摘要：我国地大物博，山区在地形中占据着较大的比例，在进行山区道路建设的过程中，因为山区的地形存在着较大的起伏，所以在实际的建设过程中有着较大的工程量，其中包括半填半挖断面、全挖断面以及全填断面，而在进行道路挖填的过程中，会对周围的制备产生较大的不利影响，而且山区很多地方的地形比较陡峭，因此植被对巩固地形、加强道路安全性发挥着重要的作用。那么在山区道路建设过程中，怎样既有效的提升道路的建设质量，有效提升路堤防护以及绿化美化工作是现阶段发展中至关重要的一点。本文在此基础上对这一问题进行了探讨，希望能够提升绿化美化效果。

关键词：山区道路;路堤防护;绿化美化

一、对土工格栅包裹的土袋边坡防护结构进行确认

相关施工单位在实际的建设过程中，想要提升山区道路路堤防护及绿化美化的工作水平以及质量，就一定要重视自身的土工格栅包裹的土袋边坡防护结构，在施工之前应该先对该结构进行清晰的明确，为此相关施工队可以从以下几方面进行考虑：（1）就我国现阶段的实际发展状况来看，大多数的包裹格栅都是处于一个露天的状况，所以对于这些经常暴露在外的包裹格栅，工作人员应该使用质量上乘的材料进行建筑，于此同时还应该保障材料具有较强的抗晒性能、抗老化性能以及抗辐射性能，只有这样才能够保障包裹格栅的质量;（2）施工人员在进行包裹格栅建设的过程中，应该顺应整体建设的地形以及地势，对于原地来说，可以陡也可以缓，但是对于路堤边坡坡率来说，坡率最陡应该保障其在1：0.3.（3）在进行面坡建设的过程中，工作人员可以使用植草的方式进行表面建设，但是为了能够保障这些植被能够正常长期的存活和成长，就一定要保障这些植被拥有足够的土壤，因此在实际建设的过程中，一定要保障面坡表层具有足够厚的土壤作为支撑。

二、对坡面的防护结构工作进行明确的确认

相关单位在进行山区道路路堤防护及绿化美化工作的过程中，坡面的防护结构发挥着重要的作用，因此相关施工人员在实际的施工过程中应该重视该方面的工作，为此工作人员可以从以下四个方面进行考虑：（1）工作人员为了有效的保障山区的表面植被以及土层能够长久的固定在一个地方，保障制备和土壤的稳定性，可以在实际施工的过程中使用土工格栅反包装土麻袋进行建设，这样能够更好的保障土壤的稳定性;（2）在进行路堤边坡建设的过程中，工作人员为了保障施工的质量和稳定性，应该使用陡边坡，在实际建设过程中应该保障坡度在45°之上，就我国现阶段实际施工状况来看，我国目前是将坡率设定在1：0.4或者是1：0.3。（3）在进行山区路堤防护绿化美化工作的过程中，为了有效保障制备土壤的厚度符合施工的需求以及要求，工作人员在实际建设过程中，应该使用麻袋装土的形式进行堆码，这种方式能够在极大程上保障土壤的稳定性和厚度，为植被的长久发展提供充足的资源。（4）在实际建设的过程中，工作人员为了能够确保表层麻袋土以及填筑土方的稳定性，一定要在实际的作业中保障土工格栅的位置，并保障其埋置的长度符合国家的规定以及要求，只有这样才能够保障施工的稳定性。除此以外，工作人员还可以根据实际的建设情况以及施工要求，对加长之后的土共格栅进行连接，现阶段我国在连接工作中使用的材料一般以连接棒为主。

