摘要：既有线改造过程中，需合理使用施工技术，满足建设中相应的需要，减少隐患出现几率。在铁路既有线路改建时，必须要充分分析其具体情况，根据不同类型的路基特点，采用适当的施工技术，保障整体工程施工水平，为铁路运输安全稳定运行奠定良好的基础。在此基础上，文章就铁路既有线改造的无缝铁路建设技术要点展开了研究，保证在实际建设时，能合理地应用无缝铁路建设关键技术，使铁路能更好地为人民服务，从而达到了提高人民生活品质的相应要求。

关键词：铁路；既有线；无缝铁路；施工技术

引言：铁路在实际使用过程中，将受多种因素影响，这将导致铁路需要对既有线进行改造作业，经过合理的改造工作，能使既有线较好地方便了铁路出行，确保铁路服务能力，减少干扰因素。合理应用无缝铁路施工技术，有利于确保铁路改造成效，使铁路整体建设效果增强，减少了隐患出现几率。因此，需要充分结合铁路既有线路状况以及运营情况来选择适宜的技术，保障铁路行车安全和铁路运输效率，提高旅客的舒适度，促进我国交通行业发展水平不断提升。

一、铁路改造施工过程中的施工工艺

在铁路改造中，需根据实际情况，简要说明了具体施工技术方案、具体步骤及施工过程，保证了铁路改造能合理利用有关的工艺，降低了各种干扰因素对铁路造成的影响。此外，还应该根据实际情况，制定相应的质量控制措施，保证铁路改造的整体效果得以提升。

（一）长大绕行段施工工艺

为满足长大绕行路段合理施工的要求，应针对实际状况，在已成型道路位置上适当安装枕下道碴，以保证道砟的正常碾压，使长大绕行段施工质量得到了保证。此外，还需要在散布的轨枕合理建造后，多铺几条比较长的轨条，继而达到补充道砟及人工养护线路等有关作业，并且确保经维护，道路在实际建设中可以达到相应的要求，减少了隐患对长大绕行段造成的冲击，充分满足了道路施工中相应的需要。此外，对于道岔与钢轨之间的连接方式以及扣件类型进行优化，更好地提升行车安全性及可靠性，避免因为车辆行驶而造成安全事故，并且，还可以使路面更加平整，提高整体质量。同时在道路的建设过程中，还要选择气压焊、铝热焊等工艺，保证轨道合理焊接，采用铁路的路线轨道几何尺寸、道床力学的各参数等指标，使该部分的设计均可在达到相应规范要求的前提下，还可以达到相应的设计需要。此外，通过设置辅助设备，可以将钢轨固定到指定地点上，这样就可以避免因为不确定因素而造成钢轨松动或者脱落，进而保障了整体的质量安全。预铺道碴时，需选用推土机作为基础工具，实现短轨施工监控，减少问题出现的可能性，进而确保行车安全[1]。在铺设常轨道期间，也应保证人工铺设质量，全轨道施工时，对道床力学参数和几何参数都可以进行合理计算，从而确保道床参数满足安全需求，以提高道床服役可靠性。

在应力放散锁定操作期间，第一，线路几何参数和道床力学参数须保证，在能够到达的顺利的状态之后，执行应力放散以及锁定操作。第二，确定合适的锁定时机。无缝铁路的真实锁定温度需要进行合理的控制和管理，应该在预先设计的轨温范围之内重新施工，双侧钢轨与相邻单元轨节轨间的温差不≥5°C，此外，每个区间内每个单元轨条锁定轨温差上下服务范围均不大于10°C，建成后，还需要在轨道上打磨操作，杜绝了短波引起的不平顺，从而改善了线路平顺性、舒适性。对于无缝铁路而言，随着列车时速不断地增加，车辆会产生很大的震动，而通过减振措施可以防止这种现象发生概率，进而保障行车安全。在随后的路线正常运行期间，在实践上为确保安全系数的提高，当铁路线路第一次通车后，响应速度需控制好，确保温度不高于80km/h，确保通道正常运行。

