摘要：目前我国城市化发展和各行各业的快速发展，我国道路桥梁发展也十分快速。各大工程数量、规模快速增加，虽然带动了经济的发展，但同时存在的问题，也逐渐被人们所关注。而市政工程中道路桥梁工程，作为城市的基础工程，是保证人们的出行安全同时也是提高城市经济的关键，如若相关部门对道路桥梁工程中所存在的问题未有效解决，甚至未曾做好预防工作，从而导致工程出现诸多安全隐患，这不仅阻碍了城市发展，而且还会威胁到人们出行安全。

关键词：市政道路桥梁工程;常见病害;处治技术

引言

随着城市化进程的推进，市政道路桥梁工程的数量不断增加。该工程质量与人们的出行安全息息相关，备受各界关注。市政道路桥梁工程在施工过程中常见的各种病害，如桥面裂缝、路基不均匀沉降等，需要及时采取处治技术处理病害，切实提高市政道路桥梁工程的质量，确保出行安全。通过对市政道路桥梁工程施工过程中常见病害及其处治技术的研究，以期能为相关建设者提供借鉴和参考[1]。

1关于道路桥梁常见病害与养护方法的现实意义

道路桥梁作为我国交通系统中的一项重要构成结构，其在长期应用过程中，受各项因素影响势必会遭受到破坏，这对车辆日常出行造成严重威胁，人们出行安全也受路况和交通不顺畅影响。因此，对于道路桥梁来说，做好日常维护工作，这不仅可以确保人们出行安全，而且也是保证交通顺畅的一项重要措施。为了确保人们出行顺利，物流交通正常运营，要提高对道路桥梁维护工作的重视，只有这样才能解决日常交通运行中遇到各项问题。需要相关工作人员注意的是，道路桥梁维护是一项复杂工作，该项工作开展要长期进行，只有这样才能确保道路桥梁质量达到要求的标准，从而为人们提供一个良好交通环境，方便人们出行，促进经济发展[2]。

2市政道路桥梁工程施工中常见病害及其原因分析

2.1路面铺装过程中出现较多裂缝原因

市政道路桥梁通常采用半刚性结构，该结构容易受到温度变化的影响，出现裂缝的可能性较大。通常来讲，裂缝中的水分分布不均匀，给往来车辆的平稳通过增加了难度，并且其形态会随着时间的变化而变化。该现象在温度较低的地区尤为严重。若一天中的温差较大，可能会导致桥面的压力承受能力降低，半刚性结构发生变化，产生桥面出现裂缝甚至崩塌的后果。施工时的温度对工程的影响十分重要。同时，施工过程中科学的配料混合比能有效降低裂缝产生的概率，避免水泥含量过高，坍塌程度过大。

2.2地基沉降不均匀

其一，是因为施工团队实际开展施工期间，未曾对现场进行勘察，因而不了解当地实际情况，并未针对分析结果合理对工程进行加固处理，从而导致工程出现沉降不均匀的情况。对此，如果在工程正式开展施工之前，未曾做好前期勘察工作，而施工团队对于地质勘查工作重视程度不高等，这些都会导致工程从设计阶段，可能就无法满足工程要求，尤其是在地基处理方面，从而导致工程地基稳定性一直处于极差的阶段，这对于工程实现可持续发展造成了极大阻碍。其二，实际对工程开展施工期间，工程本身是在户外开展施工，所以会因为周边环境因素，而导致施工无法满足要求，进而导致后期地基出现不均匀沉降的情况。

2.3墩台受损

桥墩台是桥梁的一项重要构成结构，其质量会对桥梁整体质量、交通环境造成直接影响。桥墩台受河流冲刷或水浸影响，会产生热胀冷缩、受热不均等现象，同时由于重量较大的车辆碾压，桥墩台将会遭受破坏，主要体现在桥墩台面、立面开裂等病害，这会破坏桥梁整体质量。

