
- 收藏
- 加入书签
关于物流仓储项目绿色建筑LEED、新国标及绿色仓库认证的实施研究?
摘要:随着全球对可持续发展的重视,绿色建筑在物流仓储领域的应用与推广变得愈发重要。本文深入分析了物流仓储项目在国内外绿色建筑领域的实施现状,着重探讨了LEED认证、新国标及绿色仓库认证对企业与行业的重要意义。通过总结深国际公司黎光项目和西部公路枢纽物流园项目的具体实施情况,为物流仓储项目绿色认证的实施提供了实践依据。同时,本文还评估了绿色建筑认证带来的社会经济效益,强调了其重要性和价值。
关键词:物流仓储;绿色建筑;LEED认证;新国标;绿色仓库
1. 引言
1.1 研究背景
自20世纪90年代以来,绿色建筑逐渐成为全球建筑行业的发展趋势。随着可持续发展理念的深入人心,各国纷纷推出绿色建筑标准和评价体系,以推动建筑行业的绿色化转型。LEED(Leadership in Energy and Environmental Design)作为美国绿色建筑委员会(USGBC)推出的权威绿色建筑评价体系,在全球范围内得到了广泛应用。同时,中国也于2006年颁布了《绿色建筑评价标准》(即新国标),为绿色建筑的发展提供了政策依据和技术指导。
物流仓储作为现代供应链的重要组成部分,其绿色化发展对于实现整个行业的可持续发展具有重要意义。然而,当前物流仓储项目的绿色建筑认证实施情况并不理想,存在诸多问题和挑战。因此,本文旨在通过研究物流仓储项目在绿色建筑领域的实施现状,探讨政策支持的必要性和解决方案,为物流仓储行业的绿色化发展提供理论支持和实践指导。
1.2 研究意义
本文的研究意义主要体现在以下几个方面:
理论意义:通过梳理绿色建筑LEED认证和新国标的发展历程和实施现状,丰富绿色建筑理论体系,为物流仓储行业的绿色化发展提供理论支撑。
实践意义:通过具体项目案例的分析,总结物流仓储项目在绿色建筑认证实施过程中的经验和教训,为类似项目提供实践指导。
政策意义:通过分析当前存在的问题和挑战,提出政策支持的必要性和具体建议,为政府部门制定相关政策提供参考。
2. 基于绿建认证背景的必要性分析
2.1必要性与紧迫性
随着全球气候变化和资源环境压力的加剧,物流仓储领域面临着巨大的节能减排压力。绿色建筑认证的实施有助于降低能耗、减少排放,实现可持续发展目标。同时,随着市场竞争的加剧和消费者环保意识的提高,绿色仓储已成为物流企业提升竞争力的重要手段。因此,加强物流仓储项目绿色建筑认证的实施具有必要性和紧迫性。
2.2对企业的重大意义
绿色建筑认证对于物流企业而言具有多方面的重大意义。首先,通过绿色建筑认证可以降低运营成本。绿色建筑采用高效节能技术和设备,能够显著降低能耗和水耗,减少运营成本。其次,绿色建筑认证有助于提升企业形象和市场竞争力。获得绿色建筑认证的企业能够展示其在环保和社会责任方面的积极态度,增强品牌影响力和消费者信任度。此外,绿色建筑认证还能为企业带来税收优惠和融资便利等政策支持。
2.3对行业的重要意义
物流仓储领域绿色建筑认证的实施对于整个行业具有重要意义。首先,绿色建筑认证有助于推动行业绿色转型。通过绿色建筑认证的实施,可以引导物流企业采用环保节能技术和设备,推动整个行业向绿色化、低碳化方向发展。其次,绿色建筑认证有助于提升行业竞争力。获得绿色建筑认证的企业在市场中更具竞争力,能够吸引更多优质客户和合作伙伴,推动整个行业水平的提升。
然而,当前物流仓储领域绿色建筑认证的实施仍面临一些挑战和问题。如政策支持力度不够、技术标准不完善、企业认识不足等。因此,需要深入研究并制定相应的解决策略。
2.4 政策支持的必要性
物流仓储项目在获得绿色建筑认证过程中面临诸多挑战和困难。这些挑战和困难不仅来源于项目本身的复杂性和特殊性,还来源于外部环境的制约和限制。因此,为了推动物流仓储项目的绿色化发展,需要政府部门的政策支持和引导。具体表现在以下几个方面:
