摘要：传统高职物流管理专业教学体系暴露出产教融合不紧密、实践环节碎片化等问题，制约着高素质技术技能人才培养质量。四元融合模式整合企业、院校、行业、政府四方资源，为解决人才培养与产业需求错位矛盾提供新思路。PDCA循环作为质量管理经典工具，其持续改进理念与职业教育动态发展需求高度契合，将两者有机结合构建实践教学体系，既符合职业教育类型特征，又能形成螺旋上升的质量保障机制。

关键词：PDCA循环；高职物流管理专业；四元融合；教学实践

一、引言

物流行业数字化转型加速推进过程中，高素质技术技能人才的供需矛盾日益突显，现有高职物流管理专业人才培养方案普遍存在实践教学环节系统性不足、产教协同机制不完善等问题，导致毕业生岗位适应能力与企业用人标准存在差距。四元融合模式通过整合多方资源构建协同育人生态，为解决这一矛盾开辟新路径。研究以PDCA循环理论为框架构建实践教学体系，旨在形成动态调整、持续优化的长效机制。文章聚焦于理论框架构建与实践验证，探索职业教育内涵式发展新范式，对推动教学模式创新、增强职业教育适应性具有重要理论价值和实践指导作用。

二、高职物流管理专业四元融合概述

高职物流管理专业四元融合模式将企业需求、院校资源、行业标准与政府政策整合为有机整体，为解决人才培养与产业需求的结构性矛盾提供系统性方案。物流行业技术更迭速度加快促使职业能力标准动态演变，传统教育模式因信息传递滞后难以快速响应市场变化，四元融合通过建立多方协同机制打通信息孤岛，使课程内容开发与企业真实业务流程保持同步更新。行业组织依托产业数据提炼岗位核心能力指标，为院校制定人才培养规格提供科学依据；企业深度参与实训基地建设与教学实施，将仓储管理、供应链优化等实务操作嵌入教学环节；政府通过产教融合政策引导形成校企合作长效机制，为双师型教师培养、实践资源共享提供制度保障。这种协同机制推动教学内容从单向灌输转向动态调整，使学生在真实工作场景中形成系统性思维与问题解决能力。

三、基于PDCA循环的高职物流管理专业四元融合实践教学体系构建

（一）四元协同规划：物流岗位能力图谱与课程目标对接

计划阶段需要系统梳理四元融合主体的核心诉求，将企业用人标准、行业技术规范、院校教育资源与政府政策导向转化为可操作的课程目标。物流行业协会联合头部企业定期发布岗位能力图谱，院校教学团队依据图谱拆解出智能仓储管理、供应链协同优化等教学模块，政府教育部门配套提供产教融合型课程认证标准。课程开发小组整合企业技术骨干与专业教师组成双元备课团队，围绕物流业务流程设计任务驱动的教学项目，确保理论知识点与企业真实工作场景形成对应关系。教学资源配置方案明确校内外实训基地的功能定位，校内模拟仓配中心侧重基础技能训练，企业实践基地重点开展订单处理、运输调度等综合性任务演练。教学实施计划制定时预留动态调整窗口，行业协会每季度更新的行业白皮书可作为课程内容更新的参考依据[1]。质量监控指标体系的构建需要平衡过程性评价与结果性评价，企业导师参与制定岗位胜任力评估量表，使考核标准与职业资格认证要求有效衔接。教学管理流程设计注重多方协同机制建设，校企双方建立定期联席会议制度，政府教育督导部门嵌入质量监控节点，形成四元联动的计划执行保障体系。

（二）产教联动实施：模块化实训与智能技术应用

在执行阶段，高职院校需要将四元融合实践教学方案转化为具体行动，学校联合物流行业协会、区域重点企业及政府监管部门共同搭建产教协同育人平台。专业教师团队深入本地物流园区调研岗位技能需求，针对仓储管理、运输调度等核心岗位开发模块化实训项目，将智能分拣设备操作、供应链可视化系统应用等前沿技术融入课程内容。校企双导师团队联合设计阶梯式实践任务链，按照认知实习、跟岗实践、顶岗操作三个阶段设计教学进程，学生在企业现场学习货物编码技术时同步完成电子标签拣选系统的操作认证。行业协会牵头制定实践教学评价标准，将国家物流师职业资格考核要点转化为课程考核观测点，学生在完成运输路径优化实训项目后需提交符合行业规范的操作报告。教学实施过程中建立动态监测机制，专业教研室每月组织企业导师与专任教师开展案例复盘会，根据智慧物流设备更新情况及时调整实训设备参数设置。政府主管部门委托第三方机构对实践教学质量开展飞行检查，重点核查校企合作课程中安全生产规范的教学落实情况，检查结果作为调整实践教学资源配置的重要依据。

