摘要：通过产教融合将生产活动和培养一体化，在培养中产生生产活动，在生产中实现劳动培养，使生产活动和人才培养紧密联系。空乘专业对人员的实操能力需求较高，为提升高校空乘专业实操教育水准，高职学院需强化与航空公司的协作，深化改革现行空乘专业培养模式，为空乘专业培养质量提供强有力保证，进一步提升高职学院的培养环境，为航空服务员输出优质人才。

关键词：产教融合;高职;空乘专业;人才培养

引言

2020年的新冠爆发，迅速演变成了一次波及全国的突发性、大规模公共卫生事件。据相关研究表明，来势汹汹的流感所引发的巨大就业风险，在一定程度上影响了我国高等院校学生的就业意愿，高校就业价值观也明显地向国家体制内卷。2021年，我国高等院校学生毕业数量将再创史学高峰，达909万人，较2020年增长了35万人。而长期弥漫不散的疫情，对数量庞大的院校学生就业需求来说无异于雪上加霜，对交通运输业的人才需求落井下石。而空乘专业已经成为向民用交通运输业方向输出大量专业人才的服务型专业，其学生就业也面对着极大的困难。本文根据规模型数据资料，研究了新冠疫情时代下空乘专业学员的就业情况，针对性给出了目前面对的情形下空乘人才培养的就业对策。

一、产教融合背景下高职空乘专业人才培养的意义

现阶段高职空乘专业的教学内容与企业的实际需求存在着相当的差距，从而导致了空乘毕业生无法有效应对企业经营发展的情况。文章将理论和实际相结合，读者在阅读文章时可以在案例中更直接地体会到专业教学内容对空乘业务产生的深远影响。空乘专业知识的课程内容设置也正在逐步和公司文化进行互动，从而有效地提升了学员的职业道德素质和综合素质实力，从而提高了学员对公司文化进行认识、了解与接纳，进而开阔学员的思路。企业在对空乘员工开展技术培训同时也能够以文化为导向，从而使得空乘员工可以更有效地吸收企业的专业知识与技术，从而提高专业能力与综合职业素质，更好地为中国的航空运输事业提供更高品质的服务。

二、产教融合背景下，高职空乘专业培养模式所面临的困难

（一）实践环节薄弱

高职专业空乘专业实训课程内容分为课内外实训课程、专业技能实训课、飞行实践等项目;其中课内实训项目通过上课安排进行，课外的实训项目则为组织空乘专业学员开展相应活动;专业技能实习包括角色形象、机舱服务及实操练习，最后进入航空公司学习。由此可见高职生空乘专业的实践性过程层次递进，而多数高职学校没有专业技能实习平台，不能适应高职空乘专业的实际需要。多数高职学校不具有仿真座舱和候机室实际场景的平台，不能提供空乘专业的直观感受，造成高职空乘专业的实践性过程弱化，影响空乘专业培养方式的转变。

（二）没有科学的人才培养计划

高收入和良好的航空胜利形象逐渐使航空事业成为最近的热门职业。许多学生和家长逐渐看好航空专业，许多高职院校也以此为基础开设了航空专业。但是，许多院校缺乏科学的人才培养计划，因此很难通过转移其他专业项目来发展航空学专业。然而，这种困难不能单靠刚开始的航空学科来解决，教育质量也不能提高。行业导向的民航专业学校没有制定适合高职教育和自身的计划，而是借用了航空公司的人才培养计划，校企合作成效不尽人意。此外，不同的航空公司有不同的需求，所以要制定多种员工培训计划。

（三）校企合作仍停留于表面

部分高职院校与航空公司之间的合作也仅停留在初步达成协议上，如学校通过招募航空资深乘务员及管理人员并建立了专家小组，直接参与制订高职院校的空乘专业技能培养方案，并定期讲授，而航空的专业管理人员由于缺乏实际授课技能，最后导致了无法获得理想教学效果。高职院校与航空公司之间在管理体系和培养方法上也存在着一些差异，导致了只有在极少数具备资深业务背景的高职院校，才能与部分航空公司进行深入校企合作。对那些没有与航空公司进行过深入校企合作的高职院校来说，他们只能通过自己制订的空乘专业技能培养方案进行实践教学活动，从而希望培训的人员也能够满足航空招聘需求。鉴于部分高职高校无法与航空企业进行深层次校企合作，从而造成了高职空乘专业毕业生的就业问题，严重影响了高职院校空乘专业学生的就业率。

（四）学习情况数据库欠缺

目前，学术大数据在教育领域的应用主要集中在教学方法、教学内容、学生活动、教学研究工作、教学模式管理等方面。疫情发生和传播期间，大学一贯采用网络教育方法。互动学习、互动学习、MOOCs等频率。建立可持续创新发展模式和智能管理的学校正在迅速增加。但是，对于工程专业，教育内容落后，没有合理的管理标准。教育和实践培训数据收集不完整。另外，学校网络学习的网络平台不统一，不利于数据收集和整合。

三、产教融合背景下高职空乘专业人才培养模式

（一）校企技能型大赛

在校企合作的基础上开展技能型大赛，也是有益的探索。针对空乘专业自身的特点，以及职业素养养成规律，按照专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的要求，组织定期性的服务类和应急类大赛，或者相关语言能力和职业素养类的比赛，均能有效提升学生的应变能力、沟通能力、外语能力以及思辨和创新能力，真正达到“以赛促教、以赛促学、以赛促改、以赛促建”的目的。通过大赛，不仅能带动学生的上课积极性，激发兴趣和学习动机，强化专业技能，也能督促指导老师融入大赛，推进教学改革和思维创新，提升教师的业务能力和专业水平，通过教学反思，完善教学效果。通过“课程竞赛+技能竞赛+职业竞赛+创新竞赛”的实践教学，将竞赛和教学相融，也可以达到“塑学风、促教风”的成效。

