摘要：混凝土路面结构具有突出的耐久性和良好的应用稳定性。但是，其资本成本相对较高，施工质量控制困难。为了保证混凝土施工质量，水泥混凝土路面应采用专门的试验技术进行试验，以保证施工质量。水泥混凝土路面试验一般包括现场试验技术、耐久性试验技术、强度试验技术和弹性模量试验技术。对混凝土路面试验的分析，得到了对混凝土路面试验的讨论的补充。并在实际施工实践中证明，采用有效的测试和试验措施可以有效地保证道路施工质量，实现总体效益。

关键词：水泥混凝土路面;试验检测;探究分析

前言

根据我国的公路法，新道路必须符合已颁布的标准，某些不符合标准的道路必须加以修改，以符合标准。混凝土路面是我国公路建设中常见的路面结构。随着国家的社会经济发展，对城乡基础设施的投资开始增加，需要不断加强道路工程的质量控制，其中最重要的是道路质量控制。因此，研究水泥混凝土路面的试验和试验至关重要。

一、水泥混凝土试验检测概述

1.混凝土路面的结构特征

混凝土路面的弹性模量和力学强度远远高于柔性路面。混凝土抗裂强度大大低于抗压强度，必须根据抗裂强度进行设计。混凝土面板与基层之间的摩擦强度较低，因此路面在混凝土设计中可被视为压实性基材，即根据压实性基材理论设计。由于车辆的反复作用，混凝土面板的弯曲强度低于抗压强度，在长期荷载情况下，混凝土面板会在达到最大弯曲强度之前受损。此外，面板顶部和底部之间的温差可能会导致左侧应力，地面变形也会对面板产生重大影响，而诸如地面沉降不均等变形可能会导致混凝土板局部空出。因此，在混凝土路面设计中，混凝土板的压力必须足以承受车辆的长期反复荷载，经受温度差引起的左倾反应，并适应地基变形。

2.试验的目的和意义

工程试验是公路工程技术管理的重要组成部分，也是公路工程质量控制和验收评价的重要组成部分。通过试验，可以迅速应用新的材料、技术和工艺;材料和部件的质量可以科学地定量评估;充分利用当地原材料;能够合理控制和科学评估工程质量;因此，工程试验在提高工程质量、加快进度、降低工程费用和促进道路建设技术进步方面发挥着关键作用。道路试验技术是一门新兴学科，结合了基本试验理论、试验操作技能和道路工程相关学科的基本知识，是工程参数、工程质量控制、验收评价和工程验收的主要基础。

二、水泥混凝土路面试验检测

混凝土道路的试验研究是保证混凝土道路施工质量的重要措施之一。混凝土道路的检测需要对混凝土道路的原材料和施工进行检测。混凝土道路上原材料检验时，在混凝土道路上制造前，应先对施工中使用的各种原材料进行抽样检验，主要通过砂岩过滤试验、各种压力冲击对砌块的强度、砂岩强度等进行检验。地基试验中的另一个主要试验是土壤样品，在该样品中研究了土壤处理中的土壤含量、土壤密度和横向压应力，以保证混凝土道路的施工质量。在检测混凝土道路时，包括采用细螺纹滤波试验、严重振动试验、刮削试验和灰色试验进行固定浓度的考虑。

为了保证试验数据的正确性，需要加强对混凝土道路试验的监督。试验混凝土道路比试验常规道路更容易，因此监管机构可以在试验混凝土道路时进行协作。对于一些重要的检测项目，除了检测混凝土道路外，还应注意平行检测混凝土道路。混凝土道路试验完成后，监管机构必须仔细检查混凝土道路试验数据，以最大限度地提高混凝土道路试验数据的准确性，确保混凝土道路试验结果与混凝土道路施工结果相一致。

三、混凝土配合比设计室内检测分析

首先分析了混凝土组成报告的设计要求。混凝土组合件的设计应符合有关规范的技术和经济要求。首先，存在一些抗拉强度和抗弯强度要求。所有流通类别的混凝土路面均应设计28d，Ec弯曲弹性模量和FCM弯曲强度的标准值应根据相关规定确定。28d调试时的平均fc抗拉强度（MPa）应符合公式。此外，在试验过程中，对耐久性、耐磨性、经济性、用水量、沙、石的使用和粉煤灰的使用都有要求。工人必须进行符合国家建筑行业要求的测试，以确保这些测试的质量。然后分析了水泥混凝土路面用量的试验设计步骤。胶比首先根据相关公式确定，即根据通用报告格式确定，然后根据普通混凝土基础的fs公式确定。第三，取高耐久性胶比与普通胶比之间的最小值。具体而言，符合耐久性要求的最低胶比是根据国家的行业和地方标准确定的。当前混凝土路面设计主要基于弹性板理论，考虑荷载效应和温度效应，并以面板弯曲应力作为极限控制指标。

四、水泥混凝土路面耐久性试验检测技术

混凝土耐磨性试验技术。混凝土抗磨试验明确规定了混凝土抗磨试验的方法和步骤。混凝土抗磨试验主要用于混凝土抗磨试验。混凝土耐磨性试验时，应按照规定的磨损方法进行研磨。水泥混凝土抗磨强度的相对评价指标是试验每单位磨损表面的磨损量。为保证混凝土磨损试验的准确性，应采用三次试验磨损的算术平均值作为试验结果，计算精度应为0.001 kg/m2。对于混凝土抗磨试验，如果一个试验的平均磨损量超过15%，则试验将被拒绝，其他试验的平均结果将是混凝土抗磨试验的结果;如果两个样品的磨损量超过15%，则必须重新选择样品进行试验。

水工混凝土抗冻性试验技术。在混凝土抗冻性试验中，通过快速冻结测量混凝土抗水和负温度反复影响的能力。水泥抗冻性评估指标包括混凝土，特别是抗冻混凝土的动态弹性模量、质量损失率和相对耐久性指标。

结束语

综上所述，公路施工中混凝土的质量难以控制。为了保证施工质量，需要对钢筋混凝土路面进行试验。公路施工期间，确定了混凝土试验项目和监测方法，重点是现场试验技术、耐久性试验、强度试验和弹性模量试验，为质量管理、公路施工质量提供保证。

参考文献

[1]张林杨，黄宇，姚鹏飞.关于水泥混凝土路面试验检测的探究[J].黑龙江交通科技，2015，03：48-49.

[2]梁金江，何壮彬，覃峰等.水泥混凝土路面赤砂糖缓凝剂性能的试验研究[J].混凝土，2011，（7）：65-68.

[3]周虹伶，赵勇钢.浅谈公路工程水泥混凝土强度检测与评定[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（13）.

[4]李建武，邱磊.茂湛高速公路水泥混凝土路面水损坏检测及处治对策[J].现代交通技术，2011，08（2）：26-28.