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摘要：刚柔混合型特种测试道路由刚性瓷砖路面和柔性沥青混凝土路面交替组成，刚性瓷砖路面使用倒扣预制安装施工工艺，柔性沥青混凝土路面采用反切割成型施工工艺，刚柔路面通过合理组织施工、精准控制关键工序、重点控制技术难点，保证了混合型路面高程、平整度以及水膜的厚度，使得汽车试验检测的这把标尺更加精准。棋盘路的完美施工不但对延长路面的使用寿命有重要意义，对“棋盘式”混合型路面的施工设计也有重要的指导意义，对刚柔混合型路面质量、技术质量控制有很大的提高。

关键词：刚柔混合型；板块划分；反切割开挖；棋盘路

1 引言

目前，国内各种检测形式的试验场越来越多，其中各种低附着系数类特殊道路种类越来越齐全，各项指标要求也越来越高，目的是更好的满足汽车、摩托车、工程机械、轮胎等的研发与检验试验的要求。

目前国内尚棋盘式混合型路面仅此中亚试验场内的一条，并且没有与其综合技术特点相同的施工技术和施工方案的记载，针对本道路我项目部对其展开技术攻关、并对关键技术进行总结。

2“棋盘式”混合型路面施工技术研究

2.1瓷砖板块预制

1 预制模板加工安装

1）经过合理的板块划分，将瓷砖预制块的规格确定为1.87m*2.5m为例，预制板底模采用12mm厚的表面光滑的钢模板（3m直尺检测最大间隙不超过1mm），侧模采用1.87m槽钢制作，端模采用两根长度为2.8m的槽钢制作。

2）按照板块标准尺寸在底模板四角设置90度角钢，控制侧模与端模安装位置，保证板块尺寸的同时提高作业效率。

3）将1.87m的槽钢两侧端部焊接堵头钢板，在每个堵头钢板上对称制作套丝孔两个。将2.8m的槽钢在相应尺寸处进行套丝打孔，最终将侧模和端模紧靠在90度角钢后使用螺栓连接，确保板尺寸准确。

4）侧模与端模板安装完成后，对横向、纵向、对角线进行复核，对尺寸有误差的模板，调整四角螺栓。

2 预制板浇筑、养生

1）瓷砖铺设

瓷砖按T字形倒扣铺设整齐，砖与砖之间粘结与瓷岩砖槽相同尺寸的压条，保证预制板块表面缝宽一致。

板块四角注浆孔与调节螺栓预埋件预留位置，采用泡沫板铺设，便于预埋件的使用。

2）聚合物水泥砂浆施作

聚合物水泥砂浆使用成品料，按照产品设计比例掺水使用，立斗式砂浆拌合机拌合均匀。人工将聚合物水泥砂浆均匀的抹到倒扣的瓷砖上部，砂浆厚度控制在8mm左右。

3）钢筋网安装

钢筋网在钢筋场集中加工制作，聚合物水泥砂浆施工完成6小时内完成钢筋的板内安装。

4）预埋件设置

①调节螺栓的设置

调节螺栓安装在预制板四角位置，采用200×50×5mm钢板，钢板上焊接30×ф16mm高强螺母，丝杆采用ф16高强度丝杆，钢板焊接在螺母上并上下焊接50mm焊管，隔离混凝土与丝杆；

丝杆长度和50mm焊管的长度相同，螺栓拧接在螺母上，防止混凝土进入螺母，影响后期调平；

焊管长度为预制板厚+瓷砖厚-聚合物水泥砂浆厚；

钢板设置在上下层钢筋之间，并成井字形焊接牢固。混凝土浇筑之前将50mm焊管两头密封，防止进浆。

②注浆孔的设置。注浆孔采用50mm焊管，紧挨着调节螺栓孔设置，焊接在调节螺栓孔上。

③吊装孔的设置。吊装孔用50mm焊管，板两侧对称位置各设置两个，方便吊装时板体平衡受力。调节螺栓、注浆孔、吊装孔安装平直，并将两头封堵严实，防止混凝土浇筑进浆。

5）混凝土浇筑、养生

①混凝土浇筑必须在聚合物水泥砂浆完成后9小时内完成，防止聚合物水泥砂浆凝固失去粘结力。混凝土浇筑振捣棒不得触碰板内预埋件、钢筋，确保预埋件位置不发生变化。

②预制板养生使用土工布覆盖养生，若预制板施作在夏季进行，养生时对预制板做防暴晒措施，以免混凝土板暴晒后产生变形。

3 翻板、存放

1）预制板采用起重机吊装，吊装时严格按照吊装规程，通过吊装孔进行预制板吊装，翻板时采用柔性吊带材料进行预制翻板操作，防止损坏瓷砖表面。

2）翻板完成后使用叉车转运预制板块进行存放，在存放过程中安排专人对每一块板的尺寸和平整度进行检测对于几何尺寸误差大于3mm，3米直尺最大间隙大于2mm的板块修复后使用。

2.2 沥青底板混凝土浇筑

1 柔性沥青面混凝土底板定位放样

依据设计图纸，采用高精度全站仪进行柔性沥青面底板边线定位放样，并使用墨斗划线标识。

2 支模

1）模板采用侧面于顶部顺直、平整的钢槽钢，模板安装要模板安装要结实稳固，保证上下左右都保持不位移，模板位置偏差不大于2mm。

2）模板定位后采用T字支撑的一端插入模板，向一侧掰住，使T字支撑与螺母口紧密连接不松动，T字支撑的另一端使用钢筋打入地下固定。

3）安装完成后保证模板顶面高程误差、四边尺寸误差及中心对角线尺寸误差不大于1mm。

3 钢筋网布设

钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的两层钢筋网片采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。

