摘要：道路建设是城市建设中非常重要的组成部分，是城市发展之根本，是其它行业发展之能动力。城市道路工程设计的合理性是影响人们出行安全和方便的关键因素，同时也是推动整个城市发展的动力之一。完善道路工程设计能够在施工之前把道路交通工程各环节合理规划，后再使用先进的道路施工技术，方能够保障城市交通的性能和品质。因此，完善的道路交通工程设计可以减轻城市道路拥堵情况，促进城市交通和谐文明。

关键词：城市道路;交通工程;设计技术;完善策略

引言

我国城市建设的不断进步加速我国整体经济建设的快速发展，为我国基础建设的不断完善贡献力量。城市道路交通工程设计在道路规划过程中往往会存在缺失，是道路交通拥挤形成的重要原因，想要保证全面完善城市道路交通工程设计技术，需要做到规划与施工阶段无缝衔接。

1城市道路交通工程设计的重要性

城市道路交通工程设计运用交通项目管理技术和信息管理方法，对各区域道路交通状况进行系统研究和分析，根据道路功能，组织、协调、疏导道路交通流，平衡各类道路交通流，基本协调各类道路通行能力和交通流，缓解各类道路交通供需矛盾。传统的道路工程设计已无法满足现代道路工程质量的要求。因此，当我国已建成的道路出现交通拥堵或交通安全隐患时，交通管理部门只能加强“疏通”监督管理，不能从根本上消除和解决常见的交通问题。事实上，在道路事实和使用过程中，受限于各种道路的使用环境因素，导致不同道路对其交通流的需求也大有不同。特别是在中心城区高速公路改扩建项目中，如果高速公路项目没有做好交通组织规划，当高速公路建成后出现问题时，很难采取拓宽改造，这不仅会对整个城市的交通系统产生严重影响，而且还存在重复建设、浪费资金等问题。交通组织设计方法不同于“交通工程设计”和“交通设施设计”。它被认为是近年来提出的一种能够提高城市交通和交通运行效率的“交通设计”。

2城市道路交通工程设计技术的完善策略

2.1定位交通功能分析

城市道路交通工程设计的出发点和立足点是交通功能的完善与提升，因为道路交通工程的所有程序开展都是服务于交通功能的。因此，在进行城市道路交通工程设计之前需要准确定位该城市的交通功能。进行交通功能定位并不只是单纯地将该城市的支路、次干路、主干路的交通功能进行分析，而是在这个基础上将道路交通的所有参与者都要考虑在内，并且参考当地的居民交通情况和周边道路网络情况，依据城市特色景观和城市未来发展进行交通功能定位。

2.2路口放行方法设计

近年来，在城市道路交通管理的实践中，我国许多大中城市根据自身道路交通管理的特点，对交叉口机动车、非机动车与人行道的具体情况和要求进行了综合考虑，对其释放方式进行了深入实践和探索，并形成了以下四种模式：分时释放方式，即非机动车根据行人需要分阶段释放;分离式空间排放法，即各类非机动车分阶段排放或三级地下车辆排放;分为时空释放模式，即非机动车非驾驶差异化时空释放模式和综合释放模式。

2.3明确平面交叉位置

道路交叉口处是开展城市道路交通交叉工程的主要位置，这时车辆是从各个方向开始向这个交叉点行驶，再以这个交叉点为出发点，继续驶向不同方向，合流点、交叉点以及分流点均在这个交叉位置上形成，而车辆之间造成的影响也比较大，加大了道路通行负担，还可能引发交通事故。道路与桥梁的交叉位置建造时，此时交叉位置处的车辆进行转弯，这意味着平面交叉位置的出现可以有多种形式。所以，能否保证道路安全行驶将取决于设计与施工。细致评估平面交叉路口的形状，分析车流控制、道路高度等几个因素。这种情况下确定的交叉路口处的交通才会更加的通畅。如果不能防止创建冲突区，那么所用的信号格式、管理方式必须能够满足冲突区的管理需求，这时就可以在道路与桥梁的交叉位置用特殊形状绘制直线。在道路交叉位置的设计过程中，先对评估人员的流向以及选用的管理风格进行科学评估，并且对该路口的事故情况要做深入的了解，还要对事故产生的原因和严重程度进行调查，在此基础上再去绘制道路与桥梁的图纸。

2.4城市道路道路雨污水管网工程特点分析

城市道路管道雨污水管网工程主要布置在城市道路的两侧，具体是由雨水井、沉泥井、地下排水主干线以及检查井等构件所组成的。该系统对于城市道路排水具有十分重要的影响，只有确保整套系统运行的通畅，才能为城市的正常运行奠定良好的基础。因为雨污水管网能将雨水排放到城市河流当中，或者是与城市生活中产生的大量污水一起运输到污水处理厂当中进行净化处理，实现回收利用 ，这样就能有效保证城市环境的整洁。在实际生活中，市政道路雨污水管网距离周边的建筑物较近，加之道路上往来的车流量及行人数量较多，此外，底下还存在着诸多的电网、天然气管网以及市政供水管网等复杂的网线，因此，在修建雨污水管网的过程中，需要提前与相关单位和部门进行沟通协调，并加强道路管制和疏通，以免影响到相关管线的正常使用及车辆行人的正常通行。而且，城市道路的雨污水管网自身属于一种自流式的排水系统，对于管网沟槽的深度、网管的管径等都有着严格的要求，加之其长期深埋于地下，对密闭性的要求也较高，在实际施工中，一旦某一环节出现错误，都会对市政道路及地下水造成不良影响。因此，在施工前，施工部门及监管部门必须对施工现场进行物探和地勘，确定施工过程中可能会涉及到的其他管线，并与相关管线管理单位进行沟通，开展施工申报，经过协调后，进行规范的施工。并且在工程施工期间，相关职能部门还应加强监督管理，保证工程施工质量的同时，避免工程施工对整个城市的美观性造成不良影响。

2.5城市交通信号灯智能控制系统设计

一个优秀的城市交通信号灯控制系统能够保证城市交通运行良好，同时还能减少安全事故的发生。交通道路设计人员在设计信号灯系统时，要考虑当地的交通情况，选择合适的交通信号系统。传统的定时控制信号系统所需设备较简单，因投资最小，是较为广泛的信号控制方式，通常适用于交通情况有规律的区域，对当地的车流量和人流量采用多时段定时控制能够改变当地的交通情况。感应控制信号系统一般适用于车流量和人流量无规律的地区，因为感应控制系统是在传统的定时信号控制系统上发展而来的，对信号灯的实时性有着很大提高。感应系统能够根据当时交通的实际情况调整对应的最大绿灯时间，从而保证车辆能够在短时间内通过交叉路口，维持整个城市的交通顺畅。

2.6公路协调性设计理念的运用

城市道路交通工程协调性设计，就是指根据道路施工现场与周边情况所开展的工作。在进行道路协调性设计过程中，需要对多个方面的因素进行全面考虑，包括驾驶人因素、车辆行驶状态因素、车辆情况因素等。另外，在进行公道路协调性设计过程中，应有效结合人工环境与自然环境，实现公路环境与周边环境的统一协调性。

结语

总而言之，城市道路交通工程的设计关乎人们的道路交通安全，同时也能影响整个城市的发展规划。所以在进行道路施工之前，要做好道路的规划和设计，然后再保障设计的完美落实，才能将城市交通工程的性能和品质做到最好。

参考文献

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