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摘要：童车是儿童成长过程中的常见物品，随着儿童的快速成长，家庭对童车的需求也更加立体。在琳琅满目的童车市场，综合考虑用户需求进行模块化设计，能够有效延长产品生命周期，促进其可成长性发展具有积极的推动作用。设计基于诺曼情感化理论，以情感基础作为研究的主要方面，发放调研问卷，得到用户在使用童车各阶段的需求。应用模块化设计方法对日常生活中常见种类的童车进行模块化解构，分析其共性，结合用户需求分析的设计点，创建多种基础功能的模块库。用户针对家庭不同时期的需求，选择组装成不同种类、具有不同功能的童车，以实现多种场景下，一物多用的目标。

关键词：产品设计;用户需求;模块化;可变形;可持续

中图分类号：J026       文献标志码：A

引言：

儿童是国家的未来，民族的希望，儿童的健康成长代表着社会的健康发展，要从小培养儿童的健康生活方式。童车是儿童成长过程中不可或缺的产品，伴随着儿童年龄的增长，身体的发育，对童车产生了不断变化的需求。家长是童车的直接购买者，设计师在分析直接用户需求的同时也应该考虑作为间接用户的家长的需求。目前市场上的童车大多存在着功能单一、结构繁复、生命周期短、产品利用率低、资源浪费严重等问题。在童车设计过程中应用可持续设计理念，对童车的外观、功能、材质等因素进行研究。

就目前儿童用品市场的整体环境来看，童车用品市场还处于起步阶段，很多厂家为了刺激消费，大量生产粗制滥造的产品，目的只是为了单纯满足用户的需求，而产品的缺陷也随着童车的发展逐渐暴露。美国西雅图设计师西蒙从亲子间的互动行为角度出发，运用模块化设计方法对童车进行拆分[1]，如图1所示。童车已然不是一种单纯的出行工具，更兼具了教具的特点，开发了儿童的创造思维，推进了父母与儿童的关系。

国内学者丁云开从可持续设计角度出发，结合用户实际需求，细分儿童推车各部件结构和功能，设计了一款可持续使用的儿童推车[2]，如图2所示。

1童车用户需求调查

用户需求是产品设计的基础，设计师既要重视用户的主观需求，也要重视用户对产品的情感诉求，同时要以用户为中心，创造出有用、适用、有效的产品设计[3]。用户需求是多层次、立体化的，不能仅局限于实用功能的需求方面，设计定位要从物理功能需求、心理层面需求、主观情感层面需求出发，在设计的初级阶段就应当对用户人群和市场进行充分的调研和细分，把握用户的心理和生理需求，以儿童用车市场为导向，归纳分析发现的机会点。把用户需求整合到童车产品开发过程当中去，使童车与用户产生一个良好的互动，从而得到一个正面的使用体验和反馈。

从用户需求角度研究用户使用产品的不同阶段有助于制订完整的调研计划。以甘肃省范围为例，通过对兰州市小区的市场调研、发放用户调查问卷等童车的调查报告，回收 230 份问卷，筛选 207 份有效问卷，得到以下数据：用户购买童车起决定性作用的问题回答结果，占比最大的用户是父母，其次是孩子，从此点可以看出孩子虽然是童车的直接用户，但是在购买选择上并不占主导地位，如下图3所示。

对于购买童车时用户关注因素的调查结果统计，除了占比分最高的安全性以外，多功能易操作是消费者最关注的问题，所以童车在保障安全性的前提下，一车多用也是消费者关注的要点，如下图4所示。

对于购买童车类产品数量的统计上，大部分家庭都拥有三到四辆童车类产品。对于购买童车类别，用户认为的必备车型是婴儿车和儿童自行车，如下图5所示。

童车的使用对象是儿童，作为显性使用主体，他们使用玩具、童车和家具只能身临其中，并不会产生明确的概念解读，从儿童的角度去做设计，要以安全性、舒适性和视觉色彩等为基础，从儿童心理角度出发，最大程度调动儿童的情绪。

市面上大多数的儿童用品的设计，都只考虑到作为显性使用者的儿童的特性，而忽略了潜在使用者的父母。儿童并不是产品的实际操作者，儿童产品的使用是儿童和成人共同承担的，这就是使用主体和产品之间的真实关系，因为儿童这一主体的特殊性。处理好这两类用户与产品之间的关系，是如何做好这类特殊产品的设计工作。从成人的角度来说，他们既是产品的潜在使用者，也是产品选择的主要群体，虽然儿童这个年龄段的孩子没有决定权，但新一代的父母在选择产品的时候，已经不再忽视孩子在这个阶段的生理和心理特点，更多的时候是考虑产品是否对孩子有益，产品是否适合孩子，是否安全、舒适、美观等问题，而在选择产品的时候，也可以带给孩子情趣。

通过对问卷和访谈的结果进行分析，市面上的童车大多生命周期较短，质量完好的童车因不符合儿童的生长需求而被淘汰掉，功能单一的童车多被闲置或丢弃，造成了不必要的浪费，各部件拆卸繁琐，通用性差，可回收利用率低。人们对婴幼儿产品的关注度和审美要求不断提高，用户需要更加人性化、风格多样化、结构更加严谨和可循环利用的童车类产品。

2模块化设计

模块化设计实现了用户化产品的批量化生产，并且在大规模生产的条件下，通过对产品结构和设计流程的重组，实现了产品的个性化[4]。模块化设计是指对一定范围内不同功能或相同功能不同性能、不同规格的产品，在进行功能分析的基础上，划分并且设计出一系列功能化模块，通过对这些模块的不同选择和组合来构成不同性能的产品，满足市场的不同需求[5]。作为一种非常普遍的现代化设计方式，模块化设计已经应用于能够满足用户、产品和企业制造多种需求的多种产品领域，不仅能够扩大童车种类和外观的可能性，同时也为延长童车使用寿命周期的用户提供了更为灵活的使用方式。

