摘要：随着我国经济社会的快速发展，汽车产业已经成为国民经济的重要支柱产业。汽车保有量的不断增加，对汽车维修行业的需求也日益旺盛。本文主要针对中职汽修专业核心课程——发动机检修，探讨其在“岗课赛证”融合背景下的课程改革路径。通过分析当前教学中存在的课程内容与岗位能力脱节、竞赛资源未能有效融入课堂、证书标准与课程评价衔接不足等问题，提出重构课程体系、融入竞赛项目、对接职业证书等具体改革策略，以强化学生的综合职业能力。

关键词：岗课赛证；中职汽修；发动机检修；课程改革

引言

近年来，国家高度重视职业教育的质量提升与内涵发展，“岗课赛证”融通成为推动中职教育变革的重要理念。在这一背景下，中职汽修专业教学面临新的机遇与挑战。发动机检修作为汽修专业的核心技能模块，其教学效果直接影响学生的职业胜任力。然而，传统课程模式往往偏重理论传授，与真实岗位任务、技能竞赛要求、职业资格标准之间存在一定隔阂，导致学生难以学以致用。因此，探索“岗课赛证”融合视域下的发动机检修课程改革，具有重要的现实意义。

一、当前发动检修课程教学中存在的主要问题

在以往的教学模式下，发动机检修课程还存在一些现实问题，限制了学生综合能力的培养。具体体现在以下几点：

第一，课程内容与岗位任务衔接不够紧密。现有教材内容多按学科体系编排，未能充分体现汽修企业中的典型工作任务，如故障诊断、部件拆装与检测等关键流程在教学中被分解为单独的知识点，导致学生虽掌握理论，却难以应对真实维修场景。

第二，技能竞赛成果未能有效反哺日常教学。近年来，中职汽修技能大赛在项目设置与评判标准上日益贴近行业前沿，但多数学校仅将备赛局限于少数选手，竞赛中所涉及的发动机系统检测、数据分析等高阶技能未能在常规课堂中普及，限制了全体学生技术水平的提升。

第三，职业证书标准与课程评价体系脱节。尽管学生可通过考核获取汽修相关职业资格证书，但证书所要求的能力标准并未系统融入课程教学过程与成绩评定中，使得“证”与“课”未能形成合力，降低了学习的导向性与实效性。

二、“岗课赛证”融合的发动机检修课程改革路径

为解决上述问题，发动机检修课程有必要从内容、方法与评价三个维度进行系统改革，推动“岗、课、赛、证”四大要素的深度融合。

（一）以岗位能力为导向重构课程内容

教师团队应深入本地汽车维修企业进行系统调研，通过观察、访谈等方式，全面了解发动机维修岗位的典型工作任务与核心技能要求。同时，对现有的发动机构造、原理、检修等知识模块进行重新整合，构建基于工作过程的课程内容体系。在教学内容设计上，可将原有的“曲柄连杆机构构造”理论章节，转化为“发动机异响诊断与拆修”这一综合实训项目。

在该项目中，学生需要依次完成故障现象确认、原因分析、拆装检测、修复验证等完整的工作流程。通过这样的项目化改造，学生不仅掌握了曲柄连杆机构的结构原理，更重要的是学会了在实际维修场景中如何运用这些知识解决问题。这种以具体任务驱动教学的方式，可更好的激发学生的学习兴趣，促进理论知识与实践技能的深度融合。同时，在实施过程中，建议开发配套的工作页、微课视频等教学资源，帮助学生更好地理解任务要求和技术规范。通过这种课程内容的重构，学生能在完成贴近真实工作情境的学习任务过程中，逐步形成符合岗位要求的综合职业能力。

（二）将竞赛项目与资源融入教学全过程

技能竞赛作为检验教学质量的重要平台，其资源与成果应当惠及全体学生，而不仅仅服务于少数参赛选手。为此，需要建立竞赛资源向日常教学转化的有效机制，让竞赛的先进理念和技术标准在常规课堂中落地生根。

教师应对接各级各类汽修技能大赛的竞赛规程和评分标准，将其中的规范性要求、先进工艺和前沿技术进行教学化改造。可以将“发动机电控系统故障排查”这一竞赛项目，设计成适合小组合作完成的课堂任务。学生需要严格按照竞赛标准使用诊断设备、读取故障代码、分析数据流，并最终完成故障排除。

通过这样的教学设计，不仅能够培养学生的规范操作意识，还能有效提升其问题解决能力。

为了增强教学效果，建议在校内定期组织课堂擂台赛等活动，营造人人参与、层层选拔的良性竞争氛围。同时，可以将竞赛中使用的评分表、操作规范视频等资源开放共享，供学生在课前预习和课后巩固中使用。将竞赛元素融入日常教学的改革，既能够提升全体学生的技能水平，又可以为技能竞赛储备更多优秀选手，形成教学与竞赛相互促进的良性循环。

（三）推动“以证促学”，完善课程评价机制

职业资格证书是衡量学生专业技能水平的重要标尺，将其考核要求有机融入课程评价体系，能够增强学习的针对性和实效性。为此，需要建立课程考核与职业资格认证的衔接机制，实现课证融通的改革目标。

教师应深入研究汽修专业相关职业资格证书的考核内容和评价标准，将其分解为可测量、可评价的具体能力指标，并融入日常教学的考核评价中。例在发动机检修课程的考核设计中，可以将职业资格证书要求的气缸盖拆装与检测、燃油系统维护等核心技能点，转化为课程中的关键考核项目。同时，采用过程性评价与终结性评价相结合的方式，既关注学生最终的操作结果，也重视其在任务完成过程中表现出的职业素养和规范意识。

在评价主体方面，可以引入企业师傅、竞赛裁判等多方参与，形成多元评价机制。学生的课程最终成绩可以由三部分组成：项目任务完成情况占 50% ，竞赛表现占 20% ，职业资格证书获取情况占 30% 。通过这样的评价设计，既能够全面反映学生的综合能力水平，又能有效激发学生获取职业资格证书的积极性，真正实现“以证促学、以评促教”的改革效果。

结语

“岗课赛证”融合为发动机检修课程改革提供了明确的方向与可行的路径。通过加强课程内容与岗位需求的对接，推动竞赛资源向教学转化，并实现职业证书与课程评价的互通，能够提升学生的实践能力与职业素养，为中职汽修专业人才培养质量的整体提升提供支撑。

参考文献：

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