摘要：伴随当前城市化进程的日益加快，高层建筑越来越多，而电梯作为这些高层建筑的重要交通工具，其运行安全性一直以来都是人们关注的焦点。根据电梯常见故障统计情况进行分析，电气控制系统当中的安全回路是故障高发点，所以必须要充分重视电梯安全回路中常见故障问题的研究，并采取切实有效的措施进行应对，才能高效解决电梯故障问题，最大程度的保证电梯安全运行。

关键词：电梯；安全回路；故障和问题

在电梯控制系统当中，安全回路是最为重要的回路之一。电梯安全回路主要是由一个继电保护器将一系列安全保护元件串联起来所组成，包括很多开关和触点。同时，也有一些电梯还把轿门、层门连锁触点也一定的接入到安全回路当中。电梯当中的这些开关与触点有一个断开，安全继电器就会失电释放，其常开触点就会将电梯控制回路断开，进而使运行过程当中的电梯随即停止。另外，也有一些电梯，在电梯安全回路当中不用继电保护器，而是串联各种安全开关以及触点之后接入到控制板上，通过控制板上的安全电路指示灯，来对安全电路通断情况直接指示。由于电梯电气故障当中，很多故障都是由安全回路所造成，下面就对电梯安全回路故障和问题进行一些分析和探讨，指出电梯安全回路的作用和常见开关，同时说明安全回路常见故障原因，并结合典型的电梯安全回路故障问题进行详细阐述，能为相关人员提供一些借鉴和参考。

1电梯安全回路的作用

为确保电梯持续安全稳定运行，常常将很多安全部件配置在电梯上，只有确保各个安全部件都处于正常状态电梯才可运行，不然电梯将无法运行。所谓电梯安全回路，在电梯各安全部件上都设置有一个安全开关，同时串联所有开关，用安全继电器进行控制，只有全部接通这些安全开关，安全继电器才会吸合，电梯才可得电运行。

2电梯安全回路常见的开关

电梯安全回路开关主要包括静态开关组和动态开关组。静态开关组与动态开关组也是串联的，由同一个供电电源进行供电。其中静态开关组主要包括各种检测开关如：上下极限开关，机房急停开关，限速器开关，底坑急停开关，轿顶急停开关，轿厢急停开关；这类开关在正常的使用过程中是闭合的。只有当紧急情况下此类开关才动作以保障轿厢内人员安全。而动态开关组包括：轿门锁开关，层门锁开关。此类开关在正常运行时既要频繁通断又要在紧急情况时能及时断开保证安全。而在安全回路的末端是驱动电梯的运行接触器，保证此接触器动作的可靠性至关重要。

2 电梯安全回路常见故障原因

（1）输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作；（2）电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作； （3）可能限速器超速引起限速器开关动作； （4）电梯冲顶或蹲底引起极限开关动作；（5）底坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长； （6）安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、底坑绳轮失油、底坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全钳契块间隙太小等；（7）安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作；（8）可能有的急停开关被人按下；（9）如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等；另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

3 电梯安全回路典型故障问题分析

这里以电梯停止无法运行为例，进行分析。分析：虽然电梯无法运行与很多因素有关，但安全回路的可能性最大，故首先要检查安全回路的状态。因为安全回路最后是接到控制板上，所以可以通过观察控制板上的指示灯来看出安全回路是否有电，灯灭（正常状态）可以排除安全回路的问题，灯亮则认为是安全回路断开所致。出现后一种情况，则需要找到具体是哪个开关出现异常，此时由于ERO（紧急电动运行开关）可以短接部分井道开关回路，所以不妨通过打ERO，当ERO打到检修位置时控制板灯熄灭，说明被 ERO 短接的部分电路出现故障，就可以将故障范围缩小，从而利用检测部分电路的办法来确定具体的故障的位置，最终解决。如控制板灯在打 ERO 后还是点亮，说明故障在 ERO 短接的线路以外，从而缩小范围可以得到排除。

进一步：当然很多情况出现安全回路灯灭（正常），而电梯仍然不运行，一般情况是门锁回路造成，就需要进一步对门回路分析检查，通过串接各个开关，将门回路接回相应 端口，此时可用同样的方法观察灯的状态，判断是否是门锁回路断开，如果回路断开，可以用万用表检查各门开关的状态，从而最终确定故障所在。这里判断门开关故障还有一些小的技巧，可以帮助迅速锁定故障，即出现门锁回路不通电时应：

（1）首先重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。

（2）询问是否有三角钥匙打开过某层层门，在层门外用三角钥匙重新开关一下层门。

（3）如果不是以上两个问题则可以在控制柜分别短接层门锁和轿门锁，分出是层门部分还是轿门部分故障，如是层门部分故障，确保检修状态下，短接层门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道层门联锁接触情况。需要注意的是，在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到正常状态。

（4）在需要用万用表逐点查找故障的情况下，可以考虑采用折半查找法，即先从中间测量，这样可以判断是前半还是后半问题，然后继续下去对存在问题的部分继续折半查找，这样可以大大缩短查找时间。

4安全回路改进的设想

据实际维修统计，电梯安全回路的故障（包括门锁回路）故障占电梯故障的大部分，每次出现故障都需要维修人员按照以上方法查看电梯电路图，使用万用表检测故障点。因为安全回路串联开关多，所以每次检修都需要花费很多时间和精力来处理相同类型的问题，个人想法是能不能对安全回路进行改进，让每次维修时故障更容易查找。以下是笔者对安全回路改进的一些设想。

首先，可以考虑在电梯上使用很多串行板卡（如OTIS RS5 板卡），把板卡编上序号，同时在板卡上设置不同的 DIP 开关来标识各自独立的地址。然后在需要连接安全回路的地方分别安装串行板卡，将安装开关进线接入到附近的串行板卡编了号的端口上，最后通过串行线把电梯每个部分的每个串行板接入机房微机端口中，通过微机的程序读取每个板卡的每个端子的信号，然后采用软件的方式做逻辑运算。用逻辑运算的结果来使能电梯运行，这样如果电梯在某个安全条件断开情况下，就能通过微机迅速找到故障点的位置，对安全回路的检修缩短了时间。同时如果在成本允许的情况下，还可以在机房安装人机界面，实现电梯故障诊断的智能化。

综合上述，安全回路是电梯运行的必要条件之一，对电梯安全回路故障问题进行深入研究，并以电梯停止无法运行典型故障为例，分析故障排除技巧，提出安全回路改进的设想，这样很大程度上提高了安全回路的排除效率，从而更好地为电梯的安全运行提供可靠保障。

参考文献：

[1]田永刚.分析电梯的安全回路及其改进设想[J].化工管理，2019，（11）：88-89.

[2]黄永坚.分析电梯的安全回路及其改进设想[J].电子测试，2020，（7）：69-71.

[3]王彦麟.电梯电气控制系统的常见故障与检修[J].科技传播，2019，（21）：111-112.