摘要：本文以职业教育理论为支撑，聚焦中职城市轨道交通车站行车作业课程，探索“岗课赛证”融通模式的实际应用路径。在剖析该课程现存问题的基础上，提出依据岗位需求、优化课程内容、融入竞赛元素、对接职业资格认证的具体实施办法，并结合实际教学案例验证实践价值，为中职城市轨道交通运输与管理专业的课程建设提供参考。

关键词：岗课赛证融通；中职；城市轨道交通车站行车作业课程

随着城市轨道交通行业蓬勃发展，对技能型人才的需求量越来越大，中职学校的课程教学影响着学生的就业竞争力，以往的中职课程设置存在着不能对接岗位实际需求，缺少实践教学环节等问题，“岗课赛证”融通模式既从岗位切入又从岗位出发，把“岗课赛证”四个载体有机结合在一起，融为一体，打通了校企合作的人才培养通道。

一、职业教育理论及“岗课赛证”

现代职业教育理论提出：职业教育应该结合某一职业领域而开展教学计划设计和课程体系编排，使得学生能够适应某一职业领域的职业岗位需求；同时还需要加强对学生的一般技能的培训，比如学生的交往沟通能力、团队合作能力等，从提高学生的全面职业技能方面对学生进行培养。

“岗课赛证”融通是围绕职业目标、将岗位需求、课程教学、技能竞赛、职业资格认证有机融合的一种人才培养教学模式。

二、中职城市轨道交通车站行车作业课程分析

根据城市轨道交通运输与管理专业国家技能人才培养工学一体化课程设置方案，该课程属于专业核心课程。

（一）教材内容实用性不足

结合课程标准筛选教材时发现，目前尚无针对该课程的专用教材。相关教材较多，但多数教材未基于行车岗位的实际工作能力需求设计针对性的内容体系。

（二）课堂教学偏重理论

该课程实践性强，但不少学校仍以理论讲授为主，实训项目设置不足。这一方面受传统教学观念影响，教师主导课堂，单向传授知识；另一方面，部分学校实训条件有限，设备单一、稳定性差，制约了学生实践技能的培养。

（三）教学评价侧重理论

目前课程考核较多侧重理论考查，缺乏实践能力评价，难以满足岗位的实际技能要求。

践应用

三、“岗课赛证融通”模式在中职城市轨道交通车站行车作业课程中的实

（一）依据岗位需求，优化课程内容

学校和企业按照国家技能人才培养要求，结合学校实际情况，共同确定本门课程中行车作业岗位的职责与技能需求 , 包括人工排列进路作业、运营前检查作业、ATC 正常情况下车站接发列车作业、车站 ATS 故障处置作业、电话闭塞法接发列车作业、车站施工请销点等模块。

整合课程内容：基于岗位需求，融合行车组织、信号操作、客运服务等内容，构建综合实践课程体系，及时纳入新技术、新工艺，提升教材实用性。

（二）融入竞赛元素，提升实践能力

城市轨道交通服务员职业技能大赛及城市轨道交通运营与维护比赛包括正常的行车作业、信号故障处置、道岔故障应急处置等模块，将其融入教学内容。学校、企业等共同开展相关竞赛活动，通过竞赛提升学生实践能力与创新及工匠精神。

（三）对接资格认证，检验职业能力

学校与职业资格认证机构对接，组织学生参加城市轨道交通服务员职业技能等级认证，考查学生的职业能力水平。在教学过程中嵌入职业资格标准，实施有针对性的学习与训练；根据职业资格认证的结果动态调整教学安排。

（四）挖掘思政元素，落实立德树人

聚焦行车法规意识、乘客关怀、安全生产等思政元素，让各组以“六型地铁”文化内容设定站名与口号，在评价环节强调公平意识，引导学生注重个人形象

与环境卫生，养成劳动意识与职业素养。

四、实施案例 ——ATS 运营前检查作业

（一）学习目标

1. 能够清晰识别ATS 图形界面中道岔、进路、信号的正常状态；

2. 能够按流程检查 ATS 界面、接收调度命令、接收控制权、道岔单操及进路排列操作；

3. 能够依据标准开展自评与互评，提出改进建议；

4. 能够在作业中具备责任、安全、规范、沟通、合作、公平、劳动意识及工匠精神。

（二）课前准备 教师提前将教学视频、学习资料上传至线上平台，引导学生自主学习。通过模拟“班前例会”，强调按时上岗与职业形象，安全意识与公平意识。

（三）案例导入 播放实际案例视频并讲解内容，通过提问引导学生提炼案例关键信息。案例如下：某日西钓鱼台站至角门东站上下行间出现地面 ATP 故障，高峰时段造成部分列车晚点，对运营秩序产生一定影响。处置过程为：西钓鱼台站至角门东站的综控员在运营前检查时发现信号控制台显示异常（蓝屏），及时上报并配合调度完成降级运行，最终故障修复，运营恢复。

（四）任务布置 设定“系统状态正常、无列车在正线运行”的模拟场景，要求学生以值班员（综控员）身份，在 3 分钟内按市级竞赛标准完成 ATS 运营前检查工作。

（五）任务分析 通过播放微课明确作业流程，结合知识问答明确学习重点，提供操作标准规范学生行为。重点强调以下内容：操作规范、设备状态判断标准、控制权的分类与操作权限、道岔及进路操作方法、结合学校教学软件，参照市级竞赛评分标准制定评分细则。

（六）任务实施 1. 分组协作训练，教师巡回指导；2. 模拟岗位实操：安排2名学生扮演行车调度员，6 名学生分别扮演平安、人文、高效、节约、法治、创新站的值班员 1，另外 6 名学生扮演各车站值班员 2（1 名负责操作，1 名负责监督确认），利用模拟软件开展实操训练，确保学生掌握各环节的操作流程，达到标准要求。

（七）总结评价 依据城市轨道交通运营与维护大赛标准设计评价表，结合学生的课堂表现、操作规范程度等进行综合评价，引入小组竞争机制，激发学习积极性。

五、结论

“岗课赛证”融通模式运行以来，学生的职业能力显著提升。在参加的城市轨道交通运营类的比赛中表现优异，城市轨道交通服务员职业技能等级认证通过率高，学生可以很快适应岗位工作。

综上，“岗课赛证”融通模式应用于中职城市轨道交通车站行车作业课程中具有较强的可行性，可将“岗课赛证”融通模式的应用范围拓展至其他课程，促进整体教学水平的提升。

参考文献：

[1] 段玉琼 . “岗课赛证” 融通和课程思政协同育人的课程建设与实施— 以城市轨道交通行车组织课程为例 [J]. 时代汽车，2025, (29): 29-31.

[2] 卢柏蓉. “岗课赛证” 融通的课程教学改革研究 —— 以城市轨道交通行车组织课程为例 [J]. 武汉船舶职业技术学院学报，2025, 24 (3): 75-80.