摘要：目前，随着我国交通运输量大幅提升，给各城市轨道交通的运营管理带来了很大的压力。随着我国社会经济的不断发展，互联网信息技术被越来越广泛的应用于各行各业当中，近年来，我国许多大城市率先将网络技术应用到地铁运营管理当中，由以前的单线运营转为了网络化运营管理模式，一定程度上提高了地铁运营管理的高效性和安全性。但是这种网络化运营管理模式在实践过程中仍存在一些问题。文章主要分析了地铁网络化运营管理实践及解决措施，以供参考。

关键词：地铁;网络化运营;管理实践;对策

1地铁网络化运营的概念及特征分析

地铁网络化运营是指在形成地铁交通网络后，根据其具体的多样化特点，建立全面统一的高效组织系统，从而对整个系统中的资源进行统筹安排，从而使这个地铁系统能够高效、安全并可靠地运行。这样不仅能让地铁的运营更有秩序性，还能让地铁系统的经济效益最大化，对城市交通有着重要意义。图1为地铁网络化运营的系统构成。根据地铁的基本情况，其网络化运营的主要特征有以下几点：

1.1线路之间能够实现统筹协调

一般而言，地铁的运行将由一个单位独自管理。而在进入网络化运营后，地铁的各条线路之间存在包括技术在内的各种内在联系，所以只有各条线路之间相互协调，才能让整个网络正常运行。由于城市轨道交通在缓解城市交通压力方面有重要作用，所以地铁的网络化统筹管理能够实现整个地铁系统中的资源共享，从而让整个系统产生更高的经济效益。

1.2与其它交通形式的互联

对于一个城市而言，地铁交通只是其中的一种，它能让城市地面上的客流量减少，从而缓解城市的地面交通压力。在有地铁的城市中，地铁各条线路之间都能进行换乘，这样就让线路之间形成了互联。而在地面交通的不同站点也能进行地铁换乘，这就让乘客可以通过各种交通方式的转换在城市中实现快速通行。而这些交通工具之间的互联互通，都是在无人售票的基础上完成的，所以能够有效地减少运营成本，并且高效完成对旅客的运送，

1.3快速便捷与资源共享

由于地铁交通在购票方面做出了很大的突破，均是以自动售票为主，并且能够使用城市一卡通，还能实现和其它交通工具的换乘，所以乘客在出行的时候会很方便。同时，由于网络化运营是对地铁进行统筹管理，所以地铁系统中的资源都能在统一安排下实现资源共享，其中不仅是地铁的运行和维护，还包括工作人员的共享。

2 地铁网络化运营措施

2.1 创新网络化运营的机制体制

创新网络化运营机制是轨道交通运营管理发展的必然趋势。以“顾客导向、服务社会”为根本，建立健全区域运行中心的管理职责，如交通故障处理、车务车辆维修等;同时提升管理层的便民意识，最大程度的满足乘客的需求，形成“统筹兼顾、适度竞争”的运营机制，为运营管理的创新提供源动力，也为各条线路的安全运营管理和服务质量等提供良性竞争。从根本上调动员工的工作积极性，高效科学的促进网络化运营趋于最优化;健全严谨的维修体制;前台具备技能综合化专业平台，及时准确的应对故障，实现人力资源的高效合理分配，建立一支高效率、高技能的精英队伍;后台技术实现专门化、精深化，前后差异的维修体制有利于推动技术持续发展，更好更快的实现网络化运营。

2.2 夯实网络化运营的管理基础

实现轨道交通网络化运营的管理，首先，要建立健全相关规章制度，使各个岗位、每位工作人员有章可循，高效实现网络的统筹管理，以及区域自主管理，使运营流程最优化，提高制度的实际应用效果;其次，提升员工的培训质量。维护网络化运营的基础是员工专业素质。重视员工培训，健全员工培训机制，对每位在岗人员进行定期或不定期培训，培养多技能多专业员工，提升员工的综合业务能力。

