摘要：随着新的历史时期到来，中国铁路事业取得了空前发展，这使得铁路交通运输服务的覆盖面大大增加，为“交通强国，铁路先行”战略的深入实施提供了强大支撑力。与传统的交通工具相比，铁路拥有更强的运力，更快的运行速度，并且在不断改善的运输服务中，人们获得了更好的满足感。在融媒体时代，国有企业怎样更好地宣传服务，怎样利用多种渠道强化新媒体环境下的新闻宣传工作，这些问题引起基层铁路单位的重视。所以，基于融媒体的背景，本文尝试从多个角度深入剖析应如何更好地利用好融媒体资源整合开展铁路宣传工作，使呈现出的新闻产品更“接地气”，从而实现“资源通融、内容兼融、宣传互融”的目的，为铁路企业树立良好的形象，增强铁路企业的综合影响力。

关键词：融媒体；铁路；新闻宣传；接地气；互动性；目标效果

宣传铁路新闻对于该行业的发展至关重要，它能够为行业创造良好的舆论氛围，促进行业的发展和进步。随着网络技术的飞速发展，融媒体传播已成为新闻宣传的重要手段，它以其迅速的传播速度，改变了人们对铁路行业的片面看法，使大众意识到铁路运输既为人们提供了方便，又为当地的经济增长做出了贡献。基于此，我们致力于建立一个良好的舆论环境，做到新老媒体兼容并蓄，内容为王，效应为大，唱响主旋律，弘扬正能量，充分展示新时代铁路宣传工作的不同凡响，让新闻宣传工作更“接地气”，发挥新闻宣传工作的正面引导作用，贴近实际、贴近生活，更好地被人们所接受和认同。

一、融媒体环境下铁路新闻宣传工作出现的新特点

随着互联网技术的飞速发展，铁路新闻宣传也在不断演进，并出现了一些重大的转变，以满足社会的需求和期望。在融媒体的背景下，铁路新闻宣传工作呈现出了许多新的特征，其中最重要的是包含了以下几个方面。

（一）新闻宣传渠道的多样化

基于新媒体与传统媒体的深度融合，铁路新闻宣传的渠道变得越来越丰富，并且向着多元化方向发展，为广大民众提供了更为便捷的信息获取服务渠道。相较以往，我们只能通过如电视、报纸、广播、铁路期刊、宣传画册等宣传渠道获取铁路新闻，现如今，我们还可以利用多种新兴的社交媒体，如微信公众号、微博、抖音等短视频平台，呈现出一幅幅立体生动的画面，使信息更为丰富饱满。采用更为多样化的渠道，民众喜闻乐见的形式，克服传统新闻单向宣传的弊病，在获得技术上支持的同时，使其更加贴近现场实际，走入民众内心。

目前，车务段按照“内外有别、上下联动”的工作原则，开设的新媒体平台有上铁新长车务段微信公众号、上铁_新长车务段微博号，截至2022年底，微信公众号的关注数为5585人，微博关注数为4825人。这两个新媒体平台由段融媒体工作室运维，均制定了规范的工作流程。车务段注重内外宣平台共同发力、均衡发展，改进和加强新媒体建设，力在打造优质高效的媒体矩阵，为推动车务段高质量发展注入强大动力。

（二）新闻宣传内容的时效性

在当今这种发展背景下，社会发展使得信息覆盖面不断推广，人们越来越看重信息的及时性，他们希望通过快速、准确的信息来满足自身需求。因此，信息的及时性已经成为衡量新闻宣传质量的一个重要参考。面对当前复杂的社会环境，铁路新闻宣传应该秉承贴近民众的理念，采取创新的方法，拓宽宣传渠道，打造更加具有影响力的新闻报道，从而提高融媒体时代新闻报道的实际效果。

2021年初因新冠肺炎疫情防控要求，车务段立即响应政府“就地过年”的号召，通过微信公众号编发了《战疫一线|新车人行动ing》的系列宣传报道，通过图、文、音、频的形式全方位讲述车站战“疫”故事，多角度呈现科学防疫工作，反映出铁路部门严密构建疫情防控网络、守好车站关口的工作成效，充分展示了铁路职工坚守岗位保安全畅通的感人事迹，营造了众志成城、同心抗疫的浓厚氛围，起到了很好的正面宣传引导作用。

（三）新闻宣传结果的服务性

服务是铁路运输行业与旅客之间关联的重要纽带。随着融媒体的普及，铁路宣传不仅仅局限于正在建设中的铁路，更加注重提升旅客的出行体验，包括便捷交通、安全乘车、优质餐饮、高效货运等服务，从而让旅客更加放心地选择乘坐铁路交通工具。当然，为了能够更好提供优质服务，新闻宣传部门应该采取更加有效的措施，以更加贴近旅客的需求为第一准则，通过多种形式的新闻宣传活动，满足旅客对铁路新闻阅读的兴趣，并且成为铁路发展与旅客出行之间的桥梁，以促进两者的互动交流。

