摘要：现阶段，社会经济迅速发展，人们生活质量不断提升，交通行业也在不断发展。在公路工程进行建设的过程中，最常用的是沥青路面。由于该路面专业性较高，且施工存在一定难度，因此在具体工作中，相关工作人员需要提高重视程度。沥青混凝土路面试验检测工作是公路工程技术管理中非常重要的组成部分，通过对沥青混凝土路面的试验，来检测其质量是否达标，是否满足民众通行需求。基于此，本文总结了公路工程沥青路面施工现场试验检测的重要性，对检测技术进行探究，希望能够给予公路工程沥青路面施工人员一定的借鉴。

关键词：沥青混凝土路面工程;试验检测;检测技术

中图分类号：TU528              文献标识码：A

引言

随着城市经济的飞速发展，城市道路安全运行非常重要。但是车辆超限超载、城市地下空间过度开发等问题，使得城市道路使用寿命逐渐缩减，并随之产生了危及行车安全的路面病害隐患。在城市道路养护管理部门对路面进行维修养护之前开展全面而详细的路面检测评价，可为论证路面处置的必要性、可行性，以及确定处置后产生的废料的利用方案等提供基本依据。同时，参照检测结果对病害成因进行详细的分析，可为后期路面养护方案的制定和病害处置技术的改进提供帮助。

1 沥青路面的质量要求

首先，相关工作人员要充分了解沥青路面的质量要求，只有这样才能更好地提升沥青路面的质量。良好的稳定性是沥青路面质量中非常重要的一个环节。如果路面出现不稳定的现象，会给整个路面造成很大影响，产生一些安全问题，威胁人们的生命安全。其次，保持沥青路面的抗疲劳性很重要。由于私家车的数量不断增多，导致路面所负荷的压力变大，公路的使用年限缩短。面对这一现象，如果公路没有良好的抗疲劳性，就无法承载大流量的公路交通。在公路工程建设中，由于存在的不稳定影响因素较多，可能会导致公路出现疲劳现象，进而导致公路质量受到影响。相关工作人员要格外重视这一问题，保证公路使用年限的增长。再次，要保证公路良好的高温稳定性。在沥青路面建设过程中，如果没有控制好温度，比如是在高温环境下作业，路面的刚度就会受到一定的影响。其中最为明显的就是夏季或者常年高温的地区，如果同事出现车流量较大的情况，就会导致路面出现波纹等缺陷。最后，保证路面的低温抗裂性。在具体施工过程中，如果外界温度较低，沥青路面的膨胀率就会下降。在这种情况下，如果交通流量过大，路面的荷载能力就会受到一定影响。因此，在具体的施工过程中，相关工作人员要保证路面的低温抗裂性。

2 沥青公路路面病害形成的原因

2.1 沥青质量造成路面病害问题的出现

现阶段各个城市呈现出了高速的发展态势，城市基础设施建设的规模也越来越大，在进行沥青公路铺设的过程中，极有可能出现结构面层设计、建筑材料的使用与沥青质量要求不相符等情况，这些问题的出现，必然会影响沥青公路路面的总体质量。

2.2 碎石质量造成的路面病害问题

当工作人员在进行沥青公路建设的过程中，使用最多的材料之一就是碎石，碎石质量的高低对于路面的质量会产生直接的影响，假如工作人员在对碎石选择上面，出现敷衍、马虎的工作态度，就会造成碎石质量与相关标准不符合，最终导致碎石铺筑的路面基层无法适应车辆的荷载，出现病害问题。

2.3 气候对于路面的影响

众所周知，我国地大物博、幅员辽阔，各个地区之间有着很大的差异，而且气候也不同，在北方地区，尤其是冬季，温度大幅度下降，沥青材料极有可能出现发硬或收缩情况。另外，温度疲劳裂缝。在日温差非常大的区域，因为温差发生了反复的变化，所以导致沥青路面的温度应力疲劳出现，最终造成沥青混合料的抗极限拉伸应力能力不断地下降，沥青路面的应力松弛性能偏低，导致裂缝的出现。

3 市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

3.1 科学选材，确保沥青混合料工程质量检验

配比与搅拌沥青混合料是沥青混凝土混合涂料施工环节的重要工序。在控制沥青混凝土混合料配比环节中需要根据阶段性施工要求，通过马歇尔试验确定沥青混凝土混合料的类型与配制比例，并对各项设计参数的有效性与稳定性予以检测，还要严格控制沥青混合料的搅拌加热时长与温度，并根据施工现场及周边场区的空气温湿度实行调整，避免出现搅拌施工参数不合理导致混合料出现离析、分层、花白等问题，及时采取误差补偿方式实施校准与调整。

3.2 压实度和厚度检测

压实度、厚度是影响沥青混凝土路面质量的核心要素，直接决定路面的承载能力。因此，相关单位在进行质量试验检测的过程中，应提升这两项检测指标的重要性与地位。实践中，钻芯法是相关单位进行路面压实度与厚度检测时最常用的方法，实验室可以通过芯样实测密度与标准密度的比值，测算压实度，确保其数值满足工程建设需求。

3.3 路面弯沉值检测

相关工作人员也要重视对路面弯沉值的检测，这在一定程度上能够促进路面质量的提升。公路路面的设计包括很多内容，工作人员要对这些步骤进行充分了解。出现弯沉的原因主要是公路投入运行后所承载的压力较大，长此以往会导致路面出现变形。如果变形严重，就不可能自动恢复，一定程度上也会给路面造成很大影响。现阶段，弯沉值最常用的检测方法是贝克曼检测法、落锤弯沉仪检测法。贝克曼检测法是一种较为原始的检测方法，这种方法应用较多，技术较为成熟。在使用落锤弯沉仪检测法时，工作人员需要充分了解其原理，只有这样才能更好地使用，进而促进检测质量的提升。

3.4 沥青混合料低温抗裂性能

沥青路面建设完毕之后，会以直接的方式暴露在自然条件之下，当空气当中的温度不断下降时，沥青路面就会出现热胀冷缩情况，因为路面的结构以及面层之间的摩擦力，并且沥青路面内并没有设置伸缩缝，所以造成沥青面层内部温度应力出现。假如温度应力聚集到了一定的程度，就会导致沥青混合料自身无法再承受增加低温开裂的可能。正常的情况之下，能够对于沥青混合料温性能产生影响的因素主要是沥青的低温劲度，而能够对沥青低温劲度产生影响的主要包括两个方面：沥青的黏度和温度的敏感性。此外，需要加大沥青路面施工优化的力度，在沥青面层，做好防水材料的运用，无论是哪一种混合类型料，空隙率都是存在的，非常容易受到水的影响和制约，这时通过应用防水材料能够大幅度的提升混凝土路面的抗水能力，帮助路面高质量地完成，并且以后在面对水患时，能够起到一定的作用，路面不会受到极大的影响和破坏。

4 结束语

社会经济迅速发展，人们对公路的建设越来越重视。在具体的建设过程中，沥青路面的使用频率是最高的，工作人员要重视对原材料的选择，只有这样才能从根本上提高公路的质量。沥青路面所涉及的内容较多，相关工序较为复杂，工作人员更要重视具体工序实施。除此之外，相关工作人员也要重视对于试验检测技术的应用，从而促进公路质量的提升。

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