摘要：在新时期下，汽车技术走入飞速发展阶段，汽车专业人才培养模式必须结合行业前行需要。但传统的人才培养模式及教学手段已不能紧跟时代发展需要，无法满足汽车行业对人才提出的新要求。职业教育应对汽车制造专业教学做到足够重视。基于工学交替实施“现代学徒制”，将教学方法大力创新，让职业教育以技能培养为方向，确保汽车制造专业学生实践与创新能力得到同步提升。在“现代学徒制”大力实施下，校企合作程度加深，产教成功融合，强调对理论知识的灵活与科学运用，引导学生借助基础知识与技能将实际问题有效解决。基于此，本文对工学交替下汽车制造专业“现代学徒制”进行探索与实践，力求培养出高素质的技能型人才。

关键词：工学交替；汽车制造专业；现代学徒制；教学策略

为了将人才培养质量全面提升，推动汽车制造业升级与创新发展。高职院校积极对人才培养模式进行大力创新，合理使用“现代学徒制”实现各种教学资源的收集与分配，通过多方合作做到优势互补，为教学模式彻底改革带来促进，使得职业教育在新时代下走入新模式，拓展职业教育中汽车制造专业教学的新途径。在工学交替前提下，高职院校一定要做好双导师制的落实，以企业师傅的实践引导为主，通过学校教师辅导的全力支持，为“现代学徒制”教学深入落实与全面实践夯实牢固基础。

一、“现代学徒制”内涵

“现代学徒制”即一种具有创新特点的人才培养模式，是在产教深度融合下，确保校企之间能够持续与稳定合作，对校企合作育人这一机制的内容做到极大程度完善，从而将技能型人才培养模式大力与有效创新。“现代学徒制”模式对技能传承较为重视，学校与企业通过深度沟通与有效配合，打造出师傅传递实践技能，同时由学校教育完成基础知识与技能教学的规范化融合教育模式。学校，企业与师生之间的联系紧密，依托联合传授知识与实践技能的方式让专业与产业具体需要成功对接，职业教育能够为学生终身学习与成长带来有力推动，确保专业人才教育与培养凸显出极强的针对性与时代性。“现代学徒制”本质为“跨界教育”，是校企合作得以持续深化的新模式，是对传统学徒制教学的创新与发展。

二、“现代学徒制”在工学交替的汽车制造专业中的应用价值

在工学交替前提下，“现代学徒制”需要学校与企业之间深度结合，通过多元沟通对校企责任与任务内容进行明确。企业会选择汽车制造的专业师傅对学生在企业实习过程中各种情况做好实时监督与积极引导，确保学生可以获得专业生产技能。学校会与企业共同完成教学方案、合作内容、实习模式的制定，使得培训方案与模式具有极强可行性与科学性。为此，“现代学徒制”在工学交替下具有一定应用价值，主要凸显在以下几个方面。

（一）有利于因材施教落实

“现代学徒制”要求教师与学生之间有效沟通，同时师傅与徒弟则需面对面进行交流，完成实践技能与经验的传递。师生或者师徒会在沟通与交流中了解彼此。学校教师与企业指派的师傅会基于对学生的全面与实时了解，及时对学校与企业实习等内容进行针对性优化与调整，确保教学模式与人才培养方案能够与学生实际情况相契合，从而做到因材施教，从不同层面将学生所应具有的职业道德水平与技术技能水平同步提升。

（二）激发学生潜在探索兴趣

在“现代学徒制”的落实下，企业指派的师傅与徒弟之间实时联系，面对面沟通。学生在“现代学徒制”下多是与师傅同处一个工作环境，能够在相同场景中将问题有效解决。师傅会在第一时间对学生错误做到指出并根据学生实际情况对其加以指导，结合问题出现原因让徒弟通过多元分析寻找到解决问题的多条途径，从而接受到针对性指导与科学建议。在及时与深入沟通前提下，学生能够带着自信参与知识探索与运用，敢于将自身想法传递给师傅，师徒可以在相同问题环境下去探讨。学生疑问将得以有效与及时解决，使得学生能够带着极强的探索与创新意识去学习，积累足够经验，将学习效果做到最大限度增强。除此之外，师徒在同一情境当中饰演不同角色，学生不仅是任务的完成者，也是项目学习参与者。在真实情境当中，学生能够对整个学习与实践过程做到分析，带着主动性去运用知识，而非被动接受教师与企业师傅传递的知识与技巧，将学生潜在的学习主动性持续与成功激发。

