摘要：城市轨道交通作为较为重要的出行工具，能够有效缓解交通拥堵问题，提高出行效率，各大城市也在大规模建设地铁，以形成完善的交通网，满足人们的便捷性出行要求。票务管理作为轨道交通运营企业业务管理中的重点工作，需积极引进智慧交通理念，加强信息化建设，在提高票务清分互联互通效率的同时，切实解决票务组织管理中的各类问题，实现对票务数据的综合利用。本文就围绕城市轨道交通运营企业的票务组织管理展开研究及讨论。

关键词；城市轨道交通；运营企业；票务组织管理

1城市轨道交通运营企业的票务组织管理现状

目前，我国的城市轨道交通票务组织管理已经取得了一定的成果，例如：从票务政策与制度方面来看，各城市轨道交通运营企业均根据国家法律法规、当地政府政策和实际情况制定了相应的票务政策与制度，明确了售票价格、优惠政策、票种设置等内容，并建立了完善的售票、检票、退票等业务管理制度和操作流程；在票务安全与风险控制方面，城市轨道交通运营企业也采取了多种措施，如防伪防漏乘系统、网络安全措施和财务风险管理等，有效避免了伪造车票和逃票现象的发生，保障了网络安全性，并避免了财务风险的发生。城市轨道交通票务系统是支持票务组织管理的基础设施，随着系统的逐步升级及更新，票务系统的功能也在逐步完善，不仅有售票、检票、退票等基础功能，更设置了互联网支付、扫码支付等便捷的支付方式。

虽然票务组织管理系统也逐步创新，但是核算、结算体系中仍存在不足及缺陷，部分组织管理系统甚至十分僵化，改革空间小且难度大，未能将组织管理与科学管理相互结合，管理的作用微乎其微。例如：核算清分系统在设置时，缺少对乘客出行选择规律及需求的深入研究，仅侧重于提升对应路段的营利性，清分未能与实际情况相契合，因过于简单会导致局部客流计算与实况不相符，不利于列车的调度、分流，从而埋下了安全隐患。此外，城市轨道交通历史遗留问题也较多，例如各城市间的协调不足、主体之间的协调不足等问题。现阶段城市轨道交通运营中的信息化建设逐渐得到了重视，技术研究力度明显加大，票务管理模式化、票务管理系统的运行等方面，都因新技术的投入而实现了效率及功能性的明显提升，通过增设在线购票、票务统计等功能，可切实解决传统票务系统中的缺陷及问题，提高票务管理水平，智能化建设也将成为未来的主流趋势。

2票务组织管理的优化创新路径

2.1综合应用票务数据

在城市轨道交通运营企业的票务组织管理中，需将票务数据的全面应用重视起来，由此创新及完善票务组织管理模式。由于我国的地域范围较广，不同地区的轨道交通线路分布及客流量都有所差异，其实际情况直接影响组织管理模式的构建，为了实现票务清分的互联互通，就需以票务数据的综合利用为基准，提高业务管理及运营决策的科学性、合理性。应做好对各类票务数据的收集工作，包括售票数据、检票数据、退票数据等，以及乘客流量、车票使用情况等数据，对这些数据进行分析，更全面地了解乘客的需求、偏好以及票务管理的现状，为后续的数据应用提供基础。通过对票务数据的分析，可以更好地了解票务管理的实际情况，为管理决策提供数据支持。首先，应优化完善票务核算清分系统，将城市轨道交通的运营模式、路网结构及换乘模式等因素统一纳入到综合考量范畴中，通过对各类票务数据进行分析，明确不同时间段、路线的客流及换乘情况，基于可靠的数据信息优化设计清分方式；其次，可加强对网络路径算法等多种数学统计方式的灵活应用，对票务数据进行统计分析，根据各类清分系统的设计需求，优化调整清分系统，找到收益与公益属性之间的平衡点。

2.2全面解决不同运营模式与线网之间的核算问题

由于我国城市轨道交通存在运营及建设周期等方面的问题，致使不同线路及运营模式之间的核算效率普遍不高，难以实现票务清分系统的互联互通。因此，应建立起标准的核算体系，明确不同运营模式和线网之间的核算关系，核算体系应包括票务收入、成本和利润等方面，同时应根据不同的运营模式和线网进行分类核算，更加清晰地了解不同运营模式和线网之间的收益和成本情况。通过引入智能化的票务系统，可以实现对不同运营模式和线网之间的核算进行自动化的管理，确保票务系统支持多种不同的运营模式，自动对不同的线路进行分类核算。另外，还可基于现有的票价模式、运营模式，运用更为灵活的核算模型，准确计算全路网的独立清分实体经济，实现对关联要素的高效管理，将无障碍换乘下的核算问题全面解决。由于目前的支付方式较为多样，出于对未来支付方式的电子化发展趋势进行综合分析，城市轨道交通运营企业，还应针对多票卡、多运营商的数据进行统一结算，重点强化过程中的信息化建设，创建起系统接口规范，将各类票卡格式统一，将核算业务不兼容等问题全面解决。

2.3统一票务流程

首先，制定一套标准的票务流程，具体应包括售票、检票、退票等环节，充分考虑乘客的需求、城市轨道交通的实际情况，明确各个环节的操作规范和标准，以确保各个线路的票务流程能够得到规范、统一的管理；其次，通过采用智能化的技术手段，提高票务流程的效率和准确性。例如，可以引入自动售票机、移动支付等智能化的技术手段，提高售票和支付的效率；引入智能化的检票系统，提高检票效率等；第三，各个线路的票务数据应得到充分、有效的共享和利用，以便于管理和决策。因此，需要建立完善的数据共享机制，做出数据接口、数据规范、数据安全等方面的规定，以确保各个线路的票务数据能够得到充分、有效的共享与利用；最后，在票务管理系统的信息化建设中，需与资质高的软件公司加强合作，由他们提供专业的信息服务及软件服务，优化配备硬件设施，选择优质的刷票机等供应商进行合作，做好定期的硬件维护工作，推动票务流程的顺利进行。

2.4建立标准的清分规则

在城市轨道交通运营中制定清分规则时，需设定合理的清分指标及清分策略，根据设定的清分指标和实际情况，需要选择合适的清分算法，如基于规则的算法、基于统计的算法、机器学习算法等，制定合理的清分流程。为了提升票务清分的标准化、规范化，还应建立完善的清分制度，明确票务数据的管理、数据的分类与编码、数据的存储与备份等方面的规定、要求，通过建立完善的审核、检查机制，充分保障制度的高效执行。通过引入移动支付等技术手段，可以方便快捷地进行售票、退票等操作，提高服务质量，移动支付还可以实现与互联网的对接，将票务数据与支付数据相互打通，实现票务清分的自动化和智能化。通过利用运计算等技术手段，可以实现票务清分的弹性扩展和动态调整、实现数据的实时交互和共享。在利用云计算等技术手段时，需要考虑数据安全、系统稳定性和服务质量等方面，以确保服务的正常运行和使用效果，促使票务清分互联互通。

3结束语

综上所述，在城市轨道交通的规模化发展中，各类新技术逐渐得到了广泛应用，如电子支付及二维码技术，推动着支付、核算等票务流程的高效进行，运营企业要想提高票务组织管理效率及能力，就需找准方向进行优化创新，将票务组织管理系统逐步升级，实现票务清分互联互通的整体目标。

参考文献：

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