摘要：在市政道路桥梁，桥头跳车现象屡见不鲜，其主要原因是桥墩与路基的不同沉降引起的，若不能及时有效地解决这种差别沉降，就会导致桥头跳车问题加剧，使桥台结构受损。而解决该问题的关键是设置桥梁过渡段（此处所述的沉降段即为桥梁过渡段），采取合理、切实可行的施工工艺，以确保过渡段的质量，达到预期的效果。

关键词：市政道路桥梁工程;沉降段;路基路面

引言：市政道路桥梁工程的建设，在某种程度上促进了城市的发展，促进了城市的经济发展，同时也使得人们的交通更加便捷。然而，由于市政道路桥梁工程施工的不断增加，施工中出现的各种质量问题越来越多，其中最常见的就是由于不均匀沉降引起的裂缝和变形，如果出现此类问题，不但会影响工程的正常使用，而且还会导致车辆在运行时出现桥头跳车现象，从而导致严重的交通事故，从而影响工程的经济效益、社会效益和综合效益。因此，对引起市政道路桥梁沉降的成因进行深入的研究，并制定出有针对性的路基铺装技术，是一项十分有实际意义的工作。

1.市政道路桥梁的路基出现沉降的原因

1.1结构不科学

目前，市政道路桥梁的施工主要采用了钢筋混凝土、过渡板等，为了降低施工材料在施工过程中因结构刚度的改变而造成的不均匀沉降，从而确保路面平整。从科学的角度来看，由于路基施工中的构造大多是一条槽板，一旦发生塌方，就会造成桥头的跳车。这样的话，就必须要从地基的结构来解决，这样才能降低地基沉降带来的安全隐患。

1.2结构设计不合理

市政道路桥梁工程项目在进行施工和施工时，往往会出现地基结构不合理的情况，从而引起一系列路面塌陷，对市政道路桥梁工程的施工质量造成很大的影响。为此，有关部门应注意修正、优化、完善路基的施工工艺，以改善软土地基的承载力和稳定性。在进行钻孔、钻探等工程时，由于工程实际效果不能满足工程需要，对软土的埋设深度、性质等缺乏清楚的认识，对软土的作用范围和特性也不够全面，导致在施工中采取的措施不够合理。而在此之前，软件的理论设计和计算都是停留在理论上，无法与实际工程的实际情况相结合，因为当地的软土条件不同，很可能会因为计算错误而造成地基塌陷，长期被重型汽车的碾压和暴雨的侵蚀，使得桥梁的整体强度大大降低，从而成为影响桥梁施工安全的一个主要问题。

1.3路基处理不当

在市政道路桥梁工程建设中，一旦发生了不规范的施工作业，就会对路基的稳定、承压性能产生很大的影响，从而导致局部地区的路面塌陷。从路基施工作业的观点来看，上述不良状况的根源在于地基处理不当。而造成地基处理不良的主要原因是：使用的填筑材料不合格、使用不合理、施工工艺选择不当等。

1.4桥头搭板设置不合理

在架设桥头搭板时，由于桥墩自身所产生的弹性支撑力会作用在路基土上，从而增加了桥墩在荷载作用下的沉降。例如，车辆在行驶的时候，会对桥面和桥面产生纵向的竖向应力，这个时候，就会出现两种不同的应力，一种是汽车的承载力，一种是桥头的桥墩，当车辆在桥头的桥墩上，就会出现最大的纵向应力，这个位置很容易出现塌陷。

2.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

2.1对搭板进行设置

在进行桥墩施工的过程中，需要对桥墩进行搭板，为了保证桥墩的质量，必须根据施工现场的实际情况，计算出斜坡的坡度，以决定桥墩的具体长度。只有这样，在以后的使用中，才能保证支架的强度，不会因为车辆的撞击而塌陷。这是一种相对简单的增强桥梁强度的办法，不过它并不能满足所有桥梁的要求，更无法彻底地解决路面桥梁的沉降问题。而且，用这样的方法来控制桥头的沉降，也是有很多问题的，比如说，有些地方的压力要比别的地方大，如果安装了桥头的话，就不可能解决掉桥上的问题了。甚至于，由于桥台的底座不够坚固，会造成断裂，造成道路的破坏。因此有关技术人员应该在施工时，根据路面的具体情况，灵活地采用搭板。同时，在工程建设中，要使工程的实际情况与设计相符合。在架设桥架时，还要保证桥架的宽度，与桥面的宽度一致。这样可以有效地防止车辆在使用过程中产生的各种安全隐患。

