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摘要：目前我国对于路基路面工程的质量控制依旧以道路施工为基础，而大多数工程质量的问题都与路基路面的建设存在一定的联系，需要在建设过程中找寻问题的主要原因，进而通过分析探索问题的处理方法，因此路基路面的建设质量控制对于整体工程的建设来说意义重大。本文以路基路面的质量控制为研究对象，并对其中的要点问题展开分析。

关键词：道路施工;路基路面;质量控制

路基路面建设作为道路施工中最为基础的环节和内容，应当对其建设质量进行合理的控制，从而实现提升道路施工质量以及延长道路使用寿命的目标。

1.路基路面道路施工概述

1.1沥青混凝土道路路面的施工技术要点

现代道路的施工当中，沥青混凝土的应用次数不断增加，相关工艺也逐渐成熟，施工人员应当提升相关操作的熟练程度，并保证路面铺设的平整度以及压实度。路面施工的操作涉及到大量工序以及复杂的施工设备，施工人员应当加强对相关作业步骤的研究，熟悉基本施工流程，将施工材料有序地运输到施工现场，并保证施工过程的稳步推进。

1.2路面质量问题

侧向变形是道路施工中最常见的质量问题，在此期间，如果施工人员未能依照对应的施工标准开展作业，就很有可能造成路面压实密度过大或者混合料的离析问题。这些问题都无法通过后期的车轮碾压进行处理，同时也会导致路面出现高度不平的问题。因此为了保证路面施工的质量，要重视路面压实工作。对于该项工作要做好各个方面的细节问题处理，温度、环境以及操作步骤等都会对整体的施工质量造成影响，需要施工人员对其进行合理控制[1]。

2.道路施工中路基的质量控制要点

2.1路基土质的选用

作为道路施工中最为重要的内容，路基施工的质量与整体道路建设的质量有着直接关系。路基的修筑主要是以自然土而形成的，因此要加强对土质的分析以及控制，掌握其各方面的详细信息，确认其含水量以及干容重最大值。我国的地质情况以疏松土质居多，在路基开挖的过程中，边坡受到长时间的雨水浸泡以及裸露在外的影响，很有可能会发生滑坡问题，因此要做好排水工作。一般情况下，排水固接法的应用较为普遍，施工人员通过在地基当中设置砂井来排除水体，这对于地基能够起到加压的作用，并可以有效排除土质缝隙中的水分，促使其不断固结。此时地基可能会出现沉降反应，因此施工人员要注意坡面的土体变形，及时发现潜在的威胁并进行及时地处理。对于地质情况与方案设计不符等问题，要及时与设计部门进行沟通，积极探寻解决方案并根据实际地质特点增设边坡控制点。此外要注意天气因素对地质情况的影响，对土层结构进行深入了解，并依据实际的问题采取对应的有效处理办法。

2.2增强路基的承载度

我国公路质量评价体系中，路基的承载力检测一直都是重要的评价标准。为了增强道路施工中路基的承载力，施工人员应当在保证路基结构稳定性的基础上，对砂、石以及土和用水的情况进行严格的控制，以此来保证混合比例的合理性与科学性。只有土质在达到最佳的含水量时，才可以实现最大的密实度，因此施工人员在进行路基施工时，要不断对土体的含水量做好控制，如果含水量过大，要加强晾晒风干，直至含水量达到最佳水平后再进行碾压，并且在实际施工中要连续作业，避免受到天气以及相关因素的影响，使得含水量再次发生变化，影响施工效果。此外要保证路基具有较强的压实度，就要通过弯沉值的反映来判断路基的整体强度，确保路基的弯沉值符合相关的标准，才能够合理保证路基的耐久性以及稳定性。要正确使用路基施工压实设备，这对于提升道路路基强度，延长道路使用寿命以及保证公路运行的稳定性都有重要的作用[2]。

3.道路施工中路基路面质量的控制要点

3.1前期准备

施工材料对于整体道路建设质量来说，是重要的影响因素。相关人员在道路施工的前期准备工作中，对于施工材料的质量以及种类等，都要依据道路施工的相关要求进行严格的审查和筛选，为道路施工的整体质量提供良好的保障。对于经过严格挑选后进行采购的施工材料，也要加强对材料运输和材料存放的监管力度。材料运输过程中，要合理考虑运输地点与施工现场之间的距离，同时对道路交通情况也要做好调查，避免材料供给方面出现问题，影响整体道路施工的进程安排。在材料存放方面，要在保证材料能够合理供应的前提下，合理选择存放地点，并就存放地点的水文因素、天气因素以及交通环境做好分析，施工材料的质量性能很容易受到来自各方面的因素影响而出现下降和耗损，因此相关人员要加强对材料的保管力度，避免材料质量受到影响，不利于正常开展道路施工建设。

