摘要：随着全球航空产业发展，民航安全成为了航空企业研究重点。民航安全技术管理作为保障航空安全的重要环节，对专业人才的培养提出新要求。产教融合作为将产业需求与教育培养紧密结合的创新模式在职业教育领域中得到了广泛应用。核心理念是通过加强教育与产业的合作，实现资源共享、优势互补，培养出符合行业需求的应用型人才。基于此，本文通过对产教融合背景下民航安全技术管理培养模式的系统研究，旨在为提高民航安全技术管理高质量发展提供理论支持。

关键词：产教融合；民航安全技术管理；人才培养

民航安全技术管理人才培养直接关系到航空业的安全运营与可持续发展。传统民航安全技术管理人才培养模式侧重理论教学，忽视了实践能力培养，造成学生在进入职场后难以适应实际工作需求。随着民航业的发展，民航行业对民航安全技术管理人才要求逐渐升高，既需要其具备扎实的理论知识，又具备较强的实践操作能力与创新思维能力。产教融合为培养符合行业需求的高素质技术管理人才提供了新路径。因此产教融合背景下的民航安全技术管理培养模式研究具有重要意义。

1.产教融合背景下民航安全技术管理培养的价值意义

1.1有利于完善民航安全技术人才培养体系

产教融合对民航安全技术管理人才培养体系完善具有重要意义。通过深化产教融合，能将行业需求直接融入专业教育过程中，确保人才培养目标与行业实际需求高度契合。这种融合模式有助于高职院校与企业形成紧密的合作关系，从而建立起以需求为导向的培养机制，增强学生职业适应能力与技术应用能力。通过与航空企业的深度合作，高职院校可根据企业的技术需求与岗位要求，优化课程设置，突出实践教学的比重，使学生在校期间即获得行业一线的实践经验。企业也可通过参与教育教学，提升人才培养质量，为自身发展储备高素质技术管理人才。

1.2 有利于推动校企协同创新

通过校企协同创新，高职院校可与企业共同探索新型教学模式与技术应用，为提升教育质量、企业竞争力提供强大支持。协同创新不仅能充分发挥高校的科研优势与企业的实践优势，还可将前沿技术与行业最新需求及时融入教学内容，使培养过程更具针对性。高职院校可依托企业的技术平台与实际项目，开展联合科研、教学改革，实现技术创新与教学创新的同步推进；企业通过参与教育教学，能将新技术、新工艺反馈到课堂中，以此来推动教学内容的动态更新，保持课程前沿性。

2.产教融合背景下的民航安全技术管理培养模式面临的问题

2.1实践教学与理论教学脱节

产教融合背景下民航安全技术管理人才培养模式中实践教学与理论教学脱节的问题十分突出。主要表现为，理论教学偏重知识传授，过于注重理论体系完整性与学科逻辑的严密性，忽视了实践操作需求与行业最新动态的融入；实践教学局限于实训基地或模拟环境，与真实行业场景脱节，造成学生的实践能力提升有限。这种脱节现象不仅削弱着学生对知识的实际运用能力，也限制着学生解决实际问题的创新思维发展。

2.2民航安全技术管理课程教学模式单一

民航安全技术管理课程的教学模式单一问题会影响人才培养的深度。目前教学模式主要以传统课堂讲授为主，强调知识灌输与理论系统性，忽视了学生自主学习能力培养与实践能力锻炼。传统教学模式缺乏互动性，学生在被动接受信息的过程中，难以形成主动思考、解决实际问题的能力。此外，教学手段与工具的单一性也造成课程内容的枯燥乏味，无法激发学生的学习兴趣与探索精神，进而影响学生对课程的理解与掌握。在民航安全技术管理高度专业化、实践性强的领域，仅依靠传统的教学模式，无法满足行业发展的动态需求，帮助学生在复杂多变的实际工作中作出迅速、准确判断与决策。

3.产教融合背景下的民航安全技术管理培养模式策略研究

3.1依托产教融合，打造理论+实践教学体系

基于产教融合背景下，打造理论与实践相结合的教学体系可从多个层面进行具体实施。一方面，高职院校可与航空企业深度合作，共同制定培养目标与课程体系，将民航企业实际需求与高职院校教学内容紧密结合。在课程设计上，可增加实践课程比例，将民航企业真实项目、案例分析、现场教学引入课堂，使学生能在理论学习的同时，直接接触行业的实际操作。另一方面，高职院校可建立校企合作的实训基地或联合实验室，为学生提供多样机操作环境与实践机会，确保学生能在实际工作场景中运用所学知识，提升技术能力。此外，高职院校可引入“双导师制”，即由教师与企业专家共同指导学生的学习、实践，保障学生在理论和实践两个方面都能得到充分的指导。

3.2围绕民航安全技术管理发展需求，创新课程教学模式

围绕民航安全技术管理的发展需求，创新课程教学模式可从实际需求、学生发展两个方面入手。一方面，民航安全技术管理课程设计可紧密结合行业最新技术发展与管理需求，动态调整教学内容，将前沿民航安全管理技术、风险评估方法、应急管理等内容融入课程体系，确保教学内容时效性。另一方面，教师可开展模块化教学，将课程分解为多个独立但互相关联的模块，使学生能在学习过程中逐步深入，逐步掌握民航安全技术管理的核心知识与职业技能。此外，教学模式需多样化，可采用翻转课堂、混合式教学等创新方式，鼓励学生通过自主学习、团队合作、案例分析等形式，提升自主学习能力与问题解决能力。

3.3构建多元化评价体系，强化民航安全技术管理人才培养成果

为强化民航安全技术管理人才培养成果，高职院校可构建多元化评价体系。首先，高职院校可打破单一的知识考试模式，将评价内容扩展到实践能力、创新思维、团队合作、职业素养等多个维度，全面反映学生的综合素质与专业能力。其次，教学评价可结合过程性评价、终结性评价，过程性评价包括平时作业、项目报告、实践操作、课堂讨论等，注重学生在学习过程中的持续表现；终结性评价通过案例分析、模拟操作、综合实践等方式，考察学生对所学知识的实际应用能力。最后，高职院校可引入企业参与评价环节，建立校企联合评价机制，让行业专家参与学生的实践考核、项目评审，确保评价标准符合行业实际需求。

结语：

通过对产教融合背景下民航安全技术管理培养模式研究，本研究深入分析了当前培养模式的价值意义、面临的问题及可行策略。产教融合有利于完善人才培养体系、推动校企协同创新，通过打造理论与实践相结合的教学体系、创新课程教学模式、构建多元化评价体系等具体措施。可全面提升民航安全技术管理人才的培养质量，为航空业的发展提供坚实的人才保障。

参考文献：

[1]汪迎春.“产教融合、工学交替”理念下的民航安全技术管理专业人才培养实践[J].西部素质教育，2017，3（17）：4-5.

[2]赵晓硕，董德利.高职院校民航安全技术管理专业课程考核评价改革实践[J].河北职业教育，2024，8（01）：75-78.

作者姓名：刘晓畅，出生年月：1985年10月，性别：女，民族：汉，籍贯（省市）：大连市，学历：硕士研究生，职称：讲师，主要研究方向：民航安检、茶艺、花艺