摘要：我国近些年交通事业的发展有目共睹，公路桥梁建设里程和建设规模不断增加，这对于社会经济发展、国民日常出行等诸多方面都有着深远的影响。不过在需求量不断增多的社会背景下，现代社会发展中对公路桥梁施工技术有着更高的要求，如果施工周期过长会严重影响施工安全、企业效益、区域稳定。为了充分保证公路桥梁项目建设质量，相关单位要结合工程实际需求调整公路桥梁施工作业相关技术，提升施工技术水平，从而保质保量地完成公路桥梁建设，为社会提供安全稳定的交通工程，降低公路桥梁质量问题发生的概率。

关键词：公路桥梁;施工技术;裂缝

引言

桥梁数量的增加，和我国工业基建水平的提升是密不可分的。若不能提高桥梁施工质量，保证桥梁施工技术的规范性，就可能在桥梁投入使用之后，酿成巨大事故。

1道路桥梁施工技术

1.1路基填压施工技术

工作人员需要重点注意路基填压这一施工环节，而这一环节重点包括两方面内容。一方面，要对路基填压的质量进行严格控制，在正式施工前要对地基强度进行测试，根据测试结果合理选择填料。同时要对填料强度、孔隙率等指标予以重视，做好施工规范的合理选择。按照填方施工标准做好后续填方施工工作的控制，将填压施工工程量适当减少，同时将这一部分的施工成本降低。另一方面，可以选择机械镇压的方式进行填压施工，辅助方法为人工填压。如果填压结果仍然没有达到预期要求，那么需要采用人工模式进行施工，提高施工质量。桥梁工程中常见的地基问题就是基础沉降和开裂问题，而混凝土收缩、冻融、地基不均匀沉降等都是导致路桥工程中混凝土发生基础开裂问题的主要原因，这与基础处理不当有着很大的关系。如果基础长期在积水中浸泡会形成软土地基结构，导致基础的承载能力大大降低，产生排水固结等质量问题，加上自身负载、自重的影响很可能出现不均匀沉降的问题，进而引发变形、开裂等现象。为此，工作人员需要加强地基处理，合理选用基础加固技术，将基础的整体承载能力提高，切实保证施工质量，切实提升基础施工质量水平。

1.2桥台施工

先进行基础测量工作，开挖基坑过后，完成砼垫层的浇注，之后进行钢筋的绑扎，安装模板，完成混凝土的浇注，做好桥台养护工作，最后完成土方的回填。具体施工时，应当依照设计图纸要求，对基础中心桩进行测量放线，确定纵横轴线控制桩位置，最好不会被基坑所影响。另外，应针对性设置攀线桩，为之后的复核工作打下基础。基坑开挖时，应当以设计标高为标准，垫层浇注之后，应当用平板振动器捣实，当混凝土强度达到标准之后，进行混凝土桥台浇筑。钢筋加工安装施工环节，在钢筋进场之前，应对产品相关信息进行复核，并做好力学试验，使其达到施工标准，防止对施工质量产生负面影响。在堆放钢筋时，应当依照规格、品类、等级的不同，分类进行堆放，同时应当防止出现污染和锈蚀现象，如果出现锈蚀和油渍，应当及时清除，若锈蚀情况相对严重，应及时更换。另外，应依照图纸要求进行钢筋配置工作，避免断料过长，产生浪费钢筋的现象。为达到规定的搭接长度。完成钢筋的布置之后，应当及时验收，针对施工质量不达标的情况，第一时间进行整改。模板加工安装施工环节，本工程模板为多层夹板，厚度1.6cm，在施工现场配制模板。为避免模板之间的接缝出现漏浆现象，应选择塑料包带或灰浆封堵模板接缝。另外，应在模板顶部加支撑的同时，施加对拉螺栓，达到固定效果，对拉螺栓间距应保证50cm的间距。模板应保证安装的稳固性，同时保持顺直的轴线，在完成安装之后，应对轴线进行复核，利用水准仪对标高进行复测。完成安装之后，应第一时间对验收单进行验收。

