党的二十大报告中明确提出：“教育、 科技、 人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、 战略性支撑。”①报告精神高屋建瓴的为高等教育学科发展给出了战略方向。新文科建设正是高等教育改革进程中的关键举措，既是完成党的二十大报告教育人才发展战略的必然过程，也是促进突破专业壁垒，促进人才培养的多学科融合，实现产学研多维人才培养渠道，加快实现教育现代化的根本保障。物流是国民经济的动脉系统，通过物流活动是的社会生产各个部分整合成一个有机整体，也是企业参与市场竞争获取优势地位不可或缺的环节，在国民经济活动中占据着举足轻重的作用。物流行业的现代化发展离不开物流人才的支撑，物流人才的需求日益增多，物流专业人才的培养必然需要物流高等教育的高质量可持续健康发展。物流管理专业是吉林大学国家级一流本科专业，积极贯彻《吉林大学关于加快建设一流本科教育构建高水平人才培养体系的实施意见》，遵循“回归常识、回归本分、回归初心、回归梦想”的基本原则，以“双一流” 建设精神为指引，加强专业建设质量，创新人才培养模式， 强化本科生实践能力培养，培养符合社企需求的多能一体的人才。为了达到多能一体的培养目标，专业应该以新文科建设核心为指引，注重理论知识传授的同时，应加强实践能力培养。因此本文以物流管理专业的课程设计课程作为研究对象，以新文科建设目标为指引，以项目驱动为手段，对课程设计实践环节从课程内容设计环节、教学手段应用、教学过程组织和成绩考评等多方面进行研究，通过教学改革的深入开展实现双一流专业人才培养目标，不断深化产教融合，从而提高学生的创新能力和实际解决问题的能力，逐步达成二十大报告提出的教育基础性、战略性支撑作用。

一、新文科建设的基本内涵

社会科学（Social Science）是指通过科学的方法对社会现象进行研究的学科，以发现人类社会发展的规律，一般包括经济学、管理学、社会学、政治学、法学等。人类社会的发展步伐不断加快，人类经验的复杂性和社会行为的文化和社会性的认识也不断深化，社会科学的发展无论是从学科内容上还是研究手段上日益深化，也在社会经济发展中发挥着举足轻重的作用，无论是世界政治的多极化，还是经济的全球化，人类文明的日益完善，都离不开社会科学的进步。早在2016年的哲学社会科学工作座谈会上，习近平总书记也明确地指出：“一个国家的发展水平，既取决于自然科学发展水平，也取决于哲学社会科学的发展水平，一个没有发达的自然科学的国家，不可能走在世界前列，一个没有繁荣的哲学社会科学的国家也不可能走在世界前列。”② 这充分体现了社会科学在社会和国家发展进程中发挥着不可或缺的关键性作用。伴随着新科技革命和产业革命的发展，人类的生活方式、生产方式和价值理念都发生着颠覆性的变化，新时代的发展需要社会科学的创新性飞跃。在变革的时代需要新文科的出现，因此，中共中央在逐步提出了新工科、新医科、新农科、新文科的四新建设战略举措，尤其是2020年11月教育部主办的新文科建设工作会议上发布了《新文科建设宣言》，标志着新文科建设的全面启动。新文科是哲学社会科学建设的伟大愿景，既是时代发展的要求，也肩负着为社会进步、实现中国式现代化培养中国特色文科人才的历史责任。

“新文科”建设战略启动，在未来的实施过程中必将对高等教育发展和文科学科的理论研究和实践探索产生巨大的影响。因此，“新文科”的内涵和建设发展路径也成为了学术界和教育界关注的热门话题。“新文科”何以为“新”？吉林大学孙正聿教授认为首要的是树立文科教育理念的新，从培养目标、教学内容、教育观念和人才评价上不断落实新文科建设；③ 林文勋研究员应重点关注哲学社会科学与新科技革命的交叉融合，要瞄准新方位，肩负新任务，运用新方法。④马骥指出新文科重点是突破传统文科思维模式，是立足于新时代中国特色社会主义发展战略的。⑤权培培等认为新文科是文科知识生产与再生产的新形态，也是文科知识规训的新模式、新手段。⑥ 马骁等认为新文科具有“大文科”“跨学科”和“超学科”三大内涵，是为解决重大问题和促进知识生产文化繁荣提供新的思想源头、分析框架和逻辑路径的文科。内涵理解的差异也使得学者们的新文科建设路径选择上的差异化。⑦樊丽明教授指出，新文科建设以解决新时代新问题为指归，重点在于新专业或新方向、新模式、新课程、新理论的探索与实践，要引领学科方向，问题导向。⑧马骁指出应从突破传统文科教育瓶颈性问题出发，进行系统性变革，重点从文科发展客观规律的把握，基层学术组织形态的重塑，学科协同创新机制的完善，文科人才培养改革的深化，评价体系的重构来推进新文科建设。⑦张亮等依托南京大学，提出深化文科专业建设，建设基于新文科思维的多元育人平台，探索多层次新文科交叉复合型人才培养模式，推进校、企、地深 度合作实践育人的多措并举，探索构建“中国特色、南大风格”的新文科人才培养新模式。⑨黄启兵教授指出新文科建设的新举措应聚焦于人才培养的新模式，学术研究的新范式，顺应社会需求的新标准和文科管理的新方法。⑩吕林海认为新文科是“源于创新、臻于革新的建设”，需要通过“知”和“行”协同推动“新文科教育”的生成、构建和发展；一是理念上要“价值引领、文化自信、开放包容”；二是行动上“关联实践、创新活动、资源投入”多措并举。⑪贺小飞等就新文科背景提出后的高等实践教育内涵进行了拓展，指出要实践教育要由教学向育人转变，重点是通过资源、课程和教学重塑实践教育生态，帮助学生建立超越学科束缚的认知与思维体现，激发创造力和创新精神。⑫刘志新等分析高校创新创业教育发展后发现，传统文科教育在符合型创新人才培养上存在不足，指出应努力实现与新文科人才培养目标的一致性，完善运行架构的相互融通性。针对创业创新教育体系发展与新文科建设核心理念的差距，提出一是要进一步完善创新创业教育体系建设；二是要从保障体系、师资队伍、培养模式入手，实施体系改革；三是完善创新创业教育评价体系；最终为理工科高校文管类专业的创新创业教育体系构建提供了一定的参考意见。⑬