2.2合理设计道路桥梁沉降段结构模式

市政道路桥梁工程的设计方案是造成路面结构变形的重要因素，因此，在施工过程中应充分重视道路桥梁的设计。首先是要对道路桥梁工程项目的施工条件进行全面的调查，全面地理解其强度需求，并根据设计者的专业能力，结合公路大桥的实际情况，搜集有关的调查数据和技术标准，制定出一套可行的、可行的、可行的设计方法。在道路桥梁工程沉降区，要做好路基路面的管理工作，既要兼顾基础的承载能力，又要兼顾排水、施工方法等方面的问题，同时要根据上述情况，对路基路面进行结构设计，确保道路桥梁的安全。

2.3路基施工技术应用

在市政道路桥梁工程中，由于路基结构的不合理，导致路面出现一系列的塌陷，这对市政道路桥梁工程的施工质量造成了很大的影响。比如，在道路建设过程中，遇到了沟渠问题，软弱地基就会凸显严重的危害，如果不及时解决，就进行市政道路桥梁的建设，很容易造成路面塌陷。为防止上述不良状况的出现，有关部门在设计、施工时应采取一系列技术措施，以保证其设计和施工质量。但若软土地基中水分含量较高，则应采取吸水的方法来减少其含水率，并通过与排水法相结合的方法，在软土地基附近修建排水渠，以减少软土地基含水量，使其含水量符合有关施工规范和要求。另外，通过真空预压法对软弱地基进行优化与改进，能较好地解决路面的沉降问题。

2.4台后填筑施工技术应用

总之，市政道路桥梁工程在促进经济发展、城市化、人民生产生活等方面都有很大的经济和社会效益。道桥的修建与各方的利益息息相关。路基不均匀沉降是影响我国道路桥梁行业发展的重要因素。当路面出现不均匀沉降时，不仅会影响路面的平整和美观，还会造成重大的安全隐患，造成重大的经济损失。道桥建设单位要重视，分析其成因，采取有效的控制措施。采用优质地基填料、提高搭板施工科学化等措施，可以有效降低不均匀沉降，促进桥梁建设的长远发展。

2.5排水施工技术

影响道路路面沉降的因素有很多，有技术因素、施工材料因素和一定的自然环境因素。在国内的某些地区，雨水会渗透到路基的内侧，导致地基变得柔软，一旦被汽车撞上，就会发生塌方，特别是在公路的中央，更是如此。施工人员在铺好的路面上进行排水，以免引起地基的塌陷。长期被雨水冲刷，道路桥梁的强度会大幅下降，而在汽车碾压后，也会对路面产生损伤，引发各种路面塌陷。在修建路桥时，施工人员要做的就是将路面的排水工作做好，确保土壤的硬度符合要求，以免被雨水冲刷，导致路基产生松软的土壤。施工人员在施工过程中，对道路桥梁进行了及时的防水处理，并根据当地地下水水位和当地年平均雨量，采取相应的排水措施，以提高路面的排水能力，防止因长期的降雨而导致路基坍塌。

结束语

总之，道路桥梁工程在促进经济发展、城市化、人民生产、生活等方面取得了显著的经济效益和社会效益。道桥的建设，关系到各方的利益。路基不均匀沉降是制约道路桥梁产业健康发展的主要原因之一。一旦发生非均匀沉降，不但会对道路的平整和美观产生不利的影响，而且还会引起严重的安全事故，从而导致巨大的经济损失。道桥施工单位应充分关注这一问题，分析其产生的原因，并制定相应的防治对策。如使用优质地基填料、提高搭板施工的科学性等，可有效减少不均匀沉降的发生，从而推动桥梁施工的长期发展。

参考文献

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