摘要：在新时期发展背景下，我国铁路工程在如火如荼的建设中，很大程度了满足了人们日常出行需求，也促进了不同地区之间的贸易往来和经济发展。铁路工程具备规模较大，线路较长的特点，所以会遇到各种问题和突发情况，影响到最终的建设质量。为保障最终施工效益，促进铁路工程的可持续建设和发展，就需要科学分析路基沉降问题，找到成因，采取有效应对策略，提高铁路工程的建设质量和效益，实现可持续发展。

关键词：铁路工程；路基沉降；问题分析

前言：在我国不断发展和建设的过程中，一直以来最为重要的民生工程就是铁路工程，而且具备复杂性的特点，尤其是路基施工更是关系到后续运行的安全性和稳定性，应特别把控。铁路工程施工过程中，若存在任何形式的路基沉降或者是变形问题，都会直接影响到最终的施工效益，还会威胁到后续铁路运行的安全性，影响社会和谐稳定发展。科学把控路基沉降问题，采取有效应对措施，可以为铁路工程的科学高效建设奠定坚实的基础。

一、工程案例

以某地区的铁路工程为例，全线长为3200千米，跨越多个城市和地区，一路所经地质环境具备较大差异性，更甚者有软土地质和泥沙地质情况。为保障该项工程高效稳定运行，同时提高后续运行的安全性，保障各个地区的经济贸易往来，就要将注意力放在路基沉降问题的把控上，才能提高工程的建设效益。

二、铁路工程路基沉降问题成因

（一）列车荷载

在铁路工程全面建设完成并投入运营之后，需要有大量的列车运行，不同的列车荷载较大，势必会施加到路基的部位，而且路基所承受的荷载并非是完全静态不动的，是处于动态变化状态的。路基会随着时间的推移承受越来越重的荷载，在某一承受极限状态下，瞬间沉陷，带来一定危害和影响。而且之所以会出现无法承受列车荷载的问题，就是在前期路基施工过程中，没有将性能优异且承载力较强的原材料选取进来，压实处理过程中，也存在压实不牢等问题，给后续路基车沉降埋下诸多隐患。

（二）土质结构

在铁路工程大规模建设的过程中，因为整体施工规模相对较大，而且横跨多个区域，不同区域的地质条件完全不同，这就会给路基施工带来一定的影响，也会引发各种地质问题。而且不同的地质状态会引发较大的土壤差异，例如，途径黄土地区，整体土壤就具备一定的湿陷性特点，若直接在这样的土壤开展路基施工作业，就会在后续运行阶段引发较为严重的路基变形问题，增加沉降问题发生概率，威胁到人们出行安全。

（三）地基问题

在开展地基施工的过程中，一般都会选择支护的方法，但是负责施工单位未能统筹路基所在场地的地质条件，导致选取进来的支护方法不够适配和科学，引发沉降问题。尤其是在遇到软土地基的路段，会涉及到大量的水和气体，简单施加加固措施就开展路基施工作业，还会引发较长周期的沉降问题，制约铁路工程的可持续建设和发展。

三、铁路工程路基沉降问题应对措施

（一）做好基础勘察工作，明确水文地质环境

在铁路工程全面施工之前，需要相关施工单位以及专业人员深入到铁路沿线区域，开展全方位的地质勘查工作，并对路基的现实地质情况进行全面了解和掌握，这样就可以对后续施工提供可靠依据和支持。整个施工进展中，还要将专门的团队组建进来，安排勘察各项细节内容，尤其是在施工过程中遇到惹任何水塘和松软土等情况，则需要第一时间进展勘察工作，还要站在宏观高度上对具体地质分布状态进行科学把控。依据获取到的资料，与设计标准和相关数据进行对比和分析，及时找到差异之处，采取补差措施。在初次勘察完毕之后，还需要开展复勘工作，运行先进的探地雷达技术进行科学复勘，明确地表情况以及深层次的水文状况，若发现一些特殊的部位，则需要第一时间开展钻探作业。经过勘察，可以了解到沿线的所有地质状况，经过分析，对于无法满足直接施工要求的地质条件，则需第一时间开展换填处理作业，控制好换填的深度，明确好换填的材料，保障施工效益，降低沉降问题发生概率。

（二）科学处理路基状况，把握路基填筑标准

首先，在开展铁路工程路基施工的过程中，对于正常的路基路段，则需要深入到基底部位，做好科学处理工作，不仅如此，还要依据相关标准，把控好工程质量和压实系数。施工人员尤其要注重下层部位，全面压实，适当增加压实遍数，保障地基稳固性和可靠性，在此技术上，才能科学填筑；其次，就是在整个铁路工程路基施工过程中，遇到的土体类型相对较多，最为特殊的一类也是最难处理的一类就是软土地基。施工人员对这一土地类型进行确定之后，就要依据施工要求，实施不同的加固技术，例如，桩板结构施工技术、搅拌桩施工技术等等。不论选择何种技术，在技术实施完毕之后，需要安排专业人员第一时间开展细化检测工作，保障地基处理的科学性和可靠性；最后，就是对路基填筑标准进行科学确定和把控。依据施工标准，可以指导每一项施工细节内容，严格控制沉降问题在合理范围内。针对路基施工的材料需要一一把控，明确好压实的要求和标准，同时对填料的类别进行全面掌握。还要考虑道不同区域的水文地质情况，对路基施工方法进行灵活性的调整，达到最为理想的路基施工成效，不给沉降问题的发生留任何可乘之机。

（三）路基排水施工技术

对于铁路工程而言，要想持续性提高路基运行的稳定性，降低沉降问题发生概率，就需要科学实施排水施工技术。一般情况下，施工单位会将渗水盲沟或者是横向的排水管线等关键措施实施进来，达到理想的排水运行效果。但是不论是选择任何措施，施工人员在施工的过程总，都要确保科学把控好不同层面彼此之间的紧密联系性，依据不同的自然环境和当地天气情况，对排水系统进行灵活性的调整。为提高排水施工准确性和契合性，应对铁路运行路段的近几年降水量进行全面调研和分析，构建系统化的排水体系，提高路基运行实效性。

四、结束语

总而言之，在我国发展过程中，铁路工程一直以来都是重要的民生工程，不仅关系到人们的生活和出行，还关系着区域之间的经济往来，所以必须要保障铁路工程运行的安全性和稳定性。其中路基施工是重中之重，沉降问题又是一直以来最为棘手的问题，所以需要好科学把控好沉降问题发生的原因，对症下药实施施工技术，就可以提高施工质量和效益，也能为铁路工程可持续发展保驾护航。未来发展过程中，铁路工程针对防沉降的技术还会加大研发和实施力度，真正意义上实现创新发展。

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作者简介：

王策（1990.7—），男，汉族，籍贯：辽宁抚顺人，京沈客专辽宁公司·哈大客专公司，工程师，专业：铁路路基 。