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摘要：随着“互联网 + 职业教育”需求的提升，线上线下相结合的教育模式成为职业教育领域发展的方向。然而线上教育并不仅仅是教师的录课片断，抑或是考试复习的题库材料。线下教育也不仅仅是传统意义下的讲台授课，带教实践操作。本文以《信号基础设备维护》在线开放课程建设为例，介绍了如何将专业人培方案与企业岗位需求进行高质量匹配，以产教融合、校企共建为基础，开发富有特色的专业教学资源；介绍了如何在教学内容的设计与实施中将线上资源与线下内容进行高效整合，最终服务好学生未来的职业发展。

关键词：在线开放课程建设 产教融合 职业教育

一、背景及现状

伴随着国家对于职业教育重视程度的不断提升，国家出台了一系列的方案用于提升职业教育人才培养的质量。比如2017年底，《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》将产教融合上升为国家教育和人力资源开发的整体制度安排。2019年，国家发改委等六部分印发《国家产教融合建设试点实施方案》；2021年，国家发改委、教育部、人社部印发《“十四五”时期教育强国推进工程实施方案》也重点提及深化职业教育产教融合。为什么不断在职业教育领域不断提及“产教融合”呢？关键在于职业教育既有别于基础教育，也有别于硕博培养的研究型教育。

职业教育的最终目标就是培养企业一线需要的，既有一定专业理论知识，又能上手就可以顶岗的专业技术技能型人才。为了统筹解决人才培养和产业发展“两张皮”问题，2023年6月13日，国家发展改革委、教育部等八部门联合发布《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023—2025年）》，提出5方面19条政策措施，破解“校企合作，合而不容，容而不深”的发展瓶颈，目的就是希望让职业教育产教融合真正成为产业发展的“助推器”。

在这样的时代背景下，尤其是过往几年线上教育的推广，很多职业院校开启了在线开放课程建设。然而，就目前看到的许多在线开放课程而言，存在着两个方面的主要问题。一是线上资源多是教师的知识点讲解录制，在一定程度上可以起到给学生复习线下知识的作用，但不足点就是这些资源与线下教学内容有较多的重复，对于提升分层教学过程中高能学生的能力起不到太大的作用。其次，很多在线开放课程的资源涵盖了较多的题目，这些资源对于教师授课的确可以更方便的完成知识点考核，也能及时的得到反馈，但是这些资源更多的服务于理论知识，对于专业的实践能力提升作用不大。

二、基于产教融合的在线开放课程建设优势

职业教育的在线开放课程建设需要有别于其它体系类型的在线开放课程。这主要也是因为职业教育与行业企业需要密切结合的特殊性而决定的。

职业教育的在线开放课程建设，将学校与行业龙头企业进行密切融合，就可以更好的实现学生培养的全链条管理，从而使得家庭（社会）、学校、企业（行业）形成一条良性的闭环发展路径。

1，家庭——入学前

学生入学前挑选学校与专业，多数家庭看重的是学校的影响力、专业的就业率、职后的生存力。而开放课程的建设如果可以与行业的龙头企业进行深度融合，必然就会通过网络的传播力提升专业甚至学校的社会影响力。

2，学校——就读中

学生入校后，依托基于校企深度合作建设的开放课程，可以更好的提升专业能力，当下校内所学即为未来岗位所需，这必然会为未来的择业打开坚实的基础。

3，企业——毕业后

学生毕业进入企业之后，因为有深度融合的课程学习，其中很多的操作规范与操作流程都与企业岗位要求完全一致，这不仅可以高效的提升岗前培训的效率，而且也可以让员工更快地适应岗位角色。经过多年岗位的技术提升与学习，作为专家可以再次参与至学校的课程建设，提供最新的技术与实践内容，更可以有效的助力学校以及本行业提升社会影响力，推动行业的高速发展。

三、基于产教融合的在线开放课程建设思路

基于以上内容，我校在进行《信号基础设备维护》开放课程建设过程中，就紧密结合企业用人需求与岗位能力分析，完成课程建设。该课程的建设主要经历了以下一些关键环节。

1，梳理专业人才培养方案

课程的建设是服务于专业人才培养目标的。因而，在开始课程建设之初，就首先需要完成专业人才培养方案的梳理工作。在《信号基础设备维护》课程建设的实际操作过程中，不仅通过网络资源调查了解轨道行业的发展趋势、岗位人才能力需求，更是立足于上海及长三角轨道行业的实际发展现状，实际调研与走访了诸如申通地铁、中国通号等通信信号专业行业龙头企业，将我校城市轨道交通通信信号专业的人才培养目标进行精准的特色定位。同时，结合近几年与专业相关的“国家级职业技能大赛”、“金砖国家一带一路技能大赛”这样的高级别、广泛围的大赛相关技能要求，将大赛所需要的最新专业技能与课程体系进行梳理对照，完成人才培养的最终定位。

