摘要：将高速公路的作用充分发挥出来。在高速公路工程建设阶段，也要不断完善防撞护栏和标志等交通安全设施，为人们的出行提供较大的便利。本文主要分析了高速公路交通安全设施施工技术，更好的引导车辆安全行驶，避免发生交通安全事故，同时可以保障行车安全性。

关键词：高速公路;交通安全实施;施工技术;

社会经济不断发展，也不断增加了高速公路建设数量，加强高速公路工程项目可以保障行车的安全性，高速公路交通安全设施是公路工程重要的一部分，负责引导车辆行驶，协调配合交通管理工作，保障交通运输的安全性。

1 概述高速公路交通安全设施施工技术的重要性

1.1 保障现场施工人员的安全性

在高速公路工程施工过程中，在外界因素的影响下，施工人员和周边人员都可能会发生安全事故，因为施工人员处于施工现场，很容易接触危险因素，因此提高了危险事故的发生率。在开展公路改造和维护项目等半开放式工程的过程中，周边驾车人员途径施工现场很容易发生危险因素，从而发生安全事故。利用交通安全设施可以治理现场各种危险因素，对于危险因素起到预防和消除等作用。

1.2 保障现场设施的安全性

高速公路工程具有较大的规模，需要利用复杂的工艺，在实际施工中还需要利用各种大型机械设备。例如需要利用起吊机和运输车以及电力设备等。这些设备具有较大的使用价值，如果发生损毁，将会增加整体维修费用，还会影响到工程进度，提升整体施工成本。在使用现场施工设施的过程中，在外界因素的影响下，很容易发生工程故障，因此施工单位需要重视现场设备安全质量。不仅需要安排专人保护现场设备，同时需要防护安全设备。例如可以利用监控设备实时观察设备工作状态，如果发生异常问题，可以在第一时间处理。

1.3 避免不必要的损失

为了保障高速公路交通安全性，需要开展现场勘查和分析工作，基础处理现场危险因素，确保危险因素的危险性处于安全标准范围内，这就需要增加人力和物力的投入量，但是如果盲目的支出人力和物力成本，将会引发经济损失。通过防护安全设施，可以简单的防护施工现场，保障车辆运行的安全性，减少人力和物力的投入量，避免发生不必要的经济损失。

2 高速公路交通安全设施建设阶段存在的问题

2.1 自然环境的影响

在建设高速公路工程的过程中，在自然环境的影响下，很容易发生泥石流和山体滑坡等灾害，不利于发挥出高速公路交通安全设施的作用，从而严重的安全事故，威胁到人们的生命财产安全。因此如果某区域很容易发生自然灾害，需要采取防护措施，同时需要设置标语，提醒过往车辆提高警惕，可以有效应对无法事件。在这一区域还要设置防滑措施，避免发生安全事故。

2.2 不够重视高速公路交通安全设施施工

在高速公路交通安全设施施工过程中，一些基层工作人员不够重视交通标识的重要性，片面的认为在处理交通事故的过程中才可以发挥出交通标识的作用，不够了解交通标识其它作用，因此在建设高速公路交通安全设施的过程中，没有合理利用交通标识，不利于保障公路工程的安全性，同时增加了高速公路交通安全设施建设的安全隐患，公路工程的安全运行效果因此受到影响。

2.3 缺乏人性化设计

在建设高速公路交通安全设施的过程中需要结合我国驾驶员的普遍驾车习惯，利用安全设施对于驾驶员起到提醒和预防作用。但是在建设高速公路交通安全设施的过程中，因为设计方面和资金方面的不足，导致整体设计工作缺乏人性化，不利于保障驾驶人员的安全性。此外现有的高速公路交通安全设施缺乏协调性，在高速公路交通线路上缺乏连贯的公路围栏，无法阻碍汽车进入到险境。