三、对土工格栅的采用工作进行确认

工作人员在进行山区路堤防护绿化美化工作的过程中，应该对土工格栅的采用进行一个确认，然后在此基础上进行施工，为此相关单位可以从以下几方面进行着手：

（1）工程设计人员在工作中，应该根据实际的施工要求以及情况，选择使用合适的土工格栅强度指标。之所以这样是因为这种施工项目的荷载周期比较长，所以设计人员在工程设计过程中，应该充分考虑到土工格栅不会在长时间的载荷影响下出现变形或者是强度降低等问题，其中这里所指的变形主要是出现蠕变的情况。就现阶段的工程设计来看，很多设计人员在实际的设计过程中，直接使用快速拉伸实验强度进行工作，这种既不考虑材料在使用年限中出现蠕变强度等问题产生的设计方案是不可取的，其存在着较多的安全漏洞。我国在1999年就发布了《土工合成材料塑料土格栅》，但是这其中并没有对相应的实验以及评价方式进行明确，导致相关生产厂家在实际的生产中并没有一个统一的标准进行衡量和参考，所以其在实际的生产中只是保持提供产品标称强度，并不能够提供蠕变强度的产品，这对于我国的发展来说是非常不利的。而一些设计人员为了能够有效提升工程施工的安全性和稳定性，经常会选择使用2%或者是5%伸长率的标称强度进行相关工程的设计工作，更甚至是采取多种形式的安全施工方式，从而在极大程度上提升整个施工的安全性，但其实即使是这种方式也存在着一定的漏洞。

（二）根据实际施工情况选择合适的建设材料

不同山区，土壤、结构以及陡峭程度，在建设过程中需要使用不同的材料进行施工，其中塑料土工格栅在进行加工的过程中会得到一定的拉伸，而该材料在拉伸的过程中，内部所含有的聚合物分子会重新的进行定向排列，与此同时其在进行定向排列的过程中会通过节点，这样就会使得材料具有较为明显的整体结构性。工作人员在进行格栅设工作的过程中应该先沿着其纵轴的方向进行施工，这样就能够有效的发挥出格栅的抗拉强度。随着科学技术的不断发展，我国现阶段所进行的加固工程使用时间都比较长，所以相关工作人员在进行工程设计的时候，所选择的纵向格栅的允许强度应该与格栅实际的蠕变强度相适应，只有这样才能够有效的发挥格栅的作用，除此以外，所使用的产品还应该具有较高的防腐蚀性能、防老化性能，同时具有较高的强度。而相关工作人员在实际的施工过程中，也应该不断的进行学习以及培训，从而不断地提升自身的施工技术以及安装水平等。

（四）填料选择的相关原则

工作人员在进行填料选择的过程中，应该严格按照相关原则进行工作，就我国现阶段的施工状况来看，其所使用的填料主要包括两种类型，分别是：工业废渣以及天然填料。其中工业废渣主要包括矿渣、粉煤灰以及炉渣等;而天然的填料主要包括：砂土、碎石土、建筑弃土以及粘性土等，这些土壤都具有较高的稳定性，在实际的使用过程中工作人员应该注意当地存在的地形膨胀土，在使用这种土壤的时候应该先对其进行改性处理。在使用填料的过程中一定要保障所需的填料满足相关的要求，其中主要包括易近、价格连接，同时还要遵守就近原则，这样就能够在极大程度上节省建设成本。

四、结束语

通过上述内容我们能够知道：在进行山区道路建设的过程中，对路堤进行绿化美化工作有着重要的作用，能够在极大程度上保障山区道路的安全性，防止山体滑坡等自然灾害的出现，所以相关施工单位在实际的山区道路建设中一定要重视该工作的展开，有效提升自身对山区路堤防护绿化美化的工作水平。保障山区道路的安全性，为我国经济的发展打下坚实的基础。

参考文献

[1] 肖普，张来全，程拥强. 山区道路路基边坡防护措施及其适用性分析[J]. 中国勘察设计，2015（07）：90-93.

[2] 陈昌家. 山区道路路基灾害防治技术应用研究[J]. 交通世界（建养.机械），2010（12）：224-226.

[3] 李旦书. 张家界市子午西路路基设计要点分析[J]. 工程建设与设计，2020（11）：136-138.

[4] 胡克洪. 浅谈山区道路路堤防护及绿化美化[J]. 上海铁道科技，2008（02）：84-85+76.

[5] 李旦书. 张家界市子午西路路基设计要点分析[J]. 工程建设与设计，2020（11）：136-138.