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摘  要：汽车起重机的操作很关键，操作的好坏决定着作业质量的好坏。这就要求操作员时常注意做好汽车起重机操作系统的维护，保障正常操作。实际上，在骑汽车起重机操作中，系统时常会有问题出现，对于可能出现的问题需要合理探究，找出产生问题的原因，才能对症下药。基于此，本文探究汽车起重机操作系统维护要求和需求，并且针对存在的常见问题提出适配的处理办法。

关键词：起重机;操作系统;问题

引言：

汽车起重机是一种安装在普通汽车底盘或专用汽车底盘上的起重机，其驾驶室与电梯控制室分开配置。这种起重机的优点是机动性好，转移快。缺点是工作时需要稳定器，不能带负载行驶，不适合在松软或泥泞的地面上工作。起重车的底盘性能相当于与车辆总重相同的卡车的底盘性能，满足道路车辆的技术要求，能够在各类道路上畅通无阻。这类起重机通常设有上升和下降两个控制室，在运行过程中必须加长支腿以保持稳定。起重量从8吨到1600吨不等，底盘轴数从2到10根不等，是最大、使用最多的起重机类型。

1汽车起重机的分类

按额定汽车起重量大小来进行划分，一般额定汽车起重量15t以下为小型大吨位的小型汽车车辆起重机;额定汽车起重量16～25t的为中型车和轻质电动汽车的车辆起重机;额定汽车总起动机重量26t以上为大型车和轻质电动汽车的车辆起重机。按照主机吊臂的具体结构形式可以进行划分分别为可固定长臂式重型汽车车辆起重机，接长臂式重型汽车车辆起重机及横向伸缩臂式重型汽车车辆起重机。定长臂桁架汽车悬吊起重机主要用于采用固定吊臂长度的桁架式汽车吊臂，多数机型作为汽车小型机械底盘传动的汽车起重机，采用整套汽车大型通用机械底盘，全部机械动力由整套汽车通用发动机系统提供，不再单独设置汽车发动机。吊臂主体采用高度角钢和优质低碳素复合钢板进行焊接轧制而来组成，呈现呈曲折臂状，以便于加快起重。接触式长臂重型汽车机械起重机的各个吊臂结构亦是一种桁架桁梁结构，由若干个主关节臂共同转动组成，分为基本臂、顶臂和自动插入臂，可以按照实际需要，在高速公路停机时随意转动改变其各个吊臂的固定长度，由于大型桁梁在架臂上的承载力和受力好，迎风转动面积小，自重轻，是大型小吨位重型汽车机械起重机唯一可以采用的桁架结构。伸缩臂又称液压臂，是一种汽车起重机。伸缩臂的基本结构和制造工艺是油缸臂由若干节具有箱形液压截面的节段通过相同的安装方式相互叠置而成。臂架在内的多个液压缸可同时或分段伸缩。全部拉长和缩回时，臂最短，可直接拥有最大的车重;全部伸拉 回缩至末端，回缩臂的长度也是最长的，可以直接达到最大起重吨位高度或最小轿厢半径。目前已逐渐演变为起重量较小的大车。液压起重机主要配套产品。根据机械动力传动的种类，可分为机械齿轮传动、液压齿轮传动和混合电动齿轮传动。