比如2023年1月28日，扬州东站一位乘车旅客在候车室丢失一枚价值20万元的钻戒，后被车站职工找到。车务段抓住时机，第一时间报送新闻点，迅速引起各方媒体关注，先后被央视、现代快报、中国经济周刊、中国铁路等多家媒体报道，多家平台纷纷转载，网民广泛点赞。该篇报道在互联网、传统纸媒和电视台全媒体全平台宣传，实现了一次采集、多种生成、多元传播的良好宣传效果。

二、融媒体环境下铁路新闻宣传工作具体策略

为了更好地推广和宣传，基层铁路站段应该积极参与融媒体的使用，并制定适合本单位的宣传策略。通过这种方式，可以让更多的新闻信息得以展示，并将宣传范围进行有效扩大。另外，基层铁路站段党委应当加强对融媒体与新闻宣传的推动力，采取有针对性的措施，加强对基层新闻宣传应用融媒体手段的考核力度，借此我们可以创建一个融合了多种媒介和新闻宣传的环境，以促进社会发展和经济繁荣。

（一）选择更接地气的新闻传播路径

新闻的传播模式与公众的阅读习惯密切相关，这将会影响公众对新闻的理解和接收，因此，铁路新闻宣传应该重点利用“官方网站+官方微博+官方公众号”等综合模式，占领互联网铁路新闻传播大众化的网络媒体，让更多的人能够在任何时间和地点都能够获取有关铁路的最新信息。

当然，好的新闻报道要想“霸屏”，必须融合多种传播渠道，实现裂变传播效应。每次遇到重点新闻，我段在策划初期就提前谋划全媒体呈现，注重产品的表现形式，将媒体融合渗透到采编播各个环节，以便满足后期的多终端传播。推动线上传播和线下活动相结合，优化既有品牌，盘活存量，两微同步发力，全方位、立体化搞好宣传报道，努力使新闻宣传有深度、有新意、有特色。

近期，由中央网信办网络社会工作局、中国铁路上海局集团等多部门共同承办的“发现最美铁路.坐着高铁看长三角”活动在连镇高铁沿线举办，探寻最美铁路风光，倾听铁路感人故事，见证铁路发展成就，透视经济发展生机，该篇报道不仅为流动的中国谱写了一首首赞歌，更是折射出铁路部门在融入新发展格局中的责任与担当，引发网友强烈反响。

（二）推动融媒体深层次融入到新闻宣传工作当中

为了提高基层铁路站段的新闻宣传水平，我们应该加强对融媒体的理解深度，并建立一个适用于所有情况的融媒体系统。这个系统应该涵盖各种类型的自媒体、传统媒体，以便让新闻内容能够通过这些媒介得到广泛地发布，并且具备良好的时效性和传播能力，推动传统媒体和新兴媒体从“相加”迈向“相融”。

另外，基于以上方式想要进一步提升新闻宣传的效果，我们应该鼓励一线新闻宣传工作者深入现场，收集最新的信息，并更多的采用图像和视频等民众更容易接受和理解的形式，增强新闻产品的趣味性、互动性和吸引力。随着融媒体在社会上的广泛普及，我们应该加强与公众的沟通，鼓励他们把自己的看法、感受以及对铁路行业的需求等及时反映给新闻宣传部门，以便利用融媒体的优势，建立起良性的互动交流，充分发挥融媒体所具备的桥梁纽带的功能。

（三）强化铁路新闻在传播过程中的交互性

在融媒体环境中，交互性已成为铁路新闻宣传工作的一个重要特征，并且正在成为满足受众新闻阅读需求的必然趋势。在这里，要巧妙设置、运用“道具”，用丰富的铁路元素“吸”住“铁粉”，对做好日常工作性报道，往往会起到推波助澜的作用。例如，在铁路春运、国庆等节日到来之时，车站可在候车室内悬挂中国结和灯笼、张贴新春窗花等各类节日装饰，为广大旅客送福送吉祥，送口罩送健康，同时布置主题许愿墙，吸引广大旅客驻足拍照留恋，为广大旅客打造一条温暖“回家路”。充分展示出铁路特色服务，将策划在前，做到报道题材提前准备，新闻报道一触即发。