3 高速公路交通安全设施施工技术

3.1 隔离栅栏施工技术

在现代工程项目建设阶段，隔离栅栏发挥着重要的作用，可以保障车辆运行的安全性，避免发生安全事故，隔离栅栏抓哟包括装饰网和刺线两部分，施工单位需要做好隔离栅栏防腐处理，因此提高隔离栅栏的美观性，同时可以延长整体使用寿命。在实际施工过程中，施工单位需要做好准备工作，勘察公路沿线的地形，同时需要整平处理公路施工现场那，结合施工图纸落实现场放样工作。预制钢筋混泥土桩之后，有序设置隔离栅，开工至隔离栅的间距在3m以内。租后开展混凝土立柱施工工序，当立柱强度达到设计强度的80%以上，施工单位即可开展挂线工作，在混凝土立柱的挂钩上安装刺线，保障刺线的平整性，避免刺线发生扭曲问题。

3.2 标志施工技术

标志施工是高速公路交通安全设施施工中重要的一部分，需要引起施工单位的重视。在标志放样阶段，施工单位需要根据施工要求和标准合理放置标志。首先需要绘制标志版面，注重拼接标志铝板。我国公路事业不断发展，也逐渐提高了公路等级，再加上车辆运行速度越来越快，因此也因此提高了公路行业标志平面尺寸的要求。在制作标志版面的过程中，需要利用铆接和焊接等方式，通过利用锚接方式，可以保障板面平整性，因为焊接过程非常简单，可以提高标志强度，同时可以避免发生腐蚀和氧化等问题。近些年不断增大了标志牌的尺寸，在安装标志牌中涉及到高空作业，从而引发安全问题。在实际安装阶段，如果标志版面最小的尺寸在4m以上。施工单位需要重视施工中的安全隐患，例如需要落实登高安全防护措施，避免在反转和半圆版面过程中发生坠落事故。施工人员在登高作业过程中需要检查设备质量，保障设备的安全性，同时需要佩戴安全带和防滑鞋以及安全帽等，优化安全防护效果。

常见高速公路交通安全设施交通标志包括禁行标志和警告标志以及限速标志等，根据具体的支撑形式，可以将交通标志分为悬臂式和门框式以及单柱式等。在紧急停车带和新车划分行车道的过程中利用门框式标志，开展超前作业设置标志，保障驾驶人员充分反应，避免发生交通事故。在实际施工中，不允许拼接交通标志板，需要利用整块的铝合金板制作标志，在实际施工之前，施工单位准确测量确定标高，科学的设置交通标志。如果在高速公路中利用双柱标志，在浇筑混凝土的过程中要提前预留版面角度，利用平头铆钉拼接标志板的缝隙。在标志板安装阶段，要注意在道路行车方向安装标志板，方便驾驶人员观看。施工单位可以利用基础错位形式安装双柱标志预留角，避免因为角度问题产生盲区。

3.3 工程标线施工技术

施工单位需要结合设计图纸和技术规范等，仔细的复核标线设置的合理性，避免发生缺漏。选择标线涂料厂家的过程中，需要根据设计图纸，同时需要考察厂家的供货能力资质证书。在工地现场运输涂料之后，施工单位需要开展取样检测工作。同时在涂料仓库中需要开展防潮和防雨淋等工作。根据施工标线控制路面潮湿状态，在雨后需要处理沥青面层空隙中的水分。在隧道彩色防滑标线施工阶段，需要提前封闭交通，控制施工温度在15℃以上，均匀的摊铺底胶，充足的撒泼防滑沙。根据生产厂家的说明控制热熔涂料的加热温度，同时需要根据现场温度调整沥青面层面层空隙率，避免标线成型之后产生毛边和踏边等问题。在施工中，施工单位需要加大力度管控交通，注意保护成品。在施工之后需要检测反射系数和厚度等参数，如果发现不合格问题，需要及时处理问题。

4 结束语

社会经济不断发展，推动了我国公路建设事业的发展。当前在高速公路工程施工阶段，施工单位需要根据实际情况合理选择高速公路交通安全设施施工技术，完善公路交通安全体系，降低安全事故的发生率，保障行车的安全性。

参考文献

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