2，建立校本化课程标准

在完成人才培养方案的准确定位之后，就开始针对《轨道信号基础设备维护》进行课程标准的校本化内容梳理。在课标的制定中，首先需要的确的就是该课程在整个人培方案中的定位及课程目标，同时，还需要体现出课程特色。对于课标中的课程内容标准的制定，即结合了国家课程标准体系中对于该课程的内容的要求，同时，也考虑到校内现有的实验实训环境等外部条件。比如，对于我校而言，课程包含的“轨道电路”部分的实训条件不满足，但对于学生而言，这是整体知识体系中必不可少的组成部分，因而在完成校本化课程标准的设计时，就对接中国通号的企业培训基地，结合企业拥有的设备、场地、师资等硬件条件，设计可操作性的学生实践内容与要求。

3，课程体系模块化设计

结合我校专业学生的学情分析前提下，设计课程标准对应的课程具体内容实施方案。在《信号基础设备维护》课程设计过程中，将学生们更为熟悉的生活事物与业知识内容，使用类比的方式进行体系化的展开与介绍，这样对于课程的整体认知就更易上手，对于课程各部分知识的前后续关系也清晰。同时，将课程体系对应的思政元素同步设计，将现有学生较为熟悉的人事物结合进入专业教学环节的设计中。

4，整理现有资源，开发标准化新资源

既然是开发在线开放课程，其作用就是希望可以实现线上、线下的有机结合，实现授课过程的分层教学，从而更好的培养专业人才。在该课程的建设过程中，团队教师先将现有的课程资源进行梳理，分层归类至课程内容设计的框架中。对于每个课程内容都细化为“基础任务”与“进阶任务”，将现在的资源分类、分层规划至设计的框架中。比如，对于“电动转辙机的组成及工作原理”这个授课单元的内容，现在的资源仅仅是针对ZD6型号的转辙机，考虑到技术发展在企业用人过程中的需求以及学生分层教学的需要，就设计了在此处需要增加“ZDJ9型电动转辙机的组成”这一资源建设目标。当然这个过程也是校内教师与企业专家双方不断沟通不断打磨实施细节，确定最终的标准化流程。同步，增加企业专家的规范化流程操作的视频资源建设。

仿真软件资源开发与企业专家规范化操作资源建设

5，分工协作创新课程设计思路

《信号基础设备维护》课程共计设计为五个模块，团队成员包括四位校内师资和两位企业专家。在任务分解时，将五个模块分别分至三位一线教师作为主负责人，同时结合校内专家及企业专家，分别开展课程内容设计。因为有了前续一系列标准的制定，以及整体的规划与设计，团队成员有了共同的标准和目标，所以具体至课程的五个模块中，就开始发挥每位负责老师不同创新思路与设计理念优势。在这个环节中，通过这种先发散，再集中的过程，每位老师不同的创新思路就会先体现出来，然后再集中进行头脑风暴式的思想交流，进而可以碰撞出新的创新设计火花。比如，在继电器这个部分的继电器检修与测试任务模块的设计过程中，最初老师的设计就是以电气特性的测试为主完成，创新设计了利用现有校内设备进行电路接续的实践教学任务，这个设计本身对于这个任务就已经实现了创新。而后，在集中进行头脑风暴的过程中，企业专家充分发挥企业技术条件优势，将现有最新的继电器设备检修台这个资源引入。于是，这个任务的分层教学内容不仅更加丰富，而且在后续进入企业录制教学资源的过程中，更是增加了相关的课程思政教学环节。

6，边建边用不断优化

在线开放课程的建设不仅仅是课程知识体系的标准化，也不仅仅是教学资源的丰富，更重要的是师生使用的便利性与教学质量提升的能力体现。所以，在《信号基础设备维护》在线开放课程建设过程中，就秉承边建边用的思想，在使用中，每位老师分别依据各自班级学生具体的情况，调整资源的分层设计归属、搭配不同形式的资源利用、开展线上线下师生互动的个性化编制。并且结合专业相关的国赛，在学生的培养与选拔过程中也充分利用平台的进阶层次资源进行。在过程中不断优化资源的完整性，整合资源使用的不同方法。

四、建设成效及反思

《信号基础设备维护》从2020年申请成为校级在线开放课程建设以来，经过不断的打磨与使用，建成为市级精品在线开放课程。同时，借鉴课程建设思路与内容，2022年再次成功申报中职学段的市级在线开放课程，并于今年顺利结题验收。同步，也在智慧职教MOOC平台开启了第一期线上教学课程。

超星平台用课数据以及智慧职教MOOC平台两个月的使用数据

通过产教融合、校企共建基础上的在线开放课程的建设过程，不仅提升了专业教师的技术能力，丰富了课程教学资源和专业教学资源库内容，搭建了更为多样化的教学平台，提升了专业群建设的实力；而且还提升了校企深度合作的机遇。在2022年底我校与上海申通地铁集团有限公司联合申报、共创共建的教师企业实践基地成功入选国家级基地。2023年我校联合交通行业的多家龙头企业，成立了交通行业产教融合共同体。真正将学校、企业、行业进行深度融合，最终服务于人才培养的全链条过程。

参考文献

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