（二）搭建实训平台

目前，高校应用大数据缺乏高素质人才。由于技术人员的专业能力较低，如果在数据不完整、准确性不足的情况下提出决策方案，势必会在表面留下数据信息挖掘。过去，大数据系统辅助作用的大量折扣使得航空教育资源系统的后期开发和维护变得更加困难。在互联网背景下，航空专业人才的培养应采取校企合作的方式，这种方式不同于传统的校企合作。在合作中应用大数据技术相关知识，实现专业、教育、管理一体化的良好状态，从根本上扭转航空专业教育、教学、返工、轻松实践的现状。为什么需要扩大教育机会，建立教育平台？专业航空，在日常模拟教学中，学生熟悉设定场景，熟悉同学。因此，这种情景练习只能接触到过程，只能了解大致的状态，不能与实际的阈值相比。从生态的角度来看，环境造就人，人创造的环境对我们所有人来说都是潜在的、包容的，并具有持续的“作用”。在现实生活中，我们经常会遇到相同的事情、相同的要求、相同的工作方法，但是当我们处于不同的环境中时，效果却截然不同。毫无疑问，熟悉的环境可以帮助人们放松，对练习者和学习者不可见，不要触摸他们，提供实际帮助。

（二）院校同“1+X”证书考点形成合作关系，研究合作培养人才新模式

在空乘专业的教学中，实操训练环节是必不可少的内容之一。实训条件不理想的院校，可以选择同航空公司培训部、临近考点、江苏无国界航空发展有限公司签订培养协议，已经熟练前导技能的学生可以参与强化实训，为“1+X”空中乘务职业技能证书作出准备。但是，承办方必须要做到权责分明，只可以对学生进行培训，而考评管则从考评主管机构中随机选择确定，避免出现“既是教练员，又是裁判员”的问题，决不能违反考试的公平性与公正性。在考试过程中，全程进行录像，所有的视频资料一方面作为仲裁的证据，另一方面将其录入空乘专业学习的学情数据库，为航司招聘新的空乘人员提供一定的参考与借鉴。

（三）根据岗位工作实际要求构建空乘专业课程体系

要根据实际岗位要求，完善和优化航空运输专业课程体系和教育内容，实现航空运输专业课程体系与教育内容、实际岗位要求之间的联系，使学生更好地适应未来工作岗位。在这个过程中，教师可以通过游览、合作、研究等方式学习专业的工作流程、工作特性和空载要求。在此基础上，构建和实施航空运输专业课程体系，加强航空运输岗位与课程体系的对接。可以将最新的航空服务标准引入航空专业课程体系，明确专业课程要求，形成更系统、更专业、更可行的航空专业课程体系。值得注意的是，职业大学如果在社会资源方面表现出突出的优势，就可以构建以项目导向教育模式为基础的专业工科教育课程体系。该课程体系应充分整合相关证书的教育要求，利用民航企业的技术、人力、教育资源，构建创新教育模块，全面培养学生。

（四）组织云培训，加强师资力量

教师在航空运输教育中起着非常重要的作用。越来越多的学校更加重视教师的培训和专业发展，以保证学校的教学质量。2018年，我国相关部门要求对教学方式进行创新性改革，提出了将互联网技术融入教师教育、互动教学与线性教育相结合的教师培训政策。航空运输专业部门也应鼓励和支持在线教师培训。在培训专业教师时，专家可以结合最新案例，为训练有素的教师创造适当的情况。另一方面，受过教育的教师可以通过在线会议与其他受过教育的教师交流，提高自己的专业技能。此外，还可以对接受培训的教师进行线性评价，提高他们在实践教学中的实践能力。

（五）加强完善实践教学环节，实现校企良好合作

为弥补企业与学校之间的差距，如与企业的教育过程协会、教育机构建设等。校企融合是完善实践教学过程不可或缺的重要环节。在航空工业不断发展的今天，对乘务员的要求越来越高。许多外国航空公司来中国旅游。为了招聘足够的人才，航空公司愿意与职业大学航空公司合作，为其提供设备、资金和设施支持。在组织学生进行实践教学的过程中，职业大学应将客房应急处理培训、客房设备操作培训、客房安全培训等实践材料融入实践教学，丰富实践教学内容，有效提高实践教学效果。此外，加强学校和企业之间的联系可以让学生获得更好的学习资源。学校可以组织学生参加企业的实际工作，进行培训。企业还可以在学校为员工组织深入的专题讲座。最后，政府应积极协调职业大学与航空公司的合作关系，为职业大学的航空教育提供有力的政策支持。

（六）理论与实操教师及专兼结合的双师施教

教师是实现人才培养目标的重要保证。空降教育要加强双师型教师的培养，促进专业教师的有效比较和人才培养的转变。双师型教师的涵义有三种：“双证书”教师，“双职称”教师，“双素质”教师。主要指双师型教师，既需要专业理论知识，也需要专业实践能力。双师型教师队伍建设主要依靠外出和引进两种方法。前者通过现有教师的在职培训、企业离职、校企培训和交流，实现了“双师型”教师的转型。后者引进了企业和行业经验丰富的高级人才，采用了特殊和组合的方法。另一方面，实习和就业渠道运作良好。

结束语

综上所述，高职院校的空乘专业是培养高素质人才的主要阵地。学校要构建良好的航空运输专业人才培养模式，开展有效的校企合作，打造一支高素质、高素质的教师队伍，探索创新的教学模式，更好地培养和提高学生的专业素养和职业素养。为了使学生获得更全面的发展，必须培养更优秀的航空运输专业人才，为未来的就业前景打下良好的基础。

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