统一认证标准:政府部门应加强对绿色建筑评价体系的规范和统一工作,推动国内外绿色建筑评价标准的互认和互通。同时,针对物流仓储项目的特殊性,制定相应的绿色建筑评价标准和技术导则,为企业提供明确的指导和依据。
降低认证成本:政府部门应出台相关政策措施,降低企业获得绿色建筑认证的成本和负担。例如,通过财政补贴、税收优惠、金融支持等方式鼓励企业参与绿色建筑认证;通过简化认证流程、提高认证效率等方式降低企业的认证成本和时间成本。
加强技术支持:政府部门应加强对绿色建筑技术的研发和推广工作,提高绿色建筑技术的成熟度和普及率。同时,鼓励和支持企业加强与高校、科研机构的合作与交流,共同推动绿色建筑技术的创新和发展。
完善政策法规:政府部门应完善绿色建筑相关的政策法规体系,为绿色建筑的发展提供有力的法律保障和政策支持。例如,制定绿色建筑发展规划和行动计划;出台绿色建筑强制性标准和技术规范;加强对绿色建筑市场的监管和管理等。
3. 绿建认证案例及存在的问题
3.1 深圳国际公司两个项目开展绿建认证的实施案例
3.1.1 黎光项目绿建二星评级实施案例
黎光项目位于广东省深圳市,总建设用地面积约5万平方米,总建筑面积约26.5万平方米。项目主要包括仓库、办公楼、宿舍楼等设施,旨在为周边企业提供仓储、办公和生活服务。在项目设计阶段,建设单位积极响应国家绿色建筑政策号召,决定申请绿建二星评级认证。
黎光项目的绿建二星评级实施过程主要分为注册、形式审查、专家资料审查和专家现场核查四个阶段。在项目启动阶段,建设单位聘请了专业的绿色建筑咨询机构进行全程指导和咨询服务。咨询机构根据《绿色建筑评价标准》(GB/T 50378-2019)的要求,对项目进行了全面的绿色建筑设计优化和施工技术指导。在施工过程中,建设单位严格按照绿色建筑标准进行施工管理和质量控制,确保了各项绿色建筑技术措施的有效实施。目前项目顺利通过了形式审查,进入专家资料审查阶段。
在黎光项目的绿建二星评级实施过程中,遇到了诸多问题。例如,申报资料未齐备,现场设备管理系统暂未实施,导致申报进程较慢。在项目建设过程期间可采取措施加快办理绿建二星评级:(1)在建设阶段聘请第三方绿建申报咨询单位,要求咨询指导设计单位将绿色建筑技术措施在施工图中落实,并对绿色建筑施工图纸进行审核,施工图纸的材料及设备系统均应满足申报条件;(2)在施工阶段针对绿建相关技术措施的施工进行专项交底,针对绿建相关资料进行专项收集整理,按照申报绿色建筑标识证明材料清单收集材料合格证、检验报告、产品说明书、材料清单、施工管理资料及影像资料;(3)智能化设备系统根据图纸要求在施工阶段实施安装启用,运营阶段收集相关数据;(4)物业管理根据绿建二星评估要求制定维修保养记录工作体系,提供近1年的记录成果。
3.1.2 西部公路枢纽物流园项目绿建LEED铂金评级实施案例
西部公路枢纽物流园项目位于广东省深圳市,项目旨在打造集仓储、配送、加工、信息于一体的现代化物流园区,为周边企业提供全方位的物流服务。在项目启动阶段,建设单位决定申请LEED铂金评级认证,以展示项目的绿色环保和可持续发展理念。
西部公路枢纽物流园项目的LEED铂金评级实施过程严格按照LEED认证服务相关的国内外行业标准和管理规定进行。项目分为方案设计及初步设计配合阶段、施工图配合阶段、施工过程配合阶段、竣工阶段和LEED资料认证阶段等五个阶段。项目根据LEED认证的要求和标准,对项目进行了全面的绿色建筑设计优化和施工技术方案修改。
