摘要：随着旅游业的快速进步，打造城市型旅游目的地已成为助力地区经济繁荣的重要引擎。景城融合不仅体现在地域上的交汇，更是理念层面的统一。此策略着重于城市与景区在设计、构建与运营等环节的协同与交流，凭借资源整合实现优势互补与功能协调，从而全面加快旅游业的成长步伐。立足于景城融合新发展理念，深入研究如何整合城市与景区的优势，加速推动旅游产业的稳健增长，已然成为当前迫切需要解决的关键问题。本文选取共青城作为研究目标，对其旅游资源的真实情况、城市基础服务以及交通网络布局等进行了细致剖析，并在此基础上，探讨了多项行之有效的建设方案。

关键词：景城融合；城市型旅游目的地；共青城

1 引言

随着旅游业逐渐进入稳定的发展时期，游客对于个性化旅游的需求开始变得更加明显，而仅仅在单一旅游景点进行游览的方式已经不能满足当前的需求和趋势，将景区和城市完美结合已经变成核心策略。共青城由于其丰富的旅游业和有利的地理条件，准确地满足了市场的期望和需求。

共青城不仅拥有美丽的山水风光，还有肥沃的土地资源，其中有不少著名的绿色景点，除此之外，共青城还拥有特色红色旅行景点。所以，当从景城融合视角看，共青城成为城市型旅游目的地具有巨大的发展潜力和空间。

2 景城融合及城市型旅游目的地构成要素

2.1 景城融合构成要素

景城融合策略超越了简单的空间设计与功能配置范畴，只有当促进景城融合的各项必要条件被全面满足时，才可以真正实现景区与城区的和谐共存。

（1）资源禀赋

景城融合发展离不开充实的旅游资源的支撑。一旦城市中的景区数量不足、规模偏小，并且缺乏鲜明的地域风情，其对游客的吸引力必然会显著减弱。

（2）城建水平

景城融合映射出二者之间密切的关联性和相互促进的成长，其中城区的扩展及建筑质量成为推动景城融合的核心因素。当城市建设体量达到一定级别，且建筑质量保持较高标准时，在推行景城融合时，面临的困难将会切实减少，也会保证整体融合建设得以更加顺畅地推进。

（3）空间位置

景城融合需严格依据空间布局的科学指导原则，若景区与市区相距甚远，那么地理上的脱节会使两者的融合遭遇更多难题。只有在城市与景区间构建起高效的地理空间互动与联通桥梁，才能切实推动两者间的无缝融合与深层次发展，最终实现和谐共生的美好愿景。

（4）产业基础

在景城融合发展进程中，旅游业发挥了关键的支撑作用，如同一座坚固的桥梁，紧密连接着城市与景区，促进了两者间的深度交融与互动。通过汇聚各个行业的资源，能够丰富旅游业的产业链，不仅可以拓宽上游产品与服务的多样性，还能够构建起多元、立体的城市旅游经济生态体系。

（5）文化氛围

一个地方的文化特质是其最为鲜明且地域色彩浓厚的展现形式。文化的展现方式、内在底蕴及影响在不同领域各具特色。城市的文化价值，可从丰富的历史积淀、独特城市风貌以及居民间洋溢的友善氛围等多个维度得以彰显。而景城融合恰好可以借助前述这些优秀元素来加快发展步伐。

2.2 城市型旅游目的地构成要素

当前，我国城市型旅游目的地主要涵盖以下关键组成部分：

（1）旅游目的地的综合吸引力，源于多重客观维度的交织，包括资源禀赋、空间位置及经济与社会进步状况[1]。其中，资源禀赋的深度与广度直接映射出该地对游客的磁吸效应；空间位置则作为桥梁，连接着目的地与潜在游客群体。经济与社会的繁荣程度，构成了支撑旅游业蓬勃发展的基石，影响着目的地对旅游业的整体支持力度及发展前景[2]。

（2）主观因素涵盖了一系列综合考量，包括长期规划、基础设施建设完善程度、公共服务体系等。

（3）旅游业的全面发展离不开各项要素的支撑，包括旅游环境、营销策略以及竞争优势等。具体而言，旅游目的地的环境对游客体验产生了最大的感官冲击；旅游营销策略的运用，彰显了目的地在资源整合与产品推广上的卓越能力；而旅游企业的竞争优势，作为衡量目的地服务水平的关键指标，也是构建旅游目的地整体影响力不可或缺的基石[3]。

