摘要：本文对预应力混凝土箱梁现浇支架法施工技术要点进行分析，从前期的准备阶段、地基处理、箱梁桥支架的搭设等环节出发，提出了该技术的应用方式，以充分提高该技术的应用效果。由此，路桥施工项目质量得以提升，城市交通也能实现稳定运行，这对我国交通事业的发展十分重要。

关键词：混凝土;现浇支架法;施工技术

现阶段，经济的快速发展给城市交通建设带来了较大的压力。为进一步提高路桥项目建设质量，技术人员常会应用现浇支架法，构建预应力混凝土箱梁，使桥梁稳固性得到提升。但是，从实际应用情况来看，仍然存在一定问题导致支架法的应用效果受限，不利于路桥质量的提升。为此，技术人员需要从实际问题出发，对影响施工质量的因素进行深入分析，从而使预应力混凝土箱梁现浇支架法的效用得到充分发挥。

1 工程概况

以某互通区建设为例，其以桥梁作为主要的结构形式。工程具体内容为6座桥梁，包括4座匝道桥与2座和高速公路拼接的桥梁，总长度为4524.2km。从实际结构概况来看，桥梁上部结构主要包括现浇箱梁与预制T梁两种，且在实际施工的过程中，施工单位还需以重力式U型桥台建设桥台结构[1]。

2 施工技术应用要点与质量控制

2.1 前期准备

在准备环节中，技术人员需要对施工方案与工程要求等资料进行深入分析，再结合组织设计内容做好各施工方法要求的落实，并按照管理人员的要求确定施工设备，构建设备使用台账[2]。同时，当有材料入场时，检测人员需对其进行抽样试验，确定该材料的使用性能满足工程标准，防止其在实际建设中出现故障问题，对支架法的应用效果造成影响。随后，技术人员还需要根据预先制定的设备用量表，对现场的设备进场进行合理规划。在此过程中，其需严格按照该表的要求，使各机械、设备能够按计划按时进场，为结构施工的顺利进行提供保障。此外，检测人员还需要对进场设备进行检测，确定其完好无损，并对定期对其进行维护保障，以延长设备的使用寿命，减少故障问题的发生概率，这对降低工程成本有着十分重要的促进作用。

2.2 对地基进行妥善处理

在进行地基处理前，技术人员需先对桥梁的实际情况进行勘验，确定其不存在明显的质量问题，并对其中潜藏的安全隐患进行预测，制定对应的处理措施。随后，对实际施工环节，若其需要对承台基坑进行回填，就需先对其内部的淤泥进行清理，保证坑内的积水得到彻底清除再利用振动压路机对回填土进行压实，使其承载力大于150kPa。只有这样，基坑对桥梁的承载作用才能得到发挥。另外，对施工现场的杂物、垃圾等也需进行清理，并对表层的种植土进行挖出，做好对上侧土层的平整处理。随后再用重型压路机对其进行碾压，以强化道路表层土的承载能力。此外，在现场支架的搭设环节，需将横向排水坡的坡底控制在1%左右，再利用挖掘机对原有的横向排水坡进行开挖，使其转变为侧向排水沟，为后续积水清除工作的实行提供助力。由此，地基的稳固性得到保障，能够为桥梁施工项目的进行奠定扎实的基础。

2.3 搭设箱梁桥支架

现阶段，施工单位正在进行桥梁项目施工时常会选择盘扣式的桥梁支架。对这类支架，技术人员在使用过程中需要注重横杆及立杆的结合效果，并严格按照流程标准完成各部件的安装。在施工的过程中，施工方需先在立杆上安装底托，再做好对各桥梁作业面的布置。当横杆与立杆的安装结束后，再在其下布置剪刀撑，使其竖向角度满足设计要求。其次，施工人员需按照施工要求设置模板，根据先底部后顶部的顺序对各环节的施工任务依次处理。在此过程中，其需要注意将地面与剪刀撑之间的角度控制在45°，并对搭接的长度进行把握，避免搭接长度过长或过短对支架的稳定性造成破坏。

2.4 支架施工方案

首先，基础施工。在施工开始前，技术人员需先对现场地基情况进行调查，若确定其原状土地基的承载力满足要求，就可以通过如下方式对其进行地基处理：第一，机械压实。利用压路机等设备对场地整体进行压实，再在其上铺设砂砾石，平整后再用压路机进行压实，最后对地基的承载力进行检测，确定其满足支架施工要求。第二，其可以利用强夯处理的方式，根据现场的实际情况确定强夯次数与主夯点，使原状土地基的承载力得到提升。且技术人员需注意，其在此过程中需要做好标准的确定，当最后两击的平均夯沉量在50mm以下时，便可以停锤，为后续安装施工的进行奠定基础。

其次，对临时墩的安装。通常情况下，临时墩主要由钢管与拼装贝雷两种材料组成。其中，拼装贝雷的挠度较强，而钢管的刚度较强，相比之下钢管更适用于混凝土项目施工。为此，在设置临时墩的过程中，施工人员的可先用吊车将临时墩吊起来，再结合对项目实际情况的分析，对各临时墩的间距进行合理设置，一般对跨中间位置的临时墩，其间距为3m。且在实际的施工过程中，技术人员还需要对钢管倾斜度进行严格控制，保证其实际倾斜度小于0.1%。而在设置支撑垫板时，若支架的高度达不到预期要求，就需对顶托进行调整，做好对临时墩约束工况支架的安装，以减少安全事故的发生。