实际上，当前所应用的微博、微信等社交媒体平台都可以实现新闻的实时交流和分享，而为了充分利用新闻交互资源，对于新闻编辑人员来说，不仅要在过程中创建有趣的交互场景，还要主动参与到受众的互动中，通过编辑和受众、受众和受众之间的沟通，不断拓展新闻宣传的渠道，提升新闻宣传的效果。

（四）编辑更接地气的新闻传播内容

随着融媒体的进一步发展，受众对新闻的阅读方式变得越来越分散，因此，新闻宣传应该采用简洁、有趣、充实的方式，以便有效地吸引更多人群，从而达到更好的宣传效果，为了让受众获得更好的阅读体验，“短、平、精”的原则被认可。

段党委紧紧围绕中心，服务大局，内宣高度聚焦，外宣亮点纷呈，“手中有粮，心中不慌”，新闻报道工作亦是如此。开好季度的“头脑风暴会”，组织引导各车间结合实际，有针对性提供有亮点、有细节、有故事的新闻线索，各位通讯员将拟定的策划选题先行在会上“晒一晒”，通过遴选加工，建立线索档案，大家一起反复推敲打磨策划，从而争取推出有思想、有温度、有品质的深度报道和融媒体产品。

车务段坚持“重大主题必响应，重要节点必策划，重点选题必融合”的工作机制。坚持从现场挖掘新闻素材，选树宣传先进典型，挖掘最朴素平凡的人物，寻找一线最感动的真情故事。2023年春运期间，段官方微信推出以短视频为载体的《坚守岗位战春运 一封家书寄真情》系列作品及其他图文并茂的春运报道共17篇，阅读量均破千，全景展现了铁路职工坚守岗位、奉献春运、服务社会的责任与担当，进一步凝聚了干部职工的思想共识，提振了精神士气，激发了广大干部职工投身于车务段改革发展的工作热情。

三、融媒体环境下铁路新闻宣传工作目标效果

（一）突出主题，磨砺精品。新闻报道的最终目标是能否及时有效将需要报道的内容传播出去，但相较于手法上的创新，新闻本身是简单且朴实的。这也就考验我们能否做到将简单的新闻创新做，朴实的报道出彩做，在提升融媒体作品品质上下大力。一方面，面对新闻报道，融媒体最直接的操作就是要实现平铺直叙文字的“画面感”，着力做好产品文案设计，同时将脚本的专业性、故事性整合在一起，让画面感和故事性更具有感染力。另一方面，要加大真实事件照片、视频的搜集和转化，让新闻报道中的画面实现无缝衔接，突出新闻报道的主题与含义。

（二）共同谋划，推动目标融合。段党政主要负责人要把宣传工作作为重点任务来抓，业务分管领导要带头参与宣传策划，经常性地组织部门学习、听取、研究宣传工作汇报，坚持把宣传与本职业务工作同研究、同部署、同考核，形成抓好宣传才能更好地开展业务工作的观念。要采取部门联动机制，强化部门协作，明确兼职宣传员定期报送宣传信息素材机制，充分落实年度宣传工作任务，针对各部门、各岗位的特点分工，有计划的进行融媒体产品的报送与落实，实现融媒体产品的贴合现实，有血有肉。

（三）聚焦高质量，增强创新能力。融媒体的特点就是融合与创新，所以必须把创新摆在首位，坚持主力军全面挺进主战场，在内容、对象、方法、手段等方面不断增强创新能力。要转变语态，用心用情用功，变文件话语为职工语言，变概念口号为生动事例，变生硬说教为互动交流，既讲大道理又讲小故事，增强可读性可看性。要丰富产品，适应分众化、差异化、对象化特点，不断丰富样式形态，拓展渠道载体，从单媒体向全媒体拓展，综合运用海报、音频、动画、视频、航拍、直播等手段，实现个性化制作、可视化呈现、互动化传播。要改进服务，强化用户意识，不仅在内容形式上满足受众需求，更要运用融媒体交互性强特点，积极探索融媒体融合万物的特点，在内容上、留言里、后台中体现服务，提高内容吸引力，增强平台影响力。

四、结语

只有“接地气”，才能写出“活”的新闻，下一步，我段将继续以建强用好融媒体平台为依托，在媒体深度融合的新形势下坚持守正创新、讲好新车故事，传播好新车声音，创作更多思想内容和观赏效果俱佳，展现铁路人良好精神风貌的优质作品，塑造良好的铁路企业形象。

参考文献：

[1]韦增乐.融媒体环境下铁路新闻宣传工作如何更接地气[J].传播力研究，2019，3（27）：45.

[2]李溢春.新常态下做好铁路新闻宣传工作的经验与启示[J].理论学习与探索，2015（06）：28-29.

[3]冯登海.新媒体时代铁路宣传工作创新研究[J].西部广播电视，2019（05）：185+187.