摘要：软土地基施工技术作为应用较为广泛的一项技术，大多用于地形相对复杂的地区 ，对于公路地基建设有着良好的作用。因此，公路建设单位应深入研究软土地基施工技术，通过高超的技术手法做好料号的建设。基于此，本文主要分析公路工程施工中应用软土地基施工技术应考虑的因素，并提出几点软土地基施工技术的处理方法。

关键词：公路工程;软土地基;施工技术;策略

在公路工程施工中，其施工质量直接影响公路的使用性能以及寿命。公路工程的建设作为我国的基础产业，对于促进社会经济发展有着十分积极的作用，但现阶段，公路工程的建设质量一直是一个丞待解决的问题。软土地基施工技术作为公路工程地基建设中的重要技术，能够有效改善地基土的使用性质，从而符合公路工程对地基稳定的要求。如何通过科学的处理方法，优化软土地基施工技术流程，是当前公路工程建设过程中的重点任务。

一、公路与工程软土地基的特点

目前，我国公路行业对于软土地基的定义是强度低、压缩量较高的软弱土层，其中含有较多的有机物质，若是在公路工程建设过程中对软土地基处理不当，就会严重影响施工质量与施工效率[1]。除了上述的特点外，软土地基还有着其他几种特性，具体分为以下几点：（1）水分含量高。软土地基和普通地基相比，有着较高的含水量，并且地基相对松软，在建设过程中很有可能由于地基沉降而出现较大的空隙。通常来讲，软土地基是由软土和粉土两种不同性质的土质组成，而正是这种土质结构上存在的差异，导致软土地基的水分吸收能力也有所不同。（2）触变性较高。由于软土地基中水分含量较高，所以土质的硬度以及强度都无法达到公路工程的技术标准。当外来应力超出软土地基应具有的承受能力时，就会出现物理形变的现象，充分体现出了软土地基触变性的特征，因此必须要采用合理的控制措施开展软土地基施工技术。（3）压缩系数高。软土地基的压缩系数较高，这也导致其没有强大的外来荷载承受能力，若是利用传统的压实技术开展地基建设工作，将无法达到理想的施工效果。此外，软土地基的抗剪强度较低，若是没有合理的技术措施，就会影响地基建设的安全性和稳定性，最终缩短了公路工程的使用寿命，并且也不利于后期的保养与维护工作，影响公路工程的使用质量。

二、公路工程施工中应用软土地基应考虑的因素

（一）地质条件与地基构成情况

在公路工程建设过程中，需要相关技术人员充分好做地质调查工作，分析出施工现场中不同地质的特性，然后结合地质之间存在的差异，合理选择软土地基施工处理方法[2]。若是粘性土，则可以利用压实的方式对其进行处理，因为经过压实的黏土会使强度大幅下降，所以对于地基的扰动较小;若是砂性土，则需要通过挤实砂桩加固法对其进行处理，通过振动和冲击增加土质密度，以此来提高地基的整体稳定性。除此之外，对于施工现场软土层较浅的区域，只需要进行简单的表层处理，如开挖换填法，而对于软土层较厚的区域，则可以在表层处理的基础上，运用抛石挤淤法等进行更深入的处理。若是软土层厚并且没有砂层， 由于排水距离远就会需要较长时间固结沉降，但土质强度也会随之增长。

（二）公路与工程的等级要求

公路工程的等级越高，对于地基的平整度要求也就更高，这就需要施工人员在软土地基沉降处理中投入更多的精力。首先要铺设简易路面，等到软土地基彻底沉降完成后，再开展常规道路平铺工作，从而避免浪费不必要的成本支出，保证企业经济效益。在公路工程地基建设过程中，还要综合考虑路堤宽度以及高度的设计问题，可以利用换填法处理道路较宽且地势较低的路面，避免造成局部破坏[3]。

三、公路工程施工中常见软土地基危害

在目前的道路施工中，软粘土是一种低强度、高压缩性的土体结构。针对软粘土的强度、泥质土壤和渗水性能不佳等特性，对其进行危险性评价，以期能更好地保证道路的稳定，提高道路的使用年限。由于软弱地基的施工比较困难，因此，有关部门必须根据过去的软土地基施工实践，对其存在的安全问题进行深入地剖析，以保证其稳定性和安全性得到保证。