二、新文科引领的项目导向式课程设计教学实践

“四新”建设战略的提出为高等教育的高质量可持续发展指明了方向，新文科教育遵循价值导向，坚持立德树人使命，贯彻落实学科体系的重构、知识系统的重建、教学目的转换和教学理念的更迭等的全方位创新。因此，作为物流管理专业实践教学环节的课程设计课程也应以“新文科建设宣言”为指引，全方位贯彻落实新文科建设的核心理念。

（1）复合型多专人才培养目标

构新文科建设宣言指出，我们的根本任务是建世界水平、中国特色的文科人才培养体系。目标上以育人、育才为中心，培养担当中国式现代化历史使命大任的新时代文科人才。物流管理专业从学科特点出发，以“以习近平新时代教育思想为指导，迎接新挑战、树立新理念、谋划新发展，以创建中国特色吉大特点的一流教育教学”为主题，培养具有时代责任担当的研究型、创新型、国际化物流管理一流人才。课程设计实践环节以专业培养目标为指引，以新文科“质量文化”为核心，围绕“立德树人” 的基本任务，探索基于CDIO（ Conceive、 Design、 Implement、 Operate， CDIO）理念的项目驱动式实践教学模式改革，深化产教融合，提高学生的创新能力和实际解决问题的能力。

（2）点线结合的课程设计实践环节构建

物流管理专业课程设计教学改革以《物流系统规划实训》、《供应链设计》、《企业物流创新设计与实务》 三门设计类课程为先导，基于国内外实践教学模式的对比分析，企业物流创新设计与实务以物流管理运作功能为重点，注重以功能模块的实践问题解决为核心；物流系统规划实训以企业系统整体物流运作为重点，注重从物流系统功能整合和优化实践问题解决为核心；供应链设计跨越企业边界，从供应链整体为重点，注重供应链上下游节点及全链条整合和优化实践问题为核心；以物流系统建模与仿真和运筹学等相关课程为课程支撑手段，形成以点带线的供应链全流程分析的课程体系内容。在“产教融合”视域下，注重虚拟实验仿真技能和数理统计分析能力相互融合的课程内容构建，实施项目驱动实践教学模式的探索和实践。

（2）产学研融合创新驱动教学内容建设

首先，课程设计实践教学内容上注重项目式开发，从企业物流实务运作、 物流作业流程、 系统规划设计、供应链优化等实践问题出发，一是建立课程设计实践基础案例教学内容，重点偏重于基本理论内容的应用，学生在教师对基础案例分析引导的基础上，由学生自身完成对基础案例的分析，并提出可行的解决方案；二是构建课程设计实践综合创新案例教学内容，注重开放性和扩展性案例的选择，达到培养学生综合实践分析问题和解决问题能力的实践目标。通过学生组建的课程设计团队来完成综合创新案例的选择和确认，包括创新设计案例问题的确定、案例解决思路的讨论与确认、案例解决方法合理性分析，案例分析设计方案的完成等教学环节。三是项目驱动的自我创新开发案例教学内容，注重学生主动性学习精神的培养。学生通过对社会热点话题、调研企业的资料搜集分析整理，自我选定项目案例，完成课程设计的课程任务，锻炼系统思维分析能力和定性、定量分析能力。其次，根据行业发展趋势、技术装备更新速度和行业创新速度持续进行课程设计教学内容迭代，推动课程内容与行业标准、生产流程、项目开发等产业需求科学对接，开发课程教学环节与关联实训实习企业实践问题的对接环节，提供合作企业参与课程设计实践教学环节的途径，积极利用网络沟通平台提升沟通交流效率。再次，尝试课程设计实践案例与科研课题研究的融合，建立与物流管理专业教师的科研课题沟通渠道，对接科研课题的实际需求，形成教学科研的课内融合。通过多措并举多渠道方式灵活的教学内容和教学手段的保障，强化高校、 政府、 行业协会和企业等多元主体的密切协同，建立可持续的、 良性互动的“ 引企入教”和“教研相长”的教学方式。