4 混凝土浇筑

1）垫层混凝土采用16cm厚的C35混凝土浇筑。混凝土坍落度控制在120mm-140mm之间。

2）整个混凝土浇筑过程中严防作业人员踩踏或触碰T字支撑，并在垫层混凝土成型后再次对模板坐标及高程进行复核测量。

5 收面

混凝土浇筑完成后，铝合金刮杠刮平，对局部表面不平整处人工补料，人工随后抹面。抹面分三个阶段：一是整平抹面；二是初步抹面，三是精细抹面。

抹面过程中实时跟踪检测混凝土面平整度，平整度不大于2mm。

6 拉毛

拉毛在混凝土浇筑2小时后，初凝之前进行。为了保证拉毛直顺，拉毛沿横向或纵向顺直拉毛。拉毛深度一般为3mm，以满足构造深度。

2.3 级配碎石垫层施工

待钢筋混凝土达到设计强度100%后，进行级配碎石施工，级配碎石需碾压密实，边角部位采取小型压路机碾压或平板夯机进行压实处理，压实度不小于95%，平整度2mm，施工完成后的级配碎石顶面与沥青底板钢筋混凝土板标高一致，高程差不得大于正负2mm，为沥青摊铺做稳固基层。

2.4 沥青面层施工

1 粘层撒布

沥青面层施工前安排人员对底板清扫干净。粘层采用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青喷洒完成后做好交通管制，禁止任何车辆进入喷洒区域。安排人员对未喷洒到位的区域涂刷乳化沥青。

2 沥青摊铺

进行沥青面层AC-10C改性沥青全幅7.5m摊铺。座板后调整起板高程，起板后摊铺机两侧熨平板前混合料的高度在全宽范围内满布，避免摊铺层出现离析现象。

高程采用非接触式平衡梁控制。摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意转弯或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

3 碾压

1）初压采用一台双光轮振动压路机，并在沥青混凝土温度达到120-150℃时紧跟摊铺机后碾压，保持较短的初压区长度（以40m为宜），以尽快使表面压实，减少热量散失。

2）复压采用1台光轮压路机，并在沥青混凝土温度达到110-140℃时进行，后轮重叠1/3～1/2，共碾压3遍。

3）终压在复压后进行，采用钢轮振动压路机静压两遍以上，静压一遍至无明显轮迹为止。终压速度控制在3～4km/h。

4）碾压过程中，压路机禁止在施工柔性沥青面区域停机。

2.5 瓷砖区域切除

1 精确放样

沥青摊铺完成冷却后采用高精度全站仪，对刚性瓷砖区域进行精确放样，画出标线，误差不大于2mm。

2 切割挖除

根据放样区域，采取从中间四周循序渐进的方式进行挖除，边角区域采用切割机进行切割，切割中注意切割要整齐，切割要准确，避免多切割沥青。

把填筑的级配碎石全部挖除，基层要清扫干净，清除浮料及散落石屑，必要时用水清洗。

2.6 预制块安装

1 预制板检测

对养生完成的刚性瓷砖预制板采用3m直尺进行平整度检测，平整度不大于2mm的刚性瓷砖预制版运输至现场。

2 预制板安放

采用起重机吊装至安装位置，为控制好预制板与沥青面之间的接缝，采用ф8圆钢焊接成T字型工具，在吊装过程中控制好接缝宽度并防止板与沥青面层发生碰撞损坏板面。

3 标高微调及平整度检测

1）使用套筒扳手通过调节螺栓调平预制板块，板块调整标高的同时采用3m直尺检测刚性瓷砖预制板、柔性沥青面以及刚性瓷砖版与柔性沥青面接缝之间的平整度，误差不超过2mm。

2）微调完成后，再次使用水准仪对瓷砖路面标高进行复测，同时使用3m直尺对其平整度进行检测，检测路面整体平整度不大于2mm后，24小时内完成注浆。

4 注浆

注浆应先将预制板侧面以及端头接缝采用M7.5水泥砂浆进行封堵，待封堵的水泥砂浆超过其终凝时间后开始注浆。由低到高匀速注浆，直至高出注浆孔溢出，保证预制板块下部填充密实、无空洞。

5 补砖

注浆完成24小时后开始进行补砖，将注浆孔和调节螺栓预埋件未铺设瓷砖的位置进行补砖，补砖要保证横向纵向顺直，补砖处平整度不大于2mm。

2.7 灌缝

灌缝是的部位是指预制板块与板块之间的缝隙。灌缝采用双组份聚硫密封胶，灌缝前，缝内杂物要清理干净，海绵条填充密实，灌胶深浅要与原有预制板一致、平整、顺直。

3 结论

采用整体铺筑精确定位切割技术，切割采用由中间向四周循序渐进切除技术，有效的保证了柔性路面边缘整体质量，避免对柔性沥青路面过量切除。采用倒扣预制安装技术，有效的解决了刚柔路面拼接难的问题，大大的提高了刚柔路面的整体平整度。采用新型防渗填料进行刚柔路面接缝处理技术，有效的解决了汽车测试中路面长时间处于漫水状态渗水的问题。通过合理的碾压工艺和机械、材料配套一体的标准化工艺，解决了沥青面层直接摊铺于混凝土基层上碾压密实平整的技术难点。