摘要：在技能型社会背景下，空乘职业教育肩负着培养高层次技能型人才的重要使命，这对推动社会进步、经济发展以及增强民航业的竞争力具有深远影响。当前空乘专业教育在技能型人才培养方面仍存技能开发体系尚不健全、企业参与的积极性不足、教学内容与市场需求脱节、崇尚技能的文化氛围不足等问题。为解决这些问题，需要采取相应策略，以优化教育体系，提升教学质量，确保培养出符合行业需求的高素质人才。

关键词：技能型社会；高职；空乘专业；模式

引言

2022年10月，中共中央办公厅 国务院办公厅印发《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》，指出“技能人才是支撑中国制造、中国创造的重要力量。加强高级工以上的高技能人才队伍建设，对巩固和发展工人阶级先进性，增强国家核心竞争力和科技创新能力，缓解就业结构性矛盾，推动高质量发展具有重要意义”，并强调“力争到2035年，技能人才规模持续壮大、素质大幅提高，高技能人才数量、结构与基本实现社会主义现代化的要求相适应”。在这一背景下，技能人才的培养和技能型社会的建设已经成为我国实现经济转型和产业升级的关键举措，而高职院校则是完成职业教育改革任务和培养技能人才的主力军。为此，有必要从技能型社会建设的角度出发，分析高职院校空乘专业在技能人才培养方面的不足，探索如何提升空乘技能人才培养质量的有效路径，以更好地满足社会和行业的需求。

一、技能型社会背景下高职空乘专业人才培养的定位

（一）突出职业性，以行业需求为导向强化实践技能训练

空乘职业教育的目标并非培养学术型人才，而是专注于为民航领域培养具备专业技术和服务技能的高素质人才。因此，教育的重点应放在深度挖掘和广度融合学生的专业能力上。通过贴近行业需求的课程设置和实训项目，学生能够在校期间积累丰富的实践经验，提升职业素养和岗位适应能力。这种以职业需求为导向的教育模式，不仅能够帮助学生在毕业后迅速适应工作环境，还能提升他们的职业竞争力，满足民航业对高技能人才的迫切需求。高职院校应进一步强化与航空公司的合作，构建校企联合培养机制，通过实习和模拟训练等方式，让学生在真实的工作情境中提升实战能力，使他们在步入职场后能够胜任各类空乘岗位，助力民航业的发展。

（二）强调高层次，推动空乘人才向高技能型方向发展

随着航空公司对空乘人员的要求日益严格，空乘职业作为高端服务业的代表，其高薪职位背后依赖于不断提升的技能水平。现代经济社会正处于转型升级的关键时期，国际竞争愈发激烈，只有具备过硬技能的空乘人才才能在这种环境中脱颖而出，为行业和国家的竞争力做出贡献。因此，高职院校需要在人才培养中注重提升学生的专业技能和综合素质，以适应行业的高标准要求。通过深化教学内容、加强实训环节、引入先进技术手段，教育工作者可以帮助学生掌握更为复杂和高端的服务技能，从而推动我国实现民航强国的战略目标。这种高层次的人才培养模式不仅满足了航空业的需求，也为学生的职业发展提供了更加广阔的前景。

（三）增强适用性，提高人才适应多元化航空服务市场的能力

适用性就是要求教育内容紧跟时代特征和行业发展新动态，确保培养的人才与国家经济社会发展的新形态相匹配。随着产业发展和社会期望的不断变化，空乘人员不仅需要扎实的基础知识和服务技能，还需要具备跨学科的复合型能力，能够应对多样化的工作环境。空乘职业的特殊性要求人员在狭小、密闭的环境中高效工作，资源有限的情况下更需要他们具备应对突发事件的能力。因此，增强人才的适用性成为关键，通过提供高级、复杂和多元化的技术技能培训，空乘学生将具备更广泛的就业选择和更高的职业竞争力。这不仅有助于他们在航空业中脱颖而出，也为国家的经济建设和社会发展提供了有力支持，进一步优化了民众的航空服务体验。

二、技能型社会背景下高职空乘人才培养面临的挑战

（一）技能开发体系尚不健全

建设技能型社会是一个复杂的系统工程，要求各方协同合作，特别是政府在其中应发挥主导作用。然而，当前的政策支持体系还不够完善，政府的引导作用也未能充分发挥。这种情况下，相关空乘技能人才的配套政策和实施细则仍然存在不足，尤其是在民航企业参与空乘职业教育和培训的激励措施上缺乏明确规定，导致企业在实际操作中面临诸多顾虑和阻碍。空乘职业教育在我国的财政支持力度相对不足。与普通高等教育相比，空乘职业教育的财政投入显得较为薄弱，直接影响了师资队伍的建设、实训设施的更新和课程体系的发展。例如，空乘师资供给不足导致师生比过低，实训条件因经费短缺而受到限制，课程更新的滞后使得教学内容难以跟上产业发展的步伐。这些问题共同制约了高技能空乘人才的有效培养。进一步来看，虽然我国在高技能空乘人才培养质量的评价体系上取得了一定进展，但依然存在评价主体单一、标准不合理、方式不规范等问题。这种评价体系的不完善，导致了职业院校在人才培养过程中无法准确衡量学生的实际技能水平和行业适应能力，从而影响了教学质量和学生的就业竞争力。

