摘要：中职汽车底盘构造与维修课程属于中职的传统课程之一，其技能内容较多、学习难度较大，且课程较为复杂，因此需要大量实训教学支撑教学成果;此外，项目教学法多年来一直被广泛应用在中职各专业教学当中，但随着时代的发展以及信息化技术的不断进步，传统的项目式教学已经逐渐无法满足教学要求，在信息化教学的面前显得较为乏力;不过考虑到项目式教学在实训教学方面的效果优于信息化教学，因此中职院校应当将信息化技术的优势与项目式教学的优势相融合、构建出适合中职汽车底盘构造与维修课程的新型项目式教学法，即“混合式项目教学”。本文从相关概念综述出发，分析了混合式项目教学法的特征及优势，随后提出了中职汽车底盘构造与维修课程混合式项目教学的具体应用方式，最后对混合式项目教学进行了思考与展望，希望能够提高中职各专业教育水平。

关键词：中职教学;混合式项目;汽车维修;底盘构造

引言：中职院校的人才培养目标是打造实用性、专业性、技术型人才，因此多年以来中职院校一直采用项目教学法来满足人才培养目标、提高人才实践能力，而随着信息化技术的快速发展以及“互联网+教育”概念的兴起，信息化技术也开始逐渐与项目教学法相融合并形成了具备信息化教学以及羡慕教学法双重优势的混合式项目教学法，教师能够通过各种媒体组合方式来帮助学生掌握各类知识模块，因此相较于传统项目式教学更加科学、更加高效。但目前该种教学方式在中职汽车底盘构造与维修课程当中并未被广泛应用，同时部分中职学校虽然在该专业当中应用了混合式项目教学但效果并不良好、教学方式及策略不够科学，因此本文用教学设计及案例提出了较为全面的混合式项目教学方法。

1 相关概念综述

1.1 中职汽车底盘构造与维修课程

中职汽车底盘构造与维修课程是中职常见工程技术类课程，也是一门专业核心课程，其主要目标是让学生认识并掌握常见汽车底盘构造以及工作原理，同时了解汽车底盘的各个总成的维修诊断方式。此外，中职汽车底盘构造与维修课程也是学生考取高级汽车维修工必须掌握的课程，在汽车维修专业当中的地位较高，因此各中职院校也往往会投入较多资源及精力用于提升该课程的教学水平。

1.2 项目教学法

项目教学法最早起源于欧洲，在18及19世纪分别以工读教育以及合作教育的模式被应用在专业技能教育当中，而随着社会的发展、项目教学法开始逐渐完善并形成了独立的理论及实践体系。现如今，项目教学法的核心是“项目”，其主要方法是为学生安排项目并要求学生自主完成项目，教师只负责引导学生完成项目信息收集、项目方案制定、项目实施策略，并最后对学生的项目完成情况进行评价。由此能够看出项目教学法的特点便是将教学主体交给学生，由学生当“红花”、教师当“绿叶”，从而让学生逐渐养成良好的问题解决能力、自主学习能力、创新能力以及思维能力。而在中职教学当中，项目教学法的优势能够被放大，学生的实践能力能够得到有效培养，因此项目教学法在中职院校各专业教学当中被广泛应用，并逐渐形成了适合中职教学的特色项目教学法。

1.3 混合式项目教学法

想要理解混合式项目教学法，首先需要了解混合式教学的含义。混合式教学是信息化技术与传统教学的融合体，是传统教学形式的发展与革新，教师通过互联网将理论知识框架以及具体内容发送给学生，由学生在线上自主学习理论知识，而线下时间则全部分配给理论知识的实践。在了解了混合式教学后便不难理解混合式项目教学法的含义，其实便是将项目教学法与混合式教学结合的产物，教师在线上发布各类理论教学资源以及任务工单，学生在线上学习理论知识、判断工单内容，随后教师在课上通过多媒体设备以及实物对实际技能进行讲解演示，随后要求学生进行操作、完成工单，教师则对学生的操作进行指导，最后由教师在线上进行学习评价以及知识疑问解答。总结而言，混合式项目教学法将基础理论教学以及课后评价答疑工作全面转移线上、将实操项目以及实训课程留在线下，从而在提高教学效率的同时优化教学结构、让课程重点集中在实践当中，从而真正满足中职的人才培养目标。