2.1童车模块化设计可行性

童车系列产品是根据一定规律和结构形式，由若干具有特定功能的连接装置和功能部件组合而成的产品。儿童不同时期所需的不同系列产品，因其功能结构的共性具有整体性、结构层次性和可调节性三个特征，首先是整体性，童车是由若干个部件组成的，每个部件的功能各不相同，但在组合时要根据整体的功能需求，协调一致。然后是结构的层次性，按照功能分解法按层级细分，一直分解到最后的零部件。最后是可调节性，功能上可以根据用户使用童车的环境和需要进行相应的调整[6]。

模块化作为一种思路和方法，其主要目标是产品多元化程度的提高。产品模块化落地要有两个总的特点，第一是产品的可拆分，指的是一个产品模块化细分所达到的一个层级的程度。第二是可变性，可变性分为外部可变性和内部可变性。外部可变性是指产品为满足客户需求被定制化的程度，内部可变性是产品可以被定制以获得该属性的不同子集的程度。童车产品的整体性和结构层次性的特点与模块化设计产品可分性的特点相契合，而可调节性强的特点则满足了产品的可变性。因此，童车的结构或系统按照功能分解原理进行模块的划分和组合，进行模块化设计。

2.2童车模块划分

模块化设计流程从童车的总体模块化设计到童车各部件模块化分，最后到模块的选择与组合。根据调研的资料对婴儿手推车进行拆分，然后进行模块划分，分为驱动构件、支撑构件、制动构件和辅助构件。对儿童自行车进行模块化分，分为驱动构件、支撑构建、制动构件和行动构件。和儿童自行车结构相似，功能不同的车型是平衡车，对其进行模块化分为支撑构件和行动构件，如表5所示。下面对以上三种车型进行分析，在支撑系统中，三种车型的车架结构相似，可进行造型转换，制动系统可都由手部刹车完成，婴儿手推车可配以脚刹进行辅助，其他部件可进行简单组装，来完成功能的转换。

2.3童车模块化设计实践

通过选择模块库里面不同的模块进行组合，可以组装成躺式婴儿车、坐式婴儿车、平衡车和儿童自行车共四种车型。童车由黑色、白色和黄色组成，颜色搭配符合儿童的喜好，外形线条元素光滑，增加了童车亲和力，设计方案如图7所示。

在0到6个月的阶段，组装为躺式婴儿车，在6个月到2岁的阶段，儿童可以坐起来到直立行走，可以将躺式婴儿车转换为坐式婴儿车，通过变换车筐支架的位置可实现躺式婴儿车到坐式婴儿车的变形，滑块位于左边时为平躺姿态，滑块位于右边时为坐立姿态。滑块1处于极限位置时，操作外裸露旋钮拧紧内螺纹，使其固定，处于稳定状态，如图9所示。

在儿童2到4岁，此时的儿童可以熟练地跑跳，已经不需要婴儿车。取下车筐和前后轮，将车把插入前叉上面的凹槽并锁死，安装前后轮和车座，座椅和把手高度可以通过旋转拧紧来调节，可以组装成平衡车。在儿童4到6岁，安装刹车盘、链盘盒、辅助轮，增加座椅的高度，提升把手立柱的长度，组装成一辆儿童自行车。

为进一步保障儿童使用自行车时的安全性，简化、整合模块组合时的操作，将齿轮、飞轮、链条集中在一个传动箱内，如图12所示。

3结论

产品设计中的模块化设计原则特指产品的装配与拆卸设计， 其主旨是指在产品设计之初就同时考虑到产品的可装配性能和可拆卸性能[7] 。模块化设计可以依据用户对童车使用的要求，结合可持续发展的设计理念，使设计时间缩短，使用价值提高。根据定量研究的方法对童车进行用户需求分析，得到可变形、多功能、颜色鲜艳和多互动等设计因素。童车目标用户定位于0-6 岁，运用模块化设计方法进行分析，设计了躺式婴儿车、坐式婴儿车、平衡车和儿童自行车四种车型。从婴儿车到儿童自行车在功能和使用性上具有结构上的相似性，用户通过模块的组合和变换可以装成不同功能的车型，从用户需求角度出发对童车进行模块化分，模块组合，以延长童车使用周期，使童车伴随着儿童的身心成长而成长。延长童车的生命周期、降低资源消耗，达到环境保护的目的。

参考文献

[1]夏礼超.可变形儿童自行车创新设计研究[D].湖北工业大学，2018.

[2]丁云开.基于可持续理念的儿童推车全生命周期设计研究[D].湖北工业大学，2020.

[3]许小侠，李孟沂，许晓晶.基于用户需求的蒸汽挂烫机设计研究[J].工业设计，2019（04）：60-61.

[4]周本刚.电动自行车模块化设计研究——以城市短途出行的多元需求为背景[J].设计，2017（02）：118-119.

[5]陈媛，宋端树，黄悦欣.模块化设计方法在童车设计中的应用[J].包装工程，2017，38（16）：158-162.

[6]仰扬帆. 基于模块化的童车设计方法的研究与应用[D].中南大学，2008.

[7]宋佳玮，杨蕾.基于三维打印技术应用下的产品绿色设计[J].兰州交通大学学报，2013，32（05）：116-119.

作者简介：祁金虎（1998-），男，汉族，河北人，兰州交通大学艺术设计学院，硕士研究生，产品设计。