摘要：公路桥梁建设施工中，现浇箱梁因兼具稳定可靠、形状多样、施工便捷等多重优势而得到广泛的应用。 结合工程实例，从施工准备工作、地基处理、支架搭设、模板安装、支座安装、钢筋绑扎及安装、混凝土浇筑等方面对公路桥梁现浇箱梁施工工艺进行了总结和分析。结果表明，此施工技术的应用，有效缩短了该公路桥梁现浇箱梁的施工工期，提高了整体施工质量。

关键词：现浇箱梁;施工技术;质量控制

1工程概况

公路桥梁位于四川省境内，全长约401m，上部结构主要采用预应力现浇截面连续箱梁和预应力混凝土箱梁结构，桥梁下部结构主要采用柱式墩构造形式。

2现浇箱梁施工技术

2.1施工准备工作

在公路桥梁现浇箱梁施工之前，清除墩台周边的杂物，确保场地干净整洁。借助全站仪设备，参照导线控制网进行测量放样，对支架地基的实际情况予以确定，了解其高程以及所处的具体位置。与此同时，还应做好排水工作，采取有效措施，避免施工场地积水。

2.2地基处理

地基处理是公路桥梁现浇箱梁施工的重要环节，施工人员需要按照桥外边线外侧的延伸方向，预先完成排水沟的修筑，主要目的是优化整个施工现场的排水环境，加快场地内排水速度。施工场所确定后，应对地面予以初步的整平处理。然后，填筑适宜厚度的大粒径渣料，利用振动压路机对完成填筑的地基基础进行碾压，强化地基的稳定性，确保其平整度满足工程规范要求。在现场作业阶段，可能会遇到软土等特殊的地质情况，进而影响到地基部分的稳定性，这时需通过地基换填的处理方式，加强基础层的稳定性。将强度等级为C25 的混凝土材料浇筑到地基表面，以形成稳定的结构层，控制其厚度在 15cm左右即可。参照现场施工的实际情况，可以设置坡度适宜的横坡，防止施工现场出现积水现象。

2.3 支架搭设

在完成地基部分的处理后，应将底托设置到指定位置。按桥纵向，每隔1.0m布设一个门式支架，完成搭设后，再进行底板立杆的安装。施工人员需合理把握支架纵向间距与横向间距的大小。以 1.0m的纵向间距与0.45m的横向间距为基准，设置腹板立杆。在设置翼板立杆时，需确保其各项布设参数与底板立杆部分的布设标准统一。安装门架时，施工人员应考虑具体的规范要求，设置具备调节螺杆装置的底座，确保其具有良好的可调节功能，并将伸出长度控制在20cm以内。将交叉支撑分别设置在门架的内侧与外侧，可以起到稳定作用，再将其牢固地锁在门架立杆上。将剪刀撑分别设置在支架的纵向与横向上，能够大幅提高支架搭设的稳定性。

2.4 模板安装

现浇箱梁施工中的模板安装作业主要分为两部分，一是安装外模，二是安装内模。通常情况下，外模部分的安装作业，施工人员需要结合公路桥梁工程的具体建造规模，合理把控单块模板的厚度与尺寸大小。将方木以及直径大小适宜的钢管材料依次设置到支架的顶托上。在铺设底板的过程中，应按照对称原则，将底板铺设到位，保证其整体平整性满足施工要求。在选择腹板时，应优先考虑定型钢模，并将其在成型桁架上妥善安置。依次拼装多个节段的钢模，使其形成一个腹板结构，然后控制各节宽度相一致。在安装内膜的施工过程中，多结合采用顶托骨架、钢管等材料，实现对连续箱梁内模的支撑作用。

2.5 支座安装

支座安装前，需预先做好相应的准备工作，对混凝土垫石做好凿毛处理，将处于锚栓孔内的杂物全部清理干净。选择尺寸适宜的钢楔块材料，在支座的四角处稳定设置，能够起到提高支座稳定性、平整性的作用。在实际施工中，合理把控支承垫石与支座底面间的间隔距离，安装模板到指定的位置上，并略高于支座地面部分即可。施工人员需对各环节的完成情况予以严格检查，按照箱梁现浇施工的规范要求，科学控制支座的中心与标高。

