摘要：现代城市建设过程中，市政道路工程的施工建设十分重要。为此，在市政道路工程的施工中，需要结合施工现场的全面勘察，做好工程测量和环境分析工作。按照相关标准和施工要求，路基和路面施工措施。同时，根据路基、路面工艺操作特点，预先制订工艺操作问题处理方案，保证路基、路面工艺操作质量，为路桥工程总体效益目标的达成提供支持。基于此，本文主要分析了公路施工关键部位施工技术。

关键词：公路工程;关键部位;施工技术

引言

公路工程质量的好坏不仅直接影响到企业的声誉和自身发展，最主要的是和人们的日常生活以及生命财产安全息息相关。公路施工需要较高的技术水平和专业技能。施工单位应具有过硬的业务能力，能够结合施工现场的特点制定合适的施工方案，充分考虑施工中人、物、财的有效配置，保证路面质量;同时，要提高施工人员安全意识，树立高度的责任心，保质保量地完成施工任务。

1公路工程关键部位施工技术原则

1.1合理性

公路工程施工过程中，需要严格坚持合理性原则。路段施工质量、安全水平都会受到公路关键施工技术的影响，如果施工技术选用不合理，会直接威胁后期公路工程使用的安全性、稳定性。在建设过程中，工作人员要坚持合理性原则，加强前期勘察和分析，综合考量工程项目具体要求，将工程施工技术的应用效果和针对性提高 [1]。

1.2目的性

区域经济的发展离不开公路工程。公路工程的基本功能之一就是满足国民的日常出行、物流运输等要求。可以说，我国经济可持续发展的基础条件之一就是完善的公路交通运输网络。在公路工程建设中，需要坚持目的性原则，合理选用关键施工技术，确保施工技术能够满足公路工程建设环境、条件的需求。

2公路施工关键部位施工技术分析

2.1路基施工技术

（1）施工测量、放线

施工单位按照设计意图、测量精度要求，在施工现场找寻定测控制点位置，为施工测量做好充分准备。恢复道路中线的位置。道中线定测后，部分标志桩被破坏或丢失时，施工前必须进行一次复测工作，恢复公路中线位置。同时，划分路基用地界桩、路堤坡脚、路堑顶等位置桩。放线操作时，掌握横断面位置，确保施工内容与设计方案的吻合[2]。

（2）挖方路基施工

挖方是道路路基前期施工的关键环节，主要是为路基实体的施工打造良好的基底条件。挖方施工前，要根据前期勘察报告，对当代地质条件、地下水文条件及周边建筑分布情况进行分析，制定合适的施工计划。在该项目中，施工单位按照设计图纸和标准工序进行逐层挖掘，针对部分路段附近存在建筑物的情况，采取针对性的加固措施。针对分布有软土层的情况，结合软土形状及含量，采取强夯法和换填法的方式进行处理，将软土层对路基的影响降至最低。

（3）基填筑施工

为了保证路基有足够的承载力，需要按设计、规范采用逐层回填的方式进行路基填筑施工，在这个过程中首先要根据工程资料分析、计算，选择合适的填料，如较易获得、成本较低的碎石、粉煤灰等。其次要严格控制其压实度，每一层填筑后要根据设计好的碾压区域、压路机行走路线，控制好碾压速度，并根据实时的检测结果进行补压，使每一层的厚度和总厚度在施工质量验收允许的范围内，从而保证路基施工质量[3]。

（4）排水系统

排水系统是公路路基施工的重要组成部分，如果排水系统设计不合理，排水效果不佳，雨水在路面聚集并渗透到路基结构内部，对其产生水破坏，导致公路出现塌陷、沉降等病害问题。因此，在进行公路路基施工时，要注重排水系统施工技术的合理性应用。要对排水系统周边环境进行全面清理，保持其畅通性，使其和周边的排水系统形成一体，保障排水效果;健全排水机制，确保排水系统施工技术应用的规范性和标准性，要对排水点位进行合理设置，形成标准性的路拱，采取高质量的材料对其进行填充。

