摘要：电梯轿厢意外移动引起的伤害后果很严重，如何预防此类事故的发生，是个重要的现实问题。文章介绍了电梯轿厢意外移动保护装置的设置与检验，以期对电梯的检验工作有一定的指导意义。

关键词：电梯轿厢；移动保护装置；检验

引言：GB7588.1-2020电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯已替代GB7588-2003并正式实施，对于轿厢意外移动保护装置的要求也作了一些改变，对于曳引式和强制式电梯，对轿厢意外移动保护装置采用制动器为制停部件的自监测提出了更高的要求，对于液压电梯，增加了轿厢意外移动保护装置的要求，可见轿厢意外移动保护装置的重要性。强制式和液压电梯在检验工作中很少遇到，本文重点研究曳引式电梯的轿厢意外移动保护装置。轿厢意外移动是指在开锁区域内且开门状态下，轿厢无指令离开层站的移动，不包含装卸载引起的移动，其发生的原因是由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效，悬挂绳、链条和曳引轮、卷筒、链轮的失效除外，曳引轮的失效包含曳引能力的突然丧失。电梯在开门情况下的意外移动，其发生具有突然性，乘客一般没有防备或反应时间，会对进出电梯的乘客产生剪切或挤压伤害，导致人员伤亡，风险等级非常高，因此对意外移动保护装置的研究和检验对保障电梯安全运行具有非常重要的意义。

一、电梯发生轿厢意外移动的原因及危害

近年来出现了多起电梯开门轿厢意外移动的伤人事故，如厦门华侨大学电梯夹人事故、深圳长虹大厦电梯事故等。轿厢意外移动事故后果严重，有可能对乘客造成严重的剪切、挤压，移动距离如果过长有可能会使电梯安全钳动作，再严重的会使轿厢冲顶或蹲底。剪切造成的伤害严重，重伤致残，甚至死亡。最近几年来随着电梯数量的暴增，电梯事故的数量也跟着暴增。

从大量事故中发现受到剪切伤害的对象往往是那些进出电梯速度较慢的乘客，例如小孩、妇女和老人。通常引起电梯轿厢意外移动的原因有：电梯层门或轿门门锁电气装置出现故障如认为短接、门锁装置失效、电磁干扰、控制线圈失效等；（2）曳引装置失效，如曳引轮出现大面积油污导致曳引力降低、曳引轮轴或蜗轮蜗杆断裂或者断齿等；（3）制动器制动不可靠，如制动轮与制动闸瓦贴合不均匀，制动轮上油污多，制动线圈失效等。

二、轿厢意外移动保护装置的设置要求

轿厢意外移动保护装置的作用是检测到轿厢的意外移动，并在允许意外移动的距离内制停轿厢，该装置动作时应使一电气安全装置动作，并使电梯保持停止状态。按照TSG7007-2016《电梯型式试验规则》的要求，完整的意外移动保护装置一般包括检测子系统、制停子系统和自监测子系统三部分。

实际使用中，根据电自身功能及配置不同，意外移动保护装置不必同时具有以上三个子系统，一号修改单中对具有开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，考虑意外移动所涉及的风险，必须设置检测子系统检测轿厢的意外移动，根据驱动主机不同可分为以下两种情况，采用同步驱动主机时，采用冗余工作主机制动器作为制停部件，需要同时具备以上三个子系统，采用异步电机作为驱动主机时，制动器不是直接作用于曳引轮上，因此不能采用冗余工作制动器作为制停部件，此时只需要配备检测子系统和制停子系统，而不需要自监测子系统。不具有开门情况下的平层、再平层和预备操作功能的电梯，当采用作用在曳引轮上且具有冗余能力的驱动主机制动器作为制停部件时，按照轿厢意外移动保护装置所考虑的风险范围，电梯不可能开门运行，已经排除了轿厢意外移动的可能，显然不需要检测轿厢意外移动，不需要检测意外移动并不代表可以没有意外移动的制停部件，此时发生轿厢意外移动的风险主要存在电梯停层开门后装载或卸载期间由于驱动主机（包括驱动主机制动器）失效的可能，所以应配备自监测子系统，来保证驱动主机制动器的可靠性。对于采用异步电机作为驱动主机的电梯，其意外移动保护装置的设置与具有开门平层、再平层和预备操作的电梯要求相同。

三、轿厢意外移动保护装置的检验方法

3.1检验前注意事项

首先应仔细审查制造资料中提供的型式试验证书和报告，有的厂家提供的是整份的试验证书，可能适用于多种型号的电梯，有的仅是制停子系统的报告就可能有几十种，检验时应按照电梯合格证、型式试验报告、电梯实际配置来确定受检电梯意外移动保护装置实现方式，确认试验方法后进行试验，测量制停距离并与型式试验报告进行比对。

3.2定期检验

轿厢意外移动保护装置必须进行定期检验。首先目测装置铭牌和试验方法是否张贴；根据制造厂家试验方法由维保单位进行试验，观察是否可靠制停，声光报警装置是否有效，测量轿厢能移动的距离是否在其型式试验报告范围内，综合判定其装置安全性能。

3.3应用新技术、新设备辅助开展故障检修

随着电力系统结构的复杂化和电网覆盖面积的扩大化，配电线路运行故障也呈现出高发性和隐蔽性的特点，给故障检修工作增加了难度。另外，配电线路运行故障检修本身就是一项危险的工作，保障检修人员自身安全也十分重要。

3.4高阻故障的检修

高阻故障的明显特点是故障线路的电流水平要明显低于短路电流水平，如果使用万用表测量，可以发现有高阻故障的位置，电阻为零或是趋近于零。根据这一现象可以帮助检修人员确定配电线路发生高阻故障。找到故障位置后，检修人员可以将断开的线路或是搭接到其他物体上的电线，更换后重新连接，通电后再测量一遍电阻，如果电阻值正常则说明高阻故障修复。

3.5技术关键

确保产品既可用于无机房电梯，也可用于有机房电梯，既可以实现上、下行超速保护，也可以用于防止轿厢意外移动；在不增加液压或气动元件的情况下，可整体或分体设置并可靠动作；产品体积小、重量轻，结构紧凑，便于安装，成本合理。确保电磁铁头部长时间不生锈，电磁铁头部的伸缩（弹出、缩进）运动不受外界影响，长时间通电时温度不超过50℃，不因发热损毁失效。确保采用钢板冲压成型的限速器机架（外壳）具有良好的刚性和稳定性；确保电气开关动作之后通过控制按钮实现其自动复位。

四、结束语

意外移动保护装置是电梯中非常重要的安全保护装置，相应标准和技术也在不断革新，作为检验人员应该加强学习，及时掌握标准的变化和要求，把好质量安全关。由于安装维保单位水平参差不齐，在监督检验时应严格审查所提供的制造资料，防止出现资料与实物不符，甚至有问题的设备投入使用，在定期检验时，应对电梯的各项功能进行严格试验，防止电梯带病运行，减少事故的发生。本文结合实际工作中遇到的一些问题对轿厢意外移动保护功能进行了分析和研究，更好的指导今后的检验工作。

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