2.5钢筋绑扎及安装

在安装并绑扎腹板、底板处的钢筋时，应着重加强对以下要点的控制：①绑扎腹板钢筋。参照设计图纸中的标准规范，测量模板上钢筋的具体位置、间隔距离等参数，并明确地标记出来。在此基础上，将钢筋逐层安装到指定位置上。规范操作的主要目的在于提高各层钢筋的稳定性，使之形成一个整体结构。②安装好底板钢筋。安装好底板钢筋是组织开展后续作业的前提条件。施工人员需将钢筋逐一安装到横梁、腹板上，在实际操作的过程中，需选择

适宜的机会做好倒角钢筋的绑扎作业。通常情况下，绑扎钢筋的技术性较强，且工作量较大，因而在实际开展横梁、腹板两部分钢筋的绑扎时，需将重点放在合理控制工序上，避免绑扎钢筋环节出现质量问题。③安装下块钢筋。在底板钢筋骨架完成搭设且成型后，应及时安装下块钢筋。其主体多为环状的钢筋，大幅缩小了安装的间隔距离。施工人员应参照设计要求，控制好底板纵向钢筋与环形钢筋间的位置关系。将预应力防崩钢筋安装到指定位置上时，需

确保各个部分安装到位，确保稳定安装。安装完腹板模板后，需利用专业的工具设备牢固地绑扎顶板处的倒角钢筋，并将保护层垫块妥善地设置在腹板处。

2.6箱梁混凝土浇筑施工

公路桥梁现浇箱梁混凝土的浇筑施工工序较为复杂，以第一次混凝土的浇筑施工流程为例，在组织开展混凝土浇筑前，施工人员应在底板顶面上选择适宜的位置，设定标高控制点，以便在后续开展浇筑施工时，能够为作业人员对基准的把控提供便利条件。混凝土浇筑过程中，需参照分层错位的基本原则，预先做好长底板混凝土的浇筑，然后再借助于分层作业的方式逐一浇筑腹板，在此过程中，需重点控制好腹板层高。且在浇筑完上一层的混凝土后，

再进行下一层腹板与底板部分混凝土的浇筑施工。振捣是混凝土浇筑环节中一项重要的工作内容，其对加强混凝土的密实度具有重要作用。待混凝土处于终凝状态，静置24h后，施工人员可以对混凝土结构的细节部分进行凿毛处理，并将表面浮浆全面清理干净即可。在混凝土结构养护阶段，应结合腹板、底板两部分混凝土的终凝情况，将适宜的材料覆盖到混凝土结构上，洒适量水起到湿润作用。在完成顶板混凝土部分的浇筑、振捣施工后，需待其达到终凝状态，将草料等覆盖在表面上，做好洒水处理，切实提高混凝土的强度。

2.7压浆及封锚

张拉完预应力筋后，需参照现场施工环境的实际情况，开展孔道压浆工作。选取质量性能符合标准的水泥浆材料，将其压入梁的一端，保持注浆持续性的同时，还应密切关注另一端排气孔的出气情况。如果有水泥浆大量冒出，或没有排出空气、水，则表明混凝土已经完整地填充到整个孔道内，这时将排气孔阀门关闭即可，并进行二次压浆。施工人员应实时把握实际压浆压力的大小，将其加大到设计值后，保持3～5min 的稳压状态，再将压浆嘴阀门关闭。完成压浆后，需将孔道用木塞塞紧，主要目的在于防止水泥浆溢出。在张拉预应力筋到位后，应凿毛处理边口部分混凝土，将残存的杂物清理干净，再将钢筋网片妥善安装

到指定位置上，然后再对槽口位置处的钢筋进行张拉。

结束语

总而言之，现浇箱梁常被应用于公路桥梁建设中，但受现场施工环境复杂、箱梁尺寸较大、质量要求较高等因素影响，存在一定的施工难度。施工方应立足于实际条件，制定科学

可行的施工方案，将支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等各环节的各项工作落实到位，以保证现浇箱梁的施工质量。

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