摘要：经济发展离不开交通行业的进步，而公路桥梁工程已经成为了基础交通工程之一，广受政府和人民的关注与重视，桥梁工程质量和交通出行安全、交通效率具有极其密切的联系。在现如今交通需求不断发展的趋势中，对桥梁施工具有更为严格的要求，而在这其中，现浇箱梁技术属于其中的重要技术之一。本文提出了现浇箱梁技术在实际桥梁施工中的应用策略，以期为工程施工提供合理参考借鉴。

关键词：出行安全;交通效率;技术要点;现浇箱梁

引言

在以往的简支梁桥中通常需要设置伸缩缝，但是也会在很大程度上降低公路车辆行驶的舒适性，而通过连续箱梁桥的应用，可以有效减少伸缩缝数量，使众多车辆在行驶过程中的舒适性得到进一步提升。而对于那些路径较大的桥梁来讲，预应力混凝土连续梁桥具有较高的施工应用价值，因为箱梁底板和顶板位置的混凝土面积普遍较大，在减少征服弯矩作用过程中，能够有效减少扭矩作用的影响，促进桥梁稳定性得到显著增长。

一、现浇箱梁支架施工

（一）基础施工

基础施工属于现浇箱梁技术的重要组成部分，对整个桥梁施工质量具有决定性影响作用。在此之间首先要能够做好排水系统设置工作，在实际路基施工过程中，要及时将排水系统布设出来，其中排水口一般会布设在路面位置，而排水管普遍布设于路基中央位置，可以有效提升排水系统的排水效率，对预防出现雨水聚集路面而产生路面开裂现象、路基裂缝下降等严重现象具有重要的作用。在此之间还要加强地质结构分析工作，能够及时针对箱梁跨度状况，科学确认桥墩基础施工所在位置。如果在地质结构分析工作中发现现场地基为软土地基，可以先及时清理软土地基、再修筑桥墩。在架设现浇箱梁过程中，桥墩往往发挥着重要的支撑点作用，其质量关系到现浇箱梁的正常使用。而在桥墩修筑过程中还要结合现场地形地貌以合理确定桥墩高度、平缓度等指标，要充分考虑到桥墩满足大跨度的平稳性与坚固性要求，也要在保障路基路面排水状况中减少现浇梁安全质量问题[1]。

（二）支架搭设施工

支架搭设施工同样对现浇梁施工技术的应用具有极其重要的影响，在此之间需要加强对施工工序的控制质量，严格做好每一道施工环节，促进支架搭设施工质量的有效提升。首先要及时测量直接位置，之后进行标记，将支架搭设位置确认下来，规范化开展支架搭设施工流程。注意在这其中需要确认立杆受力状况是否满足均匀性要求，可以对每个立杆底下布设垫板以提高受力均匀性，确保立杆在垫板中间区域，可以有效减少立杆偏移、沉降等现象。其次在支架搭设施工中，要严格结合提前制定好的搭设方案进行施工，采取从下到上的搭设原则，先安装横杆、再安装立杆，在逐层安装完毕后安装斜撑杆，在这其中可以通过扣件将斜撑杆与支架进行连接，将扣件安装于框架节点所在位置，对提高支架架构稳定性具有重要作用。在此之间值得注意的是，直接结构性能、地基沉降等状况，在实际施工中与钢管结构稳定性具有极其密切的联系，横杆安装过程中需要严格执行规范标准要求，确保其中的扫地杆数量、剪力撑间距以及垂直高度等保持在可控制范围内，促进整体支架搭设施工质量得到有效提升。

二、模板安装施工

（一）检查模板

在模板安装施工岗前需要及时检查模板是否存在变形现象、模板表面光滑度是否满足规范标准要求，必要情况下可以采取更换模板的方式进行处理，确保模板安装的稳定性与可靠性，对浇筑混凝土具有事半功倍的作用。与此同时还要能够检查模板和固定支架的焊接区域，如果其中存在衔接缝则需要做好相应的处理工作，避免衔接处产生裂缝现象[2]。

（二）模板安装

侧模板安装过程中要检查是否和底模板之间保持基本的垂直角度，在确保不存在异常状况后借助螺栓以固定侧模板，同时针对螺栓连接区域进行检查，螺栓连接的稳定性与可靠性是否符合要求。在固定完后需要利用胶带包裹衔接区域，避免在浇筑混凝土当中存在漏浆问题。