（3）实施多元灵活的教学方式

采取多元灵活的教学方法形成多渠道多手段的互动学习模式。首先是线上线下教学手段结合应用，线上利用超星、智慧树等教学平台提供理论参考资料，并提供历年课程设计案例分析集，为学生提供相关参考；线下通过课堂讲授环节布置课程设计任务，课程设计任务过程中设置与学生团队的汇报沟通环节，保障学生任务团队选题的合理性和研究过程的严谨性；其次，结合物流管理专业教学发展动态，采取“赛教融合”手段，结合相关比赛项目，例如挑战杯、“互联网+”、物流设计大赛等专业学生竞赛的日程安排，以项目为驱动，以竞赛内容为依托，鼓励学生参与专业竞赛，实现学科竞赛的内容与课程设计教学任务的融合，在竞赛选择上应与物流管理专业教学培养方案保持一致，与双一流学科建设人才培养目标相协调。再次，与物流系统建模与仿真课程进行对接，系统建模与仿真课程的教学内容使得学生掌握了虚拟仿真软件的操作，虚拟仿真的应用使得企业基本运作过程能够具体复现，实现了流程的可视化过程，简化了知识获取的难度，打破传统教学环节对于物流管理运作功能复现缺乏真实画面感的桎梏与缺陷，最大程度呈现生动立体多维度的物流运作仿真场景， 激发学生虚拟仿真技术学习的热情和兴趣。因此通过应用虚拟仿真软件对物流运作过程进行建模模拟，克服了传统实际环节问题解决过程实施的局限，不在受限于成本和时空问题的约束，优化了课程设计环节实践问题系统仿真的成本和效率，虚拟仿真手段为课程设计实践环节的方案解决提供了有效的工具，拓展实验教学的广度和深度。

（4）构建三位一体的课程评价机制

课程设计教学评价理念上应该实现内部评价与外部评价、静态评价与动态评价、过程性评价与结果性评价相结合，以评价促进学生的自我反思和发展。因此课程设计课程评价环节教师应根据实践形式和课程特点，审核评价机制改革，建立教师方案评价、学生个人和小组互评、产研贴合度评价的三方面综合评价。具体而言，教师一方面对课程设计教学任务完成过程实施全方位考评，包括项目方案选题、项目研究思路确定和项目解决方案效果的全面评价；另一方面，也针对课程设计提交方案的创新性、严谨性和规范性进行考评，注重并加大创新性评估的权重，促进学生对创新理念的重视。学生和小组互评包括自身对参与课程设计教学任务的自我评价，通过设立合理的评价指标完成自评环节；小组互评是指由学生教学小组按照课程设计综合案例评分指标对其他各个小组的综合课程设计方案进行评价，改变传统的课程评价教师单一评价机制。最后，组建课程设计实践教师团队，由相关课程的教师组成，并对最终课程设计优化方案的企业实践贴合度和科研课题吻合度进行评价，通过课程设计教学评价过程促进学生实践问题解决能力和科学研究的能力提升。

结语

物流管理专业课程设计实践教学环节的完善与提高是不断深化，逐步提升的系统工程。新文科建设为课程设计实践环节指引了方向。新文科教育呼唤创新型的教学体系，无论人才培养还是课程改革都应以新文科理念为核心，立足新时代中国特色社会主义价值引领，突破实践与理论的分立，不断从教学路径和教学模式创新入手，帮助学生构建跨学科的认知与思维体系，激发探寻、研究和创造的动力。因此，课程设计实践环节应立足物流专业跨学科、跨行业特色，牢牢把握新文科教育的价值导向，坚持立德树人，为培养担当民族复兴大任的新时代物流管理人才而努力完善。

参考文献：

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[12]贺小飞，王晓红，孟宁，新文科视域下实践教育的内涵发展及实施路径中国大学教学 2022年第8期：78-82.

[13]刘志新，庄 岩，刘 洋，新文科背景下创新创业教育体系构建与实践—聚焦工科优势高校文管类专业，北京航空航天大学学报（社会科学版）2022年9月第五期20-26.

基金项目：

1、2021年吉林大学本科教学改革研究项目“设计类实践课程项目驱动式教学模式改革：基于国内外高校的比较”（2021XZC049）。

2、2023-2024学年吉林大学本科实践教学建设项目：《物流系统建模与仿真实践教学改革》。

作者简介：孙贵勇（1979—）男 汉族 吉林长春 博士研究生 吉林大学商学与管理学院 讲师 研究方向：供应链管理 系统建模与仿真。

王洪鑫（1975—）男 汉族 山东寿光 博士研究生 吉林大学商学与管理学院 副教授 主要研究方向：物流与供应链管理，系统规划理论与方法。