3 共青城概况及旅游产业现状

3.1 共青城概况

3.1.1 区位交通

共青城地处中国江西省北隅，恰好位于昌九工业走廊的中心区域，该地与南昌与九江两市的距离都在58公里左右，作为两大城市之间的桥梁，共青城紧邻中国面积最大的淡水湖——鄱阳湖，拥有绵延50km的湖岸风景线，故而享有“鄱阳湖畔的明珠”等的美誉。

3.1.2 交通运输

当前，共青城业已构建了集公路、水运、航空等一体的综合性交通体系，其交通基础设施完善且运输效能显著。就公路交通领域而言，共青城西大道、工业大道无缝对接105国道，而昌九高速则贯穿城市而过，为市民提供了便捷的快速通道。在铁路交通中，京九线与昌九城际高速铁路均横贯城市。航空交通方面，共青城坐拥优越的地理位置，与南昌昌北、九江两大机场的距离均在30km左右。在水运交通方面，共青城坐落于博阳河东岸，其水流顺势汇入鄱阳湖，并进一步联通至长江与赣江水道，在雨季期间，城中港口设施能够接纳最大载重达500吨的货轮。除此之外，距离共青城北约50千米的九江外贸国际集装箱与货运枢纽，年处理量高达5000万吨，为共青城地区的货物运输营造了有利条件。

3.1.3 资源环境

（1）地形地貌

共青城位于安义一永修盆地北隅，巧妙嵌入在江益断陷盆地的地质框架之内，该区域地貌自西北向东南延展，宛如雄鸡之姿，地势特征较为明显，表现为西北部高耸、东南部低洼，南北方向延伸较长，而东西方向则相对较短。北部边界东西走向的九仙岭山脉，东南部则有番阳湖，中部区域以丘陵地貌为主。区域最高点即九仙岭，海拔为53.1米（以黄海高程为基准），而最低海拔为11.6米。

（2）土地资源

共青城地域辽阔，涵盖了山地、丘陵与平原的多元地貌，其总面积达到180.56平方公里。当中，农业用地占据了显著位置，面积达104.25平方公里，实际占比为57.73%；建设用地覆盖了22.02平方公里，占比为12.21%；还有54.29平方公里作为其他用途，占三成左右，各土地类型的空间分布有着鲜明的地域特征。这种差异化的土地利用布局，为城乡建设的科学规划及耕地保护与建设发展的平衡和谐奠定了坚实的基础。

（3）矿产资源

共青城内矿产资源相对匮乏，到目前，已经探明的唯一地下矿藏资源为粘土，其总地质蕴藏量约为601.4万吨，其中保有量则达到460.4万吨，这些黏土资源主要分布于双江、前山等区域。此外，甘露镇与金湖乡偶有煤矿发现，而金湖乡的固村、凤凰村等地还蕴藏有观音土、陶土等矿产资源。

（4）气候条样

共青城属于亚热带季风湿润气候，其主要风向特征为北风与东北风，到夏日则转变为以南风为主导，平均风速稳定在2.5m/s。此地气候特点独具一格，以温暖湿润为主，全年阳光充足，降雨量也相对丰沛，该地区年平均气温约为16.7℃。该地年均降雨量统计为1366毫米，年平均湿度维持在78.7%水平。

（5）水文水资源

在此区域，南湖以18平方公里的广阔水域成为标志性湖泊，其蓄水量高达1.12亿立方米。该区域地表水系密布，包括水库、山塘，尤以垄沟地带为甚，多由人工筑坝而成，呈现出独特的长形布局。该地域管辖的三个乡镇，总计拥有213处池塘与堰坝，整体蓄水量高达850万立方米，能够支持并灌溉的农田面积560公顷。当中，小一型与二型水库分别有2座、14座。

（6）生态资源

共青城处于举世闻名的避暑胜地庐山之北，紧邻中国最大的淡水湖泊——鄱阳湖。该地域融合了湖泊、滩地、平原等多种自然景观，构建出别具一格的生态格局与完整的水陆共生生态系统。