2汽车起重机操作中的安全要求

近年来，随着我国重卡安全起重机械生产经营活动中事故发生频率的显著增加，各类安全事故继续呈现快速发展趋势。汽车电动起重机最常见的两种事故之一可能是车祸和车身可能倒塌。造成这种吊臂折叠折叠事故的主要原因之一可能是汽车起重机本身失去稳定性。造成起重作业结构稳定性丧失的主要危险因素可能包括：起重机臂架超载、支撑不均、惯性力和载荷、离心力、风等;大部分可折叠臂架事故可能是由于臂架的使用或倾斜架倾斜落得太高，或除惯性力和载荷外，使起重臂倾斜落下而造成断裂。为减少此类系列事故的再次发生，必须严格规范起重机的操作行为，确保其安全不被遗忘。在使用汽车起重机之前，需要对安全设备进行一些检查。最常见的安全设备包括距离指示器、起降高度限制器、压力计算单元等。幅度指示器的目标点可以准确反映不同情况下臂架的倾斜值。根据幅度的不同，可以参考“起重能力”和“起重特性曲线”来确定避免过载所需的起重量。提升高度限制器用于防止吊钩滚动。当吊钩超过滚轮数量时，其起吊效果会自动中断。每个液压系统中油路的工作压力显示在气压计上。安全设备和支撑单元完好后，各系统必须正常运行，方可运行。起重机工作时，地面必须保持平坦牢固，支腿必须处于完全伸展状态，起重机的支撑部分必须调整到水平。最长臂警戒时，风力强度不得超过5级。吊车前方是禁止货物旋转的位置，即操作吊钩重心在前方进行吊车作业时，旋转方向位置不得直接高于货物中心带动吊钩转动的方向和两条前腿（左右））前地线和中心线。整台吊具的起重能力是指控制设备或检测单元可能因无起重故障等特殊情况而不能正常工作的情况，必须根据整台吊具的起重能力特性及其起重性能而定。一般来说，吊具的总起重量应在总起重量之内;执行吊装指令时，严禁站在下一层臂架上，也禁止吊装埋在地下的重物或斜拉的重物，以免产生侧向载荷;禁止人员在施工中使用劣质或合格的劣质铜线等起重承重链条。操作前务必仔细进行安全检查;禁止在起重臂上运输重物时，不允许将其放置在下臂上。当需要在下降臂上移动时，必须将重物从需要臂的位置突然下降，然后开始起重操作;升降臂时，油门之间的距离一般要小，臂抬起时，臂与油门的距离一般要大;负载臂的摆动速度必须稳定，不能有准突然的运动来阻止货物的运动。悬空位置，吊距高于地面0.5m;民用起重机吊装必须移动或吊装。在重变幅情况下，我们一般应尽量避免提重物或重变幅。臂架摆角较大时，一般不允许起吊。突然放下或突然放下重物以防止其背部前倾;民用车辆上的起重机也不得移动或驾驶。

3吊臂伸缩油路常见故障分析

（1）只有第2节上的吊臂伸缩才能完全伸出，而3，4节上的吊臂也不能，出现这种油路故障，一般来说就是因为吊臂电液阀和换向阀3出现了。（2）只有2、3节地启动吊臂才完全可以自动缩回，而第4节地启动吊臂则不能，出现这种典型故障，一般来说就是因为启动电液阀的换向阀4出现了。1.2吊臂继续伸缩的操作次序混乱例如当发现吊臂外部有往内伸或向外收缩或向后退时，没有依照第2、3、4节的伸缩顺序，没有依照第4、3、2节的伸缩顺序进行继续伸缩进行吊臂施工。出现这种异常情况，一般被专家认为可能是由于自动控制电路的其他各种特定原因所致使而引起的，先导式高频电磁信号转换器在各种输入输出信号中3～1和4～1之间可能出现了各种提前的停止通电或自动停止，应对各种输入输出信号控制装置故障进行及时检查，将其送入控制电路装置作出适当的自动调整。

4缩臂抖动故障的分析

伸缩臂的基本结构和制造过程是汽缸臂通过同一安装的盒形液压横截面的若干接头的区段叠加。悬臂中的多个液压缸可以同时扩展或分段。当所有这些都是伸长和缩回时，臂最短，并且最大的车辆直接达到; 所有拉伸缩回到末端，缩回臂的长度也是最长的，并且可以直接达到最大提升吨位高度或最小的汽车半径。。目前演变成大量重量的车辆。液压起重机主要配套产品。而具体缩臂抖动故障产生的原因有下述几点：

4.1全机抖动故障的原因

汽车电动起重机在正常高速运行行驶过程中，有时候我们就经常会注意看到突然出现整个汽车全机发生抖动的这种情况，压力计仪表上的四臂摆动也很大，特别是四臂杆受力收缩到前端后半段之前，抖动非常厉害，出现这种抖动情况可能是汽车故障的一个根源，主要原因分为常见有以下4个主要方面。（1）如果若是由于钢绳滑轮伸缩传动体系所手臂发出的一定程度响声，则很大极有可能就是由于因为钢绳和传动伸缩体系手臂之间的外力摩擦从而间接产生，或者说就是因为钢绳滑轮和传动轴之间的外力摩擦从而直接产生。（2）如果制动平衡阀的制动阻尼连接孔被压力堵塞或停止使用时平衡阀体内的制动弹簧发生变形。（3）当振动伸缩缸在缸内高速运行时，位于振动活塞杆与振动缸筒、活塞杆和振动导向缸套之间，可能还会发出一定的振动响声，且往往还会伴随着长期的高速爬行和剧烈震动。