（三）锻炼学生社会适应能力

社会环境一直在变化，“现代学徒制”在工学交替下的汽车制造专业中的应用可以帮助学生适应不同于学校学习的新环境。学生在“现代学徒制”模式下走入企业，对各生产环节有进一步了解，同时深入企业感受当中的文化，发现企业文化的特点，将其与学校文化进行对比，看到社会发展与文化进步之间潜在联系。在此前提下，学生各阶段的学习与技能训练将凸显出极强的指身性，也会带有一定社会性，确保学生可以在各种环境下形成终身学习的意识。“现代学徒制”能够帮助学生获得更多对自身能力进行全面考查的机会，特别是学生在生产现场便能获得师傅的专业指导，出色地完成不同难度的职业训练任务。在专业指导与训练中，学生对汽车制造业具体工作内容等各种信息有全面了解，将学生专业知识层面成功拓展，更快更好地适应不断变化的社会环境，完成各种类型的工作任务，有利于学生适应能力持续提升。

三、工学交替的汽车制造专业“现代学徒制”的实施策略

（一）明确教学方向，培养实践技能

为了将职业教育汽车制造专业特色成功凸显，确保学生在实际学习过程中能够适应工学交替模式，推动“现代学徒制”的全面落实。高职学校应与合作中的企业进行深入沟通，坚持互通互学原则，由学校与企业共同完成教学内容与实训方案的制定，从而将“现代学徒制”教学培养目标做到科学明确，保证学校教育能够与企业实际情况相符合，做到工学结合与交替，将理实一体的先进理念融入“现代学徒制”实施过程。

首先，高职院校汽车制造专业以培养德、智、体、美、劳五个方面同步发展的专业型技术人才为目标，对汽车制造企业具体生产过程进行全面了解，掌握企业生产组织实际情况与运营模式。在此基础之上，高职院校完成合作企业的科学选择，企业也能够给学生提供相应岗位、待师，指派专门的师傅为专业导师。除此之外，职业教育学校考虑到“现代学徒制”落实具体需要，增设学徒制班。企业与高职院校可以共同完成学生面试考核，同时签订相应的协议，如学徒制协议，确保学生能够成功成长为企业所需的“准学徒”，让招生过程成功转换为招工过程。

其次，开展“现代学徒制”教学。学生可以在企业指派的师傅带领下走入汽车制造真实环境，借助学校所学知识与技能去解决实际生产过程中出现的专业性问题，获得技术能力水平有效提升。汽车制造企业会结合产业经济发展需要，对接产业发展专业，通过校企合作培养出与本企业发展需求相符合的技能型人才，将“现代学徒制”做到深入落实。

最后，基于工学交替，高职院校需要选择双导师培养制度对汽车制造专业教育进行创新。企业导师与校内的汽车制造专业导师应共同完成人才培养。其中，企业导师会对岗位核心课程加以明确，保证课堂学习与实习内容满足企业生产要求，同时融入企业文化与相关课程，借助师带徒方式完成全过程的岗位教学。校内导师完成基础理论知识、技能课程与素养培养等工作。学徒在工作岗位中实习，在学校接受基础知识，依托工学交替方式获得理论知识的夯实与实践能力提升。

（二）基于工学交替，完善教学体系

“现代学徒制”的落实必须与企业需求为方向，结合岗位具体设置情况由校内汽车制造专业导师完成学徒理论知识与基础技能的精准传递。在工学交替前提下，学徒班所使用的人才培养方案涵盖诸多内容，能够满足教学、企业与学生三方具体需求。学校与企业完成课程内容选择，为后续“现代学徒制”的实施夯实基础。与此同时，教学体系应随之进行针对性完善，秉承着以生为本将专业课程体系建设加以优化。第一，结合汽车制造专业岗位群具体特点，对工作过程中可能用到的知识做到不断丰富，确保知识与技能可以满足工作实际需要。例如，汽车制造工艺术、汽车构造、汽车理论与汽车调试等主要内容。第二，根据具体工作流程完成企业课程内容的充实，融入时代元素与信息技术。第三，设置具有拓展性的课程内容。