（二）企业参与的积极性不足

在高职空乘人才培养过程中，校企合作一直被视为提升教育质量和学生实践能力的关键途径。然而，现实中校企合作的深度参与不足，这一问题严重制约了空乘专业学生技能的培养。企业在参与职业教育合作时，往往表现出保留和谨慎的态度，原因在于目前的产教融合制度尚不完善，无法有效缓解企业在合作中面临的多重风险。企业对参与职业教育的投入存在较大的顾虑。首先，财务投入是一个显而易见的障碍，企业需要为实习基地的建设、设备的提供和日常运营承担不小的经济压力。除此之外，企业还需要付出相当的管理成本和时间成本，来协调学生的实习安排、指导和监督工作。这些隐性成本使得企业在评估参与职业教育的成本与收益时，往往难以看到明确的回报，导致许多企业仅在表面上参与合作，而不愿意在更深层次上投入资源。此外，风险承担问题也是企业深度参与校企合作的主要顾虑之一。以空乘专业的顶岗实习为例，一旦学生在实习过程中发生事故，企业需要承担相应的医疗费用和其他责任，这不仅加重了企业的经济负担，也增加了他们在参与此类合作时的风险感知。由于缺乏相应的制度保障和风险分担机制，企业更倾向于采取保守的态度，从而限制了校企合作的深度和广度。

（三）教学内容与市场需求脱节

随着航空行业的快速发展和科技的不断进步，航空公司和相关企业对空乘人员的技能和素质要求逐渐提高。现代航空服务不仅要求空乘人员具备传统的服务技能，还需要他们掌握安全管理、危机应对、小语种语言能力等多方面的能力。然而，现行的高职空乘课程内容往往无法及时跟上这些变化，导致培养出的学生与企业的需求之间产生了差距。这种脱节现象的根本原因在于高职院校课程的更新速度滞后于行业的发展。课程的设计和调整通常需要经历繁琐的流程，包括教学计划的制定、审批、教材编写等环节。这些过程耗时较长，难以在短时间内响应行业的变化。高职院校在课程开发中的资源限制也制约了教学内容的更新。专业教材、师资力量、教学设备等方面的投入不足，使得学校难以为学生提供与实际工作环境高度匹配的训练。这导致学生在毕业后进入职场时，往往缺乏实际操作能力和最新行业知识，难以满足民航企业的高标准要求。这一现象不仅降低了高职教育的实际效用，还在学生和企业之间产生了期望的落差。

（四）崇尚技能的文化氛围不足

许多空乘专业的学生往往将职业的成功归因于外在条件，如身材和颜值，认为只要具备良好的外表，就能胜任空乘工作。正是这种片面的认知，使得他们忽视了空乘职业背后所需的专业技能和服务能力，这会对他们未来的职业发展产生不利影响。当前，社会和教育系统中存在着一种偏向学历教育、轻视职业技能的文化氛围。在这种环境下，学生们更倾向于追求文凭和学历，而对实际操作能力的培养却兴趣缺缺。这种文化氛围在空乘专业中尤为明显，许多学生在选择这一职业时，更多地关注外在条件的匹配程度，而没有充分认识到这一职业对专业技能的高要求。空乘不仅仅是一个依赖外貌的职业，它还要求从业者具备出色的沟通能力、应急处理能力以及对乘客的细致关怀。在这一背景下，学生对职业的认知往往停留在表面，缺乏对职业内涵的深入理解。他们对于职业技能的重视程度不足，导致在学习过程中对实训课程的投入不够，对技能掌握的深度和广度也有所欠缺。这不仅影响了他们在校期间的学习效果，也在职场中造成了较大的适应困难。对于空乘专业的学生而言，如果他们仅仅将这一职业视为一种谋生手段，而非一个需要全身心投入的职业，他们就难以真正掌握和发挥空乘职业所需的各种技能。