4.2抖动故障的解决方法

对于汽车出现上述两种问题需要进行及时检查以及及时解决的两种途径，主要分为有以下几个主要方面：（1）通过压力检查了解汽车上的各个工作台和燃料箱的压力。当制动汽车内部出现制动起重机构和收缩臂发生颤抖等严重故障时，应先对车上没有工作用的油压计表进行临时检查，在不至于需要临时加大制动油门的特殊条件下，操纵伸缩式制动手柄，注意仔细检查观察工作油压计和流量表。若该泵油压不断地持续上升，但在不断增大一个油门时，油压却又已经基本能够完全满足该泵工作的实际要求，那么我们就可以肯定地找出了一个发生故障的主要原因那就是使用液压泵;如果由于该泵油压的不断增高，说明这个伸缩阀与气缸内和平衡阀的一个阻尼阀和孔已经完全发生了气体堵塞，那么就必须从一个固定位置把它取出，用冷开水轻轻冲洗一下这个伸缩阀和气缸内的平衡阀，并把这个阻尼阀和孔内部的所有气体堵塞物全部进行消除。（2）个别考生单项成绩考核。如果上面的每一个功能检查都还是未能准确发现任何功能问题，这时候我们就觉得应该开始去对它做一个非常单项的功能检查。例如一个向右伸缩臂在向右基本伸缩手腕过程中突然出现了轻微抖动和手臂发出的轻微响声，那么我们首先就应该需要仔细检查一个向右伸缩臂和基本伸缩手腕之间的轻微摩擦和表面之间是否应该有轻微润滑和对于一个滑块来说是否应该有轻微磨损。其次还是更应该仔细地重新检查一下伸缩缸上的传动托辊和液压滑轮运动状态系统是否保持完善，若无任何异常问题，那么还是更应该仔细地重新检查一下伸缩缸在正常进行机械伸缩运动过程中本身是否可能存在着机械响声、攀登或者机械震荡等异常情况。

5变幅系统故障分析

安装在普通汽车底盘或特殊汽车底盘上的起重机，其驾驶室与电梯控制室分开配置。这种起重机是电动机良好并且转移快。缺点是需要稳定剂，并且不适合驱动，不适合在柔软或泥泞的地上工作。起重机的底盘性能相当于与总车辆的同一卡车的底盘性能，符合道路车辆的技术要求，可以在各种道路上畅通无阻。这种起重机通常有两个控制室上升和下降。对于汽车起重机的操作系统，可能出现的起重机变幅系统故障，常见有以下几种：

5.1起臂落臂时吊臂变幅系统动作缓慢或不动

应当定期检查各种液压动力传动系统的正常运行安全状态，判断它们之间是否可能存在安全故障。（1）仔细检查上下溢流阀。观察溢流阀座的阀体表面结构是否可能发生了轻微损坏或者是可能残留有一点点的灰尘，是否因为手动调节阀位螺钉的轻微松动而直接引起使用溢流阀所需要调定的溢流压力有所减少;（2）对每个变幅式传动油缸是否进行安全检查。气缸内壁边缘是否还没有被划伤，活塞汽缸内壁边缘是否有被卡住;（3）仔细检查气动平衡阀是否引入位于导向阀的活塞。及时检查传动密封圈、中央回转轴和传动套筒等主要零件本身有无严重损坏。以上这些损坏事件一旦发生后，都很有可能导致需要按照硬件损坏的严重程度不同来对其做一个适当的物理调整或进行维护。

5.2不规则振动

汽车起重机操作中，除了上述故障，也可能出现一些不规则的振动情况。当出现不规则振动的时候，此时需要检查平衡阀弹簧是否有损坏，从而做好故障判定，保障起重机的正常使用。

6回转系统常见故障分析

汽车起重机可以把重物输送到设计规定的任何一个位置，能够实现重物水平和上下方向的移动。在这几个运动过程中，起重机的旋转传动系统是十分重要的。回转制动系统的常见故障主要有以下几类。（1）旋转台移动不动。如果想要彻底解决该类型的故障，就应该认真地检查一下液压。马达，检查其内部元件是否发生了磨损，再视实际情况对其进行维护修复或替换。（2）回转制动系统游隙太大。如果想要彻底解决此类故障，应该先检查返回驱动齿轮，转减速器蜗轮，检查返回驱动齿轮是否存在磨损现象，再视实际情况而及时进行维修修复。

结语

综上所述，汽车起重机属于汽车十分关键的一部分内容，只有坚持做好汽车起重机操作的固定维修和维护，真正了解如何避免在起重作业中发生事故，才能切实维护好汽车起重机的使用，这是是作业过程中最需要注意的问题。按照安全要求和标准操作，确保安全操作，不发生事故。

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