摘要：如今，伴随着人们审美观水平的提高和生态环境标准的上升，市政道路景观的表现力也日益突显。优良的设计构成可以有效地突显市政道路景观的特点。在道路景观设计中，色彩的选择尤为重要。一般来说，色彩的运用需从整个道路设计风格出发，保证各色彩的相互协调与搭配。另外，色彩运用需因地制宜，尽量突出本地设计风格。本文以道路景观色彩为研究对象，通过对色彩艺术美学和道路景观设计的综合研究，概述了色彩在道路景观设计中的运用法则。

关键词：景观;色彩;应用;市政道路

在城市道路景观设计中，色彩的选择和变化可以使道路创作意境得以体现。对市政道路景观开展合理有效的色彩设计，使道路表现出独特的文化艺术感染力，能给人不同的视觉和触觉感受。科学合理、有效的色彩设计能赋予市政道路景观不同的时代感。在此过程中，深刻认识色彩设计的基本准则和具体内容显得尤为重要，只有这样才可以高效地将色彩应用于市政道路景观设计中，创造出能给人艺术享受的城市道路景观。

1市政道路景观色彩分类

景观的色彩种类繁多，大致可分为自然色彩、半自然色彩和人工色彩三类。第一，自然色是由自然物质所具有的颜色，如绿色植物、天、地、水、石等。第二，半自然色是根据自然物质在相应水平上人工加工而获得的色彩，这种生产过程不会更改化学物质自身的特性，例如金属材料、石料、木料等。第三，人工合成色素是人们根据某些特定方式方法得到的色彩，如夹层玻璃、地砖等。

2色彩在市政道路景观设计中的作用

色彩可分为暖色调和冷色调，人类对二者的感受也不尽相同。暖色调中包含了三种颜色，分别是赤、橙、黄色，这些颜色多给人以温馨之感。原因是暖色调的颜色波长都比较长，因此可以扩大并贴近视野，令人有一种拉近间距的感觉。但是，对冷色系而言，其光波长较短，多使人产生收拢和退却之感。因此，不同的颜色能给人不同的体会，在道路景观设计中，要有效并合理地应用赤橙黄绿青蓝紫各种不同的色彩，使之互相协调，赋予道路景观设计以清爽舒适之感，从而提升人们的生活品质。

3色彩在市政道路景观设计的应用原则

色彩是市政道路景观的主要造景元素，也是用于展现千姿百态城市景观的有效表达手法。色彩能将景色强烈地诉诸于情，进而影响人的心理状态。随着时代的不断进步和人们物质精神文明建设的发展，人类对色彩的追求更加明显，各种色彩的社会应用也更加普遍。在道路设计中，设计师们正慢慢转变过去单一化色彩的构图方法，大胆应用色彩搭配组合，使现代市政道路景观更为丰富和富有时代气息。但是，伴随着现代社会生活乐趣的日益提升，人们对市政道路景观环境的期待也日益高涨。由于城市员工构造繁琐，其社会背景、行为心理状态、艺术审美观等不尽相同，对色彩的认知也不一样。因此，为了更好地全面考虑不同群体的审美观需要，市政道路景观色彩设计需要遵循一些标准，在市政道路景观中有效融进色彩，产生融洽保持一致的色彩管理体系，确保合理地发挥色彩功效，让城市中的每个人身处其中都可以体会市政道路景观的形式美。

3.1主次明晰的原则

城市道路景观的色彩对比需在确保环境整体性色彩一致的条件下进行，色彩搭配一定要有次序。所以，最先要解决好主、次要色调搭配关联的问题。

3.2色彩组合原理

为了配和设计风格、特点乃至与周围环境的相互关系，色彩需要与周围环境相融洽，互相结合。在城市道路景观设计中，不仅要做到色彩之间协调，又要做到色彩与周围环境保持一致。

4色彩在市政道路景观设计中的运用

4.1市政道路景观规划中暖色调的运用

暖色调主要包括红色、橙色和黄色三种颜色及类似色。由于光波波长较长，能给人一种活跃、热情、快乐的感受。暖色调是景观规划中应用最多的颜色，主要用于各种各样的庆典活动情景，如展览会、城市广场花圃、迎宾大道、厅堂通道等，使得觉得蓬勃向上。如果是较冷的地区，也可以用偏暖的设计方案来减缓寒感。但是，暖色调系统的应用也有一些忌讳，如它们通常不适用于道路两侧，这是由于暖色调的识别性较高，会导致驾驶人员注意力分散，增加道路交通事故发生的概率。

4.2冷色在市政道路景观设计中的应用

冷色系主要是蓝青两类色及其类似色，由于这些颜色波长较短，冷色调的能见度通常较低，给人一种回缩后退之感。在空间狭小的地方，可以设计一些冷色系的色调，这样才能做到拓宽空间的实际效果，给人更为深邃的感受。一般说来，在同样规格的图形中，冷色调的视觉冲击要低于暖色调。因此，在设计方案时要使二者做到同样的效果，冷色系颜色的总面积要比暖色调的色调面积大。

由于冷色调给人一类端庄平静的感受，它多用于陵园设计中，实际效果令人会惊叹。在道路景观设计中，冷色调也通常比暖色调更为常见。与冷色调相比，暖色调主要作为一种搭配色出现，但是其所占面积不宜过大。在南方较热地区，冷色系的使用也可以提供给人一种较为清爽的感受。

4.3同色系在市政道路景观设计中的运用

同色系就是指类似或者相差不大的色调。同类色的色调有黄绿色、红橙、青绿色、黄橙等，也有色调同类但深浅不同的颜色，如粉色和大红，墨绿色和浅绿色，姜黄色和桔黄等。设计道路景观时，用同色系的色调对颜色开展有效配搭，能做到提高空间的质感的效果，也可让人感觉温和平静。例如一片绿化的中心，常用色调是绿树成荫，在草坪的间是一潭碧绿的湖泊，而绿树成荫的草丛里中也种了很多其他同类色的绿色植物，如浅绿色墨绿色，交相辉映着乳白色的基础设施，令人感觉优雅清新脱俗。

4.4市政道路景观设计中对比色的运用

反差是色彩对比的结果。如果补色和从色间有较大区别，可给人强烈的视觉效果差，这样的风景道路通常更为显眼，也更能吸引人们注意。常见的差距色有鲜红色、橘色、淡黄色、黄色等，它们间多存在正向关联。反差色调多用于大城市重要节日景观规划中。在城市广场、儿童游乐场通道处，应用盆栽花卉、灌木丛等绿色植物配搭，可组成亮度对比度较为突出的花圃、图案设计、花柱等，给予人明显的视觉刺激，使人精神活跃。此外，通过不同范围明度与纯度的对比，也可以较好的表现出色彩对比的设计特点，如人们常说的百花丛一点红，这些都需要根据实际需要因地制宜的设计。

结语

总之，本文以掌握市政道路景观设计中的色彩使用为标准，阐述了市政道路景观设计中颜色搭配的技巧。首先，颜色的选择要从道路的设计目的入手，在体现整体设计目的的情况下保证所用色调与周围环境相协调。其次，在不同色彩的搭配上，要充分考虑城市各阶层人群的需要，不孤立地使用某一特定风格的颜色。再次，颜色的使用应尽量体现当地风格特点，如选用适合当地生长的植物或者当地普遍自然景观的颜色等。最后，通过科学合理的颜色选择，实现人与自然的协调发展。

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