（二）小区段绕行施工工艺

小区段绕行的主要施工工艺包括：预铺轨道碴和铺设长轨。在施工期间，无法对大型施工设施加以使用，所以需要采用小半径迂回方案来减少工程所需时间；另外，由于受到环境条件等因素的影响，部分地段会出现局部拥堵现象，此时也可采取“先下后上”的方式进行通行。同时，道路施工过程中，可通过长轨运输车，以实现与道路正常运输对应内容，加之人工配合操作，所能达到的实际作业所对应的需要[2]。为了保障整体运行效率，还需要做好养护维修工作，保证行车安全，确保列车能够快速平稳通过桥梁隧道以及其他路段。通车后，还必须使用天窗点的大型机械，完成整道作业，使运行速度逐步增加，从而达到车辆正常运行的根本需要。

（三）新旧线交叉地段的施工工艺

对新旧交叉段，废旧铁路需首先治理，确保在公路施工时，废旧铁路也可随之使用。在建设的过程中，确保改造成效，减少新旧线交叉所对应的问题，保证铁路发挥职能，发挥作用。在该部分的施工工艺上，首先是废旧道路处理，铺设新道路，应根据相应的施工规范以及建设标准，保证施工质量，提高了施工效率，综合推进新旧交叉地段施工技术成效。

二、铁路既有线改造的无缝铁路施工技术要点

（一）道砟预铺施工技术

在铁路既有线改建工程建设过程，为确保无缝铁路建设成效，需根据实际情况，研究无缝铁路的施工技术，保证在实际建设时，道砟预铺施工技术能够合理应用。具体在预铺道砟时，需根据铁路基本条件，分析了铁路所对应的内容，然后根据铁路实际，选取适当的施工措施，降低对铁路既有线的改造所造成的影响。第一，既有线勘查作业，掌握既有线详情，查阅既有线有关材料，继而确保后续的建设能按规范，标准执行，降低因对应问题而产生的不良作用。第二，根据实际情况，开展了道砟施工组织设计研究，保证在建设过程中，施工技术可以合理应用，并确保道砟施工效果在得到改善，也可采用人工作业与施工器械相结合的方式，保证施工效率，提高施工质量。第三，在施工作业过程中，施工人员需对道砟进行预铺试验，证实了设计是最优设计，若满足设计需求，需根据实际情况，合理执行设计，如有不符之处，应调整不合理之处。如在建设过程中，发生了道砟压实度达不到相应规范的问题，需采取合理处理措施，保证道砟施工效果，减少干扰因素对道砟施工造成的不利影响，综合确保道砟施工质量。

（二）焊接接头施工技术

焊接也是无缝铁路建设关键技术之一，在实际施工时，施工人员需关注轨道加固角度，对焊接接头进行合理的把控；关注施工材料的选择，通过科学合理地选择施工材料，来提高钢轨焊接接头的稳定性；重视施工方案，在与所设计施工方案相结合，达到了焊接接头合理建造的目的，保证焊接接头质量及功能，确保无缝轨道施工成效；同时，施工人员还必须对焊接接头进行试样分析，并结合样本的基本信息，确定了具体焊接过程及施工路线，确保焊接效果[3]。

（三）铺设长轨施工技术

无缝铁路长轨施工技术，是一项综合性强、难度大、工序复杂的工作。采用此技术进行施工时，首先要结合项目基本概况，对长轨施工展开了研究，保证施工阶段，长轨可合理建设，降低干扰因素。其次，在实际的建设中，必须搞好既有线焊接工艺方案的研究，并根据既有线基本条件，保证了改造方案合理实施。最后，通过现场试验和检验，确保整个工程能够按照预期要求顺利完工。

结论

综上所述，本文针对施工期铁路既有线改造无缝铁路建设技术重点展开了研究，首先，对项目中的施工方案以及施工工艺做了简要的分析，然后分析了无缝铁路建设的技术要点，保证了在实际工程建设的过程当中，无缝铁路可以达到合理施工的目的，降低了干扰因素对其影响，保障铁路服务能力提升。

参考文献

[1] 孙海军. 既有线改造的无缝铁路施工技术[J]. 交通世界（中旬刊），2022（4）：3-4.

[2] 姜贺. 试论无缝铁路施工技术要点在铁路既有线改造中的应用[J]. 城市建筑，2019，16（29）：170-171.

[3] 赵欢. 浅议无缝铁路施工技术要点在铁路既有线改造的应用[J]. 建筑与装饰，2021（4）：142.