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摘要：为了提升马尾松毛虫防治效果，本文主要对飞机防治马尾松毛虫关键技术进行研究，文中分析了湖南娄底市双峰县2017年飞机防治马尾松毛虫工作中的关键技术，包括方案制定；作业区的选择；确定最佳防治时期；机型选择；起降场选择；防治药剂选择；防治作业准备工作等，希望可以为有关人员提供参考。

关键词：飞机防治；马尾松毛虫；关键技术

马尾松毛虫是我国的历史性森林害虫，对于森林的危害性较大，传播速度较快，会带来严重的损失。且马尾松毛虫危害之后可能会引来一些蛀干害虫，不利于林业发展。荷叶镇和井字镇林区存在马尾松毛虫，为了更好的防治这种害虫，引入飞机防治方法，于2017年7月19日至26日在林区范围内喷洒药剂，据双峰县林业局森保站调查， 荷叶镇和井字镇的马尾松毛虫的发生面积达9.0万亩，飞防规划设计面积为11.93万亩，实际面积超出预期，比规划面积超出1.07万亩，防治效果较好，虫口率下降超过85%，提高了生态效益。可见，飞机防治方法在虫害防治中具有重要的作用，为了提升其应用效果，需要把握关键技术。

1、合理的制定方案

在飞机防治工作中，实施单位需要提前制定科学的方案，为实践提供指导。这就需要单位全面调查了解近些年来地区马尾松毛虫危害状况，判断是否采取飞机防治方式。如果符合飞机防治要求，应该综合相关内容，制定可操作性较强的落实方案，方案中需涵盖相关内容，如作业区划分、实施依据、防治时间、机场、机型、防治药剂、配置比例、投资概算、飞行作业准备、效益评价、质量验收标准、成效调查法、组织保障措施等[1]。

2、合理的选择作业区

其选择关系到任务开展情况以及效果，应该引起重视。注重虫口调查，了解相关数据，如发生地点、面积、天敌情况、范围、林分因子、虫口密度、针叶被害程度以及虫态虫龄等。如果发生度超过中度标准，针叶被害率在20%-50%或是受害株率为30%-50%，可以确定为作业区，开展防治工作[2]。除此之外，为了提升工作效率，作业区应应该做到集中连片，且面积超过500亩。

3、明确最佳防治时期

这种虫害在双峰县发生为1年2代。在开始防治之前，应该加强预测预报，合理的预测马尾松毛虫的不同时期，有效的把握防治时期，以免影响防治工作的效果，浪费资源。

4、合理的选择飞机机型

注意合理的选择机型，具体应该结合地形地貌、作业面积以及林分特点进行明确，同时应该考虑其他因素，如飞防作业时限、距离作业区的距离、载药量、每亩评价施药量、每架次飞机的作业面积及飞行时间。荷叶镇及井字镇位于双峰县四周环山、中部低平。地形主要涉及到山地、平原、丘陵以及岗地，松林分布不够集中，因此，不宜选用大型的飞机，建议选择直升飞机，如施瓦泽S-300c、罗宾逊R44、B-70RH、EC-120B等[3]。

5、注重飞机起降场的选择

在实践中应该全面的考虑相关因素，如后勤保障便利情况、交通通达性、净空和场地条件、水电是否便捷及作业区半径等。飞机起降场地对地势的要求较高，需要满足平坦的要求，表面坡度应该控制在1%内，同时注意面积，通常不小于30m×30m。选择场地时应该重视起降的方向，尽可能不要东西向，和飞行作业季节主风方向相适应，确保净空条件符合要求，周边没有各种高大的障碍物[4]。在运用直升机之前，需要在起降场上洒水，防止直升机起飞时带起扬尘，不仅会污染环境，还会磨损旋翼，影响地面人员的工作。

6、合理的选择药剂

防治药剂的选择，会直接影响工作效果，这就需要谨慎的选择药剂，尽可能选择残留少、毒性低、安全、对环境及生物影响较小、效果理想的药剂，如植物源制剂、生物、微生物制剂，还要注意药物的成本。药剂应该具有相关证书，禁止选择三无产品。