在西部公路枢纽物流园项目的LEED铂金评级实施过程中,同样遇到了诸多问题。例如,部分绿色建筑技术措施在施工过程中难以实现;部分申报材料因语言或格式问题不符合LEED认证的要求;部分得分项因项目实际情况限制而难以获得高分等。针对这些问题,建设单位和咨询机构采取了积极的解决方案。例如,对于绿色建筑技术措施难以实现的问题,建设单位与咨询机构共同研究并寻找替代方案;对于申报材料不符合要求的问题,建设单位和咨询机构对申报材料进行了多次翻译和格式调整;对于得分项难以获得高分的问题,建设单位和咨询机构通过加强项目管理和技术创新等方式努力提高得分项的表现。
3.2 绿建认证问题分析
尽管LEED认证和新国标在推动绿色建筑发展方面取得了显著成效,但在物流仓储项目的实施过程中仍存在诸多问题。具体表现如下:
认证标准不统一:目前,国内外存在多个绿色建筑评价体系和标准,如LEED、BREEAM、WELL等。这些标准在评价体系、评价指标和认证流程等方面存在差异,导致企业在选择认证标准时面临困惑和选择困难。
认证成本高昂:获得绿色建筑认证需要投入大量的人力、物力和财力,包括设计咨询费、材料采购费、施工安装费、检测认证费等。对于物流仓储项目而言,这些费用可能占项目总投资的较大比例,增加了企业的经济负担。
政策支持不足:尽管国家和地方政府出台了一系列鼓励绿色建筑发展的政策措施,但这些政策在物流仓储领域的应用并不充分。特别是在财政补贴、税收优惠、金融支持等方面缺乏针对性强的政策措施,导致企业缺乏参与绿色建筑认证的积极性和动力。
技术支撑不足:绿色建筑认证需要先进的技术支撑和专业的咨询服务。然而,目前市场上缺乏专业的绿色建筑咨询机构和技术服务团队,导致企业在实施绿色建筑认证时面临技术难题和咨询困难。
4. 问题改进措施
4.1 统一认证标准
为了解决认证标准不统一的问题,政府部门应加强对绿色建筑评价体系的规范和统一工作。具体措施如下:
推动国内外标准互认:政府部门应积极推动国内外绿色建筑评价标准的互认和互通工作,建立与国际接轨的绿色建筑评价体系。通过与国际绿色建筑评价机构的合作与交流,了解国际绿色建筑评价标准和最新动态,为我国绿色建筑评价标准的制定和完善提供参考和借鉴。
制定专项标准:针对物流仓储项目的特殊性,政府部门应制定相应的绿色建筑评价标准和技术导则。这些标准和技术导则应充分考虑物流仓储项目的功能需求、运营特点和技术特点等因素,为企业提供明确的指导和依据。同时,这些标准和技术导则还应与国内外其他绿色建筑评价标准相衔接和协调,确保评价结果的公正性和可比性。
加强标准宣贯和培训:政府部门应加强对绿色建筑评价标准的宣贯和培训工作,提高企业和公众对绿色建筑评价标准的认识和理解。通过组织培训班、研讨会、论坛等活动形式,邀请专家学者和企业代表就绿色建筑评价标准进行深入讲解和交流探讨,推动绿色建筑评价标准的普及和应用。
4.2 降低认证成本
为了降低企业获得绿色建筑认证的成本和负担,政府部门应出台相关政策措施。具体措施如下:
财政补贴:政府部门应设立专项财政补贴资金,对获得绿色建筑认证的企业给予一定的财政补贴。这些补贴资金可用于弥补企业在绿色建筑认证过程中的成本支出和损失,降低企业的经济负担。同时,政府部门还应根据企业的实际情况和认证等级等因素制定差异化的补贴政策,确保补贴资金的公平性和有效性。
税收优惠:政府部门应出台相关税收优惠政策,对获得绿色建筑认证的企业给予一定的税收减免或抵扣。这些税收优惠政策可用于降低企业的税负水平和运营成本,提高企业的经济效益和市场竞争力。同时,政府部门还应根据企业的实际情况和认证等级等因素制定差异化的税收政策,确保税收优惠政策的针对性和有效性。
金融支持:政府部门应鼓励和支持金融机构为获得绿色建筑认证的企业提供金融支持。例如,通过设立绿色建筑专项贷款、提供低息或无息贷款等方式降低企业的融资成本;通过发行绿色债券、设立绿色发展基金等方式拓宽企业的融资渠道;通过提供信用担保、风险补偿等方式降低企业的融资风险。
4.3 加强技术支持
为了加强绿色建筑技术的研发和推广工作,政府部门应采取以下措施:
加大研发投入:政府部门应加大对绿色建筑技术研发的投入力度,支持高校、科研机构和企业开展绿色建筑技术的创新和研究工作。通过设立专项科研基金、提供科研经费支持等方式鼓励科研人员积极参与绿色建筑技术的研究和开发工作,推动绿色建筑技术的不断进步和创新。
推广先进技术:政府部门应加强对绿色建筑先进技术的推广和应用工作。通过组织技术交流会、现场观摩会等活动形式展示和推广绿色建筑先进技术成果;通过发布技术指南、编制技术手册等方式为企业提供技术支持和指导服务;通过建立绿色建筑技术示范项目等方式推动绿色建筑先进技术的普及和应用。
培养专业人才:政府部门应加强对绿色建筑专业人才的培养和引进工作。通过设立绿色建筑专业人才培养计划、开展职业技能培训等方式提高绿色建筑专业人才的素质和水平;通过引进国内外优秀人才、加强国际合作与交流等方式扩大绿色建筑专业人才的队伍规模和提高其国际竞争力。
4.4 完善政策法规
为了完善绿色建筑相关的政策法规体系,政府部门应采取以下措施:
制定发展规划:政府部门应制定绿色建筑发展规划和行动计划,明确绿色建筑发展的目标、任务和措施。这些规划和行动计划应充分考虑国家和地方经济社会发展的实际情况和需求特点等因素,确保绿色建筑发展的可行性和可持续性。同时,这些规划和行动计划还应与国家和地方其他相关规划相衔接和协调一致。
出台强制性标准:政府部门应出台绿色建筑强制性标准和技术规范,明确绿色建筑的设计、施工、运营和维护等方面的要求。这些标准和技术规范应具有科学性、合理性和可操作性等特点,能够确保绿色建筑的质量和效益。同时,政府部门还应加强对这些标准和技术规范的宣传贯彻和监督检查工作,确保其得到有效执行和落实。
加强市场监管:政府部门应加强对绿色建筑市场的监管和管理工作。通过建立健全绿色建筑市场监管体系、完善市场监管机制等方式加强对绿色建筑市场的监督和管理工作;通过加强对绿色建筑项目的审批、验收和评估等环节的监管力度确保绿色建筑项目的质量和效益;通过加强对绿色建筑咨询机构和服务机构的监管力度规范其服务行为和提高服务质量。
5. 结束语
本文通过研究物流仓储项目在绿色建筑领域的实施现状和问题挑战,提出了政策支持的必要性和具体建议。研究结果表明,物流仓储项目获得绿色建筑认证对于提升项目价值、节能减排具有重要意义。然而,当前实施过程中存在认证标准不统一、认证成本高昂、政策支持不足和技术支撑不足等问题。为了解决这些问题挑战需要政府部门的政策支持和引导。具体建议包括统一认证标准、降低认证成本、加强技术支持和完善政策法规等方面措施。
未来随着全球气候变化和环境污染问题的日益严峻以及人们对绿色生活品质要求的不断提高绿色建筑将成为建筑行业发展的重要趋势和方向。物流仓储作为现代供应链的重要组成部分其绿色化发展也将成为必然趋势和方向。因此,政府部门应继续加强对绿色建筑的政策支持和引导推动物流仓储项目在绿色建筑领域的深入发展和广泛应用。同时,企业也应积极响应国家绿色建筑政策号召加强绿色建筑技术的研发和应用提高项目的绿色环保和可持续发展水平为实现绿色建筑行业的可持续发展做出贡献。
参考文献
住房和城乡建设部.绿色建筑评价标准(GB/T50378-2019).2006,。
作者简介:第一作者 向宁 1995.08.17 男 河南省驻马店 汉 研究生 建筑管理专业中级职称 深圳市深国际湾区投资发展有限公司 研究方向:物流建筑管理
通讯作者 何能 1973.01.15 男 广东省遂溪 汉 本科 高级职称 深圳市深国际湾区投资发展有限公司 研究方向:物流建筑管理
第二作者 胡敏腾 1993年8月21日 男 广东省惠州市 汉族 本科 工程管理 助理工程师 深圳市深国际湾区投资发展有限公司 研究方向:物流建筑管理
第三作者 叶碧兰 1996年5月12日 女 广东省湛江市 汉族 本科 采购管理 深圳市深国际湾区投资发展有限公司 研究方向:物流建筑管理