2 中职汽车底盘构造与维修课程混合式项目教学应用

在混合式项目教学法的应用过程当中对软硬件的需求较为严苛，同时也需要教师梳理课程各章节的理论知识以及实训知识，从而规划出对应的组织结构，方便学生梳理知识逻辑，因此教师应当对课程项目进行整体规划委，做好知识体系以及课程的划分;此外，教师也应当设置好课前、课中、课后的教学设计，并按照教师和学生两个角度进行教学设计，以保证教学工作能够顺利开展。

2.1 混合式项目教学法课程项目规划

中职汽车底盘构造与维修课程为必修课，总课时90学时，包括10个章节以及4个系统，根据各章节当中的知识内容，可以将课程按照岗位工作需求进行项目划分。本文将中职汽车底盘构造与维修课程划分为8大类、17个项目，每个类别分别对应实际汽车底盘维修当中常见的故障位置，每个项目则直接对应一种实际维修操作。

首先，在项目类别划分方面可以分为离合器、变速箱、万向传动装置、车桥与车轮定位、车轮及轮胎、车架悬架、转向系统以及制动系统八章;而在具体实训项目方面则细分为：离合器踏板检修、离合器总成检修及更换（第一章），手动变速箱油检查及更换、手动变速箱检修以及自动变速箱更换（第二章，自动变速箱为延伸实操内容），半轴检修及更换、万向节检修及更换（第三章），四轮定位（第四章），动平衡、轮胎检查及更换（第五章），减震器检查及更换、悬架及摆臂检查及更换（第六章），液压转向机油液检查更换、转向拉杆球节检修更换（第七章），驻车制动器检查更换及调整、刹车油检查及更换、刹车片检查及更换（第八章）。

该项目设计以课程知识内容体系为基础，以汽车维修实际工作为导向，通过各种实训项目将所有理论知识及技能囊括在内，同时加入了少许课外拓展实训内容，能够保证学生的实践能力。随后的教学设计将以此项目规划为基础展开。需要注意的是，在项目设计过程中不应加入过多拓展实训内容，应当尽量保证知识体系的简洁、清晰，在一章内不应超过3类实训项目，避免实训内容过多、知识体系繁杂导致学生接受程度下降。

2.2 混合式项目教学法教学设计安排

在确定了教学课程项目规划后，教师便可以着手设计教学模式。在混合式项目教学设计当中，教师应当秉承“实践为第一要素”的理念，将原有课程结构揉碎重组，挑出一切没有必要在线下教学的内容放到线上UMU平台当中，从而将学生的学习重心集中在实践项目本身，同时在教学模式设计时也应当利用信息化技术对实践教学进行补充。本文的混合式项目教学法教学设计方式如下：

首先，将教学模式分为课前、课中以及课后三部分，随后在三部分当中按照教师活动以及学生活动进行区分，方便教师执行;在课前阶段，教师在UMU平台当中上传单次实训项目的任务工单，并将与实训项目有关的基础理论知识制作成微课传给学生（配套课件），要求学生在指定时间内完成理论知识学习，随后布置预习任务、要求学生通过答题方式进行预习成果检验，其次在讨论区内解答学生对于本节课知识的疑问，最后根据学生的学习情况分析本次教学重点，设置课中教学策略以及节奏;学生则在接到任务工单后根据任务工单内的知识需求打开微课听讲，并对照课件进行知识转化，在完成微课学习后前往UMU测评端口进行预习结果测试，同时在讨论区向教师提出疑惑、等待教师解答。