1.3路桥过渡段施工技术

过渡段是连接道路桥梁的部位，过渡段施工对技术要求较高，只有处理好过渡段才能高质量地衔接道路和桥梁，同时过渡段的施工技术水平对整个工程的质量和安全都产生直接影响。过渡段是公路桥梁建设中必不可少的一项内容，但是当前有的企业并没有充分意识到过渡段对于整个公路桥梁质量安全的重要作用，导致在具体施工中没有充分落实该部分施工技术方案，从而降低了工程整体质量水平。相关技术人员要明确过渡段设置的原则和规范，重视过渡段的施工管控，由专业调查人员调查过渡段高深，并且因此为基础制定合理的处理措施。比如要保证施工中严格按照标准规范完成混合料的碾压和排水设施的设置。

2道路桥梁混凝土施工裂缝的防治措施

2.1温度控制

控制温度是预防道路桥梁混凝土裂缝的主要途径。在完成混凝土浇筑后，混凝土凝固期间内部会蓄积较多的水化热，为了减少内部水化热，在实际施工前期可以通过预降温处理混凝土相应材料，有效遮盖混凝土粗细骨料，避免阳光直射，还可以添加冷水达到降温的效果。如果是大体积混凝土施工，可以预冷处理粗细骨料，搅拌过程中添加冰块或者冰水。如果搅拌站所在位置比实际施工现场更远，那么在运输途中需要遮盖好混凝土罐车。如果是冬季施工，工作人员要将混凝土的整体温度适当提高，按照规范标准合理地完成混凝土配置、运输、浇筑、养护等作业。在混凝土浇筑阶段，要采取边浇筑边振捣的方式，保证振捣密实，提高混凝土结构整体密实性。

2.2提升施工质量

进行路桥施工期间，施工质量是对桥梁裂缝加以控制的一个关键因素。所以，进行路桥建设期间，需按照有关标准与流程来对施工质量加以把控。施工单位对质量加以管控期间，需制定健全的管理体系，对人员管理这一制度进行完善，把责任落实到个人，遵循有责必究这个理念。通过此种方式，可以强化施工人员具有的责任意识。除此之外，还需对施工材料与施工工艺加以重视，适当增加一些施工技术，以免出现裂缝。

2.3加强材料管理认真完成养护作业

对于施工裂缝来说，材料是裂缝出现的主要诱因。因此，路桥施工的时候，需要严格管控原材料，选择资质好的大品牌厂家合作。应注重材料的质量、性能与价格。选择完材料以后，认真管理材料。派专人保管材料，材料保管地点，必须干燥、通风，以防材料变质。为保障材料的应用性效果。结束施工以后，认真保养，应做好材料的质量分析工作，包括混凝土温度和环境湿度管理。加强细节管理，才能保障成品结构稳定性和质量。施工人员需要使用高质量材料填补空隙和裂缝，防止裂缝变大。

2.4重视施工队伍建设

选择施工队伍的时候，一定要选择专业且经验丰富的工人。工人必须了解混凝土的温湿度控制方法、正确灌浆施工方案，了解相应的地理、水文知识，这样才能顺利完成工程施工，保障工程施工效果与质量。施工单位需要定期培训工作人员，提高工作人员作业能力和水平。发现裂缝问题，针对性控制和处理问题。

结语

路桥工程持续发展，但是裂缝问题依然是困扰施工单位多年的问题。在现代科学技术不断进步的背景下，道路桥梁混凝土裂缝问题的发生概率得到了进一步控制。在具体施工中，工作人员可以从施工材料、结构设计、混凝土浇筑、混凝土养护等多个方面加强控制，避免混凝土结构发生裂缝问题，提高道路桥梁工程整体结构性能，切实提升工程综合效益。

参考文献

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