摘要：通风空调系统作为轨道交通中重要组成系统，其对于调节轨道交通车站通风效果和室内温度有着重要作用。这就应维持轨道交通通风空调系统能耗管控力度，据此保障轨道交通通风空调系统节能效果。本文将了解通风空调系统能耗影响因素，提出针对有效优化对策，解决轨道交通通风空调系统能耗过高的问题，将通风空调系统在轨道交通地铁车站控制室通风温度调节中的作用表现出来。

关键词：轨道交通；通风空调系统；能耗；优化对策

引言：

在中国城市轨道运输行业中，供暖、通风和空调设备占地铁运营能耗的30.29%，而用于地铁牵引的电力仅占地铁运营能耗的44.39%，轨道交通的供暖、通风、空调能耗占总能耗的60%以上。并且在轨道交通的运行过程中大多数调节通风和气候温度的标准不符合大多数人的适应温度标准。存在着夏季温度过低，冬季温度过高的问题，如果空气流通不畅，会导致乘客不适，甚至会出现发烧、感冒等问题，因此这些不合理的温度设置是轨道运输能耗高的主要原因。

一、调整列车制动方式

通过协调通风空调系统与其他系统的相互关系，避免轨道交通通风空调系统在实际运行过程中受到列车制动的影响。加上调整轨道交通列车制动方式就可以对热量消耗和站内温度调控产生一定影响，据此调整通风空调系统在实际运行过程中出现的能耗超标问题，这对于保证轨道交通列车制动和通风空调系统能耗管控之间均衡性有重要作用。对轨道交通列车制动过程中散热方案实施优化调整，对轨道交通车站节能坡和站间距离等方面进行优化处理，在多方面基础项目支持下有效减少轨道交通列车制动过程中产生的热量，控制轨道交通列车制动散热对通风空调系统能耗产生影响。增强轨道交通列车制动与通风空调系统能耗优化处理之间协调配合力度。此外，也应结合轨道交通列车制动模式对通风空调系统风机运行参数实施更新调整，投用变频排热风机，借此实现通风空调系统节能降耗运行目标。

二、改善空气渗透状况

由于轨道交通车站空气渗透状况会对通风空调系统运行稳定性和实际能耗情况产生不利影响，这就应从通风空调系统能耗优化和综合管控角度出发对车站空气流通状况和实际渗透率实施优化调整。避免复杂空间规划造成的空气渗透状况对通风空调系统稳定性产生不利影响，确保通风空调系统在调度轨道交通车站空气渗透状况中的作用得以彰显。不同轨道交通车站所在位置和室内空间规划情况等方面存在一定差异，应当根据各项差异表现对轨道交通列车通风空调系统运行状况和空气渗透情况进行有效调控，使得通风空调系统运行风量和空气渗透率等方面均符合节能降耗管控要求。在通风空调系统运行过程中也需要适当增加至地面通道的通风阻力，减少轨道交通车站热能损失，使通风空调系统能耗优化处理和系统运行稳定性得到有效保障。

三、开展特殊外界环境技术研究，提升特殊环境下空调系统的运行性能

从提高轨道交通运输在特殊条件下暖通空调系统的工作安全性，首先必须提高车辆自身的保温性能，积极研制新型的、无污染、无公害的保温性能防腐材料。当前，我国技术人员正在积极探索隔热材料在车辆中的作用，通过研究要加强对隔热性能较差的玻璃窗户加以替换。此外，通过对车辆的外部构造加以调整，可以减少对车辆传热方式的优化，从而有效防止车辆内部发生的问题。此外，当车辆经过沙尘或黄土区域时，也可采用在空调系统上设置导沙板，以及排沙装置等的方式，来减少沙尘的影响。

四、国内的城市轨道交通空调通风系统的未来发展方向

现在，通风空调的新型技术也开始大量运用到城市轨道交通领域。比如，车站大系统的送回风变频控制技术、水蓄冷空调技术、地源空调控制技术等，都将会在未来被比较普遍的运用于地铁领域，接下来笔者将对一些较为经典的新技术作简要的阐述。

1）集中于供冷技术，在未来的城市发展中，将更加关注到城市的环境建设，以及生活环境的舒适性。而集中供冷方式能够有效的降低对当地区域环境的负面影响，节省的资金。但是集中供冷方式的弊端就是冷冻的管道因为长距离的运输提高了必要的消耗，要根据实际情况分析所处的城市地理数据与轨道交通规划设计情况。

2）运用蓄冷科技，在未来的城市轨道交通工程当中，蓄冷科技还将会有更大范围的运用。蓄冷科技不仅具有节能的有点，还可以为电网增容，根据当前轨道列车的平均运行时间计算可以得出，当23；00～5：00之间是电能耗费较低的阶段，由于每个列车空调的总冷负荷都不大，所以在这一时段的时候进行蓄冷是十分合理而富有经济价值的。因此可以降低消耗阶段的蓄冷，以降低空调负荷。

3）自动化控制技术模式，自动控制系统主要运用于多台水冷式机组的空调管理系统当中，其能够群控水冷式机组的正常运转，并对其中的冷冻水量实现变流量管理。或是应用于大系统送回的变流装置的管理上，有效的把控制流量变化。这样使空调设备的管理精确而简单。

结语：

为保证通风空调系统运行效果和实际作用，应根据轨道交通运行情况对应用在其中的通风空调系统实施优化调整，降低运行能耗，保证系统节能属性和实际作用，增强轨道交通运行节能环保属性。保证规划和列车运营过程中通风空调系统节能效果，满足系统全寿命周期管控要求，确保系统节能运行效果得到有效保障。

参考文献：

[1]周丹.轨道交通车站能耗采集及节能控制系统设计[J].电子世界，2015（13）：82-83.

[2]韩宜轩.轨道交通车站通风空调智能控制与节能研究[J].电子测试，2021，（14）：107-108.