其次是课中阶段，该阶段全程为线下教学，教师需要将学生分为多个小组，先为学生展示本节实训项目的实物（例如整套制动系统），随后通过多媒体设备为学生展示此前学过的知识点，向学生讲解实物维修技能点，同时通过多媒体向学生展示实物内部细节构造以及故障情况等难以现场观察的部位（例如刹车油泵内部构造以及活塞卡钳不会回弹故障），以及具体的技能操作流程（例如通过视频向学生展示刹车活塞不回弹的检查及维修方法），接下来教师推进工单要求学生完成，并在每个小组进行操作时关注学生操作方式，做好技术指导工作，最后在现场实训项目完成后当场对学生进行考核评价，引导学生进行小组内评价以及自我评价;学生则是在线下认真学习理论知识、关注技能操作流程，随后展开小组内讨论，思考工单的完成方式以及具体计划，并在教师的指导以及线上教学资源的辅助下进行工单操作，掌握具体技能，最后向教师表达小组内互评以及自我评价内容，认真听从教师的考核评价、反思自我不足、钻研技术。

最后是课后阶段，教师结合学生在实训过程中的技能掌握情况进行线上学习评价，并在UMU平台检查批改学生的课后作业以及实训报告，随后布置拓展练习并解答学生在课程当中的疑惑;而学生则需要在平台当中上传自己的技能操作视频以及实训报告供教师审核批改，并完成线上的测试、课后复习以及拓展知识点学习，随后完成教师安排的课后拓展练习并在讨论区发布自己在课堂当中的疑惑等待教师解答。

2.3 混合式项目教学法教学实施案例

以车轮动平衡实训项目教学为例，教师在课前在平台发布“完成车辆动平衡检测”工单，并配上动平衡概念、动平衡检测技术的微课供学生学习，随后布置几道课程内容题目测试学生学习效果，随后根据学生的答题情况以及动平衡课程的难度制定课中教学策略：尽量交给学生操作，主要指导学生如何使用动平衡检测仪器;在课中阶段，教师为学生展示动平衡存在问题的实际案例以及实物，让学生拨动实物车轮感受动平衡的概念，并通过视频了解动平衡问题的表现，随后向学生展示动平衡仪的使用方式以及注意事项，最后安排学生进行车轮动平衡调整的实践操作，关注学生在仪器操作过程中是否会遇到问题、操作方式是否正确，并避免学生做出手靠近正在旋转的车轮等危险行为。在各组学生完成工单任务后，教师根据学生的动平衡仪使用熟练度、动平衡调整结果进行评价，并让学生自我反思操作过程当中存在的不足;在课后阶段，教师在平台上对学生的学习情况进行评价发布，认真审核批改学生的实训报告以及操作视频，并编写数道关于动平衡理论概念以及操作技术的测试题目，最后安排四轮动平衡的拓展知识内容让学生学习并进行测试。

3 混合式项目教学的思考与展望

混合式项目教学目前已经被逐渐应用在部分中职院校的教学当中，不但有效提高了学生的参与度，也让学生对学习产生了浓厚的兴趣。根据各个中职的混合式项目教学开展情况来看，学生在线上的学习效果较为良好，学习任务、课后作业、课前预习以及习题都能够准时良好完成，实操水平有所提升，课堂表现明显提高，同时考试成绩也呈现出向好趋势，且学生会主动在讨论区交流技术操作流程以及存在的疑问，因此可以看出混合式项目教学的应用取得了傲人成绩，应当在中职院校教学当中广泛推广。

但在看到成果的同时，中职院校及教师也应当关注混合式项目教学存在的问题以及未来的发展，目前混合式项目教学依然存在着教师水平无法完全满足教学需求、微课制作水平不足、学生使用在线平台的水平较低等问题，因此在未来混合式项目教学应当从教师水平、学生平台应用水平以及互联网技术三个方向进行发展，首先提高教师的专业能力以及教学资源制作能力，让教师能够满足教学需求以及课件制作需求;其次应当为学生进行网络学习平台以及其他工具的教学并将该课程作为通用必修课进行推广以保证学生网络学习工具应用能力;最后中职院校也应当积极使用AR、VR、MR等虚拟现实技术让学生更加直观地看到技术的操作、故障的实际情况以及各类基础知识，从而在提高兴趣的同时帮助学生更好掌握知识与技能。

结语：总结而言，混合式项目教学法不但能够有效兼容中职汽车底盘构造与维修课程，同时也能够有效提高教学效果、强化学生实操能力，因此本文列举了详细的课程项目规划以及教学设计，同时也相信在未来混合式项目教学法能够快速发展、快速普及，为中职教学揭开新的篇章。

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