3.2 旅游产业现状

3.2.1 旅游产业规模情况

共青城作为兼具历史韵味与现代活力的新兴都市，已经成功建立了一系列独具特色的研学平台。坐落于此的江西生态文明展示馆，汲取了赣鄱独有的文化符号——诸如傩面具、鹤、鲟等，作为设计灵感之源，独创了一套融合江西地域特色与国际审美趋势的“新、奇、美、特”空间体系。2018年，该馆荣获全国范围内中小学生研学实践教育示范基地的殊荣。

3.2.2 共青城市旅游产业布局情况

共青城不仅是旅游资源十分丰富的城市，具体包括绿色、红色、研学等多种领域的资源。红色文化及研学资源在这里尤为卓越，成为吸引游客的亮点，而各种绿色生态资源则在各乡镇得到了平衡布局。

（1）红色资源。耀邦陵园坐拥鄱阳湖畔的壮丽风光，占地面积广阔，达1020余亩，其内部精心布局了耀邦陵墓、耀邦事迹陈列馆及共青城发展史展区，每一区域都承载着丰富的历史信息与深刻的思想内涵。与此同时，共青城市积极创新，推出了“共青精神”体验园这一红色文化新地标。

（2）绿色资源。共青城市坐拥得天独厚的自然景观与肥沃地域，是绿色旅游资源的宝库。现阶段，该区域内泽泉乡已成功打造出金牛生态乐园等，而甘露镇的九仙花谷与江益镇的陌上花田，均作为新兴景点，在区域旅游中崭露头角。城市核心区域，环绕湖泊布局了众多公园，如甘露公园、珍珠湖公园、青年公园、富华公园，园内植被葱郁，为市民及游客提供了绝佳的休闲避暑场所。

（3）研学资源。江西生态文明展示馆，作为全国中小学生的实践与探索学习园地，与鄱阳湖模型实验研究基地相辅相成，形成优质的教育联盟，另外，还有共青城市国防教育基地。

（4）特色美食。共青城焕发着勃勃生机的城市，以其独特的魅力集结了全国范围内的创业精英与求职人才，进而也成为美食文化的交汇点。在这里，有共青板鸭、鲜美诱人的苏家垱龙虾、糍粑等，均深受食客们的喜爱。与此同时，各大商业街区还广泛分布着各式风味的火锅店与餐馆，包括湘菜、川菜等地域美食。

3.2.3 共青城市旅游产业链情况

围绕富华山景区这一核心，综合规划了鄱阳湖生态经济区规划馆、富华公园等多元化设施，旨在构建国家级5A级旅游胜地。

在乡村旅游领域，形成以“乡镇-品牌-村-特色”为核心的发展策略，突出对泉乡金牛生态园、江益镇陌上花开，以及苏家垱乡龙虾品牌等的深度挖掘，来激活旅游市场有效促进消费增长。

在推进低空经济发展的浪潮中，2023年共青城市取得了显著成就，成功构建了江西省内首个采取市场化运作模式，且环绕鄱阳湖区域的A1类跑道型通用机场——南湖机场。依托这一现代化设施与配套的低空经济产业园，共青城市勇于探索，将“通航”与“旅游”两大产业深度融合，创新性地推出了一系列低空飞行体验项目，如热气球观光、直升机游览、滑翔伞体验等，这些新颖的活动不仅丰富了旅游市场的产品线，也极大地提升了共青城市的旅游吸引力和品牌影响力，逐步构建起一张独具特色的文旅新名片。

4 景城融合视角下共青城城市型旅游目的地构建策略与实践探索

4.1 优化景区功能结构

清晰界定景区的角色及核心主题[4]。共青城应深刻意识到，作为旅游目的地的关键竞争优势，在于巧妙融合得天独厚的自然资源与悠久文化底蕴，进而塑造一个集生态观光、红色教育及研学体验于一体的综合性旅游亮点。通过确立鲜明的主题与策划别出心裁的旅游项目与活动，使游客在游览过程中能够深切感受到共青城独有的、难以复制的魅力所在。

在规划景区时，需精心布局功能区域。共青城应采取建立专项保护区，来维护自然生态与文化遗产的纯粹性。基于游客游览偏好与景区资源分布的细致考量，设置多个参观区域，并科学划分游览路径与观景站点，确保游客能享受最佳的旅游体验。此外，共青城还需构建全面服务体系，包括游客服务中心、餐饮服务区等，并秉持与景区整体风貌相协调的原则，自然融入景区氛围之中。