3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

3.1路面裂缝处理技术

路面出现裂缝现象，是道路桥梁工程中比较常见的问题。对其处理期间，施工人员首先需要对整个路面进行全面了解，包含路面出现裂缝的深度、宽度等，并且研究引发路面出现裂缝因素。施工人员对各个方面进行综合分析之后，在针对分析结果，选择最适宜工程施工技术，以此对路面裂缝进行处理，从而保证路面裂缝问题得以有效解决。现阶段对工程路面裂缝处理方法当中，包含填充、注浆等几种修补形式，其中对于路面裂缝问题较为严重的部分，施工人员需采取填充式修补方法，对大面积裂缝进行处理。由于路面出现大尺寸裂缝，需要更多施工材料进行填补。因此，在工程路面进行修补过程中，使用环氧砂浆等材料对缝隙开展填补施工，效果更为优质，而且这类材料粘合性较大，耐久性更强，所以使用这类施工技术，更适合大尺寸路面裂缝处理工作。

3.2地基沉降处理技术

地基沉降处理技术是道路桥梁养护中常用的一种技术的，通过应用该项技术，能够实现对道路桥梁的合理维护，从而提高道路桥梁质量，改善交通环境。在进行道路桥梁路基发生的沉降问题处理时，经常会采用地基沉降处理技术完成相应处理工作，这种技术就是不断采取合理方式对道路桥梁进行加固处理，从而提高道路桥梁整体稳定性和加大道路桥梁承载力度，使其能够满足应用需求。

3.3桥梁墩台养护

桥梁墩台表面需要时刻保持整洁，相关人员要及时处理墩台表面和附近的杂草、青苔、污秽、灌木等。若污工砌体灰缝失效，要第一时间清除缝内的杂物，然后重新采用性能良好水泥砂浆进行处理，使其质量达到应用需求。如果通过观察发现桥墩身表面出现损坏或剥落现象，要对损坏情况进行观察，若损坏深度在3.0cm以内，可以将水泥砂浆作为材料，采取抹面方式进行处理，需要注意的是，采用的砂浆强度等级要超过M5。若损坏面积大且深度超过3.0cm时，不得利用砂浆进行修补处理，要利用挂网喷浆或浇筑混凝土方法完成相应的加固处理。

3.4应用先进的测量仪器

为确保交通安全防护设施有效，可在工程中增加先进测量仪器和设备的使用，对工程进行精确测量。工程数据越准确，对工程的完成度和质量的掌握就越精确，相应也会减少安全事故的发生概率。所以，为使工程数据得到更准确的测量，不管在施工前还是施工中都应采用先进的测量仪器多次测量，减小误差，使工程安全得到保障。交通安全防护设施提升了道路运营安全保障系数，促进了经济、社会和谐稳定发展。随着交通安全防护措施不断更新，道路交通的安全指数也得到大幅提升，人们的出行安全也会得到有效保障。

结语

高质量的市政道路桥梁工程是树立城市形象的重要措施，能够提高居民生活的幸福感与获得感。针对市政道路桥梁工程施工过程中施工机械使用过程中存在的一系列安全隐患，加强施工过程中施工机械和人员的安全管理是十分紧迫和必要的。在施工前做好统筹规划工作，确保施工平稳、顺利进行，更好地为人民服务，实现社会效益与经济效益。道路桥梁工程中会产生各种病害问题，如桥面裂缝、钢筋锈蚀、地基不均匀沉降等，需要及时修补裂缝，清理污垢，改变软土质，按时完成修理维护工作[3-4]。

参考文献

[1]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019（9）：77+79.

[2]顾天奇，张古陶，孙海洋.新建开发区海绵城市实践：以苏州太湖新城市政道路生态雨水渗透及利用工程为例[J].中国市政工程，2016（2）：30-32+113-114.

[3]李佳佳. 新建开发区海绵城市实践：以苏州太湖新城市政道路生态雨水渗透及利用工程为例[J].中国市政工程，2020（2）：1234-1235.

[4]唐绍杰，翟艳云，容义平.深圳市光明新区门户区：市政道路低冲击开发设计实践[J].建设科技，2010（13）：47-55.