三、技能型社会背景下高职空乘专业人才培养路径

（一）加强顶层设计，完善制度体系

为了适应社会对高技能人才的需求，政府应从顶层设计入手，完善相关制度体系，推动职业教育的发展。要实现这一目标，政府需要在多个关键环节上发力，构建一个覆盖全体国民、贯穿职业生涯各个阶段、服务于全产业链的职业教育体系。这一体系的建设将不仅着眼于当前的需求，更要具有前瞻性，确保职业教育能够持续适应社会和产业的变化。通过政策引导和制度保障，政府可以有效推动职业教育与产业需求的紧密结合。例如，通过调整职业教育的专业结构布局，使其更好地与航空产业的发展相匹配，确保空乘人才的培养符合行业的实际需求。政府可以通过制定职业培训补贴目录，鼓励更多学生和从业者参与技能培训，从而提升空乘从业人员的整体素质和技能水平。同时，应加强产业学院建设，政府可以促进教育机构与航空企业的深度合作，使学生在校期间就能接触到实际的工作环境，了解行业的最新动态和需求。在这个过程中，空乘教育机构作为技能习得服务的提供者，需要在政府政策的支持下，积极探索新的教育模式和教学方法，以适应技能型社会的需求。通过强化实践教学、更新课程内容和引进先进的教学设备，空乘教育机构可以为学生提供更为丰富的学习资源，帮助他们掌握空乘职业所需的各项技能。

（二）深化产教融合，提升企业积极性

要提升企业参与空乘职业教育的积极性，首先需要建立一个互利共赢的合作机制。只有当企业在合作中看到明确的收益，并且这些收益与合作成本能够合理匹配时，它们才会更加积极地参与到职业教育中来。为了实现这一点，高职院校应与企业共同开展针对就业岗位的专项知识培训和能力训练，帮助学生在毕业前就掌握岗位所需的核心技能。通过这种合作模式，学生不仅能够在校期间获得有针对性的职业培训，还能够在毕业后直接上岗，缩短培训周期，提升就业率，同时也提高了企业对新员工的满意度。产教融合不能仅停留在签订合作协议的层面，而应深入到具体的合作内容和实质性成果的共享上。校企合作的真正价值在于实现教育与产业需求的无缝对接。这就需要高职院校和企业定期开展合作交流，企业不仅应参与到课程设置和教学计划的制定中，还要在人才培养的过程中提供实际的指导和支持。校企合作还可以通过共同开发职业技能等级证书项目，确保学生在毕业时具备更高的职业资格，这对学生和企业都具有重要意义。学生在求职时能够凭借这些证书直接进入工作岗位，而企业则受益于获得更符合岗位要求的技能人才。这种合作模式的深化，将有助于形成一个更加紧密、有效的产教融合体系。

（三）正确定位行业发展，桥接行业需求

随着航空业的不断发展和变化，空乘人员所需的技能和知识也在不断更新。因此，构建一个动态调整的课程体系，及时更新教学内容，成为高职院校提升人才培养质量的关键。要实现这一目标，高职院校的空乘专业必须建立起校企双方定期评估和更新课程内容的机制。这一机制的核心在于确保教育内容能够与航空业的最新发展保持同步，使空乘学生能够掌握最前沿的技术和行业知识。这种动态调整机制下，学校可以迅速响应市场的需求变化，及时修改教学大纲和课程设置，确保学生在毕业时具备航空企业所需的实际能力和最新知识。同时，高职院校的空乘专业还应积极邀请航空公司中的资深专家参与指导教学。航空企业的专业技术人员拥有丰富的实践经验和行业洞察力，他们的参与能够为学生带来宝贵的行业信息。通过聘请这些专家担任兼职教师或邀请他们到校进行专题讲座、座谈研讨等活动，学生不仅可以学习到必要的理论知识，还能深入了解航空业实践中的最新动态和发展趋势。这种校企合作的方式，有效弥补了传统教学中实践经验不足的短板，使学生的学习内容更加贴近实际工作需求。为了进一步强化空乘专业的行业定位，校企之间的定期交流会议也是不可或缺的。通过这些交流，学校和航空企业可以共享最新的行业信息，共同探讨如何改进课程设置和教学内容。

（四）转变认知，重视技能文化生态构建

在技能型社会的建设中，文化作为“软实力”起着至关重要的作用，而技能文化则是推动社会崇尚技能、认同技能劳动的重要文化支点。对于高职院校空乘专业的人才培养来说，转变传统的认知观念，重视技能文化生态的构建，已成为提升教育质量和培养高素质技能人才的关键所在。技能文化的核心在于倡导社会对技能劳动的尊重和认同。这种文化内涵要求全社会改变对技能型工作的传统偏见，积极肯定技能劳动者的价值，推动技能的形成与发展。在高职院校的空乘专业中，学生往往受到唯文凭、唯分数等传统观念的影响，导致对技能学习的重视不足。他们可能更多关注学历的获取或分数的提高，而忽视了实际技能的掌握和应用能力的培养。这种倾向与技能型社会的需求存在明显脱节，亟需通过文化生态的建设来加以转变。为此，学校应着力构建多元化的评价体系，摆脱以文凭和分数为唯一标准的评价模式。通过在教学中融入技能文化的理念，学校可以引导学生重新认识技能的重要性，将技能学习视为职业发展的核心竞争力。在这种新型文化生态中，技能不再是附属品，而是被置于教育体系的中心位置，成为空乘学生评价和发展的重要标准。

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