（三）安装内膜板

先利用吊机吊装内膜板，之后对膜板高度进行检查，确保膜板高度、尺寸大小等参数符合标准要求，对其进行详细检查以及时开展调整处理工作。而在混凝土浇筑工序中，还要及时观察内膜所产生的变化现象，同时做好记录，可以针对性调整内膜。这是因为混凝土浇筑过程中极易出现内膜积压或沉降、偏移等现象，导致箱梁内部混凝土存在堆积问题，对箱梁成型、浇筑质量带来一定的负面影响。

三、现浇箱梁钢筋加工与安装

先对钢筋开展详细检查工作，如存在锈蚀状况需要及时更换，钢筋规格必须要满足施工标准需求。确保绑扎钢筋长度保持一致，否则需要及时进行切割以平衡长度。另外则要考虑到钢筋预埋件因素，提前预留相应的预留孔道。还要结合现浇箱梁大小状况，科学确定钢筋使用数量，在安装当中还要检查所预留的孔道是否合格、是否存在偏差问题。如存在偏差则需要尽快调整以确保符合实际施工技术要求。在架设钢筋材料工序结束后，可以通过分批次焊接形式以促进钢筋焊接成型质量得到进一步提升，在这其中需要提前检查钢绞线固定状况，在钢筋框架焊接结束后对管道进行检查，避免管道存在堵塞问题。

四、现浇箱梁混凝土浇筑措施

浇筑的第一步是底板和腹板的浇筑工序，在浇筑过程中还要同步进行振捣，保障浇筑质量的可靠性与牢固性。之后通过分阶梯式浇筑的方式对顶板、翼板所在区域开展浇筑作业。在上层混凝土浇筑工序结束后，对下层进行浇筑，因为浇筑和振捣作业同步进行，所以在这其中要注意振动棒不能碰到侧模板，确保侧模板和振动板在这其中保持一定的举例长度，避免存在漏振现象。注意在浇筑当中，施工单位需要及时检查各个模板的实际状况，做好衔接缝处理工作。对钢筋绑扎、支架结构质量做好相应的检查工作，在浇筑的同步振捣作业中，可以采取插入式振动棒支持振捣作业的开展，以提高振捣施工质量。

五、连接浇筑箱梁预应力施工策略

在搭设支架后，针对钢筋数量、规则进行确认与计算，在切割加工钢筋中，依靠施工图纸、绑扎钢筋笼并进行焊接处理。而对于现浇箱梁预应力施工而言，预应力张拉极易产生变形，甚至对箱梁施工带来一定的负面影响，所以浇筑所用到的混凝土必须要从质量、强度上符合实际施工标准需求。确保混凝土满足标准后及时松开模板以避免影响箱梁主体收缩过程。同时为了减少箱梁结构边缘的损伤问题，在拆除侧模过程中需要提高混凝土浇筑质量，对初张拉工作的开展具有重要作用。在初张拉过程中，需要利用多个千斤顶设备保持对称平衡，在交错张拉、重复开展中进行施工。注意在对张拉力进行测试当中，在掌握摩擦阻力数据结果中基础上，开展测试调整工作，实现对张拉力、伸长幅度的双向控制目标。还要对压力表读数结果、张拉力伸长幅度进行及时记录。在终张拉结束24小时后的检查工作中不存在滑丝、断丝等问题，及时切除锚外多余的钢绞线机型，否则需要及时停止操作，在检查记录中及时开展管道压降作业[3]。

六、结束语

总的来说，在现阶段的桥梁工程施工中，现浇箱梁施工技术的应用范围变得越来越广泛，在促进桥梁建设质量提升中具有十分重要的影响。在实际施工过程中，施工队伍需要结合施工图纸要求，促进整体施工标准性质量得到有效提升，促进现浇箱梁施工质量的进一步提升，在保障现浇箱梁结构稳定性与坚固性中具有十分重要的作用，更对桥梁投入应用的质量产生着决定性作用，所以需要尽快强化现浇箱梁技术的应用质量以促进工程质量的有效提升。

参考文献

[1] 蔺江. 山区高速公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探讨[J]. 交通科技与管理， 2021（34）：3.

[2] 李超. 公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探讨[J]. 建筑与装饰， 2021（8）：1.

[3] 杨益鸣， 李孟晖. 小跨径现浇箱梁设计和施工方案优化思路[J]. 工程建设与设计， 2022（1）：4.