剂型方面不建议选择粉剂或是颗粒剂，可以选用水剂或乳油剂；相关人员应该注意包装，选用大包装，即单桶容量超过10L。选用水剂、乳油剂能够避免飞机施药喷头被堵塞，便于清洗飞机药箱以及喷头，如果选择粉剂和颗粒剂，不仅配药时会堵塞喷头，还会加大清洗难度。另外，选用水剂、乳油剂，其配药效率较高，能够降低配药人员农药中毒的概率[5]。

7、做好准备工作

为了促进飞防工作的顺利开展，单位需要提前做好相关的准备，掌握气象信息，了解作业区域、录入起降场勘察坐标信息、做好起降场地勤服务保障。第一，了解作业区气象情况。飞机作业会受天气情况影响，因此，为了提升作业效率和效果，避免产生安全问题，需要留意作业时间气象预报，每天掌握未来3日天气预报情况，从而有效的安排工作时间。具体需要关注风、雨、温度、湿度以及能见度。风会直接影响单位面积受药量，因此，喷雾时最大风速应该在3m/s范围内。如果不符合标准，需要停止作业；为了提升防治效果，避免雨水冲刷药剂，需要避开雨天作业。若是喷施药剂后在药效发挥时间内发生降雨，需重新作业；适宜飞行温度为20～30℃，若是超出35℃，会产生上升气流，导致药滴蒸发，不利于防治效果，需要暂停作业。若是虫害发生危害程度严重、除治时间紧迫，应该在保证防治效果的基础上，采取合理的方式作业，如增加每亩药液喷洒量、沉降剂、调整雾滴直径以及降低作业飞行高度等，最大程度地减少药液蒸发；如果是喷雾，则相对湿度应该超过60%。如果是喷粉，则相对湿度应高于40%，在飞防中需要结合具体情况，在保证防治效果的前提下，合理的掌握对相对湿度要求；如果遇到不良天气，需要明确能见度是否符合安全飞行标准[6]。

第二，熟悉飞行作业区域。在制定实施方案的过程中，应该绘制飞行作业区域图，确定相关起降点及飞机防治区域边界的经度及纬度，核算区域面积，从而计算相关数据，包括药剂量、区域飞行架次，科学的制定航行线路；在绘制飞行作业区域图时，应该对区域内的鱼池、高大建筑物、居民区、牧场实施定位及标记。在工作开始前单位需要需求政府相关部门的帮助，加强宣传及防护工作，通知周边居民做好防毒准备，在图中标记禁飞区域，飞行员或机务人员应该预先掌握区域内的相关情况。

第三，勘察起降场GPS坐标录入。在作业之前，单位需要和机务成员或者是飞行员，依据图纸到现场勘察起降场情况，保证其符合保证，若是发现不合理的地方，需要及时调整，避免影响正常作业。待相关方面条件满足飞行标准后，将图纸以及GPS坐标提交飞行公司，输入奥维地图软件，利用Google Earth软件实施验证，便于及时发现和解决问题，加强和实施单位的沟通，确保飞防质量，若是过程中有误差，需要在飞机落地后第一时间和现场负责人反映，及时校正误差[7]。

第四，起降场地勤服务保障。主要侧重于飞机正常飞行保障、水源保证、配药加药、场地后勤服务保障等。首先，水源及药剂配制。水源应该结合作业区域面积，对飞行架次以及药剂用量进行核实和计算，明确用水量。为了确保药剂配置质量，需要结合具体的机型，有针对性的选择配药设备的容量以及加药桶容量。注意加药机械可使用功率应大于等于2.5千瓦、流量5 L/s以上的抽水泵；可以使用2.5千瓦的汽油机；注意加药皮胶管内直径以及长度；过滤装置可以利用4层200目尼龙纱布。

其次，起降场后勤保障。需要安排专门的安保人员，确保飞机、燃油、工作人员的安全性。确保飞机按时加油、加油，注重检修工作，做好地勤人员的生活后勤服务。

8、飞防质量评价

为了能够客观、合理的评价工作质量，应该从几方面着手（如图1所示）：

第一，药剂喷洒质量。这方面的监测内容涉及到喷洒时间、有效喷幅以及药液穿透力等。第二，航迹质量。每天完成作业任务后需要拷贝当日飞行航迹，与实施方案进行分析对比，核实作业面积以及区域，审核航迹是不是和作业要求相适应，为后续飞行计划调整或安排补防事宜提供依据。第三，作业任务完成质量。完成飞机作业后，需要对比实施方案，及时的记录作业情况，核实作业架次、药量是否符合要求，如果发现漏防区或防治效果没有达到标准的区域，需要安排补防工作，可以结合实际，选择飞机或是人工补防方式[8]。