基于教学课程与目标的科学明确，教学组织体系要具有科学性，才能满足工学交替前提下的“现代学徒制”实施。为此，学校与企业需要从两个方面入手将双导师制有效落实。一方面，高职院校应鼓励汽车制造专业教师与企业工程师组成教学组。教师基于工学交替完成汽车制造工艺学、汽车理论、汽车构造、汽车调试等知识与基础技能精准传递。例如，要求学徒制班级每位学生能够在校内导师帮助下掌握理论知识，从而走入企业由不同企业导师进行下一步培养。另一方面，企业岗位教学体系也应完善，从汽车综合制造技能、总装及焊接实习、企业文化学习等多个环节入手，做好实训道场训练，开展系统性岗位培训活动，落实师带徒岗位实践措施。自第二学期开始，进行两期企业学习，涵盖企业文化、岗位职责与操作示范等诸多内容。企业实践环节与自身岗位需要求契合，要求学生可以完成顶岗与自主操作。在后续的企业轮岗环节，企业指派导师必须对学徒做好更为细致的指导，完成焊接、总接工位轮岗，服从企业生产方面的安排。

（三）重视资源统筹，落实以学促工

高职汽车制造专业工学交替必须保证岗位学习与课堂学习成功交替。因此，高职学校根据汽车制造业企业生产与运营特点对各类教育教学资源进行科学收集与利用，对学校与企业融合发展做好科学统筹，夯实以学促工的基础，确保实现以工代学的新教学模式。在具体的人才培养过程中，工学交替一定会在整个学年中持续贯穿，例如，通过3+3周期做好工学交替。学校与企业应结合工学交替实际需要对具体交替频次加以调整，确保时长合理。例如，汽车制造和实验专业学生在调整体的工学交替频次中可以经历至少3次的工学交替。学校与企业会基于“供给引导”类型的价值取向，积极对“现代学徒制”大力创新，采用分段式、多形态与双主体方式完成汽车制造业技能型人才的全面培养。例如，以“学生”至“学徒”至“准员工”至“员工”的培养思路，基于工学交替开展“现代学徒制”，打造出分段培养与技能推进的育人机制。那么，前两学期要求学生参与在校的理论方面知识学习，对汽车制造专业的基础技能进行全面掌握。与此同时，与学校的合作企业完成实习签约，完成1-2周的实习。第三与第四学期需要在企业完成2-4周的技能训练，获得实践经验与综合能力提升。第五学习期为轮岗实训，完成企业布置的相应任务。第六学期参与顶岗实习。高职院校可以根据具体的学制情况、专业特点与企业需求等内容完成“现代学徒制”创新，使得学生在多种实习方式下，通过轮岗对汽车制造专业不同岗位的技能有全面了解。除此之外，高职院校需要对综合评价环节进行进一步完善，借助过程性考核方式推动“现代学徒制”的创新。例如，校内考核分为职业素养、出勤、实践能力与素质拓展等多个方面。企业岗位考核不仅要对职业素养与实践能力进行考核，还应结合企业与校内导师给出的评价。学校与企业会根据训训报告、成绩汇报与企业安全考核等内容完成综合性考评，将“现代学徒制”落实质量有效提升。

四、结束语

“现代学徒制”在职业教育创新与持续发展的必经之路。高职院校及教育工作者必须带着前瞻性思维，确保产教得以深度融合，通过工学交替方式引导学生接触真实工作岗位。学生在具体工作环境中能够追求极致，获得精益求精的工匠精神。企业与学校在通力合作下将“现代学徒制”全面与细致化推行，走入学校、师生与企业同时受益的新局面。在人才培养模式的不断优化与调整下，工学交替汽车制造专业人才培养水平得以有效提升，借助“现代学徒制”将学生所应具有的核心素养成功培养。学生实现“零距离”就业，专业教学水平也得到极大程度提升，更是让企业员工培训成本成功减少，保证企业人才储备量充足，发挥出“现代学徒制”的应用价值。

参考文献：

[1]张俊娜.基于“工学交替，三岗轮换”下现代学徒制运行模式的研究——以汽车检测与维修技术专业为例[J].汽车实用技术，2021，46（20）：191-194.

[2]易海燕.汽车制造与装配课程建设着力于构建现代学徒制培养体系[J].中国航班，2021（18）：62-63.

[3]陈家城.汽车制造与装配技术专业现代学徒制的探索与实践[J].汽车实用技术，2020，45（22）：164-166.

[4]唐伦.汽车制造与装配技术专业推行现代学徒制试点探索[J].中国教育技术装备，2020（09）：130-131.

[5]马志民，刘佳.高职汽车制造与装配技术专业现代学徒制教学管理的问题与举措[J].科教文汇（上旬刊），2019（01）：131-132.

本文系云南三鑫职业技术学院教科研项目资助（基金项目发布机构，包含时间）基于工学交替的汽车制造专业“现代学徒制”教学改革与实践 （编号：2022YBXM09）的（阶段性）研究成果。