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摘要：与传统的施工方法不同，浅埋暗挖法隧道施工技术主要是对地层进行加固和处理，根据工程实际情况，对围岩部分的重量进行科学调整，然后与初期支护结构形成完整的支护体系，起到承担负荷载重的作用。在利用浅埋暗挖法隧道施工技术施工阶段，地层和环境会对其产生一定干扰。为提升施工效果，在具体施工环节，需要根据监测到的信息数据，制定针对性的施工方案，保证工程设计能与实际施工需求一致，保证施工质量。下面本文就浅埋暗挖法隧道施工技术进行简要探讨。

关键词：浅埋暗挖法;隧道;施工技术;

1 浅埋暗挖法隧道施工技术的应用原则

要充分发挥浅埋暗挖法的作用，应该结合工程的具体建设情况，严格依照施工技术规范进行。（1）围绕浅埋暗挖施工作业现场的地层情况以及施工机械设备配置现状，结合现有建筑物特征的基础上，对开挖方式进行科学选择，合理利用。针对较为常见的大地层断面或者地层条件比较差，可以将分部正台阶开挖法与辅助工法有效整合起来，高效应用。若地层断面不大且地层的条件非常好，应该对全断面开挖工法进行优先选择，保证能提高施工效率。（2）在开挖操作期间，需要重视辅助工法的运用，根据具体情况，有侧重点地对大断面开挖工法加以利用。（3）在进行铁路隧道开挖时，施工技术人员对通风状态要加大监测力度，对施工内部和外部环境进行协调，分配好施工人员，以便施工作业能顺利且有序地实施。（4）在现场开挖施工阶段，要加强对现代化信息技术的利用，根据施工现状信息的掌握和分析，对施工工序及进度进行调整，促进隧道施工作业质量的提升。

2 浅埋暗挖法隧道施工技术的控制要点

在实际的铁路隧道施工作业中，难免会遇到非常多的复杂地质环境，在一定程度上加大了施工工作的难度性。施工企业要根据工程实际情况，合理制定施工计划，保证施工效果和效率。

2.1 超前支护施工技术

在铁路隧道开挖施工中，支护是极为重要的环节。在超前支护操作阶段，需要将施工方案作为依据，根据铁路隧道施工现场的地质条件，认真进行勘察和分析。同时，对工程现场的施工情况进行实时监测，对开挖面的情况有所了解，明确其稳定性能否满足隧道工程建设的标准。在正式施工期间，结合施工前期勘察获得的数据资料，对建设场地地基土进行拟建，可以涵盖砂质黄土，冲积砂质黄土等。因为隧道工程施工比较特殊，施工环境非常恶劣，存在很多不良地质，诸如破碎带等，增加工作难度，影响施工效率[3]。通常，对超前支护施工作业，应用导管注浆方式，促进施工效果的提升。在对小导管材料选择时， 主要把控好直径参数在 42mm 左右， 长度尽可能控制在 4.5m范围内，搭接长度在 1.5m。在对浆液材料选择应用时，要将地质条件作为参考依据，保证材料应用的合理性。此外，在作业阶段，加大试验力度，科学地对浆液进行配比，以便所应用的材料都能与铁路隧道施工建设标准和需求相一致。

2.2 开挖与支护施工技术

在铁路隧道开挖施工操作阶段，应结合施工现场情况，对短台阶法进行合理应用，需要对台阶长度进行严格控制，但不能超过预期的设计规范。同时，针对核心土的厚度，一定要严格控制在 2m 以上。在进行隧道暗挖操作环节，将核心土预留出来，以便能让开挖面变形问题得到有效控制，让开挖作业现场土体具有较强的稳定性以及牢固性，从根源上降低塌陷问题出现的几率。此外，对预留核心土的形式高效利用，并综合工程施工现场，提前布置拱部钢架，过渡到下道工序。为增强施工有效性，在实际施工阶段，还要对台阶进行设置，让其产生土压力作用，对工作面进行有效支挡，使得作业面的稳固程度能与工程设计相一致。对短台阶进行设置，能为人工翻碴作业的进行提供很大便利，有利于后续施工效率提升。值得注意的是：在铁路隧道施工期间，必须要对施工现场周围环境综合考量，确保施工环境的安全可靠，认真分析施工环境地质条件，对地下水等环境加以明确，然后有针对性地制定防范对策，及时对相关数据信息进行采集，以保证能够对各类数据精准掌握，从而促进开挖与支护施工工作的稳定开展，为工程整体质量的提高打下坚实基础。