2.3筹划网络化运营能力的提升

提高轨道交通的综合运营能力，首先，要根据城市发展程度来综合预测客流量与客流需求;其次，科学合理的做好运输规划和创新运营组织，再根据运营过程的实际情况，不断创新运营组织，综合统筹运输规划，促进网络化运营最优化;最后，以客流量预测和运输规划为基础，对设备设施进行提前改造，以保证未来网络化运营用车需求，并定期地对设备进行检测与修护保养，提高设备设施运营能力，确保设备的安全管理运营。

2.4 强化网络化运营的安全风险控制

目前城市轨道交通网络化运营过程中面临的重要问题是强化网络化运营的安全风险控制。主要从以下几个方面出发：首先，健全综合系统的安全管理体系。全面管理体系的不仅要涵盖轨道交通运营管理的方方面面，还要及时预测并反馈运营过程中的安全状况，确保网络化运营的安全性;其次，全面安全体系的建立要具备可评估性。城市轨道工作人员要具备极高的专业素质，准确判断故障来源，并及时做出定量分析，及时作出风险处理决策。强化网络化运营的安全风险控制，提升城市轨道交通网络化运营管理水平的重要因素。

2.5 优化应急事件处置程序

针对运营过程中的突发事件的发生，需要对处置程序设计进行严格周密的设计，最大程度的避免突发事件的发生。在不断的工作积累中，处置程序需要对突出事件进行识别和分类管理，根据识别的数据选择处理方案，对处理方案做出合理的设计，使处置程序满足快速响应要求，强化运营管理的需要。只有处置程序管理的最优化，才能提升程序的判断效果并减少管控所引起的安全隐患，最大程度的避免由于人为的经验不足或判断错误等主观因素而引发的安全事故，促使突发事件的处置程序更加有序、高效、实用。

2.6提高员工技能和安全意识

对于工作人员，恪守职责、高质量地完成工作要求，是确保轨道交通安全高效运营的关键因素之一。加强工作人员对安全意识的认识，并提升专业业务技能，充分适应岗位工作的需要。同时，定期或不定期培训，测试故障判断能力，进行应急预案实地演练。通过教育、培训、考核，提高员工的技术业务水平和安全责任意识。

2.7加强技术设备保养维护

城市轨道交通运营的系统设备以及列车运行控制系统，尽管稳定性和可靠性较高，但在复杂多变的外部环境长期运行的情况下，不可避免的会随机发生一些故障。为最大程度地减少系统设备故障，严格进行日常保养、维护和管理，从基础设施方面保障运营安全。

2.8与乘客建立有效的沟通机制

以安全乘车、安全出行为宗旨，与乘客建立良好的沟通机制：首先，广泛普及轨道交通安全知识，通过各种形式（比如，轨道交通电视、轨道交通宣传栏等）加大宣传力度，加深乘客安全出行的理念。特别在安检方面，运营管理部门建立了科学合理的安检机制，并通过各种宣传方式，使乘客接受乘车禁携物品，并且自觉抵制他人携带，这样可以从根本上抑制安全隐患的发生，为乘客提供良好的出行环境。

3结束语

总之，地铁运营网络化管理高效的舒缓了一线城市的交通出行压力，大大提升人们出行的便利性，方便了乘客的交通出行换乘，有效的提升了地铁运营的经济效益，使得地铁运营价值得到最大化体现。故而，为完善各大城市地铁运营网络化管理实际情况，科学合理的网络化提升措施必不可少，在进行地铁设计时需充分考虑各种影响因素，科学合理的完善地铁运营的网络化管理。

参考文献

[1]俞芳芳.地铁网络化运营管理的探索和思考[J].房地产导刊，2020（17）.

[2]吕峰.地铁网络化运营管理的实践和对策[J].科技展望，2019（10）.

[3]符海军.地铁运营网络化管理模式探讨[J].交通企业管理，2020（6）.