3.2运输与搅拌的质量控制

沥青的性能对于道路施工中所用混合料的质量也会产生一定的影响，因此在施工期间涉及到沥青的使用时，必须要对其进行全面的质量检测工作，待检测结果符合相关施工标准后，方可将其投入到施工建设使用中。通常情况下，对于混合料的搅拌问题，时间越长，搅拌的均匀度就越高。因此为了节省混合时间，在进行混合料的搅拌工作时，要将所有的混合料全部搅拌均匀，待需要使用时便可以直接投入施工当中，有利于施工活动的稳步推进。而对于混合料的加热问题，为了避免其性能质量出现老化问题，不宜对其反复加热，将加热时间控制在6小时内为最佳。当拌和设备的贮料仓向自卸车进行卸料时，卸料工作也应当以前、中、后三次操作进行，如果将料仓中的料一次卸完，会造成混合料离析现象的发生。如果当下的施工条件导致运料车的运输距离过长，或者施工现场的气温情况过低，为了避免储料的质量性能受到影响，要在运料车上增设篷布，防止性能下降的储料应用在道路施工建设中，对整体的道路施工质量和安全性带来问题。此外，如果储料仓所提供的混合料中，周边粗料以及中间细料的情况过多，则需要根据实际情况对运料车的运载量进行合理调整，避免一次性的卸料导致粗集料离析的问题出现。同时，在集料运输的过程中，也要注意避免急刹车的情况出现，并且在摊铺和拌和的工作进行中，也要保证速度和力度都在合适的范围之间，避免速度过大以及强烈的振动引发集料离析问题。

3.3摊铺作业的要点

道路施工中的摊铺作业，需要保证沥青路面的摊铺平坦度，为了达到预定的摊铺效果，要对摊铺作业的全过程实施全面严格的控制，不论是沥青混合料的拌和、摊铺技艺的选用以及实际摊铺过程中的方式方法，都需要进行精确控制，如此才能够提高整体路面的摊铺平整度。当前道路施工中的摊铺作业所使用的摊铺机以自动平铺类型居多，摊铺过程要求做到均匀、连续、缓慢，如果在实际摊铺作业过程中出现失误，导致摊铺机在摊铺过程中速度过快或者出现停顿，就有可能造成停顿部位的平整度与其他部位不一致的问题，额外增加了返修成本。同时，在进行摊铺施工中，混合料还没有经过完全的压实操作之前，施工人员不得随意对路面进行踩踏，这也会影响路面整体的平整度。如果摊铺作业过程中出现问题，一般情况下并不需要组织人员对问题区域进行抢修，只有在特殊情况下，并且是在主管人员的现场指导下，才可以对问题区域进行换料以及人工修补的操作，而对于摊铺作业中质量出现严重不合格的区域，要对该区域进行铲除并依据实际情况对摊铺施工方案进行调整。为了保证摊铺作业的效果达到规定的要求，要使用两台摊铺机同时作业，前后距离不应超过10m，具体的长度应当根据摊铺路段的宽度来进行设置。摊铺机应当保持在最佳的工作状态，并实现自动调节的材料水平，为供给器链板的运转速度、螺旋推进器的旋转速度以及进料门开口之间的匹配提供良好的保障。在摊铺机的正式启动前，应当做好机器内部的料量调整工作，避免在正式的摊铺工作中出现离析问题。同时也要不断地检查细料情况，保证其经过均匀的搅拌，均匀恒定的料堆也是实现平稳摊铺作业的关键，否则料堆就会对摊铺设备差生一定的行驶阻力，如图1所示，施工人员需要对来阻力进行合理的控制，以此来满足摊铺作业的基本要求。在铺筑前，应当进行对熨平板的预热工作，同时为了避免粗细料出现离析问题，要做好运行程序的设计。在实际摊铺作业的过程中，如果出现了供料速度无法满足摊铺速度的情况，就会导致摊铺工作无法继续进行。此外，如果摊铺的基准线间距过大，并且存在张力有限的问题，也会对摊铺质量造成影响，此时应当保证摊铺能力和拌和能力一致，并且避免摊铺过程出现中断。而如果发生暂时性的断料问题，摊铺机的气压就有可能超出安全限度标准，对该类问题的解决措施有两种，分别是立即停止振捣和接通加热器。由于沥青混合料运输车的运输能力要强于摊铺速度和拌和能力，因此要时刻保证摊铺机的前方有5辆以上的运料车等候卸料。

3.4碾压的要点

对于沥青路面的压实处理，同样也是保证整体道路施工质量的重要影响因素，因此应重视对碾压工序步骤以及压路机选型的合理设计，采取科学的组合类型。当路面开始初次碾压时，采用双钢轮振动型压路机并在高温的环境中进行作业的方式是较为合理的，碾压过程要分初压、复压、终压三个阶段进行，保证压路机以5km/h左右的速度进行均匀的碾压。通常当热料摊铺工序结束后，并且已经达到了碾压长度后，即可进行初压。在初压阶段，压路机的工作环境温度不可以低于要求温度，同时要以静碾状态由低处开始向高处行驶，完成一遍碾压工作。待初压工作结束后，复压工作应立即进行，间隔时间不易过长，否则会影响整体路面的碾压平坦度和密实度。复压阶段中，压路机需以高频率小振动的状态进行四遍碾压，以此来使得整体路面混合料的压实度达到相关的要求标准。终压一般为两遍左右，主要目的在于消除轮迹，为了避免压路机车轮与混合料出现粘合，要在钢轮表面均匀洒水。此外，在压路机碾压的过程中，相临的碾压带要重叠一定的轮宽距离，并且要保证驱动轮面向摊铺机的方向，避免混合料出现推移。

结束语：综上所述，保证整体道路施工的质量水平，加强对路基路面建设的质量控制是关键内容。路基的性能以及路面的结构对于整体道路施工的安全性以及使用性能都有着重要的影响作用。因此，施工人员应当认真开展质量控制工作，依据相关的施工标准，不断加强施工工艺水平，这不但有助于提升整体工程的质量，更促进了我国道路施工建设的稳步发展。

参考文献

[1]王进隔.道路施工过程中的路基路面质量控制研究[J].绿色环保建材，2021（10）：99-100.

[2]赵祎.道路施工过程中的路基路面质量控制[J].交通世界，2021（21）：133-134.