摘要：城市道路交通建设从最初的满足通行需要向安全及精细化方向发展。因此，城市道路建设需要对道路交通系统进行科学合理的分析，结合实际需求和建设水平，在确保完成安全通畅基础功能的条件下，实现城市道路交通系统的最优化目标。针对城市道路设计中的道路交通分析和交通工程设计技术进行探讨，有一定的使用价值和借鉴意义。

关键词：城市；交通分析；交通工程设计技术

引言

城市道路是城市的血脉，是人们出行的基础设施，也是各行业发展的有力支持，更是能够代表城市的一张名片。从某种层面上来说，一个城市的道路建设情况能够反映出整个城市的发展情况和经济地位，因此城市道路建设在整个城市建设发展过程当中的地位当属重中之重。而道路设计作为道路建设的关键一环，设计阶段中的各项理念、细节决定着城市道路建成后所呈现出的面貌。在以往的道路设计理念当中，设计人员往往只是考虑到保证车辆流畅通行，为车流服务，对于非机动车、行人没有明确的路权分隔，致使行人及非机动车互相干扰，忽视了步行、自行车群体的出行方便，以上从一定程度上违背了以人文本的发展原则。在时代不断发展和人们认知水平不断地提升的今天，城市道路设计工作也要跟随时代的脚步，对设计做出调整和创新。

1城市道路交通设计的基本准则

1.1设计理应坚持以人为本

道路系统是为人和物的转移提供服务的载体，在道路交通系统规划与设计时，必须坚持以人为本，并将之体现在实际的建设和运营中。城市道路交通设计所考虑的因素主要包括四个方面：人、车、路、环境，不但要强调所设计道路的可用性，同时还要重点研究所设计道路的使用安全性和便利性。在道路设计过程中，需要根据其道路等级及功能定位在服务对象的主次关系上有所考量，包括公共交通、小汽车交通、非机动车及无障碍道路的设计等方面，更要体现出对不同道路使用者的关爱。作为公共资源的重要组成部分，应最大限度地发挥其社会效益。

1.2设计必须符合城市特色

城市建设要突出城市自身的风格和文化，道路系统建设也应如此，因此将地域特征与道路景观相结合以展示城市的人文风貌，是道路设计的一项基本准则。个性化的城市风貌是城市文化和精神面貌的综合反映，包括道路交通安全设施在内，都应与城市特色相统一，这就要求道路交通工程与城市自然环境和历史文化协调起来，与城市总体形象保持一致。

2城市道路规划与路线设计中存在的问题

2.1城市道路结构不合理现状

城市道路结构普遍存在不合理的问题，主要表现在以下几方面：第一，短距离出行的城市道路网络结构分布比例不合理，主要表现就是主干路与次干路、支路的比例不合理。当前许多城市的城市道路中，主干路的比例明显偏高，但是却忽略了次干路、支路的规划建设密度相对较低，这就导致了城市内人们的短距离出行对于主干路的依赖性较高，使主干路的交通负荷非常大，也就增加了交通事故发生的风险；而一旦出现了交通事故，则会加剧交通拥堵的现象，形成恶性循环。第二，道路宽度设计不合理，由于城市中心地区用地过于密集，导致该区域内的主干道道路狭窄，但是车辆、行人又相对集中，带来交通拥堵甚至交通安全隐患问题。第三，城市道路的等级结构不合理，对于不同出行距离的道路并没有做到合理的分级，导致道路的实际功能无法有效划分，也不利于车流、人流的分流，造成某一区域的道路过度拥挤。

2.2路口设计问题

有些城市在进行城市道路的规划设计尤其是交叉路口处的设计时，往往缺乏对实际情况如人流量、车流量、路口的整体布局、面积等的综合考量，而套用统一的模式，没有在交叉路口的红线、车道数等进行灵活的变动，而是与行驶路段上的完全一致，这就容易导致车辆在路口处大量堆积等待，造成拥堵。另外，当前的非机动车与机动车的种类逐渐增多，有些路段尤其是居民区或学校路段，行人也较多，而在路口处并没有合理的设置非机动车道与行人通道，导致机动车、非机动车与行人之间的相互干扰，进一步加剧了路口处车辆拥堵的问题，也造成了道路资源的严重浪费。

3城市道路交通工程设计技术及技术要点分析

3.1道路交通工程设计技术不同

道路在功能实现上有很大差异，最主要的表现是在交通安全设施的设置上。在条件允许情况下车行道设计可以考虑对向车流分离、机非分离，通过硬性隔离减少车流干扰，提高行车安全性。过街设施需要根据沿线客流流向和最优路径确定过街位置，合理规划路口间距、路段过街设施位置及信号配时可有效提高道路通行效率。充分考虑交通参与者的生理和心理特点，在路段过街处根据交通流特点及规范要求设置相应的交通安全设施，提高人行过街安全性及车辆通行效率。人行道的设计要充分考虑人流量的大小及设施带的影响，综合确定合理的宽度。另外人行道设计更要精细化，不但要考虑到通道的连续性及路面的平整度，还要避免路权及无障碍通道的中断或者错位。

3.2城市道路的绿化设计

近年来，随着国家经济的发展，很多城市都加快了工业建设和生产的脚步，在促进了国家经济得以增长的同时，也对各城市的环境造成了一定程度上的污染，因此，绿色、环保的理念一直都是当下各个城市发展的先行性方针。在此情境之下，城市当中的城市道路设计也应当实行绿色、环保的理念，对城市当中的道路进行绿化设计，以此来改善城市当中的生态环境，也是为城市当中的道路增添美感。设计人员在进行绿化设计之前要对城市当中的道路进行实地考察，做到因地制宜，在适宜种植树木的地域植树，在各个路口的拐点，以及对向车道的拦截区域进行花草的种植，这样不但能够让城市的道路看起来更加的美观，给人们提供美好和舒适的感受，也是为城市的绿化和环境保护做出了努力。

3.3城市道路横断面设计要点

当前城市道路的横断面设计形式多样，需要结合具体的道路功能、位置、占地面积等，来合理选择，满足人们的出行、运输等需求。对此具体分析如下：第一，一幅路形式。一幅路即只有一条车行道，所有的机动车与非机动车在该车行道上混合行驶。该种形式的横断面设计主要适用于车流量较小的路段，或者机动车与非机动车在高峰时段会错开的路段。另外还可以用于潮汐车道或者单向行驶的车道。这种形式的横断面设计优势在于设计简便，但是可容纳的车流量较少，因此不适用于车流量较大的主干道或者次干道。第二，两幅路形式。两幅路即在一条车行道中间设置分隔带，将其分为两条车道，由不同向的车辆分向行驶。该种形式的道路虽然将不同向的车辆分流，但是机动车与非机动车并未分车道行驶，因此存在着较大的安全隐患，故该种形式的道路主要适用于机动车车流量较大但是非机动车流量较小的次干道。

结束语

综上所述，城市道路交通系统作为城市最重要的基础设施，发挥着不可替代的作用，城市的各项功能需要城市交通提供保障才能得以实现。在进行城市道路交通规划和设计时，需要进行科学严谨的分析，对道路系统要实现的功能及所遵循的原则予以明确，将以人为本和符合城市特色作为设计的指导准则。只有将城市道路交通分析与交通工程设计技术要点落实彻底，才能达到设计目标。针对交通工程设计技术要点，应对城市道路进行合理规划与设计，尤其是道路的三要素及交通安全设施等重点环节的设计更要引起高度重视。

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