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摘  要：本文介绍解决电梯电气故障应具备的知识储备及处理方法与流程，查找电梯电气故障点比机械故障点较为复杂，前期需要收集电气原理图等资料，在安全操作条件下观察电梯出现故障的现象，同时结合电梯控制系统显示的故障代码合理运用电压法、电阻法、替换法等进行电气测量维修，先易后难去解决问题。

关键词：电梯电气故障；知识储备；电气原理图；电压法；电阻法

引言

电梯出现的故障通常分为机械故障和电气故障，如果是机械故障，它的故障现象较为直观，大部分电梯厂家的机械部件的结构原理都大同小异，可以用耳朵听机械部件发出的声音或肉眼观察、间隙尺寸测量等方法就能判断故障部位在哪里，从而解决问题。但是解决电气故障就较为复杂，而且不同的电梯厂家它们的电路控制系统也浑然不同，尤其是维保人员接手新型号的电梯或者以前没有接触过的电梯系统，对于维修此类型的电梯电气故障该要怎样操作呢？ 尽管微机主板控制的电梯系统具有先进的诊断功能，出现故障时可以实时显示故障代码等，但代码只是大概只能指出在哪些范围可能出现故障，并未准确指出故障点，所以解决问题最终还是要回到实际的电路上来。本文针对解决电梯电气故障需要的知识储备及方法作抛砖引玉式谈谈个人见解。

一、知识储备

1.具备一定的电工电子学知识

电梯维保人员应该掌握基本的电学知识基础，要求能正确使用万用表测量电压、电阻、电流；理解串联（并联）电路的工作原理、能辨认出常见的电气部件并能测量判断部件是否正常，例如变压器、整流桥堆（二极管）、开关电源、断路器、保险管、电容、电阻、转换开关、接触器（继电器）、相序继电器、发光二极管、行程开关、感应器（传感器）、按钮等。上述这些元器部件在电梯系统内极之常见，见到某一部件能够立刻知道它是什么器件。

2.收集电梯电气原理图等相关资料

对于从未接触及维保过的电梯系统更需要收集电气图纸、故障代码分析表等，如果没有图纸指引，排查电气故障将会困难重重，而且无从下手。

3.理解电气图纸的工作原理及图纸的符号代号与电梯实际器件的对应关系

现在的电梯电气图纸通常包含电气原理图、电气布线图、电气元件明细表等。电气原理图作用是指明电路的工作原理；电气布线图的作用是指明系统线路的分布及敷设情况；电气元件明细表是把原理图的电气符号或代号对照成具体的电气部件及其放置区域。读懂图纸非常关键，电气原理图包含有拖动主回路、控制电源回路、安全回路、门锁回路、检修回路、内选回路、外呼回路、平层检测回路、终端保护回路、门机控制回路、楼层显示回路、应急对讲回路、照明回路等。要求理解每一个回路的工作原理、熟悉线路敷设连接情况，现以某一品牌梯型的安全回路为例，介绍回路的原理，见图1：安全回路

⑴工作原理简略说明：安全回路是将各个安全开关串联起来而形成的一条安全链路，最后由端子120送进微机控制板。假设某一个安全开关动作，触点断开，端子120则会失去电压，控制主板则会检测到该端口无电压然后立刻将电梯保护停止。

⑵回路的线路连接情况说明：首先熟悉每一个安全开关的安装位置和空间区域，然后结合原理图与布线图，熟悉线路怎么连接，经过哪些接口端子，现以第一个安全开关（上极限开关）为例说明它的实际线路是如何走线连接，安全回路的起点是端子190，根据控制电源回路可知，190端子是交流AC110V，见图2：控制柜接口板，

结合电气布线图，上极限开关的电缆接口在HB插接；见图3：接口板布线图；

从布线图可见，上极限开关的电缆接线从控制柜接口板HB插接引出，然后沿着机房线槽进入井道墙壁，到达上终端保护开关的插接，见图4：上极限开关及插接端子；

经过上极限开关后，然后又返回至机房接口板的HB插接。从而得出上极限开关线路走过的整个过程为：

控制柜接口板（CN3-5）/190→控制柜接口板HB-5/190→井道上终端开关插接端子5→上极限开关端子1→上极限开关端子2→井道上终端开关插接端子6→控制柜接口板HB-6/104。

