摘要：目前，随着改革开放的不断发展与进步，我国经济水平不断提升，综合国力与日俱增，人们物质生活得到极大满足，在这种背景之下，大大促进了我国各行各业的蓬勃发展。其中，公路作为提高我国国民经济水平的基础性工程，具有着不可替代的作用和地位。因此，我国公路施工技术以及路面施工的质量水平受到广泛关注和高度重视。然而，任何事情都具有两面性，我公路事业在快速、健康发展的同时，公路施工技术与路面施工质量控制中还存在一定的问题和不足，所以要不断对其进行研究和分析，及时发现其中的问题，并提出针对性的解决措施给予解决。

关键词：公路施工技术;道路路面;质量控制

引言：在时代不断发展，推动了我国的经济建设，在一定程度上也促进了交通运输事业的大力发展。然而，从目前公路路面施工状况来看还存在一些问题，因而降低了公路的质量，造成诸多安全隐患。基于此，为了从整体上提高公路路面质量，需要采取合理的施工技术进行施工，并对施工质量加以控制，从而为公路与交通事业的可持续发展打下坚实基础。

1公路施工技术的概述

公路施工技术重点有路基施工技术和路面施工技术。路基施工技术是整个工程技术的基础，路面施工技术是在路基施工技术达标的前提下才得以展开，而道路路面工程的质量是整个工程的反映。

路基施工技术重点涵盖了路基的填土与压实、路基排水工程、软土地基的处理以及路基的防护等几个方面。路基的质量，即路基的稳固性与强度和路基使用何种填料、填料的特征、填料的压实程度有着密切关系。填料的选择和运用是改进路基质量和路面质量最有效、最直接、具有最大经济效用的手段。路基的排水则是从对路基的防护及不损害周围环境、农作物为出发点。路基的防护是对道路工程进行不断的修整。

随着道路工程的不断发展，衍生出了一个很重要的分支——路面工程。路面工程是重点研究高速公路、城市道路、机场跑道的路面设计的原理及方法、路面结构的设计与整合、路面建设材料的特征及要求，以及路面结构、施工质量的检测、维护、管理及完善的技术手段。根据路面使用的材料不同，路面的类型又主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。路面结构是由面层、基层和垫层组成，根据面层的使用品质，又可以对公路划分等级――分别为高级路面（高速公路、一级、二级公路）、次高级路面（二级、三级公路）、中级路面（三级、四级公路）、低级路面（四级公路）。随着国民生活水平的提高，人们对基础设施的建设要求越来越高，公路的等级也在不断地提高，道路路面施工的质量也越来越受到关注。

2 公路路面施工中质量控制现状

在现阶段公路路面施工中，一般都是采用水泥混凝土或沥青混凝土路面形式。这两种路面形式各有优缺点，其中沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件较为严格、容易发生推挤问题等。相反，水泥混凝土路面具有较高的强度和稳定性，非常经济且养护简单，但是路面上常会有裂缝存在，不便于施工。在进行路面施工时，常会由于各种因素造成公路路面存在各种问题，如路面硬化问题。公路的路面之所以会发生硬化，最主要的原因就是所用材料比例不符合工程建设需求。如沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。

3道路路面施工质量控制措施

3.1合理的摊铺和振捣。

为了提高公路路面施工质量，应当进行合理的摊铺和振捣，在混凝土混合料摊铺之前，需要检测混凝土，检查的内容有是否存在离析的现象，如果混凝土的质量有所保证，工作人员需要及时展开摊铺工作，确保混凝土摊铺具有均匀性。对于模板的边缘部位，需要利用铁锹对其进行反扣处理，使得混凝土摊铺高度要超出面层标高的10%。

（1）在振捣过程中，应当在混凝土料已经完成了摊铺工作才能实施，结合浇筑的位置合理的选择振捣方式主要有振捣梁振捣器、平板振捣器和插入振捣器等振捣方式，在实际振捣时，要从如下几个方面入手：第一，在厚度是22厘米左右的混凝土土板的边角位置，应当采取插入式振捣器对其实施插入式的振捣，利用功率在2.2KW之上的平板振捣器实施交错式振捣。在振捣期间，将振捣的时间控制为10-15秒范围内，继而确保混凝土的混合料不能下沉，并且在混凝土混合料中，不会有泛水泥浆与向外冒气泡等现象产生[3]。

（2）第二，如果混凝土的浇筑厚度比较大，应当在浇筑的全部范围内，采取插入式振捣与平板振捣的方式，若有必要可以采取振捣梁的方式实施振捣，在采用振捣梁的振捣方式过程中，需要将振捣梁放在侧模位置上，沿着摊铺方向实施振捣拖平，针对存在局部不平的位置，要及时对其加以修补，结合实际情况，利用直径合理的钢管对侧模进行滚压，保证侧模表面更加平整和反浆，当振捣工作完成后，一定要保证混凝土的挂件面层具有平整性的特点。但是，应当注意的是，在振捣期间，要加强对传力杆和模板的保护，当模板系统安装完成后，才能在缩缝与胀缝等位置安装传力杆，在合理的嵌缝板位置上，需要预留传力杆穿孔洞，设置压缩板条好胀缝模板。为了保证传力杆的稳定性，要借助于钢筋支架对其两端加以固定，将支架设置在基层上。同时，对于渗漏的泥浆要及时处理，从而促进对公路路面施工质量的有效控制。

3.2管理施工材料和路面铺设温度。

（1）为了实现对公路路面施工质量的有效控制，应当管理施工材料和路面铺设温度。在采购材料过程中，工作人员要对公路路面施工进行全面了解，结合实际情况，选择适合的厂商，保证混凝土与沥青材料的质量，尤其是沥青的热胀冷缩性能要好，对施工材料的个性性能与质量加以检查，确保符合相关标准，为公路路面施工提供有利依据。在运输施工材料时，一定避免材料产生水分蒸发的问题，从而保障施工材料的质量[4]。

（2）另外，由于温度对公路路面施工质量有着直接影响，因而以防温度过高或者是过低，主要是温度过高会损坏混凝土，也降低了公路路面施工质量;若温度过低，就会导致混凝土压实沉浮不足。因此，必须根据具体状况对温度加以控制，从而为公路路面施工质量的控制创造良好的条件。

3.3科学的实施路面压实、排水和养护等工作

为了实现对公路路面施工质量的控制，应当科学的实施路面压实、排水和养护等工作，施工人员在作业期间，要采用交叉铺设方式压实路面，继而提高路面的平整度。同时，在碾压沥青时，做好防水工作，避免出现雨水渗漏的现象，并且对公路进行养护，从而对公路路面施工质量予以有效控制，增强施工效果。

4结束语

总之，公路工程建设对我国的交通行业发展及国民经济水平的提高有着非常重要的意义，为了切实提高公路应用质量，提高公路性能，要切实提高施工技术水平，严格做好道路路面施工质量控制工作，推动我国公路建设行业的进一步发展。

参考文献

[1]赵伟.公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施探讨[J].科技信息，2019，（27）.

[2]任浩营.浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制[J].技术与市场，2020，（08）.

[3]余子兵，郑传明.公路施工中的技术管理探析[J].河南科技，2020，（03）.