再次，安装砂筒。对项目建设而言，砂筒的安装具有十分重要的作用，其不仅会对支架高度的调整效果造成影响，还会对后续施工中支架的效用发挥造成限制。为此，在实际施工中，施工人员需先将沙筒安装在临时墩上，再在其上安装承重梁。通常情况下，子筒钢管的直径需小于母筒直径1cm左右。另外其还需要利用混凝土将两种筒全部填满，并使其存在15cm以上的重叠部分，以保证砂筒的安装能够满足设计标准，为后续预压工作的进行提供保障。

最后，支架预压工作。当底模安装结束后，技术人员就可以对支架进行预压处理。对此，其一般使用沙袋，并利用吊机辅助人工吊卸工作的进行。这使得技术人员必须对混凝土土的重量进行正确计算，避免混凝土过程造成支架坍塌。一般而言，混凝土的重量应在腹板、底板重量的1.2倍以下。只有这样，支架才能够对混凝土实施良好的支撑，避免有安全事故的发生。这对现浇支架法效用的发挥具有十分重要的作用。

2.5 模板施工以及钢筋施工

为提高桥梁整体的美观性，技术人员需要对底膜材料进行合理选择，如竹胶板、胶合板等，并在模板制作环节前对其强度等指标参数进行检查，若发现模板的强度不合格，则需及时对其进行处理，防止在后续应用中受到破坏。

对桥梁项目施工而言，钢筋施工具有十分重要的地位。当模板施工结束后，技术人员需要对钢筋在模板上的位置进行标记，再涂抹脱模油。技术人员应当根据钢筋类型的不同，选择合理的加工方式，以使钢筋能够迅速成型。当加工环节结束后，再利用吊车、运输车等将其运送至施工现场。在此过程中，若技术人员选择使用分段焊接的方式处理钢筋，则需先对钢筋进行拼接，再对其实施绑扎。且在施工现场条件允许的情况下，应尽量在地面完成焊接操作，防止竹胶板被破坏。此外，由于钢筋骨架较长，施工人员需在模板上垫上方木，并以分段的形式设置钢筋骨架。而在对钢筋进行绑扎与焊接的过程中，需保证钢筋的绑扎质量与焊接效果满足设计要求，再按照设计图纸的要求完成预埋件的安装。

2.6 混凝土分次浇筑

在混凝土浇筑环节中，施工人员需按照预先规定的次序、流程等完成作业，使每一层的混凝土厚度都能保持在30cm处。同时，施工人员在应用分层浇筑时，还需要注意上下层混凝土的初凝速度，防止出现断层现象。随后，施工人员再利用振动棒对已完成浇筑的混凝土进行振捣，并按照快插慢拔的原则，保证振动棒的移动间距在其半径1.5倍以下，并将振动棒与侧模间的距离控制在5～10cm左右。另外，对振捣施工而言，其需要先对倒角区域进行振捣，再按照先两边后中间的顺序进行作业，且绝不能发生模板与钢筋接触的问题。振捣作业的时间应保持在20s以上，直至其表面不再翻浆或由气泡产生时，便可以停止。

2.7 预应力施工

预应力施工主要指预应力安装及张拉施工，其主要从以下三个步骤进行：首先，钢筋安装协同安装预应力管道。对此，技术人员需使用塑料波纹管作为主要材质，使预应力管道的质量满足施工需求的。在此过程中，其必须严格按照图纸要求对定位筋进行合理设置，并对周围钢筋进行绑扎，以增强其牢固性。最后，对接头位置进行检查，使其处于密封状态，防止有漏浆等问题发生;其次，钢绞线下料与传输。施工人员应当按照实际的工程需求进行下料，并按照这一公式确定钢绞线的长度。当混凝土浇筑结束后，便可以进行穿束，此过程需保证逐根进行。最后，张拉施工。对于应力施工而言，张拉施工是最为重要的部分。对此，技术人员需注意降低噪声等环境因素对施工质量的影响，并使整个施工过程得到统一指挥，且两端的张拉速度也需保持一致。另外，在张拉过程中，当有异常响动发生时，需立即停止张拉，直至查明原因后才能继续作业。

2.8 支架拆除

当所有工作环节结束后，就需要对工程涉及的支架进行拆除。在此过程中，其需要按照支架搭设的逆顺序进行。首先，降低砂筒高度，并拆掉纵向方木与模板。随后摘掉工字钢与贝雷片。其次，利用预留地写架空对工字钢横梁、临时墩等设施进行拆卸，并对其进行彻底拆掉。

结束语

现如今，城市化的推进使得人们对桥梁施工的要求愈来愈高。因此，施工单位需要对桥梁施工技术进行深入研究，不断创新，以充分提高桥梁施工效果。由此，本文对预应力混凝土箱梁现浇支架法施工技术要点进行分析，首先对工程概况进行阐述，随后从前期准备、地基处理、箱梁桥支架的搭设等方面，提出了对应的施工方式，以充分发挥现浇支架法的效用，为桥梁质量的提升奠定基础。

参考文献

[1]张洋. 预应力混凝土箱梁现浇支架法施工技术要点[J]. 设备管理与维修，2020，（10）：139-141.

[2]黄志文. 满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术[J]. 黑龙江交通科技，2019，42（08）：88-89+92.