9、防治效果评价

双峰县的虫害飞机防治验收标准为虫口减退率为85%。在效果调查中主要包括两个阶段，分别是防前及防后调查。防治之前需要调查三次以上，防治结束后需要在第1、3、5、7、10天各进行一次调查工作，结合末次调查数据计算获得防治效果。首先，结合作业区大小，明确标准地数量，在有代表性著作的林地中采取随机取样的方法，从每块标准地中选取8～10株为标准株。其次，利用高枝剪在标准株的四个方向分别剪取长度为50厘米的长枝条，在地面铺上白布，统计每个长枝条的幼虫数量，及时的记录，对比防治工作开始前调查获得的数据，从而计算掌握虫口减退率。

10、安全生产问题

在作业飞行中，应该采取合理的保障措施（如图2所示），确保物资、人员以及飞行安全，做好善后工作。

第一，确保飞行安全。结合国家民用航空法方面的规定，机长需要负责飞机的安全，依据空中交管单位指定航路以及飞行高度进行飞行，除了特别批准外，禁止在禁区和限制区中飞行，对飞行员连续作业时间同样做出了规定。第二，人员安全。为了确保飞行中人员安全，相关参与人员应该保证良好的身体素质，符合有关要求，在林区需要预防蚊虫叮咬。配置药剂的工作人员需要规范的佩戴防护用品，不要用手或是皮肤直接碰触药剂，飞行结束后需要第一时间清洗身体，若是有中毒的症状，需要及时就医。第三，确保物资安全。可以在野外临时建立起降场，落实好安全警戒工作，安排单独的人员看管相关设备。禁止闲杂人等进出起降场、靠近药剂、燃油、飞机，不要在燃油存放的地方使用明火或者是吸烟。第四，做好善后工作。飞机喷洒完药剂之后，应该及时的对相关的设备进行清洗，产生的空药桶以及废弃物等需要集中进行清理，不要破坏临时起降场的生态环境，避免环境污染问题。

结语：

综上所述，虫害对森林资源具有重要的影响，一旦发生马尾松毛虫虫害，会带来无法预估的损失。因此，应该注重防治工作，有效的应用飞机防治方法，合理的选择作业区、机型、药剂，制定科学的落实方案，促进工作的顺利开展，充分发挥出飞机防治的优势，提升虫害防治工作实效性。

参考文献：

[1]徐迎春.直升机防治马尾松毛虫技术研究[J].山西农经，2017（21）：86-87.

[2]邱萍，王敬.飞机喷洒白僵菌防治马尾松毛虫预防性效果研究[J].四川林业科技，2017，38（03）：97-99.

[3]方吉见.飞机超低容量喷洒森得保Ⅱ号防治马尾松毛虫[J].安徽林业科技，2012，38（01）：26-27+30.

[4]肖宾.飞机防治马尾松毛虫飞行高度对防治效果的影响分析[J].现代农业科技，2011（17）：147-148.

[5]王敬，黄雨建，马建新.荣县飞机防治马尾松毛虫效果分析[J].四川林业科技，2010，31（04）：95-97.

[6]王明旭，周刚，黄向东，廖正乾，童新旺，徐志刚，邹佳慧，贺康宁，杨彦辉，刘京阳，吴金学.飞机喷药防治马尾松毛虫对林内昆虫多样性的影响研究[J].环境昆虫学报，2008，30（04）：296-300.

[7]徐幼林，周宏平.高大林木病虫害防治技术研究进展[J]. 世界林业研究，2004，（5）.

[8]张涛，孙建华.飞机防治天然胡杨林春尺蠖应掌握的几个关键措施[J].新疆林业2006，1：42～43.

作者简介：李宏（1984.1-），男，汉族，本科，湖南双峰人，工程师，从事林业方向的工作。