摘要：近年来国家高度关注交通港航的安全生产，而若能借助信息化手段，则能实现对交通港航安全生产的实施动态监管以及有效管理，实现各类数据整合与共享要求，有效规避项目风险。本文主要探究了交通港航安全生产信息项目建设模式，以期能为交通港航企业安全生产带来借鉴思路。

关键词：交通港航；安全生产信息化；项目管理；实施策略

交通港航企业安全生产关系到我国人民的生命财产安全，如果依然采取以往传统的事后检查及追究方式，则无法有效保障交通港航企业的安全生产。信息时代背景下，越来越多交通港航企业也会通过信息系统来对自身管理水平进行提升，但很多企业却缺乏利用信息系统来进行生产安全管理的意识。而随着企业生产规模壮大，传统安全生产管理模式存在弊端也会逐渐显现出来，所以说积极投入信息化安全管理模式探究中也是现阶段交通航港企业面临的主要问题。

1 安全生产管理信息化项目

安全生产管理信息化项目是指借助网络技术、数据库等对企业安全生产展开系统化管理，以对其存在的事故隐患、应急预案、安全业务信息共享等问题进行解决，经过安全生产管理信息化系统平台的构建，帮助企业对生产及消防安全状况动态进行掌握，动态管理分析事故隐患及存在的重大危险源信息，并进行应急预案以及整理措施的制定，实现对自身安全生产的全方位管理及预防性管理，并为企业管理层提供相应的安全生产决策数据，确保企业具备较高的安全生产管理水平，为其经营创造良好环境。

2 安全生产管理信息化项目各要素

2.1 社会环境因素

社会环境因素是指交通港航安全生产信息化项目周边环境、交通管制或是临时突发状况所带来的影响。

2.2 组织管理要素

项目组在提交手续时若出现手续不健全现象，或是提交手续延期，招投标中某些条款出现披露，分配所需资源不合理；项目管理者经验缺乏，自身知识结构老化等都会对项目进度管理造成影响。

2.3 人力资源要素

安全生产管理信息化项目对于人员综合素质有较高要求，项目成员不但要具有超强能力，还要有责任心，同时团队成员之间也要具备较强协作能力。可以说项目组团队成员的综合素质会对安全生产管理信息化项目成败造成直接影响。若项目人员具有高度责任心，较强项目管理水平和技术能力，那么这一团队的工作效率、质量自然是其他团队无法达到的。

2.4 系统运行稳定性

系统稳定性、安全性以及可用性会对企业安全生产造成直接影响。若系统存在运行稳定性差的问题，就会导致企业安全事故预警高发，系统会也会被渗透或破坏。所以说安全生产管理信息化项目对于系统稳定性、安全性有着较高要求，这些内容也直接关乎到项目的成本。

2.5 数据传输及时性与准确性

安全生产管理信息化项目开展的目的是为了对企业安全数据实时共享进行保障，设备出现安全隐患时，可及时向安全管理人员传输相关数据，若隐患数据没有及时传输到系统，就会给企业安全生产带来较大负面影响。

3 基于交通港航安全生产信息化项目管理的具体实施策略

3.1 项目进度管理

可采取一定的项目建筑管理办法来进行项目进度管理，目前较为常用的方法有计划评审法、关键路径法以及甘特图法。这三种方法均有其优势以及局限性，所以在具体应用过程中可以采取有机结合不同方法手段，在时间上对项目进度整体把握和控制，进一步提升资源利用效率。

项目进度计划制定的过程中还应包括计划、检测、实施以及调整等各要素。但因影响项目进度计划的因素较多，且上述因素会不断出现变化，所以作为项目进度相关管理人员必须要结合部门及公司的具体状况，在对各方面因素充分考虑的情况下，结合影响因素以及具体影响程度来进行控制目标制定，已有进度计划也要以此目标为基础展开调整，为项目进度计划实施奠定基础。

交通港巷安全生产信息化系统进度控制过程中应坚持如下原则。①动态监控原则。交通港巷安全生产信息化项目进度控制属于动态循环的过程，因此需要不断重复进行计划的实施检查，结合存在问题进行调整。②监控原则。在实施交通港巷安全生产信息化项目之前，要进行项目总计划的制定，同时还要对风险计划成本计划、进度计划等各分计划进行明确。计划制定中对于近期活动内容要详细进行描述，远期内容则可粗略表述。③闭环原则。交通港巷安全生产信息化项目的进度控制是将计划制定、计划实施、进度检查及调整、设计形成一个闭环，在此闭环系统中实施项目进度管理。④弹性监控原则。交通港巷安全生产信息化项目开展期间需项目要结合自身经验识别和评估可能会对项目实施造成影响的各类因素，同时还要对潜在风险可能出现问题进行分析。因此需要在比较困难的时期预留两周左右时间，确保各活动间有一定的过渡期。

3.2 项目风险管理

风险管理工作开展的关键在于提前识别和处理危害项目的各项因素，将其扼杀在萌芽状态。通过估算以及识别项目中存在的风险，之后通过管理技术措施来监控项目活动风险，对于风险所带来的危害也要认真进行解决，同时要以最低的成本来对项目安全性进行保障。项目风险管理包括多项内容，如风险的识别、评估、量化以及有效应对，这一过程具有复杂性特征。开展风险管理工作的目的是为了将可能发生的危害影响降低到最小。

安全生产信息化项目风险管理主要分为如下几大步骤：①风险管理规划。风险管理规划要是用以确定风险管理活动计划及开展方式。②风险识别。其是对安全生产信息化项目中存在风险点进行辨别，之后再在文档中记录特点。③定性风险分析。其是通过对风险发生几率科学进行估算，在此基础之上对风险排序，以方便相关人员在之后深入展开分析。④定量风险分析。其是指定量分析以识别风险对项目目标产生后果。⑤编制应对策略。这一步骤是结合项目整体目标来进行应对策略的制定，以对风险危害更好的进行应对。风险管理中风险应对措施的制定最为关键，针对安全生产信息化目工程风险应对可制定如下策略。一是要对合同管理进行加强，交通港航安全生产信息化项目工程合同是进行风险管理的因素所在，所以项目分享管理团队必须要对工程合同风险充分进行考虑，特别是其中每条款项可能会造成的风险。对于合同中的风险承担主体要进行明确，加以定义，避免出现条款内容扯皮推馁现象。二是要对合同索赔进行重视，合同中需要定义索赔内容，同时要将索赔因素明确在风险管理各个环节中。三是要进行风险应对表的建立，归纳总理项目风险管理策略。⑥风险监控。风险监控是风险管理的最后一个步骤，通过风险监控可对已有或潜在风险及时进行识别，之后按照上述流程再次处理风险。

风险管理现阶段常用的方法主要有风险定量分析法、决策树分析法、随机模拟法及模糊分析法等。而具体选择何种风险分析方法，则要结合交通港航安全生产信息化项目的实际需求来选择，以最大程度的降低风险发生几率。

4 结束语

总之，交通港航安全生产信息化项目管理有复杂性特征，本文主要从项目风险管理、进度管理等方面对此展开了探讨，以期为交通港巷企业安全生产信息化项目管理工作提供可借鉴思路，有效控制项目管理过程中存在的各类风险，使其能持续在低风险状态之下顺利完工。

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