4.2 优化风景游赏体系

在共青城初步构想过程中，必须设定鲜明的发展目标，并辅之以详尽的发展蓝图与战略定位，将共青城转型为融合生态保护、文化传承与研学等多元化旅游目的地。在市场调研环节，共青城需深刻洞察旅客的期望与偏好，同时，对毗邻旅游市场进行详尽剖析，以辨识并确立独一无二的竞争优势。

在规划共青城的风景游览路线过程中，需确保具备高度的科学规划性与合理性，从而引领游客以系统而全面的方式遍览各风景名胜。同时，共青城需对核心景点基础设施进行升级与优化，从而提高游客的综合满意度与感知体验。另外，为丰富游客的参与感，共青城应积极探索并增设互动体验与文化展示专区，确保游客在游览旅程中能够收获更多乐趣与知识。在此基础上，共青城还需强化与周边景城的联动合作，深化交通网络的互联互通及功能上的相互补充，携手共筑一个彰显地域魅力的独特旅游文化品牌。

4.3 衔接城区交通体系

从景城融合视角出发，共青城应规划专属的旅游观光巴士路线，连接起城市核心区域与各大风景名胜，为游客营造便捷又令人愉悦的公共交通体验环境。对于观光巴士的运营频次，需灵活依据游客流量的动态变化进行适时调整，确保在旅游高峰期，能够畅通无阻地穿梭于城市与景点之间，享受无缝连接的旅行乐趣。在景区核心道路均设置交通标识，包括明确的指向与距离，为自驾游旅客精准导航，针对停车需求，景区入口及邻近地带增设停车设施。

共青城景区应策划多种多样的交通方式，如观光巴士、电动车等，增强游客的游玩体验。对于景区内相对较远的地方，计划增加公共交通设施的使用频率和频率。除此之外，还积极地对景区内的步行区和自行车等通道进行优化和改进，确保在游览路线的沿线都布置足够的休息座椅、防晒屏蔽设施，以及配置醒目的标识系统与指引标志。

4.4 依托城市配套服务

共青城需要打造一个融合信息检索、在线预约及导航导览功能的智慧旅游服务系统，向游客提供更为迅速且顺畅的旅游信息查询与使用体验，从而全面升级旅游服务品质。为增强景区的全球影响力，应特别为国际旅客定制多语种信息服务与标识体系。

共青城应着重于提升旅游景区的服务质量，同时在景区周边或内部规划并构建一系列高品质的住宿选择，如星级酒店、民宿等，从而切实应对不同层次游客的住宿期待与要求。为了改善游客的饮食体验，应当引入多元化的餐饮品牌，包括地方风味、国际美食。同时，提供优质的导游讲解服务，并配备便捷的自助导览设备，以便协助游客加深对景区历史、文化的理解与认识。

共青城应当积极策划并组织多样化活动，如共青精神主题展览、民俗文化节等，以此作为桥梁推动城市与景区间的深层次交融与互动。另外，可以通过设计并推广富含地域文化特色的文创产品，同时深化与邻近区域的旅游合作机制，携手策划并推出联合旅游线路与产品，促进资源的优化配置与游客流量的相互引流。

参考文献

[1]刘霜.湖州市城市型旅游目的地研究——以观音文化和项羽文化为主题[J].湖北农业科学， 2019， 58（9）：4.DOI：CNKI：SUN：HBNY.0.2019-09-039.

[2]窦志萍.城市型旅游目的地建设研究——以昆明为例[C]//筑梦·建设美丽云南——云南省第七届社科学术年会暨2013年社科学术月活动主会场文集.2013.

[3]刘凌云.新型城市化视角下的城市周边旅游目的地规划管理研究[J].市场周刊：商务营销， 2019， 000（055）：1.

[4]成亮.基于演绎性主题定位的景区总体规划研究——以甘肃金川国家矿山公园龙首矿景区为例[J].现代城市研究， 2012， 27（4）：6.

作者简介：周荣惠，1997.02，性别：女，⺠族：汉，学历：硕⼠研究⽣，研究方向：旅游管理。