（三）多方动态评估：岗位胜任力与教学数据匹配分析

检查阶段依托多方协同的监测机制对教学实施效果进行动态评估，物流行业协会联合企业人力资源部门开发岗位胜任力模型，将学生实训表现数据与模型指标进行匹配度分析。院校教学督导组采用课堂观察记录表追踪教学项目执行情况，重点监测任务驱动型课程中理论知识与实操训练的衔接紧密度。企业导师定期填写学生岗位实践评估报告，针对订单处理效率、异常情况应对等关键能力进行量化评分。教学管理平台自动采集校内模拟仓配系统的操作数据，生成库存准确率、分拣时效等技能掌握度曲线。四元主体代表每季度召开教学质量分析会，交叉比对行业协会的岗位能力调研数据、企业的实践评估结果以及校内教学数据，识别出智能设备操作模块与行业新技术应用的匹配偏差。课程改进方案制定需综合多方反馈意见，针对运输调度算法教学深度不足的问题，教学团队与企业技术部门协同开发增强现实仿真训练模块。质量监控报告形成标准化模板，政府教育部门将院校自评数据与第三方评估结果进行交叉验证，确保问题诊断的客观性与改进方向的准确性。持续性评估机制设定螺旋式提升目标，下一轮计划阶段将根据仓储自动化教学模块的达标率调整实训设备更新周期，形成质量改进的良性循环[2]。

（四）持续优化改进：资源共享与教学体系迭代升级

改进阶段聚焦实践教学体系运行中产生的真实反馈，专业教研室联合企业技术骨干成立质量改进小组，逐项梳理执行阶段积累的课程实施记录与飞行检查报告。教师团队定期梳理学生在智能仓储系统操作中的典型错误类型，将拣货路径规划偏差率较高的问题转化为《物流信息技术》课程的专项强化模块。行业协会根据无人配送车等新型设备的使用反馈，组织院校教师与设备供应商共同修订岗位认证题库，确保实训考核标准与行业发展同步更新。校企双方针对顶岗实习中暴露的跨部门协作短板，在原有运输管理实训项目中增设供应链协同模拟环节，让学生在虚拟仿真平台体验多岗位协作流程。政府主管部门依据第三方评估数据优化产教融合激励政策，将院校购置新能源物流教学设备的投入纳入职业教育专项补贴范围。教学团队建立双周教学复盘制度，将企业导师提出的货物追踪系统操作规范转化为课堂教学微视频，同步上传至校企共建的数字资源库供学生反复观摩。物流园区管委会协助院校搭建动态人才需求预警系统，实时捕捉区域物流企业技术升级带来的岗位能力变化，为下轮教学计划调整提供数据支撑。

结语

将PDCA循环应用于四元融合实践教学体系构建，能够有效促进教学过程的标准化管理与质量提升，形成校企协同育人良性机制。体系运行中需注重各环节的衔接设计与动态调整，通过建立定期评估反馈机制确保实践教学与产业需求同步发展。建议深化校企合作层次，建立资源共享平台，完善双师型教师培养机制，为体系实施提供保障。职业教育改革需要持续创新育人模式，四元融合实践教学体系的持续优化将为培养复合型物流人才提供有力支撑，推动职业教育高质量发展。

参考文献

[1] 黎珍珍.基于PDCA循环模型的高职《物流营销实务》课程教法改革探析——以广西工业职业技术学院物流管理专业为例[J].广西教育，2022，（03）：161-164.

[2] 任璐琪，王丽娟.PDCA循环教学模式在高职物流管理专业教学中的应用[J].学园，2021，14（28）：69-71.

依托项目：基于PDCA循环的高职物流管理专业四元融合的实践教学体系建设与探索，课题编号：JZW2024147，2024年全国高校、职业院校物流教改教研课题，全国物流职业教育教学指导委员会。