摘要：先分析城市轨道交通运营现状和所存在的尖锐问题，而后提出解决城市轨道交通运营问题的策略。围绕网络化运营新模式的要求，指出要重点构建主动安全防控模式、乘客全时程出行服务模式、网络化集约维护模式。

关键词：城市轨道;交通运营;网络化运营

新时代以来，城市轨道交通事业获得了良好的发展，为人民群众的出行提供了优质的服务，促使交通运营管理水平不断提高。但在取得良好成效的同时，城市轨道交通运营也存在一些尖锐的问题，比如乘客全时程出行时存在站台滞留、导向不清、站外限流的情况，再比如城市轨道交通运营过程中存在系统风险，一些异常未能排除在运营线外，影响城市轨道交通运营安全。这些问题的存在，迫使城市轨道交通运营企业必须做好一些完善工作，尤其是要建立和推行网络化运营新模式，不断提高城市轨道交通运营管理水平。

一、城市轨道交通运营现状及存在的问题

目前来看，城市轨道交通运营的整体水平较高，拥有一个较为全新的发展态势，尤其是在技术装备、基础设施建设、管理智慧化这三个方面取得了良好的成效。比如从技术装备的角度来说，当前城市轨道交通运营趋于网络化和数字化，主要是因为有云计算技术、大数据技术、人工智能、5G通信技术、物联网的支撑，逐渐实现“网络化运营”。

不过在取得良好成效的同时，城市轨道交通运营也存在一些尖锐问题，主要有三个方面。首先，城市轨道交通运营的安全管理水平还有待提高，比如运营线内存在一些风险和异常，威胁到城市轨道交通运营的安全，甚至无法确保乘客安全出行。其次，不同线路之间的客流分布存在一定的不均衡问题，往往场段和线之间的联络线较少，线网运行韧性的提高受限，一些重要和有利资源未得到有效的利用，出现不同程度的运力浪费问题[1]。最后，目前城市轨道交通运营模式相对滞后，虽然整体的运营水平较高，但精细化水平不足，也因此导致运营生产的效率不佳，未能进行针对性的运营管理流程优化，无法满足乘客出行需求。

二、新时期城市轨道交通运营的需求

基于当前城市轨道交通运营所存在的问题，新时期必须做好针对性的优化工作，积极构建网络化运营新模式。具体来说，新时期城市轨道交通运营有三个方面的新需求。

首先，人民群众对城市轨道交通运营提出新的要求，其中之一便是要由“走得了”转变为“走得好”。城市轨道交通运营过程中，不仅要做到安全可达、方便快捷，同时要逐步实现个性化与定制化服务，确保乘客的出行品质不断提高。其次，在城市化发展中，“智慧城市”已经成为必然，而实现“智慧城市”的关键之一便是“智慧城轨”。目前来看，城市轨道交通运营对城市经济的依赖性相对较高，且成本控制的难度较大，质量和效益无法同步实现。为此，积极做好“降本增效”方面的工作，改善城市轨道交通的生产要素、生产方式、服务模式均是非常必要的。最后，要不断推进城市轨道交通一体化，确保各方面的资源可以统一调配和统一管理，达成一个整体上的优化。借助城市轨道交通一体化的优势，有便于统一化协调线网间的关系，能实现较理想的城市轨道交通运营的社会效益、经济效益。

三、城市轨道交通运营问题的应对之策——以网络化运营新模式为例

（一）主动安全防控模式

城市轨道交通运营中，安全是一个永恒的主题，要始终将“安全关”前置，及时发现和消除运营中的风险。构建主动安全防控模式时，要重点关注两个方面的风险，一是乘客行为风险，二是危险品威胁，打造“治-控-救”的矩阵式安全管控体系，重点是“控”。在提高“控”的能力时，可以使用在线监测技术、智能感知技术，提前感知所存在的风险，进行预测和预警，避免问题和风险出现在运营线上，以此确保城市轨道交通运营的安全性[2]。

（二）乘客全时程出行服务模式

在城市轨道交通运营中，向乘客所提供的服务不应局限于出行过程中，还应该向乘客提供一些个性化、定制化的高品质服务，比如出行过程中的引导、定位。针对当前城市轨道交通运营中常常出现的导向不清、站台滞留、站外限流这些问题，应努力构建乘客全时程出行服务模式，应具备个性化、智能化和无人化这三大特征。构建乘客全时程出行服务模式时，要重点做好两个方面的工作。一是注重线下服务设施的不断完善，逐渐朝着智能化的方向发展，极力打造智能车站。二是注重线上交互服务质量的提高，为乘客提供一些个性化的服务，尤其是提供饱含爱心的服务，确保乘客的出行是舒适、安全和快乐的。若是条件满足，则可以利用当前已有的信息化技术手段打造客服平台，实时发布和推送相关信息，为乘客提供全程的优质服务。

（三）网络化集约维护模式

基于城市轨道交通运营的特点，所实施的维护模式不能再是“计划修+故障修”，原因是这一模式存在维修成本高、维修资源共享率低的问题。为达成资源共享和资产联动的效果，应该积极推行“预防性状态+网络化应急抢修”这一种维护模式。借助网络化集约维护模式，可以将“维护关”前移，一些风险因素可以早期便消除，并开展全生命周期服役评估，及时获知列车运营中的问题和不足，继而进行网络化调度、网络化维护[3]。除此之外，要不断推进现代化运营管理模式的发展，运营管理流程必须实现持续性的优化处理。现代化运营管理模式构建时，着力点应该放在权责体系、组织体系、信息化运营、资源配置这些方面。针对当前城市轨道交通运营精细化水平不足的问题，要实施全业务、全流程的调整和监管，并利用数字化技术和信息化技术开展各方面运营管理工作，促使运营管理更加的精细化和高效化，确保乘客享受到更多的优质服务。

四、结束语

当前的城市轨道交通运营所取得的成效值得肯定，所存在的尖锐问题要重点解决和优化。优化城市轨道交通运营管理时，可以重点从构建网络化运营新模式为切入点，一方面要力求消除城市轨道交通运营过程中的风险，另一方面要提高运营管理的智能化、信息化，同时还需要做好成本控制，实现“降本增效”的效果，后续在这一方面还需要多做工作。

参考文献

[1]张知青.关于构建城市轨道交通运营成本指标体系的思考[J].交通财会，2021（05）：42-47.

[2]龚丕哲.城市轨道交通运营管理的常见问题及解决建议[J].科技与创新，2021（11）：58-60+63.

[3]袁帅，卢国涛.城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨[J].汽车与安全，2020（04）：98-101.