2.3 沉降控制技术

要充分发挥浅埋暗挖法作用，应该将工程监测做好。由于铁路隧道施工环境通常比较复杂，在施工阶段如果出现地面沉降问题，而施工人员重视程度不足，不可避免会引发很多安全问题。因此，在实际施工期间，一旦发现有地面沉降情况产生，必须第一时间制定应对办法，科学地进行处理，确保沉降不再蔓延，并采取措施适当增加地层硬度，降低地层运动问题出现的几率。在浅埋段大管棚段施工操作阶段，由于受到应力释放、水土流失等因素影响导致沉降问题出现，根据施工现场现状，有针对性地制定管控办法。要做好现场测量以及作业管理，控制成孔精度以及误差，采取施工监测措施，根据获得的参数，进行注浆压力以及注浆量的调整，保证沉降问题能得到良好控制。

2.4 地层变形控制措施

1）掌子面注浆加固。为确保掌子面开挖时的稳定，开挖前，在掌子面拱部打设超前小导管。注浆管采用42无缝钢花管，壁厚3.5 mm，长4.5 m，间距400 mm，搭接不小于1.5m，小导管前部钻孔注浆，孔径6-8mm，孔间距10-20mm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于30cm，注浆浆液选用水泥浆，具体配比及压力根据现场地质确定。

2）锁脚锚管加固。导洞施工时，在每榀格栅的节点处打设2根注浆锚管。

3）背后回填注浆。初期支护时，拱顶及侧壁预埋42无缝钢花管，壁厚3.5 mm，长度应根据现场设定，环向间距3.0 m，纵向间距3.0 m，呈梅花形布设，必要时间距加密。初期支护闭合成环一定长度后，即对初支背后进行回填注浆，注浆浆液选用水泥浆。

4）换撑加密。工序转换阶段是沉降最明显且风险最大的阶段，双侧壁导坑在施作仰拱衬砌时，换撑的频率需加密，层间的空隙用砂浆填充密实。

2.5 远程监控技术

在隧道施工中，我们要及时掌握支护强度以及沉降变形量参数变化情况，控制安全事故的发生。如：在隧道内的监测工作，收敛点布设：每导洞设置区间水平收敛点1排，每隔5 m布设1个监测断面，剖面布置如图1所示。在测点埋设完成后对初始数据进行监测验收，每条测线重复测量3次取平均值作为初始值。及时发现沉降量变化异常情况，进行补救处理，及时有效控制沉降问题。

2.6 降水技术

铁路隧道工程建设期间，水文地质质量的差异对工程质量会产生非常大的影响。从工程建设的角度分析，如果水文地质不能满足既定的标准和要求的情况下，强行开展施工工作，不仅会降低施工的整体质量，还会引发一系列的问题，无法保证施工安全，若情况严重，很有可能出现安全事故。因此，应从根源加大对降水的控制和利用，在短时间内为施工过程提供充足的降水量，保证施工用水需要，同时保证施工安全。

结束语

综上所述，在铁路隧道施工建设期间，对浅埋暗挖法隧道施工技术加以利用，可以弥补传统明挖法存在的不足，也能促进施工效率的提高，对工程施工质量的增强有很大促进作用。因此，为保证隧道施工作业有序进行，应该在充分考量工程实际建设情况的基础上，强化对浅埋暗挖法隧道施工技术的应用和推广。

参考文献

[1] 晏启祥，刘建成等.小净距隧道施工小导管注浆效果的数值模拟分析[J].岩土力学，2020，（S2）：239-242.

[2] 刘才亮，刘成禹.浅埋暗挖地铁隧道开挖工法对比分析[J].铁道勘察，2019，45（01）：131-134;167.

[3]  李永宽，张顶立，房倩，等.浅埋暗挖隧道下穿地表建筑物安全控制技术研究[J].土木工程学报，2015，48（增刊）：266-269.