其他的安全开关线路连接情况也需要按此方法去对照熟悉，结合原理图与布线图进行顺藤摸瓜弄清楚是怎么走线，经过什么端子，一定要搞清楚线路的来龙去脉，其他回路同样道理，也要一一熟悉掌握，如果对每一个回路的器件及线路分布情况都能了如指掌，那么修电气故障就能事半功倍。

4.掌握微机控制板LED指示灯的状态意义

现代电梯控制系统几乎全部采用微机控制板，电路板上具有输入输出状态指示灯，可供维保人员判断观察，可以在电气图纸上找出输入输出相应信号点的接口含义，熟悉每一个信号灯的状态，然后结合电梯轿厢的位置可以大体判断电梯系统处于什么状况、正常与否，下面图5：信号灯状态，

查阅原理图和明细表可知：X01、X02、X03为平层信号；X06为运行接触器反馈信号；X07为抱闸接触器反馈信号；X08为马达热敏电阻信号，其他输入信号也可以查阅图纸得出相应的含义。

二、排查电梯电气故障的方法

1.了解故障电梯当时的现象与状况

当接到电梯使用客户的报修信息，维保人员到达故障电梯的现场后应询问客户，故障电梯当时发生的现象与情况，以此作为一个维修参考方向。对故障电梯设置维修护栏等警示信息，了解电梯轿厢所停的楼层，是否存在困人情况，如有则按照困人解救方法先把乘客救出来。如果没有困人现象，到达轿厢所在楼层，用三角钥匙把层门打开一条小缝隙观察轿厢是否平层、层门与轿门是否关闭好等，是否有机械干涉或碰撞的现象，如有则需维修时先行解决机械故障。

2.查看机房控制柜及检测相关回路

到达机房先把电梯轿厢处于检修状态（紧急电动），观察微机控制板是否报故障码，显示什么故障码，观察输入输出状态指示灯，结合以上信息及轿厢位置综合判断故障范围。现以一个实际案例来说明，微机控制板显示“E41”，X25指示灯（安全回路检测端口）不亮，根据故障代码表及电气图纸可知，安全回路信号存在断开的故障，对照图1的安全回路进行检测，使用电压法测量，在机房控制柜的接口板对安全回路各个检测点进行电位检测，由于安全回路的开关较多，分布在不同空间，而且并不是每个开关都有信号返回至机房接口板供维修人员检测，只能测量出故障范围在哪一个空间部位及区域，本案例测量出安全回路的端子108电压正常，端子109电压不正常，那么可以判断出故障部位是底坑的上、下急停开关、涨紧轮开关回路存在断点的故障。

3.故障部位现场检测

在机房已经检测出故障区域，此时需到现场进行进一步检测准确故障点，电气维修应遵循能断电作业则优先断电作业，因为已经在机房检测出故障是出自在底坑部位，接下来可以断开主电源，安全进入底坑，应该先易后难，先简单后复杂的原则，按照原则先观察嫌疑的那几个开关及线路，是否存在开关动作，线路是否脱落，如果有此现象则先解决此问题，如观察不出任何不正常，则对嫌疑的开关逐一进行测量，因为已断电可用电阻档检测每一个开关回路的阻值，本装置的底坑有接插端子可以非常方便测量开关线路的通断好坏，加上前期的知识储备，已清晰知道哪一个接插件负责哪个开关，见图6：底坑接插端子，

其中接插端子K1、K2、K3、K4分别是负责底坑检修箱急停开关、底坑第一急停开关、底坑第二急停开关、涨紧轮开关的接线，使用万用表的电阻档对嫌疑的开关（底坑接插端子）测量，发现K4接插端子的两条导线电阻无穷大，根据K4接插端子的两条导线是接涨紧轮开关，那么此时就可以把涨紧轮开关的外壳盖子拆卸下来，进一步观察内部触点和检测触点的导通情况，结果发现触点已经有发黑和生铜绿（此底坑有潮湿现象）的情况，从而导致触点接触不良，更换新的开关后，K4接插端子电阻值恢复正常。

4.试验电梯运行

返回机房送电，观察是否还报故障码等其他情况，如没有其他现象则可以进行机房紧急电动运行，然后转正常模式电梯试运行，都没问题则可以把警示护栏撤掉将电梯交回给客户使用，最后填写维修记录单。

三、结语

解决电梯电气故障，前期的知识储备非常重要，理解图纸电路的工作原理，故障代码含义，对每一个电气部件的分布及线路连接应该清晰明了，掌握输入、输出指示灯的状态意义，解决电气故障应先易后难，电压法电阻法灵活运用，做到知己知彼，必能百战百胜。