（5）控制路基压实度

压实处理前，密切检查填土层厚度、含水量、平整度，保证各项要求经过监理工程师同意，之后再碾压。碾压遍数，通过试验操作确定，碾压顺序由两侧扩展至中间，轮迹重叠15cm，避免出现漏压问题。压路机施工前，控制行驶速度，控制在2km/d。完成压实处理后，确保表面无空鼓、隆起、裂纹隐患。压实操作中，如果含水量不足，则进行洒水处理。如果超过最佳含水量时，做好翻晒、平整碾压处理。压实后检测密实度，如果密实度指标不佳，仍需继续碾压。

2.2路面施工技术

（1）材料配比

路面施工技术的应用，需要对施工材料进行科学合理的配比，要结合不同公路的施工要求、施工环境，对不同材料使用科学的比例进行配比使用，以确保施工质量。如果对各种施工材料的配比不合理，将会直接影响后期公路的使用安全，进一步增加公路病害问题的发生[4]。

（2）摊铺

路面施工中在摊铺操作的环节是比较关键的，为能有效保障摊铺操作工作质量，在具体的控制方面要进行优化，充分发挥摊铺技术作用，避免作业过程中图纸数据发生误差问题，要测量员摊铺过程中对中桩位置精确测量以及复核，摊铺操作前要预先设定摊铺机平板角度以及前进的速度，保障混合料满足连续摊铺要求，摊铺过程中遇到交叉路口以及十字路口的路段时候，技术人员要在现场指挥下找补，更换混合料等，保障摊铺操作能够达标。

（3）基层压实

路基路面的压实处理中，对基层压实也有着明确的规定，只有保障了良好的基层压实度，在后续的压实施工作业开展时，才可提高基层、路面的稳定性和强度。但在一些道路的基层压实作业中，基层含水量超标，难以保障压实处理效果，为使压实密度满足施工标准，工程人员在开展压实施工的过程中，需保障最佳的含水量，在规范压实的基础上，确保压实度指标符合要求。一般情况下，路基路面的施工作业中，只有当填充材料的实际含水量超出了最佳含水量，才可为压实施工创造条件[5]。

（4）接缝

公路施工要重视接缝的处理，以保证公路后期的安全使用，提高公路的使用寿命。路面施工时会遇到横向或纵向的施工缝，影响路面质量，要做好对接缝的处理工作。对于纵向接缝，可以在已摊铺的沥青原料中留15cm的宽度，对其先不压实，形成10cm左右的摊铺路面出现重叠的情况，接着使用高温加热的方法进行多次碾压，最终消除接缝。横向接缝相对比较难处理，对施工技术要求较高，要采用垂直平接缝，首先吸附接缝处的粉尘，再摊铺适当量的沥青，然后以50℃～100℃的温度横向碾压[6]。

结束语

城市中的交通运输事业发展，时刻增加着道桥工程的压力，加上道桥工程本身结构相对复杂，必然要提高施工技术，才能满足现在城市建设需求。公路是连接城市的重要纽带，为工农业生产和商业流通输送原料与货物，随着车辆保有量的提高，公路也是群众解决出行问题的重要渠道，，因此必须加强路基路面的施工水平，确保每个环节都能得到有效控制，杜绝路面裂缝与破损的现象，提高道桥使用寿命，为人们的日常出行提供安全和便利。

参考文献

[1]闫丹.公路工程施工中关键部位施工技术的研究[J].人民交通，2020（3）：73-74.

[2]孙明勇.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].四川水泥，2020（2）：257.

[3]王健.公路工程施工安全管理措施及施工技术[J].建材与装饰，2020（1）：244-245.

[4]袁跟房.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].人民交通，2020（5）：79，81.

[5]郭瑞军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程建设与设计，2020（2）：168-169.

[6]张建.公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析[J].砖瓦，2020（4）：110-111