软粘土的存在，不仅会对道路的稳定产生负面的作用，还会危及路基的安全，从而导致路面局部坍塌，从而导致公路的不稳定，从而影响其正常的通行。同时，由于软粘土的存在，会造成公路的变形、沉降等问题，给公路的运营带来一定的危险。其产生的原因是软粘土基础的低，而土壤承载能力比较薄弱。为此，有关部门应加大对软粘土的相关治理技术的应用，改进软粘土中的不稳定因子，最大限度的保证公路的安全和稳定性，从而进一步提高汽车的安全和公路的寿命。

三、公路与工程路软土地基施工技术应用策略

（一）强夯法

公路工程地基处理工作中常用的方法就是强夯法，通常用在加固低饱和度的砂石土、粘性土和其他混合土。这种方法利用重量较大的重锤，通过重力作用加强软土地基的承载负荷度，对于压实相对软湿的地基有着良好的作用，从而提高软土地基的强度和硬度。强夯法能够让软土地基的加固深度达到20-30m，并且经过强夯法处理的软土地基，沉降效果十分显著。强夯法的施工操作相对便捷，不需要投入大量成本，还可以切实提升施工效率，这也是在软土地基处理中这种方法应用较为普遍的原因。

（二）水泥搅拌桩

水泥搅拌桩主要是通过水泥加固软土地基，在适当的机械设备加工下，对软土地基中的水泥充分搅拌，促使水泥与软土产生反应，然后通过固化处理，使水泥形成强度和硬度都能够达到施工标准的地基[4]。在使用水泥搅拌桩施工技术前，相关工作人员要充分调查现场实际情况，从而为水泥搅拌标准提供参考依据。水泥搅拌桩施工技术相对简单，只要掌握好先后顺序与施工技术要点，就会为公路工程地基建设工作提供非常多的便利。

（三）换填垫层

该技术应用于软粘土基础的改建中，必须采取挖方工艺，去除不满足强度的软粘土，再采用满足工程强度的土壤进行换填。在施工中，必须确保开挖的土壤的厚度，一般要求土壤的厚度为0.5-3 m，如果有较深或较浅的土壤，则不能采用这种处理方式。在确定了挖深标准后，还要对整个工程场地进行细致的调查和研究，这种方法对湿陷的黄土具有较好的适应性;对于其它软质土壤，如泥沙、水渠等，则无显著作用。其次，在进行高速公路建设时，必须考虑到荷载的大小，根据实际的不同，需要选用不同的填筑材料，并根据不同的施工工艺，采取预先开挖排水沟渠，防止地表水外溢。为解决某些软粘土易发生的坡度问题，必须分层次、分步骤地进行，以改变其性质，从而有效地提高软粘土的特性。但是，这种方法具有工作量大、施工难度大、成本高等缺点，因此，当要进行大范围的软弱地基时，这种方法的应用还很少[5]。

结束语：

总而言之，我国公路工程的软土地基施工技术还有着很大的提升空间，相关技术人员应结合现阶段公路工程建设整体现状，从施工现场实际情况出发，遵循软土地基施工技术的基本规律，在提升工程建设质量的同时，促使我国软土地基施工技术水平进一步提升。

参考文献

[1]王岩.软土地基条件下公路工程施工技术应用[J].建筑技术开发，2021，48（17）：122-123.

[2]安启亮.软土地基条件下的公路工程施工技术研究[J].居舍，2021（21）：33-34+36.

[3]刁龙.软土地基条件下的公路工程施工技术研究[J].交通世界，2021（07）：52-53.

[4]肖惟文.软土地基条件下的公路工程施工技术研究[J].建筑技术开发，2021，48（04）：161-162.

[5]王二兵，徐良，沈强儒，曹慧，顾镇媛.软土地基条件下的公路工程施工技术研究[J].公路工程，2020，45（03）：153-156+174.