稳定性，全面强化自身荷载能力，比如在施工中结合地质条件、环境条件，调整钢纤维混凝土施工技术，通过结构架构就能实现增强路桥工程的抗震性能，确保其具有良好的安全稳定性。以往路桥工程中最大的缺陷就是结构抗裂性能较为薄弱，在运营过程中出现裂缝并且逐渐扩大，在路桥工程本身重力与外力作用下，稳定性自然会有所降低，不过钢纤维混凝土材料的应用，能够注重提高结构抗裂性能，避免路桥工程存在坍塌的风险。

2.桥面铺装施工中的应用

路桥工程中桥面往往是较为关键的环节，由于以往人们缺乏路面施工的认识，导致路桥工程运行是桥面出现显著的质量问题，比如麻面、裂缝、坑槽等，无法保障居民的出行安全。此类问题大多与摊铺施工中材料的选择有关，不仅没有采用科学的混凝土原材料，同时在配合比中也存在误差，而施工结束后缺乏合理的养护，导致内外温差过大造成裂缝。目前钢纤维混凝土可以作为桥面施工的主要材料，同时做好两者的调配与糅和，这样桥面的柔韧性会大大提高，同时具有较强的抗压性与抗裂性，大大增强了桥面的强度、刚度，相比传统混凝土材料施工更为便捷，可以减少桥面摊铺厚度，能够适当节约资源。

3.路桥桩基施工中的应用

作为路桥工程的关键组成部分，桩基础施工往往至关重要，也是最需要保障质量的环节，对于桩基础施工来说同样可以采用钢纤维混凝土材料，这会直接影响路桥工程的稳定性。在桩基础施工中可以将钢纤维混凝土应用在桩顶与桩间两个部分，以此来强化桩基础的局部硬度。另外钢纤维混凝土施工较为便捷，有利于提高整体的作业效率，同时能够增强桩的穿透性，在施工中减少各项资源投入。除此之外科学运用钢纤维混凝土，还能适当增强打桩的力度、精准度。

4.边坡加固施工中的应用

在以往的路桥施工中，由于采用的原材料不符合要求，很难充分保障边坡的质量，因此缺少安全稳定性，在遭遇恶劣的天气侵袭时，可能会引发漏水等问题，不仅会影响路桥工程的运行，还会引发各类安全事故。因此在施工中可以采用钢纤维混凝土，对边坡进行有效加固，该材料能够充分提高边坡的稳定性，即使在强降水天气也能减少漏水的现象，当下在施工中会采用喷射加固的方法，有利于发挥出钢纤维混凝土材料的最大作用。

二、路桥工程钢纤维混凝土施工技术要点

1.材料选用

钢纤维混凝土材料也分为多个种类，因此要注意选择与工程需求相符合的原材料，这样才能发挥出钢纤维混凝土材料的最大作用，比如路桥工程应根据实际情况，选择应用钢纤维混凝土材料，充分落实到各个施工环节。在正式开工前可以针对现场地质进行勘察，合理判断考量地质条件、气候条件，选择匹配的钢纤维混凝土材料，为路桥工程提供质量保障。另外在采购原材料时需要在市场中全面调查、分析，遵循质量优先的原则，同时分析市场价格波动，选择性价比最高的原材料，既满足工程质量要求，还能适当增强经济效益。

2.材料配合比

为了能够全面发挥作用钢纤维混凝土材料的作用，可以根据路桥工程需求进行配比，简单来说就是各种原材料的掺入比例，尤其是钢纤维的比例应符合标准，如果比例过高反而会影响结构承载力，导致路桥工程的性能大大降低，相反比例过低无法发挥出钢纤维混凝土材料的最大价值。钢纤维混凝土配合比可以采取动态调整的方法，不断优化其中各项材料的比例，尽量达到最佳状态保证施工质量，尤其是钢纤维、水泥以及粗细集料的比例，应该以工程硬度、耐磨性指标为主，同时路桥工程应使用普通硅酸盐水泥具体用量为400Kg/m3，钢纤维比例应该在0.5%～2.0%的范围内，同时加入适当的碱水剂或外掺剂，不仅能够提高质量还能减少水泥材料的消耗。

3.混合搅拌

混合搅拌过程中要明确施工质量要求，同时利用专业的半合机进行搅拌，确保整体拌和均匀，尽量避免拌和机超负荷运行，促使拌和质量大大降低。很多建设单位没能按照设备的运行标准进行混凝土材料拌和，导致超过半合机器的最大负荷，不仅对混凝土材料产生负面影响，还会造成设备故障等问题，最终影响施工进度成本也随之增加。因此钢纤维混凝土拌和必须按照标准规范进行，充分保证拌和均匀以此来提高使用性能，确保路桥工程质量符合要求。

4.连续浇筑

在路桥工程中钢纤维混凝土的浇筑，必须要保证连续性，这是施工中的关键环节，若浇筑时中断混凝土会产生离析现象。因此浇筑过程中必须严格把控好倒料工序，同时非必要的情况下不能随意停止浇筑，另外保证振捣足够充分，同样有利于提高路桥工程整体性能。施工中要注意钢纤维混凝土接缝的处理，以及后续的养护工作，发挥出钢纤维混凝土材料的最大化性能。浇筑施工是比较关键的环节，如果建设单位使用喷射机进行钢纤维混凝土浇筑施工，必须要控制好混凝土浇筑厚度，这会影响结构的抗渗透性与抗震性能。施工人员必须要具备较强的专业能力、技术水平，合理运用钢纤维混凝土浇筑施工技术，这样才能满足施工标准，提高路桥工程质量与综合性能。

结束语

近些年我国城市发展速度不断加快，基础建设项目越来越多，其中就包括路桥工程，这也是城市交通产业的核心部分，由于我国对城市基础设施质量要求有所提高，因此在施工过程中应用了钢纤维混凝土材料。作为现代化复合材料钢纤维混凝土施工方便、性能突出，可以轻易达到工程设计标准，同时满足各种性能要求，并且相比其他材料成本更低，所以在路桥施工中具有诸多优势。路桥工程关乎着我国社会经济发展，因此在施工中不断强调质量安全，而原材料的把控将成为关键，应加强钢纤维混凝土应用，为我国路桥工程建设提供质量保障，同时给交通运营创造有利条件。

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