摘要：随着时代的不断发展，我国综合国力得到了很大的提升，经济的发展也加快了城市化脚步的推进，交通运输行业也取得了前所未有的成就。公路工程得到了蓬勃发展。但实践发现，公路路基的沉降已成为当下影响公众工程发展最主要的问题。公路路基沉降，不仅会造成路面凹凸不平增加车辆倾覆的概率，更加严重的降低了公路建设质量。因此控制公路路基沉降，对交通发展方面有着很重要的作用。本文基于此分析总结了公路产生路基沉降的原因，希望可以为减少公路沉降发生率做出一份自己的贡献。

关键词：路基沉降;交通;施工技术

只有打牢路基，整条公路的抗压能力才能得到有效提升。而影响路基稳定性，最主要的问题就是路基沉降发生率高。路基沉降受到各种各样的因素影响，不论是顶置结构还是环境气候等都会造成沉降发生率增高。随着国内交通事业的不断发展，人们对公路质量要求也在不断升高。因此我们必须尽快解决路基沉降问题。提升公路质量。

一、公路产生路基沉降的原因

1.1地质结构

不同的区域有不同的地质结构，而不同的地质结构的支撑力也有很大区别。像岩石层混合土层在压力就比较大，而承力层是沙子，潜水层等承受力就弱。不同的土层对路面承受力不同，也会使得沉降发生的概率不同。比如在含水量比较高的软土层粘土层上进行施工就很容易造成热胀冷缩引发变形，再加上长期受到各种各样的压力，就很容易引起路基沉降。而岩石层和沙层由于结构比较稳定，重压力强，含水量低，所以不那么容易发生形变，发生沉降的概率也比较低。而对于地下潜水层来说，受环境因素影响较大，一旦周遭发生洪水或者降雨量增大，潜水就会上涨，渗透到土层当中使得整个地基层压力大大降低，一旦路基上压力增大，就会发生大面积的坍塌沉降。

1.2材料原因

材料的不同对道路质量的影响程度也不同。在路基沉降施工过程中，只有对施工材料质量进行严格把控，才能提升施工成效。因此相关管理部门在对施工材料选取时要充分根据施工地点的实际情况进行选取，并依照相关部门规定要求对各类材料进行检测确保材料具备足够的应用性能，能够满足本次施工的要求。但是调查表明国内很大一部分工程施工，在对施工材料选取时，忽视质量把控。甚至不对，施工材料进行参数检测和对比。造成很多不合格的材料出现在施工过程当中，大大的增加了路基沉降发生概率。在一个施工过程中材料的规范使用也很重要。由于路基填料，施工拌合不均匀，或者是操作不规范，导致填料含水率控制不达标，造成承压力下降，后期工程再不能很好的基础上进行操作，后期引发路基沉降概率增大。

1.3施工原因

通过对施工过程的把控能够有效解决50%的路基沉降问题。因此要想降低路基沉降的概率，就必须把控好施工过程中的各个环节的质量标准。首先就是各个环节的施工工序要根据工程的实际情况进行合理控制，提高效率的同时也更利于工程有条不紊的进行。调查表明，国内有很大一部分工程中的施工技术人员，在对路基项目作业时，不仅不能认识到施工方案设计的重要性，并且有时会选取不合适自身工程的施工方案。路基沉降对工程本身重要性非常大，再加上施工填料质量不合格或者是含水率控制不达标就会造成工程质量低下，压实力度不达标会使得路基沉降发生概率大大增加。再一个就是施工部门在进行路基作业时，一定要注重沉降观测这一环节的准确度。否则就难以确定合理的沉降观测方案，造成数据资料不全面。

1.4人为原因与自然要素

施工技术的灵活运用也能提升项目施工质量和效率。这就要求在公路施工作业进行时施工人员专业性和素质性达标。笔者建议相关管理部门要针对施工技术人的专业能力和综合素质采取一些有效管理措施，比如可以定期开展一些培训活动和考核活动，来督促施工技术人员提升自身专业素养。调查表明国内很大一部分是公共工程，在进行时都会无视施工队伍建设的重要性。或者是拟定的施工管理制度不符合自身实际情况，缺乏培训活动使得施工过程不够规范，诱发了路基沉降问题。除此之外自然因素也会造成路基沉降问题发生。施工受环境影响较大，因此施工过程中一旦发生自然灾害，如果没有做好提前防范就会受到很大影响。部分施工的人在对项目建设前由于没有对自然影响因素进行分析，拟定相关预防措施，大大拖慢施工进度和施工质量。

二、公路路基沉降病害施工控制技术

2.1路基填筑技术

路基填筑技术最主要的意义就是对于那些合理范围内的沉降进行填充，进而达到控制的目的。这项技术在运用过程中需要相关技术人员依据科学的计算方式算出沉降的大致范围，同时还要根据路面下的土质分析沉降类型和数据预测发生率和范围。但在实际施工中，由于受到各种各样的因素影响沉降观测值的大小也会造成预测误差，所以需要采取多功能实验技术，对沉降控制数据反复核算，减小误差。

2.2路堤施工技术

要想控制路基沉降，就需要控制好路堤施工质量。当下最常用的有轻质路堤技术和加筋技术。在这两项技术的实际操作过程中，都需要先进行填土作业。国内常用的电镀材料有EPS超清制材料，碳粉灰等。这两种材料与填料土相比都具有重量较轻、承压能力强的特点。因此能够有效提升路基承受的压力。而像加筋技术，则需要将水平的筋体装置插入地基的土体中，土体和筋体发生摩擦赋予了筋体大部分拉力，地基的稳定性和坚固性都得到了很大的提升，也大大的降低了地基沉降发生的概率。

2.3水文处理

含水量过大会大大的降低土质的承压力，导致路基沉降发生率增加，因此公路路基水文处理尤为重要。而对于公路路基水文处理，主要是从路基地下水流和地表流水这两个方面入手。而要想解决地下水流的问题，我们一般会采用引流或者植入管道的方式进行处理。这两种方式能够将地下水合理的排除，解决了水流渗透造成路基损坏的问题。而针对地表流水，我们可以用插入管道的方式。第二可以用在路基两旁建立排水沟的方式进行排除。含水量过高严重危害了路基结构的稳定性，因此必须尽早做好处理，否则长时间的渗透会造成路基下面地质结构大面积崩塌，造成难以修补的路基沉降现象。

三、结束语

交通得飞速发展，使得人们对公路质量的要求不断提升。做好路基沉降预防工作才是提升公路质量的关键。我们发现路基沉降发生原因各种各样，因此我们也要根据不同的发生原因进行针对性的解决，进而降低路基沉降发生率。在工程进行前要对作业地点周围的环境和地质结构进行勘查，只有这样才能制定合理的方案，而施工过程中则要根据实际情况采用科学的技术方法和管理手段。相关技术人员也要自觉的提升专业技能，尽可能的保证路基作业完成质量。降低路基沉降发生率，为人民建筑一条高质量的公路。

参考文献

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